2017奥迪a6l的怎么样

㈠ 奥迪A6L和奥迪A7哪个好

奥迪A6L好。是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

发展

2017年8月26日，奥迪A6L 30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会，并且于该届成都车展正式上市。

2019款奥迪A6L于2019年1月15日正式上市。售价区间为41.78-66.68万元。

㈡ 奥迪A6L值得买吗来看看口碑怎么样

动力方面，奥迪A6L顶配版搭载3.0T340马力V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车，奥迪A6L凭借着性价比高,油耗低,加速强劲等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 奥迪A6l车怎么样

奥迪A6L采用奥迪最新的家族设计语言，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。

㈣ 奥迪A6L的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：空间巨大，外观良好，油耗很低，较之其他品牌比较保值。

缺点：无钥匙启动功能设计不合理，没有放钥匙地方，而且多次造成人离车后未熄火。导航地图手写输入功能太差劲，地图地址的显示太商业化（和现在的网络做法一样，可能是外包给了什么公司)。

外观：高端大气上档次

内饰：做工还算可以，但中控台上面如果用真皮加钱包裹就更完美了

空间：非常满意，特别是后排，看着老爸老妈座在后面那舒服的呀。

配置：配置低了。加装的东西太多了。没有送任何东西。

动力：动力还是足足的，低速、高速、超车什么的都很行，就是起步有点点肉，不过基本也可以忽略不计了，总体动力表现还是非常好的。

操控：方向很轻、适合像我们这么才从驾校出来的“马路杀手”哈哈、总体就是不错

油耗：家用差不多，当然能再低就更好了。

优点：空间宽敞，外观大气时尚

缺点：应该全系标配无钥匙进入的

外观：外观上没的说，高端大气上档次，就是喜欢奥迪的前脸，霸气的大灯

内饰：超级喜欢，科技感十足，手感也很好。

空间：后排空间非常宽裕，后备箱也很宽敞，日常使用非常不错

配置：现在降价太厉害，随随便便都25-30点，感觉奥迪这几年保值率不是太高吧，价格跳水厉害，没有5系好，可惜那时候钱不够，要是今年估计要上5系。

动力：中等偏上的成绩

操控：操控极佳！方向盘轻盈灵敏，转向精准，路感舒适，轻微颠簸路段过滤很自然，弱女子也可以轻松驾驭，宝马显得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爷一样，在路上游刃有余

油耗：油耗挺省的,可能跟驾驶习惯有关系,之前一辆车是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎么开都上不了7升,这车就更省了,除了加速瞬间油耗很高,平时驾驶一般也就3-4升左右吧.属于非常省油的车了

舒适：舒适性还可以，可惜不是真皮的。

㈤ 奥迪A6L的性价比如何

性价比高。首先是价格优惠，好多店里面现在都在做活动，优惠完报价可以在40万元以内;其次是动力表现，最大马力244，最大扭矩350，同价位里面已经超过了其它竞品，另外这款动力组合也非常的省油。而且还有适时四驱。最后就是配置上的优势，这款车型配置基本上全都有了，能够满足日常的用车需求。
奥迪全新A6L的内饰一贯以稳重、踏实为主。整体布局整齐有条理，方便操作。国产新奥迪A6L依然保持了奥迪品牌的一贯高端品质，内部总体质感非常好。车内大部分装饰采用皮质和木质材料制成，商务感较浓。奥迪新A6L中控台结合音响、空调、导航等为一体，操作简单。换挡杆附近的面板上配备奥迪独有的MMI操作系统可对车辆电子辅助设备等进行调整。
在动力方面，全新奥迪A6I的发动机也非常中庸，既不是冲劲十足，当然也并不羸弱。比如排量2.8升的220马力的V6发动机要比奔驰的四缸涡轮增压发动机多出了16马力的最大功率，但也比宝马的弱了38马力，在最大扭矩方面则要逊色两位对手30牛米。此外最大扭矩的输出区间也要更高，从3000-5000转，因此中低转速的扭矩输出表现并不理想。
安全一直是奥迪所十分重视的，2011款奥迪A6L2.4L、2.8L、3.0T车型中的“豪华型"全线配置先进的“自适应巡航系统(ACC)"和“奥迪车道偏离警示系统"，安全性能非常突出。
而相对其他排量来说，2.0T自然要逊色一些，配置会有差别。就性价比来说，奥迪A6L2.4L或2.8L的性价比是不错的。总之，奥迪A6L是一款不折不扣的高品质豪华车。
性能配置
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度。
噪音舒适度
全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。
除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹笛等元件，尽可能地减少共振，使40OHz以上的高频噪音有了显着的改善。
同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。
不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内音噪音。另外，由微纤维羊毛制成的轮拱内板、隔音效能极佳的夹层玻璃，以及首次采用的强化玻璃纤维底盘隔音护板等部件，进一步降低了胎噪、风噪，大幅隔绝了车外噪音。

㈥ 奥迪A6L的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：空间大，舒适度不错

缺点：倒车要用力踩油门。有溜车现象

外观：外观很漂亮，是我喜欢的类型。

内饰：皮座椅是4S店送的，包的还行，别的没说的

配置：相比宝马奔驰，低配的A6L性价比是最高的。丰富的配置，优惠后的价格，相比同级别来讲是最好的。

动力：2.0的机器，虽然官方数据是190马力，但是家用足够。红绿灯舒适档位基本都是第一个冲出去的。 偶尔来一次S挡，推背感也非常不错。 一句话，家用2.0完全够用了。 高速最高踩到170， 一点都感觉不出来有飘的感觉，深踩下去速度还能继续上来，轮胎看到有哥们儿最高248KM，牛逼。 考虑到新车，先到170吧。 等过了首保打算到200试试。 248的极速还是等以后再说吧。 毕竟要是被抓拍了就得不偿失了。

操控：还可以，就是车本身比一班车长些，转急玩还是要留心些，

动力：2.0T车型初段提速很好，适合城市内使用，换到S档后加速有推背感。

操控：这么大的车，变速箱，悬架决定这是一台以舒适性为主的车型，操控？无所谓了

油耗：在踩油门比较狠的情况下11个油，已经很不错。

舒适：在130km/h的车速下，车内噪音可以保持在较低水平。

优点：外观和内饰。

缺点：隔音一般，各种噪音有点大

外观：很满意，身段修长，脸和屁股都很耐看，自己动手换了原雾灯位置的格栅和轮毂，虽然满大街的a6l但是只要自己喜欢一样与众不同。

内饰：内饰得吐槽呀，买的标准版，没有真皮座椅，外面包的真皮很一般呀。三十几万的车了，真皮座椅都不是标配的，有点纳闷。

空间：空间没得说，觉得是大大的车

配置：ABB里面算是性价比高的了

动力：加速很快。轻轻一点，速度就来了。

操控：可以！

油耗：还可以，差不多是每百公里跑11升左右

舒适：感觉很舒服。

㈦ 奥迪A6L这个车怎么样可以入手么

这个车还是改进了不少的。车子的整体颜值绝对没得说，开出去倍有面子，光是颜色就有九种，有五种应该是新加的颜色。据说降噪和减震方面也重新做出了设计，力求将效果做到最好。而且四驱车动力足，大规模的混合动力，48V 和 12V 中度混合。我觉得还是挺值得入手的。

㈧ 奥迪A6L怎么样

内饰氛围：
全新奥迪A6L在内饰设计及材料选用等方面进行了大量的工作。根据调查，奥迪A6车型驾乘者的用车时间会超出平均水平，奥迪A6用户在长时间乘驾的同时更加需要轻松、舒适的驾驶氛围，而全新奥迪A6L的标准内饰已经能够充分满足这一需求。
在此基础上，进一步提供Silhouette织物、Milano真皮和Valcona真皮，并辅以釉面黑色塑料、铝合金、岑木及棕色桃木等材质的装饰，提供了更加高档的内饰选择。
在高档内饰材质的烘托下，极具现代气息的灯光设计保证了全新奥迪A6L营造出更令人满足的车内环境。光导纤维及LED照明技术的使用，门把手、储物槽及迎宾踏板的氛围照明，能够营造出更加舒适的氛围以及更加宽广的空间感。

㈨ 17款奥迪a6l和16款有啥区别

1、外形尺寸不同。
17款奥迪a6l：度长×宽×高mm)5038×1886×1475。16款奥迪a6l：长×宽×高mm)5036×1874×1466。
2、发动机不同。
17款奥迪a6l：140kW2.0L涡轮增压)发动机。16款奥迪a6l：135kW1.8L涡轮增压)发动机。
3、最大扭矩不同。
17款奥迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)320/1450-4200。16款奥迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)300/1400-4100。

㈩ 奥迪A6L的性价比高吗它的销量怎么样

优点：性价比很高，白色的看起来很帅气，动力也不错，空间也不差，开出去也不会很差

缺点：新车有比较大的味道，操控很一般，减震比较差

外观：外观好看，比同等价位的车好看，虽然只是普通的车，但开出去也是倍有面子

外观：除了车头，都挺顺眼的，大灯如果再凶点儿霸气就好看了。

内饰：一般般，全是塑料，有空去包皮就好了，中控再弄个遮阳垫子盖上就好了，但是挺耐造的

空间：非常好，乘坐空间很宽，不坐女人和小孩儿没问题。

配置：配置上一般般的啦，没有什么好讲的，就说一点防盗配置吧，空调调节不错，设计的很人性化。

动力：动力方面很够用，平时上下班，接孩子，周末外出游玩都可以，只要舍得加油，速度是随叫随到。

操控：指向精准但是方向盘我就觉得有点重

油耗：意料之中了，虽然动力一般般并不突出，买外观买单

舒适：底盘扎实，无异响。发动机震动和噪音控制不错，符合预期