汽車行業ctp線是什麼意思

『壹』 印刷行業的CTP版，是什麼意思

印刷行業的CTP版是指將電子印前處理系統或彩色桌面系統中編輯的數字、圖片或者頁面直接轉移到印刷機上不需進行後續處理工序的印刷製版技術。

CTP是一種綜合性的、多學科的產品，它的結構主要由機械繫統、光路系統、電路系統3大部分組成，從不同的理解角度又可分為在機直接製版技術和離線直接製版技術。

CTP技術縮短了印刷前期的准備時間，充分提高了印刷的效率，加強了各印刷網點的控制，實現了精品印刷，減少了製版的環節，節時省力，加快了交貨的周期。

(1)汽車行業ctp線是什麼意思擴展閱讀：

印刷行業的熱敏CTP版材特點

（1）熱敏CTP版材對自然光感度很低採用紅外線激光曝光，可以在明室條件下操作。

（2）熱敏版材要生成影像，必須達到初始熱能閾值，而高於初始閾值的熱能不會改變網點形狀，質量容易控制，出版質量穩定，並且曝光後的印版可以延長到6個月後再去顯影，對版材的質量不會有影響。

（3）熱敏版材的網點再現性好，分辨力高與網點邊緣銳利清晰，印刷時容易達到水墨平衡，具有良好的印刷適性，並且經烤版後的版材耐印力可達100萬印以上。

『貳』 動力電池CTP技術是什麼可以提高續航里程

對於純電動汽車來說，動力電池的作用相當重要。根據成本分析，目前純電動汽車所搭載的動力電池占生產成本的約30%~40%。隨著近些年的不斷發展，動力電池技術水平也在穩步提升。在2019年的德國法蘭克福國際車展上，電池生產廠商寧德時代就推出了CTP高集成動力電池開發平台。那麼動力電池的CTP技術究竟是什麼？

不過雖然在材料方面沒有明顯的革新，但是提升了能量密度，降低了生產成本，市場競爭力也會加大，所以現在很多車企都開始研發CTP技術，其中就包括蜂巢能源等。所以從短期上來看，動力電池的CTP技術會逐步成為趨勢之一。但是從長期發展來看，依然需要材料的革新，從真正意義上解決能量密度以及穩定性較低的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 ctp是什麼意思

指綜合交易平台（Comprehensive Transaction Platform）簡稱CTP。

CTP，是專門為期貨公司開發的一套期貨經紀業務管理系統，由交易、風險控制和結算三大系統組成，交易系統主要負責訂單處理、行情轉發及銀期轉賬業務，結算系統負責交易管理、帳戶管理、經紀人管理、資金管理、費率設置、日終結算、 信息查詢以及報表管理等， 風控系統則主要在盤中進行高速的實時試算，來及時揭示並控制風險。

綜合交易平台借鑒代表了目前國際衍生品領域交易系統先進水平的上期所 「新一代交易所系統」的核心技術，採用的創新的完全精確重演的分布式體系架構，其保證所有輸入經系統分布式並行處理後均有確定結果。

能自適應 UDP 可靠多播通訊技術，構建交易系統的核心信息匯流排，改進了內存資料庫的多重索引技術、直接外鍵技術和高效事務管理技術，並首創了多業務主機同時工作、互為備份和自由加入的集群容錯可靠性保障機制，攻克了性能和可靠性關鍵技術難關，獲得 5項軟體著作權。

系統並發處理能力強大，委託性能超過 2000筆/秒，軟體本身可達 8000 筆/秒，支持同時在線客戶並發數為 1 萬個客戶/秒，且可以通過增加前置機進一步擴充。系統主要面向期貨公司，也可用於基金公司、投資公司等進行期貨交易。

『肆』 質量管理中CTP、PL的是什麼意思

CTP系統是一種綜合性的、多學科的產品，它是集光學技術、電子技術、彩色數字圖像技術、計算機軟硬體、精密儀器及版材技術、自動化技術、網路技術等新技術於一體的高科技產品。它的結構主要由機械繫統、光路系統、電路系統3大部分組成。 如果經過綜合評價，決定引進CTP系統，就要對其進行嚴格的管理，實施標准化、規范化、數據化作業，才能使系統順暢運行。 1.打樣必然實行數字化 在CTP流程中，傳統的模擬打樣失去了用武之地，通過數碼打樣機生成的數碼樣張，作為印刷依據。 2.必須進行色彩管理 因為數碼樣張的色彩表現與傳統模擬印刷有必然的差距，會造成追樣困難或出現糾紛。為使模擬印刷品最大限度地接近數碼樣張的效果，就必須進行色彩管理。色彩管理的基礎和前提條件就是在規范的、可檢測、可重復的印刷條件及工藝參數環境中，印製標准樣張，為各種源和過程設備特性曲線的制定提供可靠的依據。 印刷條件及工藝參數包括： (1)調整印刷機至最佳狀態，如與壓力相關的包襯質地、厚度，橡皮布厚度、平服度，滾筒間隙等； (2)設定潤版液各項數值； (3)設定紙張、印版、油墨等原輔材料； (4)在印製各類不同條件和參數組合的樣張過程中，要注意兩點。一是排除目測法，採用測量工具以數據進行質量評價和管理，如使用密度計、布魯納爾控制條等進行質量管理，規范實地密度值、網點增大值、K值等參數，達到對開版面左、中、右密度基本一致(誤差≤±0.05)，以及簽樣密度與最終密度基本一致。二是不惜投入較多的各類設定紙張，尤其是本企業常用類型的紙張，務必取得標准樣張。 3.各項操作必須規范化、數據化 (1)電子文件操作規范 包括CTP伺服器可接受電子文檔的文件格式目錄，文件的讀取、導入，流程的細節設定、復制，預覽、確認等。 (2)CTP流程操作規范 包括將輸出文件復制到指定文件夾，進行記錄，設置專用激光和版材參數，顯影機規范，版面檢查，操作人員動作規范(如帶手套、輕執版材等)，版面質量要求，檢查及補救，完成版的標識、放置，各操作人員經手物的登記、清點、簽名交接等。 (3)CTP機操作規范 包括啟動程序、曝光參數設定、版材置入、曝光、關機等。 (4)顯影機操作規范 包括檢查、確認、控制顯影條件及數據，版面密度測量與調整，完成版乾燥入箱、封箱，關機等。對各類規范，必須嚴格監督執行並與獎懲和聘用制度掛鉤，以保證製版質量和設備安全。 4.版材使用管理規范 (1)依據本企業CTP設備的要求選用版材； (2)批進貨嚴格檢驗、試驗； (3)對使用質量進行記錄、評價、反饋，擇優選用版材； (4)開工率高或生產緊張的企業或時段，選用質量穩定的版材，以金錢換取反復製版和上下版多耗費的時間等。 5.工作流程安排協調 (1)CTP是數字化控制的設備，為充分利用印前部門和員工的數字技術和流程應用優勢，因而控制應用計算機、數碼打樣機、伺服器等工作最好安裝在印前部門，並選用原印前部門的員工進行培訓、上崗。 (2)CTP機的曝光和顯影硬體部分，最好安裝在原曬版部門，並選用原曬版部門員工進行培訓、上崗。目的也是充分發揮曬版部門和員工的既有優勢，獲取事半功倍的效果。 (3)制定上述控制工序和硬體工序各自的職責和交接辦法。提倡更多工序間的大力協商合作，以充分發揮CTP的長處。 如某企業印前部門和印刷部門協同，試驗混合加網和高網線製版印刷。產品亮調、暗調部分混合加網，並使用300lpi網線，使產品的亮調細部層次不丟，暗調提亮、層次豐富細膩，大大增強了表現還原力

『伍』 什麼叫ctp技術它有哪些特點

1.CTP技術 大家都在談CTP，CTP是英文縮寫，有以下幾種不同含義。
·Computer to Plate,計算機直接製版技術。
·Computer to Proof,計算機直接打樣技術。
·Computer to Plate on Press ,計算機在機直接印刷技術。
·Computer to Press,計算機直接印刷技術。
·Computer to Publish,計算機直接出版技術。
我們通常講的CTP技術是指計算機直接製版技術。
2.世界印刷新技術的統計和預測
與印刷行業有關的數字技術主要有:桌面出版技術(DTP)，數碼影像技術，數碼打樣技術，直接製版技術(CTP)，跨媒體出版技術和數字化工作流程。美國印刷技術基金會(GATF)對這幾種新技術在最近幾年的排名情況進行了統計。
3.世界CTP技術的發展趨勢
世界CTP技術的應用和發展非常迅速，主要原因有兩點，一是受Drupa 2000的影響，直接製版技術走向成熟。二是世界潮流的驅動。據統計，1995年世界直接製版設備的保有量是311套，到2000年，這一數字就已經達到了12150套，5年時間增長了近40倍，直接製版技術的普及已經成為大勢所趨。 各個協會或統計公司對CTP設備在世界的銷售做了統計，但統計結果不一，已經使用的數量有6000套、8000套或者1萬套以上。根據GATF統計，有12000套。下表是美國印刷技術基金會(GATF)對於CTP設備的數量的統計數據。
4.世界各地的CTP普及及分布情況
下表是各地CTP普及率、版材需量的統計數據(2000年為推測值)。 下面簡要地對下表進行分析。
(1)歐洲 最早將CTP產品推向歐洲市場的是愛克發公司和杜邦公司，銀鹽版在歐洲市場的佔有率仍是第一位。但因銀鹽版對環保不利，所以熱敏版和光敏版也開始進入歐洲市場，銀鹽版的市場處於萎縮階段。
(2)北美 柯達的熱敏版材是最先佔領北美市場的，因為北美的製版車間相對較寬敞，而且製版的全數字化開展較早，用戶已經接受了數字化檢驗設備校版，因此，CTP較容易在北美應用和普及。
(3)版材 目前的CTP版材主要有熱敏、光敏和銀鹽三種，電子照相方式和普通PS版直接製版的CTP在市場佔有率還不足1%。光敏版和熱敏版CTP已經步入了實用化階段，在發達國家，銀鹽方式被定位為"老式CTP材料"。與紫激光系統相配的CTP版將成為今後光敏版的發展趨勢，因為紫激光光敏成像系統有可能價格更低、小型化和高速化。普通PS版的直接製版版材價格較貴，製版速度較慢，在現階段還不能順利普及。隨著不需要加熱處理的熱敏版的研發，熱敏版已經成為CTP的主流產品。對於國內印刷廠的實際情況而言，如何選擇使用自己的版材，應根據CTP設備的類型、版面及實際情況進行選擇。
5.CTP設備應用經驗
(1)有些報社仍願意繼續使用傳統製版工藝。 在報業印刷領域里，製版時間非常重要。報社一般採用多台印刷機同時印刷，而用一張軟片就可以快速地出多張版，在CTP普及之前，超高速製版機已經實現了這一點，因此，有些報社仍願意繼續使用傳統製版工藝。
(2)校正(或修改)較少的行業，CTP的發展越快。 對正式印刷之前，需多次打樣或是顧客比較挑剔的印刷，如果使用CTP的系統的，則校正的成本過高。這種情況下，多數是採用先出軟片，再使用校正機打樣，然後傳統製版。當然，隨著可以通過數字化處理直接打樣的DDCP的普及，上述問題正在得到解決。 不需要過於精細校正的印刷，正在逐步普及應用CTP設備。
(3)同一工廠內完成全工序過程，更容易實現CTP的普及。 很多的制軟片的專業工廠、製版專業工廠、印刷專業工廠都各自接活，在這種情況下，實現從上工序到製版過程的全數字化就較難。而在同一公司內完成數字化全工序更加容易普及CTP。
(4)再版印刷使用CTP設備的少，新版印刷使用CTP設備的相對較多。 印刷書籍時，每當需再版時，並不是重新製作軟片，而是以軟片的方式存版。如果將這些軟片中的圖文作數字化處理，需花大量的人工經費，通常是印刷費用所承擔不起的，因此，這種再版的印刷行業中的CTP普及率較低。當然，在CTP普及後，初版印刷的書籍從開始就採用CTP製作的情況會很多。
1.2001年CTP在中國的市場現狀
印刷技術雜志社於2001年9月進行了CTP市場調查，左表中的數據部分是此次調查的結果，調查表明我國直接製版設備的市場保有量已經突破60套(不包括香港、澳門特別行政區，台灣省)。由於市場發展迅速，有些數據是動態的，所以，他們正在進行新一輪的調查，目前，CTP設備數量可望達到80套。
2.激烈的市場競爭
在國內直接製版設備市場，市場佔有率第一的是克里奧公司，愛克發的市場佔有率第二，兩者占據了我國直接製版設備市場2/3強的份額。前者是熱敏技術的代表;後者熱敏、可見光、紫激光技術都有，在商用和報業直接製版設備市場有良好表現。
3.CTP市場存在著地區差異
調查顯示目前國內已經擁有直接製版設備的省、市、自治區共有13個，其中廣東地區擁有35套(其中深圳16套);上海、北京的保有數量是7套和5套;其他各地僅僅處於起步階段,見左表。
4.CTP設備在商業印刷領域的應用 長期以來，業內人士都以為直接製版技術會在報業大面積應用，但調查表明，目前國內擁有的61套直接製版設備只有20套應用在報業，其餘41套均應用在商業印刷領域。
三、CTP設備應用過程中存在 的主要問題
1.數據說話
阻礙直接製版設備普及的因素及用戶購買CTP設備的心理，可以看出價格、技術與版材成為主要的因素。
2.版材問題
版材問題是CTP技術應用的瓶頸問題，與傳統的PS版相比CTP版材價格較貴，所以導致生產的花費較大。
3.價格問題
CTP設備的價格不菲，即使是大的報社，在引進CTP設備時，也要考慮再三。從調查表中已經可以看到，價格問題是阻礙直接製版設備普及的主要因素。
4.CTP的技術還在發展過程中
目前的CTP技術還在發展過程中，如成像技術，這些問題已經成為CTP技術應用的又一阻礙。
5.數碼打樣與色彩管理
在彩色書、報刊的印前製作過程中，影響出版周期和印刷質量的一個非常關鍵的步驟就是打樣。在數碼打樣的過程中，自然也就存在色彩管理的問題。印刷廠首先要脫離原有的傳統的打樣觀念，引進數碼打樣;其次要正確選擇數碼打樣，並要將數碼打樣應用於實際過程。
6.數字化工作流程
CTP製版和整版輸出的前提就是印前工藝流程數字化。數字化工作流程的普及及應用已經成為各大印廠必須要面對和解決的問題。
四、對CTP在我國應用的幾點建議
1.加強與國外的合作，研製適合中國國情的CTP設備。
少量高檔設備尚需要進口，但國內普及型的CTP設備，要通過組裝、引進關鍵部件或其他合作方式，實現CTP設備的國產化。
2.通過合資、合作等方式，實現CTP版材的國產化。
目前，我所與日本富士公司的合作，就是為了縮短開發時間，提高版材開發的起點，提供國產優質CTP版材，滿足國內用戶需要。如果能盡快在國內實現版材國產化，則CTP設備在國內的應用將有大的提高。
3.建立數字化工作流程。
建立數字化工作流程有利於充分發揮CTP設備的作用，提高設備的利用率，盡快地收回投資。
4.採用數碼打樣技術。 中國將順應數字化發展的潮流，尤其是在中國加入了WTO之後，中國應用CTP技術的步子會越來越大，CTP必將取代傳統的製版，在印刷業中得到普及。

『陸』 CTP是什麼意思

綜合交易平台(Comprehensive Transaction Platform)簡稱CTP，是專門為期貨公司開發的一套期貨經紀業務管理系統，由交易、風險控制和結算三大系統組成，交易系統主要負責訂單處理、行情轉發及銀期轉賬業務，結算系統負責交易管理、帳戶管理、經紀人管理、資金管理、費率設置、日終結算、 信息查詢以及報表管理等， 風控系統則主要在盤中進行高速的實時試算，以及時揭示並控制風險。

『柒』 為什麼說CTP電池技術是可能改變行業格局

CTP技術，在提升電池包系統能量密度和整車續駛里程的同時，或許還將對動力電池和新能源汽車產生更加深遠影響。

從2019下半年開始，寧德時代CTP（CelltoPack）與比亞迪的刀片電池技術進入大眾視野，備受行業關注。

一，??CTP，優質電芯基礎上的系統工藝創新

簡單來說，寧德CTP與刀片電池（GCTP）的技術思路上是一致的：在原有的電池化學體系基礎上，通過電池單體設計和電池包集成形式的優化，將原有的單體—模組—電池包的三層結構，改進為由大電芯/大模組構成的單體—電池包兩層結構。

寧德時代CTP電池包與比亞迪刀片電

傳統電池包的成組效率是電池系統能量密度提升的一個瓶頸。如一個典型的電池包「三層結構」示意圖：

圖中左側，是電池單體（Cell）組成的電池模組（Mole），其中除了電池單體外，還包括金屬蓋板端板、線束、粘合劑、導熱膠、模組控制單元等等零部件，組合在一起，形成了一個電池模組。圖右，是由若干模組構成的電池包（Pack），電池包層面的零部件包括熱管理系統、線束、控制器、外殼等等。

2015年左右，豐田製造的下一代電池樣品性能，與對下一代電池單體技術的量產時間預期。至今下一代電池技術距離量產仍需要時間。（來源：ATZelektronikworldwide）

而下一代電池技術的商業化，一方面依賴於實驗室技術的成熟；另一方面，也面臨著與現有技術的競爭。固態電池如果僅僅是將提高現有電池的安全性，但在能量密度、容量、充放電、成本各方面存在劣勢，那麼是較難與已經規模化的量產電池技術相競爭的。換言之，下一代技術需要在多個方面都優於現有技術，才有著商業化成功的可能。現有技術愈發成熟，新技術面臨的挑戰就越大。而CTP技術的推廣，則將進一步提升現有成熟技術的潛力，把固態電池將面對的競爭門檻提得更高，也意味著固態電池的量產日期可能會被推得更遠。

三，小結

盡管CTP與刀片電池還面臨著技術與商業的挑戰，但CTP無疑是值得期待的，也將註定成為變革時代中重墨重彩的篇章。無論是更加出色的純電動車產品，或是更具競爭力的主機廠，終將在大潮中脫穎而出。讓我們共同努力。

本文為EV視界特約作者撰稿：

作者簡介：姚昌晟，清華大學汽車工程系本科、博士，從事新能源汽車動力系統研究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 CTP技術指的是什麼它可以增加動力電池的安全性嗎

隨著新能源汽車市場的競爭不斷加劇，相關技術的進步和革新也成為了諸多企業間所重視的領域，而動力電池作為新能源汽車最為核心的部件，自然也成為了許多生產廠家想要引領新潮流的重點。而CTP技術的出現，也讓汽車的動力電池性能獲得了極大提升，但是安全性方面的進步並不是太大。

而選用寧德時期CTP技術性的鋰電池組，內置在左右殼體中。殼體正中間充填有導熱膠，電芯外壁和殼體中間也有工作壓力或溫度感應器。前面一種用於檢驗電芯的外觀轉變，後面一種用於檢驗溫度轉變，以故障檢測電芯，提早預電芯測熱失控狀況。那樣實際上在一定水平上，倆家的新技術應用也減少了動力鋰電池發生安全事故後因為熱失控而發生起火乃至爆炸事件的概率。

『玖』 ctp是什麼意思

ctp有下列種五意思：

1、CTP

英文縮寫：CTP

英文全稱：Closed Throttle Position

中文解釋：節氣門關閉位置

縮寫分類：工業工程

縮寫簡介：汽車英語

2、CTP

英文縮寫：CTP

英文全稱：Computer To Print

中文解釋：計算機直接印刷

縮寫分類：電子電工、時尚用語

3、CTP

英文縮寫：CTP

英文全稱：cytidine triphosphate

中文解釋：胞苷三磷酸

縮寫分類：生物科學、醫葯衛生

4、CTP

英文縮寫：CTP

英文全稱：Connection Terminal Point

中文解釋：連接終端點

縮寫分類：電子電工

5、CTP

英文縮寫：CTP

英文全稱：Cordless Telephony Profile

中文解釋：無繩電話應用

縮寫分類：電子電工

『拾』 能量密度提升50%！國內新能源鳳毛麟角的CTP技術究竟是什麼

動力電池成本占整車成本的40%，甚至還要更多，降低動力電池成本一直是電池供應商和主機廠的重要任務之一。現有的電池Pack結構，通常由「電芯-模組-整包」的三級結構組成。若干個電芯組合在一起，被稱為「模組」；若干個模組組合在一起，再加上BMS、配電模塊等零部件，就成為「電池Pack」。為動力電池降本，主要手段之一就是減少「模組」的成本，但如今這種手段已經到了瓶頸期。

另一方面，今年3月比亞迪將正式發布「超級磷酸鐵鋰電池」，屆時關於比亞迪的CTP技術或許會有更多消息。北汽新能源則確定要在EU5上，率先搭載採用了寧德時代CTP技術的電池，我們也可以期待。按照主機廠動力電池的測試流程，預計今年Q1末，我們就會看到更多採用了CTP技術的電池公布技術亮點。

■邦點評

CTP技術能夠顯著提升電池能量密度，提高純電動車的續航里程，這對消費者而言是一件好事。然而，回歸文章標題的疑問——CTP技術能讓我們的車更安全、更便宜嗎？目前為止，仍需打個問號。安全方面，最基礎也是最重要的電池一致性，國內電池企業同日韓電池企業還有較大差距；成本方面，由於電池供應商會掌握更大的話語權，新技術帶來的電池成本的降低，是否能體現在車輛的指導價上還未曾可知。

當然，我們有理由相信，當CTP技術成為一種趨勢後，我們現在的擔憂將不再是問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。