A. 16年二手奔騰B30,跑三萬五千公里,車況良好,手續齊全,問現在能賣多少錢
二手車的話，具體是要根據現車車況跟公里數以及年限各方面來綜合對比打價的，車況好的話目前已經行駛三萬五千公里的話，正常車輛手續齊全，差不多可以到二手車市場賣到三萬左右價錢。可以多家打聽綜合對比價格最好這樣不會被宰。
B. 奔騰B30怎麼樣
C. 奔騰b30跟奔騰b50哪個好
B30車大了 發動機比50好點不過也是日本老古董。地盤懸掛沒有50好 自己對比參數就知道了。車長了款了、軸距短了有毛用啊。50還是不錯。
從外觀看、B30沒有B50好看、除了眼睛好看點、其他沒法比、B50馬六地盤、B30已經不是了。自己對比參數、B50前後懸架、四輪獨立懸掛、而B30卻不是、除了發動機是4氣門的外。但是B50發動機是老捷達的路上 保有量很多哦。這個你可以看到大街小巷都是老捷達。
自己對比下 外觀、地盤、發動機、變速箱、這幾個就知道了
D. 奔騰B30EV的性價比如何值得入手嗎
因為奔騰B30EV的配置很高，而且價格實惠，所以性價比很高。因為這款車的優惠力度很大，所以值得入手。
E. 奔騰b30怎麼樣
車里空間大，人多擠一擠沒有問題，這款車的後備箱也很大，搬家運東西很實用，耗油又低，日常和家用最合適不過了。在國產車里性價比算極高的了，這台車特別寬。
F. 請問奔騰b30總體評價怎麼樣
【最滿意的一點】B30最滿意的一點就是外觀，用現在流行的話叫「主要看氣質」，B30沒有上市之前一直在關注吉利帝豪這款車，本來以為指定要買帝豪了，沒想到半路殺出來個B30這外觀、據說是寶來的國產版本，又是一汽的造的車，質量應該沒有問題，後來又推出三零政策，沒得說就B30了沒錯。
【最不滿意的一點】買的是手豪版本，發動機有咕嚕咕嚕聲，原地加油沒咕嚕聲，在2、3、4檔加速在1500-1800轉之間都有這個咕嚕聲，這個聲音最是討厭，朋友同事坐上來，又不敢問人家是不是能聽到，怕人家笑話。
買車之前就聽說這車發動機有咕嚕聲，無耐就看好這車了，也別光聽別人說，自己去試試吧，毛主席說「實踐是檢驗真理的一切標准」，試第一次沒聽出來，當時價格談不下來，無耐回家。後來說是廠家搞促銷，又去，先試駕，還是沒聽出來咕嚕聲，那就下單吧。群里的朋友還說「好言難勸該死的鬼」明知道有咕嚕聲還敢買，當時還抱著僥幸的心理，車子到手以後還是中槍了。這讓我想起了那句話「自己約的炮，再丑也要堅持打完」，沒辦法等廠家解決吧。聽說最近已經出來解決方法了，只是年前比較忙沒空去，等年後貼膜一塊去修吧。
【空間】空間還是不錯的，前排位置調好後，後排空間還不錯，同事還說這車空間不錯喲。
【動力】動力的話只能說夠用，由於是電子油門，響應較慢，加速感不行，其他還是不錯的，人家不是說了嗎，只有肉人沒有肉車，只要捨得給油，什麼都不是事。
【操控】操控不錯，電子助力，打方向很輕一隻手就可以了，比原來的夏利真是強N多。
【油耗】油耗不錯，目前跑了將近1000KM，油耗在7.0，如果跑高速的話還會降，由於上下班要走22KM的國道，所以油耗一直顯示在7.0，跑一段高速會降到6.8左右，還是比較滿意的。
【舒適性】由於之前的車是夏利，沒怎麼開過好車，感覺B30這車還是可以的，就是過坑窪路時，前減震咣啷咣啷響，聽說是更換前穩定桿膠套可以解決這個問題。車子的噪音偏大，發動機聲音偏大，這個價位的車子，也不能要求太高，國產車也都差不太多。
【外觀】外觀是最滿意的，也是我最終決定買這車的原因。
【內飾】內飾比較中規中距沒什麼亮點，一點也不時尚，中控屏的導航軟體太差，基本是個擺設，還不如用手機導航。如果有大神能夠破解一下，把高德 網路之類的裝上去就好了。
【性價比】性價比很高不到7W的車，全系電動助力，標配ESP，全系帶彩色電榮中控屏，還是很有良心的，聽說新軒逸全系沒有ESP ，奔騰也算是良心企業了吧。
【其它描述】車子的鈑金以及漆面也是不錯的，同事有個標致301那鐵皮聲，開關門聲跟開易拉罐一樣。
【為什麼最終選擇這款車】這款車的外觀，價格、配置、促銷政策是我最終選擇的這款車的原因。
G. 奔騰B30EV這款車可以作為家用車使用嗎
如果你家裡面比較有錢的話，你可以把這款車作為一個家用車去使用，因為價格方面還是比較昂貴。