汽車風扇的怎麼測量

1. 汽車風扇噪音如何測量

用聲級計就可以測量，比如台灣泰士的1350a。也可把車開的到計量局找檢查人員用聲級計測量。

2. 怎樣判斷汽車風扇是正常的

通過聽發動機艙內的響聲來判斷。因為風扇在工作的時候會發出呼呼的響聲，即使是在發動機的旁邊，如果靠近發動機艙仔細聆聽，就能聽到風扇的聲音。如果風扇不轉，是聽不到這個聲音的。

通過觀察風扇的運行情況。由於風扇基本上都安裝在發動機艙的最前端，也是一個非常利於觀察定位置。所以只需要看看汽車風扇有沒有轉動，或者用手感受一下風扇有沒有吹風出來。但是注意不要把手伸進扇葉里。

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注意事項：

汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關系。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。

只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鍾的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

3. 汽車風扇繼電器 通過什麼方法測量

您好，汽車繼電器一般是用萬用表測量，或者你用電瓶正負極也能測量。

4. 問一下怎麼能測出來汽車水箱風扇轉沒轉

如果想知道水箱風扇是不是工作，可以開一下空調製冷。如果風扇不轉就是有故障

5. 汽車散熱風扇怎樣測試它的吸引力

風扇電機裡面有定子是磁鐵做的 用螺絲刀在電機附近試試 風扇通電時轉子也會具有磁性 但是通電時對螺絲刀的吸力會減小 希望能幫到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 怎樣檢查汽車冷卻風扇

可以用示波器來查看汽車冷卻風扇的信號，從而輔助判斷

汽車發動機的冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分，若風扇出現故障，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而影響發動機的性能和使用壽命。風扇的性能直接影響發動機的散熱效果，從而影響發動機的性能。

發動機電腦根據目標溫度產生占空比信號（PWM），以此來控制風扇的轉速。占空比信號越高，風扇的轉速就會越快，風扇的供電主要由蓄電池經過熔斷保險絲直接供電給風扇控制器。

我們來看下如何用示波器測量汽車發動機冷卻風扇的信號：

取一根BNC轉香蕉頭線接入示波器的通道一，紅色香蕉頭連接一根刺針，黑色香蕉頭連接一個鱷魚夾用於搭鐵接地。將紅色刺針刺入風扇插頭上的信號線（一般是三根線里最細的那根，其他2根一根是電源線，一根是接地線）

將示波器的通道衰減比設置為1X，垂直檔位設置為5V，時基設置為10-20ms左右。為避免觀察干擾，也可以開啟低通30K功能過濾一部分信號。

有的示波器內置了汽車包設置軟體，可以一鍵設置好示波器的各種設置。

冷卻風扇的控制方式是由發動機電腦接收到各種感測器的信號（包括進氣溫度感測器、油門踏板位置感測器、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、發動機水溫感測器、散熱器出口溫度感測器、爆震感測器等），然後根據得到的數據發出對應的占空比信號，以此來控制電子扇控制器。

當所有元器件工作正常時，風扇控制的占空比為約10% - 90%。

以下情況可能導致電子風扇高速運轉：當散熱器出口溫度感測器出現故障時，電子風扇控制占空比信號約為90%；奧迪部分車輛電壓供電不足也會造成電子扇高速運轉。

以下情況可能導致電子風扇長期低速運轉：當節氣門出現故障或因節氣門太臟而開度太大；油門踏板位置感測器有故障時；進氣量感測器出現偏差但仍在合理范圍內，出現負荷偏大的假象。

當進氣溫度感測器有故障或冷卻液溫度感測器斷路時，風扇控制占空比信號約為77.3%， 電子風扇以較高轉速運轉。