汽車什麼時候要做四輪定位

㈠ 新車開多長時間做四輪定位

1、一般來說，正常行駛的汽車，一般在2萬公里的時候就要做一次四輪定位了，否則可能會出現汽車跑偏、吃胎等現象。
2、如果車子在還沒達到2萬公里的時候，出現了輪胎不規則磨損嚴重，比如說，輪胎左右兩邊的磨損不一致，吃胎了，就要盡快去做四輪定位了。
3、另外，在駕駛的時候，感覺方向操控性變差了，轉向力度不均勻，或者是我們高速行駛的時候感覺車子向左或向右跑偏，以及車子左右搖擺，在排除了車輪胎本身底盤懸掛部件的問題後，也需要做四輪定位。望採納，謝謝！！！！！

㈡ 汽車什麼情況需要四輪定位

四輪定位有哪些好處?
1、降低輪胎、轉向機械和懸架的磨損程度，延長使用時間
2、便於操作，提高穩定性
3、降低油耗，減少經濟浪費
4、增強汽車行駛的平穩性，提高安全指數
什麼時候需要做四輪定位呢?
當汽車底盤件磨損，球頭松動，會出現汽車跑偏，輪胎啃胎等現象，這時就要及時給汽車做車輪定位，以免影響日常行駛。
車輪定位檢測方法有哪些呢?
車輪定位檢測包含轉向輪定位檢測和非轉向輪定位檢測，也即前輪和後輪定位檢測。一般檢測方法包含兩種：
一、靜態檢測法
車輪定位的靜態檢測法，是在汽車靜止的狀態下，根據車輪旋轉平面與各車輪定位間存在的直接或間接的幾何關系，用專用檢測設備對車 輪定位進行幾何角 度的測量。
使用的檢測設備一般有氣泡水準式、光學式、激光式、電子式和微機式等前輪定位儀或四輪定位 儀。
氣泡水準車輪定位儀一般由轉盤、支架、水準儀等組成。 由於其具有結構簡單、價格低廉、便於攜帶等優點，在國內汽車維修行業獲得了廣 泛應用。
二、動態檢測法
為了確知前輪前束和前輪外傾配合是否恰當，可使用動 態檢 測法檢測前輪的側滑量。
動態檢測法，是在汽車以一定車速行駛的狀態下，用檢測設備檢測車輪定位產生的側向力或由此引起的車輪側滑量。
使用的檢測設備有滑動板式側滑試驗台和滾筒式車輪定位試驗台兩種。

㈢ 汽車在什麼情況下才需要做四輪定位呢

當汽車出現了輪胎異常磨損，吃胎，方形盤沉重，方向跑偏，還有車輛前後位置產生嚴重碰撞，導致車架、懸架、轉向機構產生變形，更換這些機構的部件都需要做四輪定位。

㈣ 車輛多久需要做一次四輪定位

對於車主來講，四輪定位並不算陌生。所謂四輪定位，從字面的意思來看，好像是僅與四個車輪有關，實則不然，四輪定位其實就是去調整輪胎的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間位置，來確保車輛良好的行駛性能。

一般來說，正常行駛的汽車，一般在2萬公里的時候就要做一次四輪定位了，否則可能會出現汽車跑偏、吃胎等現象。如果車子在還沒達到2萬公里的時候，出現了輪胎不規則磨損嚴重，比如說，輪胎左右兩邊的磨損不一致，吃胎了，就要盡快去做四輪定位了。另外，在駕駛的時候，感覺方向操控性變差了，轉向力度不均勻，或者是我們高速行駛的時候感覺車子向左或向右跑偏，以及車子左右搖擺，在排除了車輪胎本身底盤懸掛部件的問題後，也需要做四輪定位。

㈤ 什麼情況下需要做四輪定位呢正常多久就要做一次

車主們可能會有這樣的經歷，車子開到4S店做保養，保養師傅可能會建議你做一做四輪定位，雖然從4S店角度來說，多做一項服務多掙一項錢，但是如果咱們車子真的有問題了，那做四輪定位這個錢就不能省。那麼什麼情況下需要做四輪定位呢？正常多久就要做一次呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

做四輪定位對汽車是沒有任何傷害的，相反是對汽車故障的一種修復手段。就像一個人崴了腳，一個醫生給他按摩、推拿、整骨，這對病人只有好處，沒有任何傷害。如果病人拒絕治療，病情只會越來越嚴重。汽車也是這樣，如果汽車的四輪定位出現了偏差，不重新校準的話，汽車不但行駛性能受到影響，還會導致輪胎的異常磨損，受到傷害的肯定是車主。

㈥ 汽車在什麼情況下需要做四輪定位

四輪定位的作用是糾正車子跑偏。如果沒跑偏，那麼車子開到報廢都不用做。
車子是否有跑偏可自行測試：找一車少、人少、較平直的路段，雙手輕扶（近似離開）方向盤，留意車子行駛狀態，直行則正常。但並非一次測試正常就以後都正常，日常行車中不定期（尤其在換胎後）只要路況允許，都可做這測試，發現跑偏再做四輪定位。

㈦ 汽車在什麼情況下要做四輪定位

跑偏，方向盤不正，更換方向機橫拉桿，下擺臂，下擺臂球頭，方向機，懸掛等部件，需要做四輪定位

㈧ 汽車怎麼樣才需要做四輪定位

一般的汽車如果需要做四輪定位，那就是換輪胎的時候才做這個，還有就是說車子開久了，你發覺離開的時候總不得勁。在開車方向方面總是不能夠自如，這個時候必須做四輪定位。