日產汽車安全性怎麼樣

1. 東風日產車的安全性到位么

新世代天籟以57分獲C-NCAP五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大項目中分別取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。時速高於50km，100%正面碰撞，天籟車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40%碰撞，碰撞速度為64km/h，受力面積更小，天籟的吸能設計、車身結構和鋼材強度再次得到驗證；50-51km/h的側面碰撞，高強度車身加上6安全氣囊形成了保護，重要的一點，天籟車門在發生碰撞後依舊可以開啟便於逃生。
同時，新世代天籟在「鞭打試驗」項目，以及「前排側安全帶提醒裝置」、「側面安全氣囊及氣簾」、「ISOFIX裝置」和「電子穩定控制系統ESC」的加分項上，也獲得了全滿分。能在權威的C-NCAP測試當中取得良好的表現，主要有賴於新世代天籟為用戶提供的多重安全保障。

2. 日系車安全性真的很差嗎要是真的那麼差為何還有那麼多人買

實際上日產車安全性能並不是很差，因為它在碰撞的時候全車變形，從而保護駕駛員。這導致的結果就是在車禍致中，日產汽車很受傷。

其中汽車在遇到緊急剎車時， 汽車需要立刻停下來，但大力剎車容易發生車輪鎖死的狀況，如前輪鎖死汽車會失去轉彎能力，後輪鎖死容易發生甩尾事故等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性。

主要品牌有：

豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。

但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2012年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2012年11月，日系車購買意向已經下降至4.57%。

直至2013年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量反彈4.9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。

1、開車上路時要記得系好安全帶，注意保持行車間距，開車嚴禁接打電話。

2、新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，盡量從左側超車。超車時，首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。

3. 日系車的可靠性怎麼樣

說起日系車，懂車不懂車的都有一堆話要來說一說。有的人看不上日系車的外觀設計，要麼激進的像超現實主義，要麼老的像上個世紀的車；有的人質疑日系車的安全性，認為日系車就是典型的「薄又脆」，沒辦法保護車主和乘客的人身安全。這兩點至今都是日系車在車市中備受爭議的矛盾點，那麼可靠性和耐用性上，日系車真有說的那麼「靠譜」？

日系車的可靠並不是口頭說說而已，從行業的權威機構給出的榜單，就能看出日系車在行業內的地位。首先是雷克薩斯，豐田旗下的高端豪華品牌，在2018年位居可靠性排名第一名，表現遠優於行業平均水平142。

但是從2017年的全球銷量來看，哪怕是產品問題不斷，豐田依舊有著1044.1萬輛的耀眼數據，為什麼丑聞沒能擊垮日系車靠譜的形象？大概是「人無完人，車無完車」，日系車目前出現問題的部分多半都在零部件和供應商，在真正的核心部件，發動機等技術上，日系車還是業內外公認的可靠。所以哪怕在今年國內車市集體遇冷，廣汽本田、豐田等車企都能保持良好的態勢，未被波及，就連CR-V銷量也是猛漲，日系車的生命力十分頑強。

4. 日產汽車質量究竟如何

日產汽車質量還是不錯的。

日產的自然吸氣發動機，其實是不錯的，主要的特點就是耐用、平順。國內最常見的HR、MR系列發動機，它氣門挺桿和活塞環發動機裡面，高速運動的部件，都用了脫氫鑽石鍍膜技術處理。

降低摩擦力，提高發動機運轉平順性也就是說，在零件表面上塗上的DLC類的這個鑽石塗層。它是可以能夠降低這些，高速運動部件40%的摩擦力的，提高發動機運轉的平順性，還提升零部件壽命。

除了脫氫鑽石鍍膜技術，日產在類似凸輪軸這些部件表面，採用的是納米級鏡面處理工藝。就盡可能把它做到光滑，像鏡子一樣，它也是用來降低零部件之間的摩擦的。

你就好像說滑冰，也只有在和鏡子一樣的光滑冰面上，摩擦力才夠小，才滑的起來，你地毯上滑個冰試試，不行的。

那麼大排量自吸發動機方面，日產的VQ系列，曾經是連續14年，贏得「沃德世界十佳發動機」稱號的。被評委稱為：地球上運轉最平順、動力最暢快的V6發動機。這個評語就好比是美食評論家說：這個菜有像媽媽一樣的味道。這個贊美不光是技術，有情感。

日產這套體系，基本思想雖然是徹底杜絕浪費。但是和豐田那套精益生產體系，它是從需求出發的角度不同。日產是以質量為中心的，只要是能提升質量的，它就不算浪費了。

5. 日產車安全性能怎麼樣

可以，不要理會噴子的說法，畢竟錢💰是把握在自己手裡的，但買它最好買價格超過十五萬的，而且是SUV，至於機油增多的問題關鍵在於氣缸墊密封是否到位或者冷凝系統是否正常，這些問題是從外表或者行駛少量公里數看不出來的！

6. 為什麼有些人一直說日產車不好卻買了日產車

我們國家是一個比較大型的市場，而且也很多的人都能夠有能力購買那些自己喜歡的車型，而且也能夠讓自己選擇更高質量的車，很多人可能會對一些車有不好的評價，可是仍然會選擇這些車，比如說日產車。

日產車其實是毀譽參半的，而且也有很多人可能都不會對日產車也比較好的評價，並且也不一定能夠讓自己真心喜歡日產車，但是日產車卻能夠得到很多人的青睞，能夠被很多人購買。為什麼有些人一直說日產車不好卻買了日產車？我認為主要有三個原因:

一、日產車的性能比較好。

其實之所以會很多人認為日產車不好卻買了日產車，就是因為日產車是能夠有比較好的性能的，雖然說日產車的風評不好，而且也不一定能夠給很多人帶來比較多的優惠，但是日產車的確能夠有比較高的性能，能夠使得更多的人都有穩定的駕駛，而且也能夠使得很多人在駕駛日產車的過程中有更加多的安全感。

以上就是我的看法。

7. 東風日產車質量到底好嗎

東風日產車質量好。

1、軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬

級別：緊湊型轎車

新車搭載全新的Nissan Connect 超智聯系統，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，包含了語音控制車輛、遠程式控制制車輛等功能。

語音控制，能夠通過簡單的對話實現對車輛在線影音娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控。遠程監測與控制功能，能夠通過智能APP與手機建立無障礙鏈接，讓用戶時刻保持對車輛狀況的全面了解，並根據具體需求對車門鎖、閃燈&鳴笛、發動機、空調進行遠程式控制制。

8. 東風日產車子安全性高嗎

針對駕駛人來說安全系數挺高，
日系的車身相對其他國家的車來說是比較輕便的，所以車身的材料不會太厚，所以要是發生碰撞的話駕乘人員的安全和其他車相比是沒多大差別的，但是車身的損壞會比其他系的車要大。

9. 奇駿安全性怎麼樣

奇駿這款車操控性能算是特別好的了，全新一代奇駿的安全系數在同級別中處於領先地位。全新一代奇駿汽車保持良好制動性能，既可以使車輛動力性能得到充分發揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到「跑得快，停得快」，能根據駕駛員所需制動意圖動作，充分體現制動的隨動性能，增強行車安全感。底盤好，在日常駕駛的時候，很舒適；激烈駕駛的時候，動力、傳動、懸架、轉向的反應能跟上駕駛者的意圖；高速穩定性好，全新一代奇駿空氣動力學設計以及車子的軸距、輪間距、載荷搭配和好。全新一代奇駿VC-Turbo超變擎300獨有的多連桿結構，做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗! 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車NVH能夠提升6%，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，從根源處克服了傳統三缸車振動問題。並且全新一代CVT智能無級變速箱，雙油泵系統適應全領域駕駛，同級最大的8.2:1超高速比。外觀漂亮，內飾設計和做工都很出色，乘坐感扎實，空間相當好。汽車的操控性能高使得駕駛樂趣及車輛的安全性直接提升，是車輛的一條重要「生命線」。