汽車行駛中怎麼換擋

⑴ 換檔車輛在行駛中，自動檔與手動檔怎樣切換

有+-號的，推過來就可以轉換！！

⑵ 汽車手動擋怎麼掛檔

手動擋汽車掛擋需要根據車型的檔點陣圖進行操作。每個車型的檔位操作略有不同。

以大眾車型為例：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。握住擋把，將其向下拉入2擋用手將擋把向上推入3擋。用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

手動擋汽車的介紹：

1、組成

通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。

2、原理

動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

3、作用

駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

⑶ 自動檔行駛中到底怎麼換檔

汽車工業發展以來，變速箱也經歷了相應的更迭變化，汽車上最常用的變速箱有手動變速箱、自動變速箱以及AMT變速箱，其中，自動變速箱常見的有AT變速箱、CVT變速箱、DCT變速箱等。

停車狀態下，從P到D，需要踩住剎車，按下變速檔桿的解鎖鈕，直接將檔桿撥至D檔位置即可。松開剎車後車輛開始移動，通過油門踏板時汽車加速。只有進出倒檔（R）需要車輛停穩後踩住剎車進行操作。避免損壞變速器或者發生危險狀況。

而在行駛過程中，如果需要變檔，比如遇到長上坡或下坡，這時只需要直接將檔桿由D撥至L等需要的檔位即可。不需要停車和剎車。如果D檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將檔桿由D撥至M檔，通過M+和M-加減檔位，由D換至M也不需要停車和剎車。同時，從任何一個前進擋（L，M等）換至D檔也不需要停車或者剎車，直接換入D檔即可。

⑷ 自動檔的車，有D1,D2,D3的那要怎麼開行駛中能換擋嗎還是必須要停下才能換

行駛中能換擋的。自動檔汽車D檔，D1，D2，D3檔的作用分別如下：

1、D檔：屬於正常的自動前進檔，根據發動機的轉速來自動換擋。

2、D1檔：這個檔位雖然也屬於自動擋，但是會強制變速箱一直徘徊在1，2檔之間，你發現沒，就和L檔是一樣的，也是專用於爬坡起步或者長下坡專用。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑸ 自動擋車子在行駛途中，怎樣由一檔換到二檔的步驟是什麼呀

自動擋車子在行駛途中，由一檔換到二檔，是通過變速箱電腦自動進行的，這也是自動擋車型最根本的功能，就是檔位根據發動機轉速自動增減，駕駛員只需要在掛當時，把檔位置於D檔位置，只要負責油門和剎車就可以了，具體操作步驟如下：

1、踩下剎車踏板。

⑹ 請問開車過程中如何換擋

首先，之所以要換檔，是因為要換一個變速齒輪使車輛達到需要的速度對吧？所以從空擋以外的任何何檔換檔的話， 首先就是退檔， 即塌下離合器，把檔位撥回空檔， 使發動機與原有變速齒輪脫離， 然後切進另一個檔， 慢慢松開離合器， 使發動機與另一個變速齒輪聯合工作。
從過程來看，換檔時不可能不經過空檔的， 即使是自動檔， 也不過是電腦完成了這些動作而已。至於有些高手切檔快， 那是動作快， 其過程還是一樣的。
上坡：
坡道停車後拉起手剎，切一檔， 緩抬離合器，略加油門。當看見車頭上升或車身微顫後，油門離合保持現狀別動，鬆手剎，等車動起來後，逐漸加大油門，繼續抬離合器即可。
下坡：
切3檔， 松開手剎車動後不加油， 腳擱剎車踏板，緩抬離合， 離合
全松後視速度及時制動， 直到下坡完畢（此法不使用於山路下坡！）

⑺ 自動擋的車在行駛過程中可以換擋嗎，比如說上坡的時候可以直接換到s檔或L檔嗎還是要停住了換

可以直接換，不用停，空擋 ，D ，S ,L 之間可以任何時刻隨意切換。
倒檔 R 最好停車時候切換，P擋必須停車時候切換。

⑻ 自動擋的車，行駛中如何能正確換擋呢

掛入該檔車子油門響應更加積極，超車的時候更加從容，但是汽車掛入該檔會非常費油的哦。由此可見，自動擋的汽車只用D檔並不是非常的合適，各個檔位都要用，有利於車子更好的磨合，也會更加的安全。D擋是為了追求汽車的經濟性和舒適性設計的換擋規律，一般在發動機的經濟轉速換檔，也是盡可能讓發動機運轉在經濟轉速區間，所以一般2000多轉就換擋。

⑼ 汽車在行駛中必須勤換檔位，自動擋怎麼換擋

這個問題其實可以轉換為，為什麼要保持檔位和速度相匹配？很顯然在城市道路上行駛，車速不是固定不變的，速度變化了，檔位需要跟著變化，始終保持速度和檔位相匹配。在高速公路上行駛，速度相對來變化不大，相對穩定，因此可以掛在5檔高速檔上行駛，不用勤換擋了。

第二，節約省油。

這點在高速行駛中最能體驗出來，擋位匹配上車速讓燃油充分燃燒，從而節約油耗，所以我們常常說的100公里多少升油都是以速度跑起來後去衡量的。如果堵車你去給我算算？

因此在開車過程中我們隨時根據車速的升降調整擋位的升降，主要就是起到保護車子減少磨損和節約燃油！