怎麼讀懂汽車

① 怎樣了解汽車，認識汽車

關注汽車，各種汽車雜志，各種汽車的門戶網站，都要看，看上一段時間以後就可以做到看到街上的車就可以識別了，很容易，車的型號，品牌，發動機的型號，功率，都記得很清楚，這個一定要堅持，時間長了你就會長知識，再次就是你一定要有這方面感興趣的人合一一起探討聊聊，你的知識會增長的更快！

② 談談你對汽車的了解

對汽車的了解主要從汽車的發展歷史以及汽車的分類進行。

一、汽車的發展歷史，

1、噴氣式，

1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。

2、蒸汽動力，

1769年，法國人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鍾就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。後來車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破碎。

3、汽油，

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。

二、汽車的分類：

1、乘用車，

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。

主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

2、商用車，

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

汽車的基本結構：

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

以上內容參考網路-汽車

③ 汽車小白如何了解車

現如今汽車已經是大街小巷家家戶戶幾乎都有的代步工具了，盡管如此也不是每個會開車的人都對汽車了如指掌，不管是准備買車的朋友還是剛拿了駕照準備開車的朋友，相信你們對車子已經有一個初步的概念。

首先作為一個新手來說你要去了解汽車的品牌、價格、口碑及車體的構造有哪些例如去專業的汽車網站如某某之家等等一系列的網站或者實體店去了解汽車。

一、如下圖：是一些常見的品牌車標

1、發動機就是一輛車的系統核心就好比是心臟，驅使汽車並給汽車帶來了強勁的動力輸出，如果沒有發動機那麼該車輛是無法駕駛的。

2、底盤承載著汽車上許多的重要零件比如：發動機、變速箱、油箱、差速器等等許多的配件才能使汽車行駛並運轉起來。

3、車身就是汽車的整個內外型的構造，車身主要就是用來保護駕駛人員的正常行駛安全，通過專業的人員設計車身在對行駛的時候能有效的解決風阻的問題，霸氣、時尚的外觀造型會給路人帶來良好的視覺沖擊。

4、電氣設備就是儀表盤上的一些功能按鍵對發動機、車燈、底盤、後備箱、車門、娛樂影音的一些控制按鍵，其目的就是為了更好的駕駛汽車和享受駕駛汽車的樂趣。

④ 怎麼看汽車

現在出門汽車是必不可少的，汽車是方便去哪裡也方便汽車是出行必不可少的交通工具，有人想買車卻不知道買什麼車，不會買車的最大原因就是不知道車的好壞，不知道的車的性能，今天我就教大家如何看車，如何看出車的好壞。

檢查完以上這些你就可以和他談價了，如果有以上這些其中的一些毛病，那麼你就有了很大的優勢了，就可以把價錢往下壓，當然是不會讓大家吃虧的。

⑤ 如何從汽車的車身標識讀懂汽車

車身標識可以包括很多內涵。多數情況下可以看出以下內容：
1、商標：汽車商標比較復雜，多用圖形和字母表示。一般分為主商標和副商標。汽車公司通常規模都很大，主商標一般是母公司的注冊商標。副商標則表示系列車型，一般是小汽車公司被大公司兼並後，其注冊商標就降級為母公司的副商標了。比如volvo轎車商標，雖然它的名頭比吉利響，但它現在只能是吉利的副商標。少數車型可能會主副商標同時標註上去。合資車型也會同時出現組合商標，比如東風雪鐵龍。另依維柯商標IVECO也是多家合資公司字母的組合。
2、發動機類型和參數：V型發動機通常會在車身上標識，比如V6、V8等。發動機排量也經常標識出來，比如2.0T，表示發動機每個循環的氣缸總排量是2升，T則表示增壓。還有其他，比如CVVT（可變氣門正時）等等……
3、驅動類型：越野車和SUV通常會標識出來，最常見的是4X4（4輪驅動）和AWD（全部車輪驅動）
4、車型代碼：國家規定的汽車標識。比如以前天津夏利的代碼是TJ7100系列的，紅旗是CA7220系列的。
5、其他特性說明：比如ABS（制動防抱死裝置）
總之，車身標識可以有很多，除了法規規定（比如車型代碼）的以外，其他可以說都是廠商促銷的手段，有沒有這些標識並不影響汽車性能，但是影響購買者的心理，哈哈。
想讀懂車身標識，辦法只有一個：多看，多問，多記。還有就是多關心廠商最近又開發出什麼新鮮玩意兒了。

⑥ 如何快速了解汽車知識

1.汽車的基本結構包括那些部分？
答：一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發動機、底盤, 車身和電器設備部分。

2.四行程汽油發動機由那幾部分構成？
答：四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構, 冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。

3.四行程汽油發動機是怎樣進行工作循環的？
答：發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程：進氣門開啟，排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內壓力降低，產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關閉，火花塞發出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒後的氣體猛烈膨脹，產生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程：排氣門開啟，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。

4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
答：機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

5.說明配氣機構的作用及組成？
答：配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。

6.說明冷卻系的作用級組成？
答：冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。

7.發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？
答：水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。

8.潤滑油的作用是什麼？
答：潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

9.如何檢查發動機的機油油麵？
答：檢查油底殼的機油油麵時，應把汽車停放在較平坦的地方，發動機停止運轉並等少許時刻後，把機油尺拔出，擦去表面上的機油，再從機油尺管口插到底，從而判斷出機油量的多少。

10.說出汽油機和柴油機正常機油壓力是多少？
答：在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。

⑦ 汽車小白如何入門了解汽車

首先作為一個新手來說你要去了解汽車的品牌、價格、口碑及車體的構造有哪些，例如去專業的汽車網站如某某之家等等一系列的網站或者實體店去了解汽車。

汽車是由四大部分構成：

1、發動機就是一輛車的系統核心就好比是心臟，驅使汽車並給汽車帶來了強勁的動力輸出，如果沒有發動機那麼該車輛是無法駕駛的。

2、底盤承載著汽車上許多的重要零件比如：發動機、變速箱、油箱、差速器等等許多的配件才能使汽車行駛並運轉起來。

3、車身就是汽車的整個內外型的構造，車身主要就是用來保護駕駛人員的正常行駛安全，通過專業的人員設計車身在對行駛的時候能有效的解決風阻的問題，霸氣、時尚的外觀造型會給路人帶來良好的視覺沖擊。

4、電氣設備就是儀表盤上的一些功能按鍵對發動機、車燈、底盤、後備箱、車門、娛樂影音的一些控制按鍵，其目的就是為了更好的駕駛汽車和享受駕駛汽車的樂趣。

汽車小白須知：

日常開車的時候，一定要勤觀察車輛的儀表盤，尤其是在夏季，如果發現儀表上，這三個燈亮了，趕緊靠邊停車，先保命。

1.紅色的水溫報警燈，夏季天氣炎熱，車輛高溫容易開鍋，如果它亮起，你繼續行駛的話，會對發動機，造成很大的損傷，嚴重的話，發動機直接報廢。

2.紅色的方向盤燈，它代表轉向助力系統，一般情況下不會亮，如果亮起，要及時靠邊停車，因為車輛隨時可能因為轉向不足失控，十分的危險。

3.機油報警燈，紅色的小茶壺，它一旦亮起代表著機油缺失，如果繼續行駛，發動機肯定會大修，又是一筆不小的開支，儀表盤上的燈還有很多，給你們總結了一個口訣：紅燈停黃燈看，綠燈白燈不用管。

⑧ 怎樣快速的了解汽車知識

多看車方面的書籍和雜志
我們平時可以多看一些車的書籍和雜志，書中可以詳細准確地了解汽車的知識，是快速了解車知識的方法。如果不愛看專業知識的書，可以看一些一些車的雜志，用來休閑的時候也是不錯的讀物，大家根據自己不同的喜好，選擇不同類型的車書，那麼對汽車可以很快的了解。
對車方便不懂的知識及時的了解
我們很多人很想快速了解車的知識，可是又不喜歡查閱資料。這樣就會造成，對汽車有一定的了解，但是只是又不太明白，總是看自己知道的一些東西，所以如果碰到自己對車不懂的地方，要及時的去解決了解，這樣可以快速了解車的知識。
利用網路工具，快速了解車知識
我們可以用手機、電腦，查看車方面的知識。通過網路可以隨時隨地的掌握汽車方面的動態，不管是在什麼地方，只要有網路就可以知道，是非常好的方法。對於自己不懂的，在網上以搜索就可以找到解決的辦法，這樣就可以快速了解車的知識。
多和喜歡車的朋友探討車的知識
我們還有一種方法，可以讓我們深刻的快速了解車知識，就是和喜歡車的朋友互相探討車的知識。對我們不懂的可以進行詢問，還能了解到我們沒有涉及到的車知識，以及最新的動態。在探討過程中還能加深，我們對車的認識，是快速了解車知識的好方法。
由淺入深，循序漸進的快速了解車知識
我們要想快速了解汽車知識，必須先從基礎的方面看起，這樣對基礎的東西了解好了，才能更好的了解較深的知識。如果我們直接看的比較深，那麼什麼都看懂不，反而浪費時間，最後還是什麼都不懂而且會有錯誤的認識。所以必須由淺入深，循序漸進的才能快速了解車知識。
對車的實物，多看多操作
我們要想快速的了解車的知識，必須要對車的實物看到過，並對結構了解，這樣我們一看到車的知識，就知道什麼部位，什麼樣，更容易接受車的知識，所以學的速度就比較快。如果我們有機會，還有多多的操作，這樣就能體會到車的真實感覺，對快速了解車的知識非常有用。
平時對車要多思多想
如果我們只是看到聽到車的知識，或是知道了某些東西，而不去思考其中的奧妙就無法快速的了解車的知識。因為每個部分都是有聯系的，我們要舉一反三，相互聯系，我們在了解車的知識和不斷的思索車的知識中不斷反復，這樣才能讓車的知識快速了解，融會貫通。

⑨ 新手怎麼了解汽車

新手買車總會有這樣的疑問——我應該了解汽車的哪些？買車的時候要注意什麼？很多所謂老司機會說，要注意三大件啊，要注意一些參數呀，但是實際上真的是這樣嗎？
的確買車要了解一下車輛的基本信息，不過按照業內來說這都是「紙面數據」，無論是發動機動力參數，車身尺寸、變速箱還是其他一些方面，我們唯一的來源就是官方渠道。我們沒有條件進行所謂的科學數據化分析，同時也無法進行改變。再者說，你從網路、其他車主了解到的所有信息銷售顧問都比你了解，因此很多購車者發現前期做了很多功課在買車時基本用不上，那麼買車時我們應當注意什麼呢？
首先自然是價格，現在買車相信不少准車主都事先瞄準了自己心儀的品牌、車系和車型了，網上所有的參數和4S店沒有區別，因此購車時的關鍵還是價格。在這里貨比三家非常重要，了解好平均售價再和4S店銷售人員進行博弈，用合理的價格拿下自己心儀的車型。在此提醒大家注意的是，千萬不要貪便宜，如果一家4S店報給你的價格比其他店低很多，這就要長個心眼了，可能會買到問題車哦。
其次就是了解一下車輛的售後成本，買了車自然要養車，了解一下售後成本對於未來用車也很有幫助。另外對於索賠期一定要問清楚，因為一些零部件的索賠期限是不一樣的，避免索賠發生問題。同時對於一些冷門車型來說，零部件的供貨及時率要了解一下，如果不能及時維修的話4S店能不能提供備用車也最好問問清楚，方便以後的用車。
最後就是體驗了，體驗分兩種，一種是駕駛體驗，感受一下車輛的發動機感覺以及制動性、舒適程度，這不能光看參數只能通過試駕來感受一下。還有一種就是乘坐體驗，對於家庭購車來說最好帶上以後會坐在車上的人，感受一下車輛的乘坐感受，空間感受等等，大家都滿意才是最好。
總體來說，相信現在購車車主獲取信息比以前要方便很多，對於車輛也比較了解了，因此買車是注意以上幾點基本上能買到自己心儀的車輛了。

⑩ 如何了解車子的基本常識

多看車方面的書籍和雜志。

我們平時可以多看一些車的書籍和雜志，書中可以詳細准確的了解汽車的知識，是快速了解車知識的方法。如果不愛看專業知識的書，可以看一些一些車的雜志，用來休閑的時候也是不錯的讀物，大家根據自己不同的喜好，選擇不同類型的車書，那麼對汽車可以很快的了解。

汽車術語

1、整車裝備質量(KG)：汽車完全裝備好的質量，就是廠家出廠時的質量，包括各種潤滑油，機油，隨車工具，備胎等的質量。通常就是我們說的空載質量，車重。

2、最大總質量(KG)：汽車滿載時的總質量。坐滿人，裝滿貨物時的總質量。

3、最大裝載質量(KG)：汽車在行駛時的最大裝載質量。

4、車長(MM)：汽車長度方向兩個極端點間的距離。也就是車頭最前點到車尾最後點的距離。