汽車電流怎麼測量

① 用萬用表怎麼測汽車啟動電流

萬用表是我們日常的使用工具。但說句實在話，萬用表是測量不出電瓶的電量的，確切點說，是電瓶的容量，要想知道電瓶的容量是多少，合不合格，需要對電瓶進行放電試驗，以12伏的電瓶為例，具體方法是，充完電的電瓶，用容量1/10的電流持續放電。

電瓶的電壓不低於10.8伏。放電的時間不小於八個小時，就是合格。

② 怎麼測試汽車電瓶的電壓電流

你好，用萬用表來測，在輸出端位置並聯測電壓，串聯測電流，而且測電流的時候有一個小電流和大電流的插口選擇，注意不要插錯了，免得燒壞表頭。

③ 汽車暗電流怎麼測

所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流。正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動，故電瓶容量的選擇需考慮整車暗電流。
那麼，為什麼要有暗電流的存在呢？
其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電。這些電器主要指電腦控制單元，比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）。其二，一些防盜用感測器需要長期供電，以保證全天候的監視功能。
既然汽車電氣系統的暗電流難以避免，就要設法將它限制在最小的數值上。如果整車的暗電流過大，蓄電池的電量下降20%以上，將造成發動機起動困難。因此，發現蓄電池短時間內虧電，應當檢查電系的暗電流是否過大，電控系統的「休眠模式」是否起作用。
暗電流常用檢測方法：
1）使用萬用表測量
首先斷開汽車上所有的用電設備開關，將點火開關轉至OFF位，然後選擇萬用表的大電流檔，將萬用表串聯在蓄電池負極電纜與負極極柱之間，即負表筆（黑色）接觸負極極柱，正表筆（紅色）接觸蓄電池的負極電纜（之所以要這樣連接，是因為拆開的負極電纜的電位比蓄電池負極極柱的電位高）。再逐一斷開各分支電路，然後觀察萬用表指針的擺動情況，如果暗電流很小，是汽車上的小功率用電設備（如電子鍾）在耗電（在靜態下，如果蓄電池的放電電流不超過50mA，說明暗電流基本正常）；如果萬用表指針的擺動幅度很大（蓄電池的放電電流大），說明電系的暗電流過大。
注意：應當先將萬用表的兩端與蓄電池的負極極柱和負極電纜連接好，然後從蓄電池的負極上脫開負極電纜，再進行檢測。不要先拆開蓄電池的負極電纜，然後才連接萬用表，這樣有可能檢測不到暗電流。使用萬用表測量的缺點是費時、費力，而且必須拆開蓄電池的電纜，會造成某些電控單元記憶的數據丟失。
2）使用鉗形電流表測量
使用鉗形電流表檢測的好處是不需要拆卸蓄電池的連接線。斷開所有電器開關，並鎖上各車門，進入休眠後，用電流鉗夾住蓄電池的負極，然後斷開所有的用電器開關，根據電流鉗上的讀數判斷是否存在過高的暗電流。
預防暗電流的主要預防措施：
1.汽車熄火以後，及時斷開所有用電器的開關。雖然許多高檔轎車具有燈光延時關閉功能，但也不能晚上停車後不斷開照明燈開關過夜。這是因為，一旦燈光繼電器的觸點因故不能分離，將導致蓄電池持續放電。
2.發動機熄火後，不要讓點火鑰匙長時間停留在ON位。因為在點火開關接通的情況下，蓄電池持續向發電機的磁場繞組和電壓調節器放電，消耗蓄電池的電能。
3.注意防止用電設備的插接件進水。一旦插接件進水，將導致插接件的端子氧化，容易引發莫名其妙的短路和漏電故障

④ 如何用萬用表測汽車發電機電流

自己測量汽車發電機好壞的方法：

1、萬用表電壓檔檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的；

2、外接電流表檢測：當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右 的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A～5A充電指示，說明發電機是好的，否則發電機就是壞的；

3、試燈法：假如萬用表和直流電流表都沒有，那就用汽車燈泡來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機就壞了；

4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度：啟動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度假如隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，假如沒有變化說明發電機是壞的。
汽車發電機對電池的充電電流的大小是變化的，是由電池電荷狀態確定的，比如電池差電，充電電流就大，電池滿電，充電電流就小。可以用萬用表串聯在鄰近電池正極的地方測量充電電流，但時間不能太長，短時間可以。還有要區分發電機發電電流和電池充電電流，這是兩個不同的概念。當然數字也存在很大的差異。

⑤ 汽車電路的基本參數包括電壓電流，其中電壓的測量是怎麼進行的

汽車電路一般採用的是直流電壓，在測量直流電壓時，應將萬用表調在直流20伏或200伏的檔位上，萬用表應與被測電路並聯。通過對電壓的檢測，可以判斷電路是否正常。大多數汽車採用12伏或24伏的直流電源，在對電路進行檢測時，與蓄電池電壓表測得的電壓為12伏，即維持電壓說明被測電路正常。在開關斷開始與燈泡並聯的電壓表測得的電壓為零伏，當開關閉合後與燈泡並聯的電壓表測得的電壓也為12伏，說明控制電路正常，否則說明電路故障。

⑥ 汽車電瓶輸出電流怎麼測

使用鉗形萬用表，撥動到直流電流檔，卡住負極就可以測出實時輸出電流了。也可以使用直流電流表串聯接入電瓶負極。

⑦ 如何測量汽車放電電流

福祿克萬用表帶鉗表，精度很高

1. 首先測試停車3小時後的蓄電池電壓

兩數相減得出電量！

⑧ 如何用萬用表測汽車電流

用萬用表直流電流最大檔，將表筆串入被測電路里，看讀數適當降低檔位，就可以了，(正表筆接電流耒的方向，負表筆接電流去的方向

⑨ 汽車電流怎麼測量

電流表選擇合適的量程，將表串聯進電路中

⑩ 汽車暗電流測量步驟

把萬用表打到10A電流檔，正負表筆與電瓶的負極搭鐵線和車身串聯起來，關閉所有用電器，電流表應該正常顯示為零，如果有電流顯示就是暗電流，存在有輕微短路或者老化潮濕引起！