汽車怎麼保養才能去除積碳

1. 汽車積碳的話，怎樣才能把汽車的積碳排盡

定期更換火花塞，火花塞對汽車內部燃燒有直接關系，好的火花塞能讓汽車快速發動點火。多跑高速，轉速提高讓汽車動力提高，排氣動力加大，利用氣流沖刷氣道的積碳、通過燃燒室泡沫清洗劑的方式來清洗，這種方法就是：拆掉火花塞，往缸內注入清洗劑，浸泡，把積碳溶解掉，然後把清洗液抽出來的過程，這個效率比較高，清洗比較徹底，但是有一定的風險，非專業的門店建議不要去。

積碳清洗的主要位置有這樣幾個——潤滑系統、進氣系統和燃油系統。進氣系統主要是進氣歧管、節氣門；

2. 汽車應該如何保養才能清除車子積碳

消除積碳應該給車子換抗磨性好的全合成機油。專用機油大多數是二類半合成機油，靜音完全趕不上好的全合成機油。我車子平時都是自己動手換的G‍T魔力‍紅機‍油PAO全合成機油，剛開始換的時候發現發動機真是太臟了，黑乎乎的全是污泥油漬，還好買的機油夠好，清潔性能強，一下把發動機洗得透亮，發動機沒什麼噪音，覺得耳根一下清靜了。

3. 汽車有積碳該怎麼清理

對於廣大車主來說，汽車保養可是不容忽視的一件事，尤其是涉及發動機的時候，更是重中之重，否則就會影響車輛正常駕駛，汽車作為一個消耗品，在長時間駕駛過程中很容易出現各類問題，就拿發動機來說，積碳最常見的一種情況。因為這種情況是不可避免的，那麼關於清潔積碳就成了一個讓人頭疼的問題，所以，廣大車主了解一些積碳清潔方法還是很有必要的，有時候自己動手就可以解決。
積碳需要經常清理嗎

這個問題當然是沒有必要的，積碳並不需要經常清理，正常情況下，如果你是渦輪增壓車型，汽車行駛了8萬公里左右就可以清潔一下積碳，而自然吸氣車型是在11到12萬公里之間，所以積碳並不是越常清理越好。
怎樣清理積碳

那麼在日常生活中，我們又該如何清理積碳呢？根據積碳產生的位置，和堆積的程度不同，清理方法也是有所區別的。
第一種情況，節氣門積碳，節氣門這個部位可以說是相當於汽車的咽喉了，它是空氣進入發動機的第一道門檻，它的工作狀態直接影響發動機進氣的順暢度，而且也決定了汽車行駛起來是否平穩，加速是否靈活，所以這個部位有了積碳以後，是非常有必要進行清理的。

最徹底的清潔方法就是，將它直接拆下來，使用清洗劑，仔細清理它的內部，清洗干凈之後，用棉布擦乾凈安裝回去就可以了，但是值得注意的一點是，我們千萬不可以把清洗劑直接噴進節氣門，因為這樣清洗劑就會直接流進氣缸內部，會對發動機造成很嚴重的傷害。

第二種情況，進氣道積碳，這個部分也是很容易產生積碳的，一旦出現積碳，會導致進氣量不足。油氣混合比例也就不精確，使燃油得不到充分燃燒，最終導致的後果就是，油耗飆升，但是動力卻不強，最常用的清潔方法是跟節氣門清潔是差不多的，還有一種方法就是「打吊瓶」，這種方法操作起來就比較難了，需要到專業的維修店去清潔。
第三種情況，發動機內部有積碳，最常用的一種方法就是往機油裡面倒一點發動機內部清洗劑，然後怠速清洗30到45分鍾，最後放掉舊的機油，重新更換新機油。

除了以上發動機三個部位容易有積碳外，還有就是三元里催化器，做好這幾個部分的清潔是非常重要的，除了以上這幾種清潔方法以外，我們還可以加入一些清潔型的燃油添加劑，雖然它的使用效果可能不會那麼像清洗那麼徹底，但是也可以起到一定的預防作用，除此之外，我們一定要做好發動機的日常保養，加入和自己車型相匹配的優質機油，這樣才能有效延長發動機的使用壽命。

4. 汽車清積碳最好的方法

汽車清積碳最好的方法有三個：
第一，加高標號汽油沖洗：因為添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。 通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳。 比如說你的車是加92號汽油，那麼感覺到有積碳產生了可以加註一箱到兩箱95號汽油；
第二，多跑高速：因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。 另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機；
第三，使用燃油清潔清洗添加劑：清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。

5. 汽車積碳怎麼清除

汽車積碳相信很多車主都知道，不過汽車積碳怎麼清理？清理汽車積碳方法有好幾種，那麼清理積碳最好的方法是哪個呢？下面我們一起去看一看。

發動機拆洗是清理積碳最有效的方法，從效果來說，發動機拆洗無疑是最好的，不過整個過程需要大量時間和精力，需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。當然價格也是最貴的。

除了發動機拆洗以外，清理汽車積碳還可以通過以下幾種方法：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器里，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。

汽車積碳對於所有車主來說絕對是非常頭疼，不過積碳並不可怕，可怕的是車主不去管它，積碳嚴重會改變發動機原本的結構參數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。

那有什麼方法可以減少積碳的形成嗎？
1、使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，盡量不要去添加那些來歷不明的低廉燃油。

2、避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。

6. 如何才能清除汽車積碳積碳是如何產生的

什麼是碳沉積？其實，碳是有機物不完全燃燒的產物，簡單的說就是發動機中的燃料不能完全燃燒（現有的飛機，沒有100%的燃燒），所以碳的產生是不可避免的，無論如何細心呵護車輛，碳也是在不斷積累的 碳的積累就像我們身體里的雜質一樣，是不斷積累的，所以碳的積累並不可怕，但是過度的積累（時間長了）就會導致問題；所以要定期清理。

此外，碳沉積還與司機的駕駛習慣有關。許多司機單純追求發動機低轉速、高擋位行駛的節油理念，忽視了油門和轉速的同步狀態，導致發動機超負荷運轉，產生碳沉積。而使用修普根液等燃油添加劑，徹底、方便、高效、成本低、效果明顯。因此，在汽車上應注意定期保養和清洗。

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7. 汽車維修和保養除了拉高速還有什麼方法可以清除積碳

1、清洗節氣門，進氣道
這是最簡單的方式 ，取下發動機飾蓋，拆下節氣門，用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節氣門拆下來，不過可能會沒那麼徹底。4S店收費根據品牌不同價格有所不同，一般的車型估計也要100元左右，有些老司機都是自己動手進行清理的，但如果對於小白車主，可以在4S店也可以去外面的專業維修店，有些修理店可能甚至不要錢順手就給你做了。

2、打吊瓶
這是現在很多維修店以及4S店維修站清除積碳的方法。通過進氣歧管的真空作用，把清洗劑吸進進氣管進入燃燒室，與燃油混合氣共同燃燒後經排氣管排出。但是這種方法也會存在一定風險，特別是積碳多的情況下，會給三元催化系統帶來很大毒害，甚至造成其堵塞。
3、挖煤
說白了就是把發動機進行拆解，對各個部件逐一清理。這種方法肯定能徹底的清除掉積碳，基本上可以達到和新車時的狀態。但是唯一的一點就是要拆解發動機，也就是相當於給它來次大手術，所以如果積碳嚴重，一定要去專業的4S店進行清理工作，而如果問題不大，最好不要進行拆解。因為外面的維修點不一定會有保障，而在4S店再怎麼都會比較有保障。

8. 汽車積碳之後，應該怎麼做才能清理干凈

通俗來講積碳是發動機氣缸內混合氣燃燒不充分產生大量碳附著於氣門、火花塞和活塞附近影響了發動機效率，影響氣缸內混合氣體的溶度和霧化效果，使發動機效率下降，渦輪增壓發動機的直噴噴油嘴在發動機燃燒室內部，當發動機熄火時，噴油嘴未噴出的燃油會附著在噴油嘴上，長時間會堵塞噴油嘴，導致燃油霧化效果差。油耗升高。

其他氣門清洗和缸內清洗一定要注意，小修理廠再使用液態清洗劑清洗後並沒有專業但檢查是否排干凈，如果沒有排干凈一旦啟動就會強行壓彎連桿，然後陸續出現動力不足、冒白煙等。對於特定車輛需要「挖煤」清洗的，例如奧迪的EA888和寶馬的自噴系列入N20、N54等車型，可以用核桃砂清洗。