汽車轉彎聲音大是什麼

Ⅰ 汽車打轉向時發動機響聲大是什麼原因

打轉向時候發動機響聲大，大到什麼程度？是屬於異常響聲還是感覺到發動機怠速高了？
一般液壓轉向助力車，在打轉向時（特別是打到底時），會提高些許怠速，以達到轉向輔助功能。
若你說的有異常響聲，那就要去正規企業進行檢查了。重點檢查幾方面：
1、轉向助力油的質量及數量；
2、轉向助力器方面：內部是否存在磨損等；
3、方向機方面：方向機內部是否存在磨損而帶來異常響聲；
4、轉向系統方面：重點檢查方向柱、萬向節等連接機構。若打到底才響，這些方面的可能性不大。
已打不少字，望提供詳細數據便於大家給予協助解決問題。也可根據以上原因點，逐步去找尋故障。望能給予你些許幫助。

Ⅱ 汽車行駛的時候噪音大是怎麼回事

1、不同的路況，會導致汽車的車體結構產生不同的顛簸振動效果，從而發出一定的噪音
2、不同的汽車輪胎與地面接觸所產生的摩擦噪音和空氣振動噪音，就是所謂的胎噪;
3、汽車車身穿過大氣而產生的湍流聲音，就是所謂的風噪;
4、當汽車行駛時發動機會有適當的振動、排氣、進氣的聲音;
5、汽車行駛是靠傳動系統傳送動力，在傳動過程中的相互運動所激發的振動;
6、當剎車時，剎車系統與輪胎輪圈之間的摩擦所發出的聲音;
7、汽車行駛中如果在使用空調，空調風機也會發出一定的聲音。
以上都是一些正常范圍的汽車聲響，那麼哪些聲響是在暗示著汽車出了故障需要維修了呢?如果你能了解一些汽車的故障聲音，至少能自我判斷是否該去修理廠了。
汽車正常行駛時如果出現了奇怪的、不尋常的響聲，這就需要特別的注意。任何從汽車中產生的非正常聲音都意味著汽車運轉中出現了某些變化。
一、發動機系統的異響
1、高頻率的尖嘯叫：如果你的愛車在冷啟動時出現尖叫的聲音，並且持續一段時間。那麼你就應該考慮去檢查一下傳動皮帶，必要時進行更換。一般來說，傳動皮帶打滑或者邊緣磨薄後會發出這樣的聲音。
2、輕微的金屬撞擊聲音：如果啟動後感覺到發動機方向有類似於金屬在來回摩擦擊的聲音，那有可能是發動機的燃燒室內的油氣混合物沒有充分燃燒發出的聲響。如果使用了低標號或者不合格的汽油，往往會出現這樣的情況。要關注一下冷卻液溫度來確定發動機是否過熱。如果異常就要趕緊更換高標號的汽油，或者添加提高鋅烷值的添加劑。有時發動機積碳過多也會出現這樣的異響，進行燃油系統清洗可以解除症狀。總之一但出現這樣的聲響，一定要盡快排除、解決，避免縮短發動機的壽命。
3、輕輕的扣擊聲：如果在車輛加速時總會聽到發動機方向有輕輕扣擊的聲音，或者是滴滴噠噠這樣的聲響，聲音並不大，但是會一直持續，但是停車後又不響了。出現這樣的聲響一般來說是發動機內缺機油或機油濾清器長久沒有更換導致的氣門間隙不勻。先檢查機油，如果並不缺少，就只能去維修廠去檢查氣門間隙或者進行發動機修理了。
4、爆震的聲響：經常有人提到發動機爆震了，你知道爆震是什麼樣的聲響嗎?一般來說爆震是指那種重錘重度敲擊金屬的聲音，並且會伴隨一些發動機震動。由於聲響巨大，一般來說都是大毛病了，一定不要再堅持駕駛，盡快停靠進行維修，以免加重發動機損壞。
5、輕微的嘶嘶聲響：這樣的嘶嘶的聲音你會覺得是空氣吹拂的聲音，有人會覺得是自己的錯覺，或者粗心的人根本沒有留意這樣的聲響。如果這種聲音經過確認是存在的，那就要考慮看是否是真空管斷裂或真空泄漏時產生了發動機丟轉和低效率。要想找出聲音發出的原因就得檢查到底是哪裡泄漏，觀察判斷聲音的來源。
二、剎車系統的異響
1、一剎車就會出現高頻尖叫：有的時候嶄新的剎車片在剛換上時會出現尖叫，但很快就會消失。如果不消失，一剎車就出現尖叫刺耳的聲音，就要考慮是否是安裝不當或者剎車系統需要做個檢修了。
2、踩剎車時尖叫，不踩時就停止：如果一踩剎車就有尖叫聲出現，而放開剎車踏板時尖叫就消失，很明顯，你的剎車片應該進行更換了。因為大部分的剎車片都加裝了軟金屬，如果剎車片上的摩擦材料快要磨光時這種金屬層用來提示警告聲響。
三、其他類型的異響
1、明顯的有節奏的敲擊聲響：如果在汽車加速或者減速時，汽車會出現聲音比較大而且比較有節奏感的重擊的聲音，而在其它時間沒有出現，這時要注意檢查一下輪胎是否正常。如果輪胎的橡膠老化、破損、起泡、磨損嚴重的話，會出現這樣的聲音，並且還會伴隨著一些輕微的振動感。
2、車輛在轉彎時出現咔咔的聲音：這種情況一般會出現在前驅或四驅的汽車上，這種咔咔的聲音是從轉向軸承傳來的，雖然這種聲音並不大，但是可能會有潛在的風險，還是盡快去維修檢查為好。

Ⅲ 汽車拐彎時吱吱響是怎麼回事

1、塑料件之間摩擦

因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。

2、方向盤里傳出的異

如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。

3、轉向橫拉桿球頭老化

如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。

4、平衡桿發出的異響

如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

5、減震器平面軸承發出異響

只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。

6、轉向機故障

如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。

7、助力皮帶松緊度不當或老化

對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

如果你的愛車在轉向時出現異響，可以從以上這些原因來判斷，車主日常注意對汽車做好保養，檢修來說對車主也不太方便，如果出現異響的話，最好還是送去檢修吧。

Ⅳ 車子轉彎的時候發出咔咔的聲音是怎麼回事啊

1、車子轉彎的時候發出咔咔的聲音原因是傳動軸外球籠磨損故障。

等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名 思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，並且在轉向時動力也能等速傳遞，那麼它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的"咔咔"聲時一般是外球籠損壞。

2、輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了。

3、金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了。

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每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況.

1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。

2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。

3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。

4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。

5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。

Ⅳ 汽車轉向時出現異響的原因

1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音

如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。

2、方向柱防塵套發出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。

不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。

3、氣囊游絲干涉發出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。

4、減震器平面軸承發出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。

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正確打方向盤的方法：避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。

當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

方向盤異響原因和處理方法：轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。

助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。車輛的情況，可能是轉向機、減震器壓力軸承、轉向拉桿異響等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行准確判斷，建議與當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

Ⅵ 汽車轉向時有異響是怎麼回事

1、塑料件之間摩擦

因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。

2、方向盤里傳出的異響

如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。

3、轉向橫拉桿球頭老化

如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。

4、平衡桿發出的異響

如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

5、減震器平面軸承發出異響

只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。

6、轉向機故障

如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。

7、助力皮帶松緊度不當或老化

對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

如果你的愛車在轉向時出現異響，可以從以上這些原因來判斷，車主日常注意對汽車做好保養，檢修來說對車主也不太方便，如果出現異響的話，最好還是送去檢修吧。

Ⅶ 汽車轉彎的時候有響聲是怎麼回事

1. 可能是塑料之間的摩擦，因為方向盤通常都是塑料的，如果加上天氣變冷就會變得很硬，自然有可能產生摩擦聲響。

2. 轉向拉桿球頭老化，如果轉向球頭老化就會造成汽車方向盤抖動和異響。
   

Ⅷ 轎車轉彎時前輪發出異響是怎麼回事啊

轎車轉彎時前輪發出異響，一般有以下幾種可能：

1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪機構存在故障。

2、車輛的懸掛出現了故障，比如減震器頂膠軸承、上下擺臂球頭松動等問題，也會引起打方向或過不平路異響。一般檢查底盤能檢查出來問題。

3、平衡桿或平衡桿球頭松動也有可能產生異響。

4、如果是機械液壓助力，可能是助力泵或皮帶產生異響。一般轉彎的時候，系統的壓力會很高，機械液壓助力泵工作負荷大，容易產生異響。

5、電動助力的話，可能內部的助力馬達或其他橡膠件損壞。

6、方向機固定膠套松動或其他地方松動，比如方向機內球頭或外球頭松動。

7、輪胎轉彎的時候摩擦到其他地方或車輪內襯什麼的松脫不到位造成異響。

8、車輪半軸球籠異響，球籠內部潤滑不到位或損壞，也有可能打方向轉彎造成異響。

車輛轉彎如果經常異響，建議及時去修理店檢修，避免車輛帶病上路，影響安全駕駛，畢竟方向是車輛很重要的一個部位。

(8)汽車轉彎聲音大是什麼擴展閱讀：

故障對汽車性能影響的嚴重程度及關聯性分為四類：

（1）致命故障，指危及行車安全，導致傷亡，造成主要總成報廢和重大經濟損失或嚴重危害周圍環境的故障。

（2）嚴重故障，指影響行駛安全導致主要零部件、總成嚴重損壞，或性能顯著下降，且不能用易換備件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。

（3）一般故障，指引起汽車停駛和性能下降，但一般不導致零部件、總成的損壞，並可用更換易損件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。

（4）輕微故障，一般不導致汽車停駛和性能下降，不需更換零件，用隨車工具能輕易（5分鍾）排除。

Ⅸ 汽車在拐彎時出現異響是什麼原因

汽車最常見的8種異響原因和解決辦法，看看有哪幾種可自行解決，哪幾種需要認真對待。
需要重視的汽車異響
1、
變速箱異響
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修（變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油）。
2、
發動機艙異響
發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。
解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。
3、
方向盤異響
方向盤在左右打輪過程中，如果出現「咯噔」一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：到正規維修店或4S點進行更換相應部件。
4、
懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5、
輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果是低沉的「啪啪」聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。
解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。
6、
剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
7、
車身異響
車身異響是最常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
8、
車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由於部件安裝不牢或出現松動。
解決辦法：自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。