汽車大底是指什麼

㈠ 汽車底盤大底撞裂,不換件簡單修理影響安全嗎

1、容易給位於底盤部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統變形等，這些問題的發生將會給你的車帶來很致命的損傷。
2、可能劃傷底盤，造成底盤的防護漆掉落。由於底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對於底盤防腐蝕要更加註意。一般為了防止剛才兩個容易導致底盤發生損壞的情況發生，4S店會建議車主給車安裝發動機護板或者對底盤進行俗稱「底盤裝甲」的底盤保護。安裝了發動機護板之後，則可以人為的將發動機和變速箱以及位於車頭底盤部分的重要零件保護起來，這樣即使真的發生托底情況，也會先於護板接觸，而不會損傷重要零件。

㈡ 問一下小轎車大底承重嗎

你好一般的小轎車都是無座也就是五個人的平均體重加起來的話，然後再加上後備箱，放個兩三百斤的東西差不多也就是一噸多一點的樣子，希望能夠幫助你。家用轎車可以載重多少斤？
家用轎車這個概念有點籠統，有很小的QQ車，也有很大的商務車，都可以叫做家用轎車，一般載重是375到500KG。 車輛載重標准有兩種情況：一種以交通路政為標準的車輛載重，兩橋車不超過20噸，前四後四24噸，前四後八34噸，超過了罰款要論1000的。另...

排量1.5的轎車能拉多少斤東西？
排量1.5的轎車能拉2000斤左右的東西。 延展回 排量： 1、排量，液壓傳動專用術語，是指每行程、每循環吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；...

排量1.5的轎車能拉多少斤東西
排量1.5的轎車能拉2000斤左右的東西。 延展回 排量： 1、排量，液壓傳動專用術語，是指每行程、每循環吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；...

規定皮卡車可以載多少斤貨

現在的皮卡一般是額定載重500KG,有種老款的長城皮卡額定載重800KG。載1噸多的話不但車容易壞而且非常危險。皮卡車一般都是工地上實用，家用的少，拉點小材料是可以的，盡量不要超負荷運轉，容易減少壽命。 皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮...

家用轎車可以載重多少斤
家用轎車這個概念有點籠統，有很小的QQ車，也有很大的商務車，都可以叫做家用轎車，一般載重是375到500KG。 車輛載重標准有兩種情況：一種以交通路政為標準的車輛載重，兩橋車不超過20噸，前四後四24噸，前四後八34噸，超過了罰款要論1000的。另...

思域車，最多能拉多重？我拉了5人，還有行李，初步...

500公斤算是這車的負重極限了， 裝這么多，剎車距離會比明顯人少時候要長一些，注意安全， 另外負重這么多，百公里油耗會增加不少。

㈢ 什麼是大底（足球鞋）

人們常說的足球鞋「鞋釘」分類，正確的說法應該叫「大底」。就好比汽車是按「底盤」分為越野車、轎車、跑車等，而並非按「車輪」分類。
大底鞋釘的長度由長到短依次分為：
SG（Soft
Ground）：適用於大量淋水和雨天的天然草軟基底場地。
FG（Firm
Ground）：適用於平整密集的天然草硬基底場地。
HG（Hard
Ground）：適用於草少泥多的天然草場地和草長底厚的人造草場地。
AG（Artificial
Ground）：適用於草長底厚的人造草場地。
TF（Turf）：適用於草短底薄的人造草場地。
IC/IN（Indoor
Court）：也就是平底，適用於所有平地。

㈣ 重汽商用車大底是什麼

重汽商用車大底是汽車的底盤，把整個車的底箱都做一個鋪裝。打底就是汽車走在路面不平的地方會撞和刮底盤。

㈤ 大底是什麼意思

相機裡面所謂大底，小底里的「底」源於膠卷底片大小。所以，大底，小底指的就是膠卷底片尺寸，不是是單反和卡片機的區別。

但在數碼時代，感光元件取代了底片，不過同樣也有不同尺寸的。隨著近幾年來感光元件規格日趨多樣化，1英寸，1.5英寸等規格，也逐漸被納入到大底范疇內。大底數碼相機就是採用比普通數碼相機更大感光元件。

感光元件工作原理

電荷藕合器件圖像感測器CCD（Charge Coupled Device），它使用一種高感光度的半導體材料製成，能把光線轉變成電荷，通過模數轉換器晶元轉換成數字信號。

數字信號經過壓縮以後由相機內部的閃速存儲器或內置硬碟卡保存，因而可以輕而易舉地把數據傳輸給計算機。

並藉助於計算機的處理手段，根據需要和想像來修改圖像。CCD由許多感光單位組成，所有的感光單位所產生的信號加在一起，就構成了一幅完整的畫面。

以上內容參考網路-感光元件

㈥ 車子大底斗怎麼回事

你說的這個可能就是車輛的壓力出現了問題導致的。

㈦ 大底MD、成型EVA、橡膠、TPU是什麼意思呀

1、MD是MIDDLE SOLE的首字母，意思是指中底。

2、成型EVA，是指EVA塑膠粒經過加工發泡後經模具成型的中底，分一次與二次，也就是MD。是中底最普遍的材料又稱一次泡發成型材料有減震作用。

3、橡膠是一種高分子的彈性體，用橡膠做的底就是橡膠底；硬橡膠耐磨抓地稍差 軟橡膠反之。

4、TPU就是一種用塑膠材質做成的用來裝飾，穩形，防扭，加強，支撐等作為鞋底組件的一種材料。一般作用是防扭轉 加強支撐 一般用於中底延伸到腳跟的保護和外底中部

鞋底的構造相當復雜，就廣義而言，可包括外底、中底與鞋跟等所有構成底部的材料。

依狹義來說，則僅指外底而言，一般鞋底材料共通的特性應具備耐磨、耐水，耐油、耐熱、耐壓、耐沖擊、彈性好、容易適合腳型、定型後不易變型、保溫、易吸收濕氣等，同時更要配合中底，在走路換腳時有剎車作用不致於滑倒及易於停步等各項條件。

鞋底用料的種類很多，可分為天然類底料和合成類底料兩種。天然類底料包括天然底革、竹、木材等，合成類底料包括橡膠、塑料、橡塑合用材料、再生革、彈性硬紙板等。

(7)汽車大底是指什麼擴展閱讀：

1、大底是鞋與地面接觸部分。

2、中底，PHYLON中底和EVA中底最常見，兩種中底都屬於同一屬性類別即（工程塑料類）。

PHYLON最大的特點就是輕便，彈性好，具有很好的緩震性能，PHYLON被稱作二次發泡。

EVA中底也很輕，但是緩震性能和彈性方面遠遠的比不上PHYLON中底，造價也比PHYLON要低很多，EVA中底被稱為一次發泡。

3、內底也可以算做包中底的一種形式，和包中底不同的是，內底結構是被包在鞋大底里的底，比如說FORCE1，就算是內底結構，而不像外表所看的那樣整體的橡膠大底。

其實在橡膠大底的內側是包有鞋中底的，這種中底也叫做MD中底，屬於EVA一次發泡的一種。

㈧ 什麼是PVC大底

大底的種類及性能
1、 真皮鞋底：
真皮鞋底是一種自己能自動呼吸並帶動腳呼吸的鞋底，透氣性好，不悶腳，能自動釋放吸收的汗液保持腳的乾燥。真皮鞋底以牛皮為主，價格較高。其優點是易定型、不變型、合腳、彈性好，能減低沖擊而不易疲勞，通氣、吸收濕氣等，同時易加工，型態易顯示美感。質地堅硬不易被刺穿，但被水、油浸泡後容易翹曲變形或腐爛。它的主要特點： ① 有較好的熱絕緣性保證腳在鞋內合適的溫度 ② 重量輕，每平方厘米的重量在0．95～1.05克，正好和水的密度相同。可以防水並在鞋子不再潮濕的時候釋放出濕氣，保證鞋子處於舒適的狀態。 ③ 獨特的三維纖維結構，鞋底在180度彎曲時不折斷。能很快適應腳形，可以有效支撐地面的撞擊，比同等厚度其他材料鞋底更有效地保護腳。
2、橡膠底（RB）：
RB是英文rubber(橡膠)的縮寫；熱壓塑成型，分天然橡膠與再生橡膠。質重，不耐油，模製底時必須在貼合面磨粗，經加溫時易縮短，顏色不一致。
優點：耐磨性佳、防滑、有彈性、不易斷裂，柔軟度較好、伸延性好、收縮穩定，硬度佳、彎曲性好，防水。
缺點：較重、易吐霜（屬品質問題）、不易腐蝕（環保問題）；不堅硬，容易被扎透；透氣性、吸濕性不好，怕油浸泡，不宜在汽車加油站等接觸油的地方穿。
※ 橡膠發泡 重量比橡膠底輕，有橡膠味，用手指按時，表面反彈比一般鞋底明顯，耐磨性能差。
※ 高壓聚乙烯橡膠底
以高壓聚乙烯和橡膠味主要成份的鞋底，橡膠與塑料並用。
※生膠底：質重，較貴，不耐油，不耐熱。易變色。
3、聚氨酯底（PU）：
聚氨酯是聚氨基甲酸酯的簡稱，英文名稱是polyurethane，它是一種高分子材料，由A/B/C聚脂料發泡而成，分油性與水性兩種。是一種新興的有機高分子材料，被譽為「第五大塑料」 ，多用於製造高檔皮鞋、運動鞋、旅遊鞋等。
優點：密度低、質地柔軟，彈性佳，穿著舒適輕便；良好的耐氧化性能、優異的耐磨性能、耐撓曲性能、硬度高；優異的減震、防滑性能；較好的耐溫性能；良好的耐化學品性能；易腐蝕利於環保，不易皺折。
缺點：吸水性強、易黃變、易斷裂、延伸率差、不耐水，底易腐爛，透氣性差。
4、EVA底：
Ethylene Vinyl Acetate-乙酸乙烯共聚物，高分子材料。常用於慢跑、慢步、休閑鞋、足訓鞋中底。質輕、易於加工，不耐磨，不耐油。
優點：輕便、彈性好、柔韌好、不易皺，有著極好的著色性、適於各種氣候。
缺點：易吸水、不易腐蝕不利環保、易臟。
5、MD底：
MODEL或PHYLON飛龍的統稱，屬EVA二次高壓成型品。MD鞋底裡面一定都含有EVA，MD底也叫PHYLON底。比如MD=EVA+RB或者EVA+RB+TPR還有一些鞋是RB+PU等。
優點：輕便、有彈性、外觀細、軟度佳；容易清洗；硬度、密度、拉力、撕裂、延伸率佳。
缺點：不易腐蝕不利環保，高溫時易皺、易收縮；耐久性差，使用時間一長其吸震力便會降低，透氣性差。
6、TPR底：
TPR本來是一個廣義的泛稱，包括TPV、 SEBS 、SBS、 TPO、 TPU、 EVA 等產品。TPR鞋底則主要是指SBS改性的鞋材的俗稱（屬於TPR材料的應用的一種）。TPR鞋材專用料是以熱塑性體SBS為主生產的一種新型高分子鞋用材料，有橡膠的性能又能按熱塑性塑料進行加工和回收，可以用普通塑膠成形機以射出成型、擠出成型、吹塑成型的方式製成橡膠製品。以TPR粒料熱熔後注模成型，成型時分子以發射性運動。
優點：易塑形、價格便宜；具有輕便、舒適、高彈性、易沾色、透氣好、強度高等特點，特別是耐低溫性優異，摩擦系數高，抓著力強。
缺點：材質重、磨耗差（不耐磨），柔軟度較差，彎曲性差（不耐折 ）、吸震能力差，透氣性差。
7、TPU底：
全稱熱塑性聚氨酯彈性體（Thermoplastic Polyurethane），它是由二異氰酸酯和大分子多元醇、擴鏈劑共同反應生成的線性高分子材料，是一種新型的環保材料。
優點：具有優異的機械強度、耐磨性、耐油性和耐屈撓性，特別是耐磨性最為突出，外觀好、大方高檔。
缺點：耐熱性、耐熱水性、耐壓縮性較差，外觀易變黃，加工中易粘模具，較硬、較重，透氣性差。
8、PVC底（仿底革）：
聚氯乙烯polyvinyl Chloride，本色為微黃色半透明狀，有光澤。在屈折處會出現白化現象。
優點：大多數較便宜，耐油，耐磨，絕緣性能好。
缺點：防滑性能差，質地差，不耐寒，不耐折，透氣性差。
9、TR底：
TR鞋底料是在TPR基礎上改良的新產品,是 TPE與橡膠的合成材料，產品更加具有優異的各項指標性能；熱注塑加工成型，成型時分子以滾球狀運動。具有外觀花樣多、手感好、色澤艷、光潔度高、技術含量高等特點，而且可以100%回收，屬於環保型鞋底材料。
10、仿皮底：
是一種比較典型的橡塑並用高彈性的材料，主要成分以橡膠為基料，加入10％～30％的高苯乙烯，模模擬皮底革性能製作。外觀與天然底革相似，有粒面花紋，其製成的產品輕巧，線條清晰；穿著時輕快、舒適，而且沒有響聲、防滑、耐磨，這樣的鞋底，既具有良好的彈性，又具有較高的硬度和剛性，其性能很類似天然皮革。雖然不具備天然皮革的透氣、吸濕性能，但它也有不怕水的優點。
11、BPU
是一種改性的新型聚氨酯(PU)，具有環保、密度低(體重超輕)、表面結皮厚(表面光滑)、韌性好、不易斷裂,、耐侯性好等優點。可替代EVA大底、EVA防水台、吹氣PVC底台、木履、PVC發泡底台等。
這種改性聚氨酯仿木質材料十分輕盈，有著美麗的木紋，耐溫，且降解期可調整的特點，是綠色環保的新材料。
12、牛筋(津)底：
Thermoplastic elastomer bottom，一種淡黃色半透明的鞋底，因其顏色與性狀似牛蹄筋而得名。」牛筋底」是形容和牛筋一樣結實，但是牛筋底是人工製造的，也叫熱塑彈性橡膠底。（最先是從橡膠牛筋開始，當時主要是做涼鞋後把這種顏色和其他材料連起來通稱牛筋色。可以說牛筋起先是指天然橡膠，後演變為色卡稱呼。）
牛筋底可以用橡膠來做，也可以用塑料來做，而以用熱塑橡膠（TPR）製作最為方便。這種鞋底外觀漂亮，而且有較好的彈性和耐磨性，穿著舒適，走路無聲響，是旅遊鞋和日常生活用鞋的上好鞋底料。
橡膠牛筋：時間久會泛白表面有一層霧狀分泌物；用刀片切少許用火點燃成黑灰殘留白色固體少許，燃燒時難出現滴落現象，並出現橡膠惡臭有少許黑煙。（現技術發展有些橡膠牛筋霧狀分泌物可能不會出現。）
TPR牛筋：用刀切少許用火點燃，燃燒時有黑煙拌有少許灰綠、有種滴落現象、有膠臭味、燃燒時間比橡膠牛筋快少許，殘留少許黑焦固體狀。
13、美耐底：
美耐底（又稱來得板、萊多棒和橡膠仿革底等），其實也是橡膠底，只不過是加工方法不同而已。美耐底相比要便宜一些。
美耐底主要成分是橡膠， 質地細密、 耐磨、耐曲折。是無限延伸的，一般寬度在1米，從滾壓機出來後切成2米長。須以沖刀沖裁，再磨邊上色， 一般厚度在3-5mm之間，視需求而定。
14、生膠底：
生膠是未經塑、混煉的橡膠的統稱，是製造膠料的最根本的原料，包括天然橡膠和合成橡膠。我們日常所說的生膠底耐磨，這里的生膠底其實就是熟膠底，是生膠經過處理後的，只不過外觀像生膠而已，是我們約定俗成的一種錯誤罷了。
生膠的築塑效果較差，硬度、密度較低、易磨損和折斷；熟膠的特性剛好相反，耐磨性和韌性較好。熟膠用途廣泛，如汽車輪胎；生膠僅用於製作低檔的生活用品，如拖鞋等。
15、PC底：
聚碳酸酯(PC)樹脂是一種性能優良的熱塑性工程塑料，具有突出的抗沖擊能力，耐蠕變和尺寸穩定性好，耐熱、吸水率低、無毒、介電性能優良，是五大工程塑料中唯一具有良好透明性的產品，也是近年來增長速度最快的通用工程塑料。
PC底具有耐候性好、外觀美、抗沖擊、透光率高、可塑性強的特點。
16、ABS底：
Acrylonitrile Butadiene Styrene，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。
ABS工程塑料一般是不透明的，外觀呈淺象牙色、無毒、無味，兼有韌、硬、剛的特性，燃燒緩慢，火焰呈黃色，有黑煙，燃燒後塑料軟化、燒焦，發出特殊的肉桂氣味，但無熔融滴落現象。
具有優良的綜合性能，有極好的沖擊強度、尺寸穩定性好、電性能、耐磨性、抗化學葯品性、染色性，成型加工和機械加工較好。缺點：熱變形溫度較低，可燃，耐候性較差。
17、PE底：
PE塑料(聚乙烯)，英文名稱olyethylene。
耐腐蝕性、電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優良,剛性、硬度和強度較高，吸水性小，有良好的電性能和耐輻射性。
PE底柔軟性、伸長率、沖擊強度和滲透性較好；耐疲勞、耐磨、耐腐蝕性能較好。
18、PP底：
PP塑料(聚丙烯)，英文名稱olypropylene。
是一種高密度、無側鏈、高結晶的線性聚合物，具有優良的綜合性能。未著色時呈白色半透明，蠟狀；比聚乙烯輕。透明度也較聚乙烯好，比聚乙烯剛硬。
PP鞋底密度小,強度、剛度、硬度、耐熱性佳；具有良好的電性能和高頻絕緣性，不受濕度影響、耐腐蝕。但低溫時變脆,不耐磨、易老化，特定條件下容易分解。
19、SBR底：
丁苯橡膠( styrene butadiene rubber )是以丁二烯和苯乙烯為主要單體通過共聚反應合成的高分子彈性體材料，質量均勻且純凈，雜質混入少。能溶於苯、甲苯、汽油、氯仿等有機溶劑。丁苯橡膠分子中的不飽和雙鍵與硫化劑通過取代或加成反應而形成交聯的網狀結構，經補強劑補強後的丁苯硫化膠具有較高的物理機械性能。
丁苯橡膠硫化速度慢，但硫化平坦性好，不易過硫化，具有耐老化、耐熱、耐磨耗等優良性能。
20、軟木、木質底
21、其他類：
SBR、TPR、ABS，及PVC / EVA/ PU回料等混合材料；麻編、毛紡等。
PVC 最常見的是夏天穿的拖鞋，但冬天硬的一筆的就是PVC，等裡面增塑劑時間長，溢出了，就會開裂。他的質量最大，密度大。這種最便宜。
EVA密度小，是熱塑性彈性體，由乙烯(E)及乙烯基醋酸鹽(VA)所組成。夏天和冬天一樣軟，質輕。乙烯基醋酸鹽 (VA content) 的含量越高，其透明度，柔軟度及堅韌度會相對提高。
PU一般生產海綿或人造革，通常不做鞋底。
PE表面光滑，但硬，這類事PE的。
EVA是可降解的，是環保產品，通過發泡劑受熱過程中產生氮氣，氨氣及少量的二氧化碳，使交聯體產生微氣孔。要說環保就是生產過程中使用什麼樣的發泡劑或添加一些什麼助劑好一些。

㈨ 什麼是PVC大底

很多人一定聽說過PVC，但是糊里糊塗的並不清楚它到底是個什麼。其實PVC就是一種在生活中用途廣泛的材料，幾乎每個人都用到過用PVC製成的東西。然而現實中卻很少有人真的搞清楚了PVC是什麼意思，那就跟著專業人士來了解了解真正的pvc是什麼意思呢。

PVC

PVC是英文PolyvinylChloride的簡稱，中文學名也就是聚氯乙烯。採用非結晶性材料作為原材料，在抗氧化，抗強酸以及抗還原上都有著超高的性能。聚氯乙烯還具有高強度和優秀的穩定性，並且不易燃，能夠抵抗氣候變化帶來的腐蝕侵害等現象。是非常好的材料，因其安全性高，所以在生活中隨處可見。

與此同時，PVC作為全球產量巨大的塑料產品，分為軟硬兩種PVC類型，分別為不同的使用場合提供了不同的選擇。其中軟PVC通常被當做地板以及天花板的表層材料使用，而硬PVC材料則更多地被運用在瓦楞板，門窗結構，各種化學工業製造中。並且PVC材料還具有可改變性，通過加入不同的添加劑，能夠改變PVC的物理性能已經其力學性能，能夠應對不同的使用場合。例如上文提到過的軟硬兩種PVC，甚至還能製成透明材料以供特殊需求。

PVC材料不僅具有耐腐蝕，不易燃，絕緣，抗氧化等諸多優點，同時因為它的可再加工以及製作成本低廉等特點，使得PVC在材料市場上始終保持著居高不下的銷量。這同時也要歸功於它廣泛的用途以及親民的價格。多種功能並沒有讓它身價上漲，反而一直以便宜的價格霸佔著材料市場的一塊地。目前我國在PVC材料的改進以及設計技術已經達到了國際先進水平。從以前的需要從國外進口特殊PVC材料到如今已經可以用我們自主研發生產的PVC來代替進口，並且以及開始向國外出口產品。

主要危害

聚氯乙烯也是經常使用的一種塑料，它是由聚氯乙烯樹脂、增塑劑和防老劑組成的樹脂，本身並無毒性。但所添加的增塑劑、防老劑等主要輔料有毒性，日用聚氯乙烯塑料中的增塑劑，主要使用對苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸二辛酯等，這些化學品都有毒性，聚氯乙烯的防老劑硬脂酸鉛鹽也是有毒的。含鉛鹽防老劑的聚氯乙烯(PVC)製品和乙醇、乙醚及其他溶劑接觸會析出鉛。含鉛鹽的聚氯乙烯用作食品包裝與油條、炸糕、炸魚、熟肉類製品、蛋糕點心類食品相遇，就會使鉛分子擴散到油脂中去，所以不能使用聚氯乙烯塑料袋盛裝食品，尤其不能盛裝含油類的食品。另外，聚氯乙烯塑料製品在較高溫度下，如50℃左右就會慢慢地分解出氯化氫氣體，這種氣體對人體有害，因此聚氯乙烯製品不宜作為食品的包裝物。

由於一次性醫療器械產品大多採用醫用級聚氯乙烯(PVC)或聚碳酸酯(PC)，而PVC加工過程中的熱分解物對鋼材有較強的腐蝕性，PC則硬度高，粘性大，因而對塑化部分的零部件材質要求必須是能抗腐蝕、抗磨損而且有較高的拋光性能。大多數醫用注塑機採用機筒螺桿鍍硬鉻的辦法或者採用不銹鋼為材料製作機簡螺桿以達到上述特殊要求。另外，為了防止PVC加工過程中熱分解產生氣體，要求對動定模板表面進行鍍鋁處理，而且對外圍板金也進行鍍鋁處理或者採用不銹鋼板製作板金，板金拼縫採用無毒硅膠進行密封，以防塑料加工過程中產生的氣體跑到外面(塑料加工過程中產生的氣體可通過專用設備進行集中收集再經過凈化處理方可排入大氣中)。

PVC是二惡英的主要來源。二惡英(TCDD)，二氧(雜)芑家族中最致命的物質，是一種眾所周知的致癌物質和荷爾蒙分解者及一種有毒的化合物，對人和動物有著很大的危害。當PVC生產、回收和在焚燒爐中毀棄時，或者PVC的產品在意外燃燒時如垃圾掩埋時，就會產生二惡英。

在有大量需求的情況下，就容易出現魚龍混雜，質量參差不齊的現象。尤其是在普通用戶自己購買PVC材料的時候，往往容易被小店家的黑心老闆忽悠。劣質的PVC材料在耐磨性，抗污染上的性能遠遠比不上質量好的PVC材料。用劣質的PVC製成的產品不僅功能性欠佳，並且使用壽命也非常的短。因此大家在自行購買PVC材料時請一定要到相關的專賣店內進行選購。以上就是有關pvc是什麼意思的內容，希望能對大家有所幫助！

㈩ 怎麼區別汽車底盤的好壞

一般要體會汽車底盤的好壞優劣，主要是從車輛的動力傳遞性、操控穩定性、轉向系統的精準性、車輛行駛的平順性及車輛制動靈敏性這幾個部分來感受。

1、傳動

動力從發動機飛輪傳出，經離合器，到達了變速器。評價一個底盤傳動時候，先看看變速器類型，常見的有CVT、自動、雙離合變速器和手動變速器。

2、看轉向

轉向上有液壓助力轉向，電子液壓助力轉向，和電動助力轉向，轎車上而言，電動助力轉向更好，越野車而言，前兩者助力更大。

3、看懸架

懸掛系統，一般從結構上分為雙橫桿、麥佛遜、扭力梁、多連桿等形式。其中麥佛遜、多連桿屬於獨立懸掛，獨立懸掛在車輛的操控性和舒適性上要好於非獨立懸掛。如麥佛遜懸掛一般多用於前輪，屬獨立懸掛，結構簡單，空間布局好，有良好的行駛穩定性。所以現在大部分車屬於這種結構。

(10)汽車大底是指什麼擴展閱讀：

當汽車在野外或遠離修車地點而遇到底盤機件損壞時，針對不同故障情況，可以利用以下急救方法將車開到修車條件的地方。

1、制動分泵漏制動液或分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，或者將斷口夾扁、捲曲堵漏，使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動，駕駛時要注意安全。

2、制動總泵缺制動液，可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發漲，將發漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鍾-20分鍾，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復原來的尺寸。

3、離合器摩擦片燒蝕打滑，對燒蝕不太嚴重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴重，可用棉布或帆布數層(其厚度應與原摩擦片一致)，用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔，使其固定。駕駛車輛時應做到起步平穩，換擋動作迅速。