Ⅰ 汽車油漆重置什麼意思
汽車油漆重置所指的主要意思是說，汽車油漆重新翻新，按照專業的技術來重新噴上油漆，這樣更有利於汽車的質量和保養，便利於安全科學地行駛。
Ⅱ 汽車噴漆課程定位
汽車噴漆是現代汽車維修技術的主幹專業課
Ⅲ 汽車上用的油漆具體是什麼類的油漆請詳細點
汽車油漆根據塗裝對象不同分為原裝車漆和汽車修補漆
1.原裝車漆一般至少塗裝五層漆膜分別是底漆（多為電泳漆並具有防銹功能），中塗漆層（目的是覆蓋電泳漆層），打底色漆（又稱色漆），面漆（我們看到的車身顏色），清漆（無色透明主要用於保護面漆）
2.修補漆也就是我們日常去一般維修店和4S店做的油漆和原裝車漆最大的不同是沒有電泳漆層，有一些無良汽車維修店甚至把防銹漆層也省了。
汽車油漆根據產地不同分為國產油漆和進口油漆
1.國產油漆：一般維修店在噴漆過程中都不會告訴你國產漆的品牌事實上國產油漆也有優劣，不過大部分國產油漆價格都要比進口油漆便宜這也就沖淡了人們對於國產油漆品牌的認識。
2.進口油漆：我們著重介紹下進口油漆目前市場上高端車型都是選用進口油漆主要有兩種德國進口油漆鸚鵡，艾什得施必快美國進口油漆PPG，杜邦，威士伯。進口油漆相比國產漆要貴的多但是勝在質量過硬。
汽車油漆根據油漆性質不同分為油性油漆和水性油漆
1.油性油漆：常見於低端車型20萬以下車型基本都是油性油漆，和水性油漆不同的是油性油漆不溶於水需要用天那水（又稱香蕉水或松香水）稀釋。天那水的主要成分是二甲苯揮發性極強易燃易爆有毒屬於危險品。對環境和人體都會造成極大的損害（深圳市將在年底禁止使用油性油漆）。
2.水性油漆：常見於高端車型，和油性油漆的不同在於不需要使用天那水作為稀釋劑，油漆乾的更快，直接使用清水即可對環境和人體不會造成傷害。但是造價比油性油漆貴同時對噴塗環境和烤漆房也有較高要求投入成本高。
Ⅳ 汽車噴漆的步驟總共是有有哪些的呢
1.首先用吹頭（噴槍）將車縫隙中的水吹乾凈——把不噴漆的地方用報紙遮蓋好——然後開始調漆。
2.調漆1K比例是1/2，2K漆比例4/2/1.5 ，調完漆後用漏斗將漆漏入噴槍內（過濾臟東西）——拿起噴槍和除塵布，一邊吹一邊擦要噴漆位置（噴漆物體必須干凈光滑），才能噴出好漆
3.噴漆1K方法：走槍要均勻，先把處理的底子均勻的蓋上兩遍漆——然後從噴漆底部往上以2/1的走法噴——一遍一遍噴塗保持噴上就干——噴完一遍用除塵布擦擦（漆面容易臟和發麻）擦一遍噴一遍直至將原來的漆顏色蓋住——然後用除塵布擦乾凈——噴清漆
4.清漆的噴法要稍微比噴1K面漆麻煩點，因為稍不注意噴多了容易流掛，一般噴清漆都是噴兩遍，第一遍輕微的噴一遍，第二遍實噴出亮光，仍然是從底部往上噴，第一遍要以霧為主，走槍3/1就可以了，噴完讓他乾燥一會，然後以3/2的走槍噴塗出亮光就可以了。
5.噴漆2K漆方法：走槍要均勻，先薄薄地把膩子蓋上兩遍漆等干一會——然後均勻的從底部以3/1的走槍方式噴塗兩遍再等乾燥——因為2K漆本身帶光亮的不需清漆——最後直接用2K漆以2/1的走槍方式均勻的走出光就可以了
Ⅳ 汽車的油漆是什麼油漆
世界上商品車都是鋼制的車殼，為了防綉和美觀，油漆是不可少的了。
汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補) 後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。
不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。
嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。
補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？
補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好像還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認准放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用「小太陽」燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。
還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。
補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。
說到漆面保養。那個也很重要。
首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。
洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。
這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。
另外，鑒於現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。
還有，現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什麼釉。或者新車去做什麼漆面拋光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。
Ⅵ 汽車油漆噴塗行業里，中塗是什麼意思（概念）
塗料，在中國傳統稱為油漆。中國塗料界比較權威的《塗料工藝》一書是這樣定義的：「塗料是一種材料，這種材料可以用不同的施工工藝塗覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強度、連續的固態薄膜。這樣形成的膜通稱塗膜，又稱漆膜或塗層。」早期大多以植物油未主要原料，故被叫做「油漆」。 不論是傳統的以天然物質為原料的塗料產品，還是現代發展中的以合成化工產品為原料的塗料產品，都屬於有機化工高分子材料，所形成的塗膜屬於高分子化合物類型。按照現代通行的化工產品的分類，塗料屬於精細化工產品。現代的塗料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學工業中的一個重要行業。
塗料與油漆的區別
Coating：A layer of a substance spread over a surface for protection or decoration（覆蓋在物體表面上用於保護或裝飾的一層物質） Paint：A liquid mixture, usually of a solid pigment in a liquid vehicle, used as a decorative or protective coating（油漆一種用作裝飾或保護外層的液體混合物，通常由液態展色劑和固體顏料組成） 塗料：塗在物體表面,使其美觀或防蝕的物質。如:油漆、煤焦油等 油漆：塗料的舊名;泛指油類和漆類塗料產品 在具體的塗料品種命名時常用「漆」字表示「塗料」，例如調和漆、底漆、面漆等 塗料的功能
1)保護功能：防腐、防水、防油、耐化學品、耐光、耐溫等。 物件暴露在大氣之中，受到氧氣、水分等的侵蝕，造成金屬銹蝕、木材腐朽、水泥風化等破壞現象。在物件表面塗以塗料，形成一層保護膜，能夠阻止或延遲這些破壞現象的發生和發展，使各種材料的使用壽命延長。所以，保護作用是塗料的一個主要作用 2)裝飾功能：顏色、光澤、圖案和平整性等。 不同材質的物件塗上塗料，可得到五光十色、絢麗多彩的外觀，起到美化人類生活環境的作用，對人類的物質生活和精神生活做出不容忽視的貢獻。 3)其他功能：標記、防污、絕緣等。 對現代塗料而言，這種作用與前兩種作用比較越來越顯示其重要性。現代的一些塗料品種能提供多種不同的特殊功能，如：電絕緣、導電、屏蔽電磁波、防靜電產生等作用；防霉、殺菌、殺蟲、防海洋生物粘附等生物化學方面的作用；耐高溫、保溫、示溫和溫度標記、防止延燃、燒蝕隔熱等熱能方面的作用；反射光、發光、吸收和反射紅外線、吸收太陽能、屏蔽射線、標志顏色等光學性能方面的作用；防滑、自潤滑、防碎裂飛濺等機械性能方面的作用；還有防雜訊、減振、衛生消毒、防結露、防結冰等各種不同作用等。隨著國民經濟的發展和科學技術的進步，塗料將在更多方面提供和發揮各種更新的特種功能。
塗料的組成
塗料主要由四部分組成：成膜物質、顏料、溶劑、助劑。
成膜物質——是塗料的基礎，它對塗料和塗膜的性能起決定性的作用，它具有粘結塗料中其它組分形成塗膜的功能。可以作為成膜物質的使用的物質品種很多，當代的塗料工業主要使用樹脂。樹脂是一種無定型狀態存在的有機物，通常指高分子聚合物。過去，塗料使用天然樹脂為成膜物質，現代則廣泛應用合成樹脂，例如：醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、氯化橡膠樹脂、環氧樹脂等。
顏料——是有顏色的塗料（色漆）的一個主要的組分。顏料使塗膜呈現色彩，使塗膜具有遮蓋被塗物體的能力，以發揮其裝飾和保護作用。有些顏料還能提供諸如：提高漆膜機械性能、提高漆膜耐久性、提供防腐蝕、導電、阻燃等性能。顏料按來源可以分為天然顏料和合成顏料；按化學成份，分為無機顏料和有機顏料；按在塗料中的作用可分為，著色顏料、體質顏料和特種顏料。塗料中使用最多的是無機顏料，合成顏料使用也很廣泛，現在有機顏料的發展很快。
溶劑——能將塗料中的成膜物質溶解或分散為均勻的液態，以便於施工成膜，當施工後又能從漆膜中揮發至大氣的物質，原則上溶劑不構成塗膜，也不應存留在塗膜中。很多化學品包括水、無機化合物和有機化合物都可以作為塗料的溶劑組分。現代的某些塗料中開發應用了一些既能溶解或分散成膜物質為液態，又能在施工成膜過程中與成膜物質發生化學反應形成新的物質而存留在漆膜中的化合物，被稱為反應活性劑或活性稀釋劑。溶劑有的是在塗料製造時加入，有的是在塗料施工時加入。
助劑——也稱為塗料的輔助材料組分，但它不能獨立形成塗膜，它在塗料成膜後可以作為塗膜的一個組分而在塗膜中存在。助劑的作用是對塗料或塗膜的某一特定方面的性能起改進作用。不同品種的塗料需要使用不同作用的助劑；即使同一類型的塗料，由於其使用的目的，方法或性能要求的不同，而需要使用不同的助劑；一種塗料中可使用多種不同的助劑，以發揮其不同作用。（例如：消泡劑、潤濕劑、防流掛、防沉降、催干劑、增塑劑、防霉劑……等）
塗料的分類
經過長期的發展，塗料的品種特別繁多，分類方法也很多： ①按照塗料形態（粉末、液體） ②按成膜機理分（轉化形、非轉化型） ③按施工方法分（刷、輥、噴、浸、淋、電泳） ④按乾燥方式分（常溫乾燥、烘乾、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化） ⑤按使用層次分（底漆、中層漆、面漆、膩子等） ⑥按塗膜外觀分（清漆、色漆；無光、平光、亞光、高光；錘紋漆、浮雕漆…） ⑦按使用對象分（汽車漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機漆、家電漆……） ⑧按漆膜性能分（防腐漆、絕緣漆、導電漆、耐熱漆……） ⑨按成膜物質分（醇酸、環氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……） 以上的各種分類方法各具特點，但是無論哪一種分類方法都不能把塗料所以的特定都包含進去，所以世界上還沒有統一的分類方法。中國的國家標准GB2705－92，採用以塗料中的成膜物質為基礎的分類方法。
塗料的成膜機理
塗料塗飾施工在被塗物件表面只是完成了塗料成膜的第一步，還要繼續進行變成固態連續膜的過程，才能完成全部的塗料成膜過程。這個由「濕膜」變為「干膜」的過程通常稱為「乾燥」或「固化」。這個乾燥和固化的過程是塗料成膜過程的核心。不同形態和組成的塗料有各自的成膜機理，成膜機理是由塗料所用的成膜物質的性質決定的。通常我們將塗料的成膜發生分為兩大類： ⑴非轉化型 一般指物理成膜方式，即主要依靠塗膜中的溶劑或其它分散介質的揮發，塗膜粘度逐漸增大而形成固體塗膜。例如：丙烯酸塗料、氯化橡膠塗料、瀝青漆、乙烯塗料等 ⑵轉化型 一般指成膜過程中發生了化學反應，及塗料主要依靠化學反應發生成膜。這種成膜就是塗料中的成膜物質在施工後聚合稱為高聚物的塗膜的過程，可以說是一種特殊的高聚物合成方式，它完全遵循高分子合成反應機理。例如：醇酸塗料、環氧塗料、聚氨酯塗料、酚醛塗料等 但是，現代的塗料大多不是一種單一的方式成膜，而是依靠多種方式最終成膜的。
Ⅶ 什麼是汽車漆，有什麼特別之處
首先：汽車漆面保護膜又叫隱形車衣，是用來保護汽車漆面不受損的熱塑性高分子材料透明膜。
其次：漆面保護膜的特性和作用，以漆面保護膜頂尖品牌UPPF為例
1，優良的延展性：延展性的好壞決定了隱形車衣能不能完美的貼合在車身上，畢竟車身各個地方弧度不一樣，像UPPF漆面保護膜一樣，頂級品牌的漆面保護膜材質都是tpu材質。
2，超強耐黃變特性：使用時間的延長會讓車漆看上去老舊，這就是黃變，黃變是不可逆也不可延緩的，尤其是白車，以UPPF漆面保護膜為例，其超強耐黃變特性，可以讓車持久的保持新車般的光鮮，質保期長達10年。
3，水晶般的透明性：汽車漆面保護膜基本都是透明膜，其出色透明性讓他可以完美的與車融為一體，既不影響車漆顏色，還能進一步提升汽車亮度，以UPPF為例，可以給汽車提亮20%-30%。
4，超強防腐蝕特性：酸雨、蟲屍、鳥糞等對車漆的化學性腐蝕也是不容忽視的，一旦被腐蝕就會照成永久性傷害。而汽車漆面保護膜的超強防腐蝕特性可以無縫的幫助車身抵擋各種腐蝕因素。
5，超強防刮傷特性：防刮傷是很多人選擇汽車漆面保護膜的最重要因素，愛車貼了漆面保護膜後基本可以無視尋常的小磕小碰。那麼汽車漆面保護膜的防刮傷能力到底有多強呢。我們以UPPF漆面保護膜的抗利器穿刺實驗截圖作為參考。
6，超強的自我恢復特性：汽車漆面保護膜表面出現了劃痕怎麼辦呢？最簡單的做法莫過於，用熱吹風機去吹劃傷部分了，幾分鍾劃痕就可以恢復如新了哦。比如UPPF漆面保護膜的熱修復能力就非常出色。
7，優良的壓敏膠特性：使用壓敏膠就可以保證粘膠性良好，不開膠、起泡。又可以確保去掉汽車漆面保護膜時車身滿是膠水。
8,環保：汽車漆面保護膜全部採用對人體無害的環保材料製成，可以放心使用哦。
9，8-10mil的厚度，能完美的保護車漆不受絕大多數的物理和化學傷害。
10，以上就是汽車漆面保護膜的最基本的特性和作用了。
Ⅷ 汽車油漆是什麼油漆詳細回答下。
「金屬漆」乃是原文「Metallic Paint」的直接意譯，因為這種漆里摻配了金屬粉末，在不同的角度下、由於光線的折射，會讓車色、甚至輪廓都會有所變化。
金屬漆除了硬度高，還能表現車體層次美。造成「金屬漆」愈來愈普遍的另外一個理由，是它摻配了金屬粉末，有了金屬成分、因此漆的硬度增高，漆面變硬，就比較不容易被刮傷。
有一些「素色漆」還不是金屬漆，最典型的幾個顏色就是白色、黑色、大紅色、和黃色；並不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之後，所顯現出來的顏色就不是原本的正色，白色會變成珍珠白、黑色會變成帶亮光的「炭黑」、紅色會變成所謂的「酒紅」，而黃色則會變成閃閃動人的「金黃」。
沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會比較軟，不但高速行車受到路面彈起的飛石擊中時，漆面比較容易剝落。另外，素色漆的車子在清潔時一定不可以直接以干布或濕布擦拭，絕對要用大量的清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，這樣才不會在抹布一接觸車體時、就讓堅硬的灰沙有機會刮傷車漆。
金屬漆和普通漆有什麼區別？
金屬漆因其中摻配了金屬粉末而得名，金屬漆不僅可以使經過塗裝後的鈑件表面看起來閃閃動人，而且由於光線的折射，在不同角度下車色甚至輪廓都會有所變化。我們看到的在陽光照射下反光的汽車一般都用的是金屬漆。而現在很多車友普遍選擇金屬漆的另一個理由是它摻配金屬粉末後有了金屬成分，因此漆的硬度增高，漆面變硬，耐磨度提高，不容易被刮傷。 這對絕大部分沒有車庫、只能將車子停在露天停車場、擦擦碰碰在所難免的車主來說是一大福音，有了金屬漆，就減少了車子補漆、烤漆的麻煩和花費。所以，金屬漆的成本也要高於普通漆。而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大紅色和黃色的車子中，使用金屬漆後，就是在這幾種顏色的「素色漆」加了銀粉，它們的顏色就會有所改變，達不到較好的效果，適得其反，所以一些車輛還是使用普通漆。
怎麼去鑒別金屬漆與普通漆
很多人買車都會發現「金屬漆」是個可選項，一般是在車價的基礎上加2000元到3000元不等，「金屬漆」乃是原文「Metallic Paint」的直接意譯，因為這種漆里摻配了金屬粉末，不但可以讓經過塗裝後的鈑件表面看起來更閃閃動人，而且在不同的角度下、由於光線的折射，會讓車色、甚至輪廓都會有所變化，讓整車外觀造型看起來更豐富、更有趣。而且它摻配了金屬粉末，有了金屬成分、因此漆的硬度增高，漆面變硬了、就比較不容易被刮傷，這對絕大部分沒有車庫、只能將車子停在戶外露天停車場、擦擦碰碰在所難免的車主來說，那真是一大福音，有了「金屬漆」，就減少許多車子要補漆、烤漆的煩心和花費。普通漆就沒有金屬漆上面的好處了。
金屬閃光漆膜在陽光照射下具有閃爍的金屬光澤，而且可隨著觀察角度的不同產生光的變化。就我個人而言，我還是非常喜歡金屬漆的！亞光漆就沒有以上的效果了。亞光漆一般不會生銹的，但都是相對色系較深的顏色，深色漆面車的吸熱相對會較大。但要是比較酷的吉普車上還是真正的大黑亞光漆比較有特色！哈哈個人喜好和審美而已。
那麼我們如何識別金屬漆和普通漆？
一般採用如下兩個方法，第一通過眼睛觀察，金屬漆光澤層次會比普通漆要深。
第二通過試驗，可以用濕布沾一點研磨劑在車身上磨幾下，如果布上有顏色，則證明車漆是普通漆，布上沒有留下痕跡就證明是金屬漆。
對於保護效果好的金屬漆，我教你一個獨特的檢測方法：
拿一張報紙，放在汽車漆前面，若能從金屬漆反射的影中讀報，說明此車的金屬漆有影深，表層也光滑如鏡。如果是普通漆或是受到破壞的金屬漆則是達不到這種效果的。 優質的透明層就是清漆不但起到美觀作用，同時還承擔了保護漆質的功能。但是有了金屬漆之後，色漆的保護作用就移交給了透明的清漆，色漆的厚度也由此變得更薄。有些車的色漆薄於千分之一英寸，因此一旦起保護作用的金屬漆受到破壞，色漆也很難倖免於難不受到破壞。除了保護色漆外，金屬漆的出現主要是為了增加車身的亮度和反光度。另外金屬漆一般含有減少紫外線照射的保護功能，而單純的色漆是不含此功能的。因此只要透明層完好無損，就可有效地延緩色漆的褪色。
通過上述給大家的解說，希望我們廣大的蘇友會員能夠多少了解一些自己車漆的屬性了吧！不過現在大部分轎車都是金屬漆了，再說有我們專業負責的店面工作人員的幫助，相信您在遇到整車做漆、局部補漆、改色噴漆的需要時，一定會有一個滿意的答案的！
Ⅸ 「鈑金」「四輪定位」都是在幹啥有用什麼用
呵呵，這個問題很有意思。
鈑金是一種汽車修復技術，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如你自己說的，撞癟了再修復就叫鈑金，但是可別忘了叫工人把漆噴上（噴漆技術）！
四輪定位也是一種維修技術，我們知道，汽車的四個輪子不是隨便裝上去的，有稍許偏差，就有可能對輪胎和輪軸產生重大事故隱患，而且輪軸是可以調教的，就是為了能夠保證輪胎以最佳角度接觸地面，以確保行駛的安全。四輪定位就是根據水平平衡的原理，對四個輪胎進行水平調較。不一定是非要事故後才做，一般來說，如果經常在山地或者凹凸道路行駛，最好每年都做一次四輪定位，或者你發現輪胎側面發生非正常接地磨損，也需要做四輪定位，