北京鑫敏恆汽車怎麼樣

Ⅰ 想知道: 北京市 比亞迪北京北三環里4s店地址 在哪

比亞迪在北京就8個4S店，沒有你說的北三環店。

1
[4S店] 北京環耀汽車銷售服務有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市朝陽區北苑東路（北五環顧家莊橋向北800米）分店：回龍觀歐德寶國際汽車城3號廳
聯系電話：400-688-5448
4S店經銷商 [4S店] 北京環耀汽車銷售服務有限公司
聯系電話：400-688-5448

2
[4S店] 北京天通利華汽車修理有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市昌平區北七家鎮燕丹村西大水庫南側
聯系電話：400-637-0705
4S店經銷商 [4S店] 北京天通利華汽車修理有限公司
主營品牌：[比亞迪]

3
[4S店] 北京徽京通達汽車銷售服務有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市豐台區大瓦窯張儀村路西1號
聯系電話：400-616-7710
4S店經銷商 [4S店] 北京徽京通達汽車銷售服務有限...
主營品牌：[比亞迪]

4
[4S店] 北京鑫敏恆汽車銷售有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市大興區西紅門鎮宏旭路2號
聯系電話：400-606-3080
網 站：http://www.xmhbyd.com
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4S店經銷商 [4S店] 北京鑫敏恆汽車銷售有限公司
主營品牌：[比亞迪]

5
[4S店] 北京福鈴豐瑞汽車銷售有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市豐台區郭公庄608號北院
聯系電話：400-655-0019
網 站：http://www.bjbyd.cn
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4S店經銷商 [4S店] 北京福鈴豐瑞汽車銷售有限公司
主營品牌：[比亞迪]

6
[4S店] 北京鵬天奧汽車銷售有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市海淀區田村路錦綉大地往西500米
聯系電話：400-677-8086
網 站：http://www.pengtianao.com
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4S店經銷商 [4S店] 北京鵬天奧汽車銷售有限公司
主營品牌：[比亞迪]

7
[4S店] 北京軍鵬偉業汽車銷售有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市海淀區常潤路1號院
聯系電話：400-650-5285
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4S店經銷商 [4S店] 北京軍鵬偉業汽車銷售有限公司
主營品牌：[比亞迪]

8
[4S店] 北京市北方華鵬物資銷售有限公司主營品牌：[比亞迪]
店面地址：北京市通州區梨園鎮政府南十字路口東側200米路南
聯系電話：400-680-3206

Ⅱ 新買車卻連送維修數次 比亞迪4S點是否有貓膩

今年10月底，冀先生在4S店購買了一款比亞迪E6，誰料新車購買當天，ESP(車身電子穩定系統)燈就亮了，只得返回4S店維修。讓他沒想到的是，重新上路沒幾天，該車又連續出現ESP燈亮和制動系統故障指示燈亮等問題，先後再修三次，且至今仍未找到故障原因。昨天，冀先生依據汽車三包法向4S店提出換車要求，店方表示明日給出最終答復。
新車當天出故障
冀先生本想用實際行動支持政府號召，購買新能源車輛，沒想到卻「買」來一肚子火。今年10月25日，他在北京鑫敏恆世紀汽車銷售有限公司買了一款比亞迪E6，「這車原價33萬左右，因為政府補貼10.8萬元，我自己實際支付22萬元左右」。
據冀先生回憶，購車當天，他把車剛開出4S店沒多久，就發現儀表盤出現異常，ESP燈一直在亮，遂趕緊將車開回店，技術人員排查後表示沒啥問題，並順利排除故障，不過沒出具檢測報告。冀先生以為這只是一起偶發事件，也就沒放在心上。
11月3日，冀先生開車出門辦事，行駛至南四環時，車輛突然拋錨，怎麼也啟動不了。「當時把我著急的呀，怎麼也沒轍，不得不電話求助4S店。最終在技術人員電話遙控協助下，車子終於發動。」
先後經過4次維修
冀先生告訴記者，經歷過這次拋錨後，ESP燈還是時常會亮，於是在11月7日他又把車開回4S店維修，還更換了一個感測器小元件。在當日的維修報告中，記者看到有「行駛中出現ESP燈亮，有躥車現象，偶發性」等描述。誰料次日該車又出現問題，「這次更加嚴重，不光是ESP燈亮了，就連制動系統故障指示燈也亮了，剎車時還不時出現往前躥的現象」，車子又被送回4S店。11月11日，汽車再次出現剎車系統故障報警，第四次回4S店返修，無奈經過工作人員多番檢測，仍未找到故障原因。
這一次冀先生忍無可忍，翻看汽車三包政策，他發現自己符合換車規定，於是致電4S店要求換車，「可對方說只能維修，不能換車，更不能退車。政府一直鼓勵購買新能源汽車，就這車的質量讓老百姓(50.45, 0.00, 0.00%)怎麼放心購買?」
周三確定是否換車
昨天，記者致電北京鑫敏恆世紀汽車銷售有限公司的維修經理袁先生，他證實了冀先生的遭遇，指出ESP燈亮起情況屬於偶發，目前尚未找到原因，廠家技術人員也前來檢測過，同樣也沒查出問題，不過ESP系統屬於剎車的輔助系統，並不是剎車硬體有問題，不影響行駛安全。該店售後負責人任先生表示，有一次維修更換了一個感測器小部件，但此後的ESP燈亮並不屬於硬體問題，車主有擔心可以理解，實際上並不影響駕駛。
記者在汽車三包政策中看到，因嚴重安全性能故障累計進行兩次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的可以換車，冀先生據此向4S店提出換車要求，但被拒絕。昨日，冀先生再次來店內協商，最終提出兩個解決方案，一是換車，二是讓店方寫下不再出現類似問題的保證書，4S店方面表示需要考慮一下，雙方約定本周三給最終答復。

Ⅲ 北京鑫敏恆汽車銷售公司信譽很差嗎是不是騙子公司

北京鑫敏恆朝陽汽車 ，這家公司極其不靠譜，雙十一預訂了比亞迪的一款車型，訂單上承諾12月份到，12月份打電話說還沒來車，說一月初到，然後就等到1月份打電話過去問，說一月中旬到，無奈只好到店裡去看看啥情況，結果銷售告訴我訂單的車型沒有了，只能換新的車型了，之前談的優惠都沒有了，這不是坑爹嘛，更坑爹的是我的新能源指標二月份馬上要過期了，於是開始打電話聯系其他4s店，發現別的4s店還有車，只是沒有優惠，為了指標果斷定了其他4s店的，坑爹的北京鑫敏恆朝陽汽車，讓我錯過了雙十一的優惠，白等了兩個多月，差點浪費指標，最後還只能原價買了其他4s店的車。

Ⅳ 車商談|如何借力北京車展完成年底沖刺

[汽車之家?行業]?2020年9月的汽車圈頭等大事，莫過於北京車展。10月5日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會終於落下帷幕。本屆北京車展共展示車輛785台，其中全球首發車82台、概念車36台。新能源車作為大趨勢，共展出160台，其中中國品牌147台。

由於受到疫情的影響，2020年車市經歷了大起大落，不少在疫情期間積壓的購車需求，也得以在本屆北京車展上有所釋放。本屆北京車展期間，我們請到來自豪華品牌林肯和新能源品牌廣汽新能源的兩位經銷商代表。通過全程參與疫情後的第一場大型線下國際車展，兩位店總對於線下車展的實際效率、新車發展趨勢和消費者需求的變化最有發言權。

編輯總結：

此次的北京車展，是疫情過後的第一次國際化線下大型汽車盛會，每個品牌都咬緊牙關，一面是做好品牌和口碑宣傳，另一面是提升實際的銷量轉化。目前的汽車產品，已經能夠做到越來越美觀、質量越來越好、動力基本都能滿足需求。在這個過程中，豪華車放下高姿態，擴大了用戶的覆蓋面，而中國車企不斷縮小與外國品牌的產品差異，在智能化、電動化等各方面，發生巨變。同時，我們也希望，在2020年整體車市面臨考驗的大環境下，汽車行業能完成洗牌，吸取經驗，優勝劣汰，最終給消費者帶來更好的產品和服務。（文/汽車之家?翁萌）

Ⅳ 我附近有比亞迪4S店嗎

附近有比亞迪4S店。

北京鑫敏恆永嘉汽車銷售有限公司。

經營廠商： 比亞迪。

公司地址： 北京市大興區西紅門鎮宏旭路2號（西紅門南橋西側）。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅵ 北京哪個比亞迪4S店好點

1.北京環耀汽車服務有限公司
經營廠商： 比亞迪
公司地址： 北京市朝陽區北苑東路（北五環顧家莊橋向北800米）
2. 北京鑫敏恆永嘉汽車銷售有限公司
經營廠商： 比亞迪
公司地址： 北京市大興區西紅門鎮宏旭路2號（西紅門南橋西側）
這兩家還是相對不錯的，祝你好運！

Ⅶ 北京比亞迪哪家4s店便宜

具體的車型都沒有，比亞迪的車型很多，不同的車型，價格不同，優惠力度也不同
建議您針對車型，然後前往當地4s店咨詢，多對比幾家問問價格。
另外買車最好的帶懂車的朋友幫你把關，避免買到故障車。

Ⅷ 北京鑫敏恆佳運汽車租賃有限公司怎麼樣

簡介：北京鑫敏恆佳運汽車租賃有限公司成立於2014年06月03日，主要經營范圍為汽車租賃（不含九座以上客車）等。
法定代表人：商紅標
成立時間：2014-06-03
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：110108017315563
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市朝陽區建國路93號院8號樓8層908

Ⅸ 北京車展專訪：鑫敏恆集團董事長蘇平

［汽車之家人物訪談］在2020年北京車展上，我們采訪了鑫敏恆集團董事長蘇平先生。以下是本次專訪實錄

主持人：您剛剛也提到2萬個指標，咱們集團針對這2萬個指標有沒有做什麼進一步推動銷量的這些手段。

蘇平：包括跟汽車之家合作，包括一些自媒體，投放類的，比如文化我們組織專場，明星的組織專場，喜歡非遺的工匠，國寶級的工匠請到我們這兒現場製作，根據不同的客戶群體，我們組織一些活動，跟汽車之家做的故宮漢字文化館，比亞迪就是甲骨文怎麼演變到漢字，從漢字跟漢這輛車，把傳統文化與現在科技怎麼相結合，我們做了一個專場，這個效果非常好。

主持人：我們主要是邀請已經潛可和已經購車的用戶來參加嗎？

蘇平：對，包括我們做了好多增值服務的一些項目，包括現在我們采購了100台的代步車，你的客戶在我這兒買車，如果發生交通事故或者一天修不好，我們不會耽誤你用車，我是把我們的代步車交給您免費使用，假如說你撞車了，兩個多月你的車在我這修，我們的代步車你免費去使，今後後市場的服務非常關鍵，代步車也是非常關鍵，這是增值服務的一項。

主持人：現在我們都知道新車銷售的利潤越來越低了，經銷商也更多的把重點放在後市場服務，包括二手車經營這些方面，咱們是怎麼看待這種經銷商利潤結構的變化？

蘇平：我們通過一些增值服務，我們增加客戶的黏性，包括延保項目、金融項目、續保項目，包括代步車、二手車置換，這些都是可以給它整合一起的，所以說增值服務勢在必行的，今後發展的方向可能後市場，原來一直在談後市場，大家都沒有細化，現在我們就是每個項目每個項目都在細化，把平台搭起來，如果你光喊，沒有平台，肯定不行，肯定是要搭架子，搭架子唱戲，先把平台搭起來。

主持人：而且以前一提到後市場服務，其實消費者特別沒有安全感，認同感不是很強，有一些不透明的服務，以次充好等等問題，現在可能越來越多的經銷商去關注到這個問題了。

蘇平：而且我們所有增值的項目都有文字約定，不像原來一說就完了，讓條款都約定好了，我們承諾你什麼，讓客戶放心，條款是非常規范的。

主持人：從您的角度看，現在消費者對售後服務的認可度比以前高了嗎？

蘇平：反正我感覺我們的客戶是高了，很多也是認同的。

主持人：今年咱們集團跟車展的展台是有什麼合作嗎？

蘇平：我們都來了。

主持人：在現場有銷售顧問是嗎？

蘇平：對對，我們也搞了一些素材，也對今後下一步的網路宣傳、活動，尋找一些素材，能抓點訂單抓點訂單。

主持人：從產品的角度上咱們有沒有主推的汽車產品和車型，給消費者介紹一下。

蘇平：一款比亞迪漢，還有一個宋PLUS，這兩款車今年還是爆款。包括榮威7座車IM8，那個也是一個比較有亮點的車，長度。

主持人：現在7座車還是挺受關注的。就您目前看到今天上午的客流、展台的設置，您覺得對這次車展的銷量有沒有什麼預期？

蘇平：我覺得每年車展完了以後，都會促進銷量，一般情況下大家想買車的都來看看，看完以後就該下手了，應該有促進作用。

主持人：在車展下訂單的多嗎？

蘇平：前天應該不少，今天我覺得應該也不少，今天北京來參觀的人多一點，國際品牌沒有，國際品牌今年沒來參加，外地的我不知道，實際會不會來，我看今天人流量還可以。

主持人：今天上午幾個經銷商反映，這次車展也是壓制了一段時間，感覺應該預期還挺高，會比前兩年好一些。

蘇平：應該是吧。

主持人：現場沒有下定單，回到家之後也會。

蘇平：回家下訂單。

主持人：針對四季度咱們有沒有什麼新的舉措和目標？

蘇平：目標我們准備我們保4500，爭5000，每個月保證1500的銷量，這樣我就能基本上跟去年持平，如果跟去年持平就算打了一個勝仗。

主持人：這種環境下就不錯了。

蘇平：如果要是少點也能接受。

主持人：因為現在都講4S店轉型什麼的，這個您有什麼看法嗎？

蘇平：我覺得不能盲目的去說4S店轉型，畢竟我們的廠家和經銷商投入那麼大，把多少年的渠道，說轉型就轉嗎？新勢力它這種模式不見得是錯誤的，他們是探索去轉，我給你舉個例子，商場店跟汽車4S店的群體是不一樣的，這兩個群體是截然不同的群體，我們覺得新勢力的營銷模式我可以借鑒，但是我們一定要把傳統銷售的模式堅持下去，這是絕對不能有所動搖的。但是新勢力我覺得最後它還得往傳統去走，你光在商場買車，你的服務品質上不去，現在特斯拉就存在這種問題，車多了，服務品質上不去了，他也在尋求很多的服務店，現在他也要轉過來去做一些東西，所以傳統的營銷模式跟我們新的模式應該是怎麼結合起來。

主持人：而且像您說的新勢力現在還是因為初期交付比較低，用戶量沒那麼大，還能承載得了，如果像咱們這種有很大的量就很困難了。

蘇平：包括像我們這幾個商場店，我們集團賣1萬多台，北京6萬個指標，我們賣1萬多台，13000台，我們都不敢想像，你怎麼承載，幾個小商場。

主持人：但是直營模式相當於拿掉了中間客戶服務的環節。

蘇平：是，所以你要一旦爆發了，賣的好了，那你肯定存在服務問題。

主持人：現在大家都在說新勢力好，用戶體驗強，傳統要往新的方面去轉型，但是沒有人考慮到新勢力量起來以後會有一些什麼後果。

蘇平：對，那時候再弄就晚了，你還不如共同去做，把傳統營銷模式與新的營銷模式充分結合在一起，而且客戶的群體是完全不一樣的，營銷模式也完全不一樣，因為新能源汽車我做的很早，跟很多新勢力我們也在探討一些問題。

主持人：您也是見證了新能源汽車迅速的發展，您覺得咱們現在手裡面拿的這幾個品牌有什麼具體的優勢嗎？

蘇平：我們主要是民族品牌，我們集團也是以新能源為主，比亞迪大家都知道，進入新能源汽車的領域，我們的電池還是比較樂觀的，通過這幾年的驗證，電池還是不錯的，而且它的續航能力、掉電基本上都不太厲害的。我們把成本價格降低，續航能力增大，包括掉電也不嚴重，所以說今後的發展方向就是這個了。

主持人：從經銷商到終端消費者的反饋是比較不錯的。

蘇平：我們集團現在還有800多個訂單，還沒交付呢，北京市我估計好幾千，全國應該4萬多。

主持人：2020咱們也沒太大的焦慮。

蘇平：就是供不應求。

主持人：因為我也去過咱們亦庄的比亞迪店，感覺客流、服務還都挺到位的。

蘇平：謝謝。

主持人：好的，蘇總，今天就這些問題。