怎麼看汽車的機油尺

⑴ 汽車機油尺怎麼看

機油標尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。注意觀察機油尺上的刻度，機油量處在最高刻度和最低刻度之間，就是機油剛好，不能過低，也不能過高，最高達到刻度中間。

因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，導致發動機內部壓力增加，造成發動機密封件滲油。

而且還要注意機油的粘度，粘稠度越高會導致發動機運轉阻力增大；粘稠度過高會導致車輛潤滑不良磨損程度增加；還是要根據自身所需去選擇機油。

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正確添加機油的方法：

一、首先拔出油標尺，擦乾凈再測量一次看看機油缺不缺、缺多少。

二、打開機油蓋子，估摸一下能一次加多少。比如先加半升機油。蓋好蓋子，著車幾分鍾，讓新加的機油在發動機內工作一小會兒。再檢查一下機油標尺，不夠再添點。

參考資料來源：人民網-機油常見6個誤區 快來看看你中招幾個

⑵ 機油尺怎麼看是正確的

機油尺上都是有標識在的，一個最高值，一個最低值，正常機油液位就是在中線的位置，加多的話對動力跟油耗方面會有影響，少了保護不夠，對發動機不好，我自己買機油帶到店裡面換的，保養的時候讓師傅操作規范點就可以了，買的是 gt 魔力紅機油，品質比較好，四類PAO的基礎油，還液態鉬的添加，抗磨保護能力很好，用了兩次都沒什麼問題

⑶ 機油尺怎麼看，是每個車型都不一樣的嗎

是的，每個車型都有細微的差別，不過大體都差不多，就是在最高和最低兩條線中間就可以啦，其實這個影響不大，最影響體驗的當然是機油品質了，像G‍T就很好用，有市面上最好的PAO四類基礎油和液態鉬添加，動力提升快，換油周期也長，差不多是美孚的兩倍，挺劃算的。 可網路了解更多

⑷ 機油尺怎麼看，需要冷車看么

查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一個小時以上，然後拔出機油尺，查看機油的高度。一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。最好是冷車看，而且你的車不燒機油的話沒事不用天天看機油尺，像我一直用的魔力紅機油，PAO四類基礎油，保養一次能開一萬五千公里，心裡有數的情況下，里程到了去保養就完了，省事。

⑸ 如何正確查看機油尺深度呢

油尺末端有一個上限和一個下限。取出油尺後，觀察被油浸濕的部分。如果在上限和下限之間，說明油量剛剛好。如果油尺的下限沒有碰到油，說明油少了。如果上限以上的部分被油淹沒，說明油量增加了。在檢查機油之前，最好停止發動機。檢查時，將汽車放在平坦的地面上，拉下手剎，然後啟動發動機。當發動機溫度正常時，關閉發動機。此時，請等待潤滑油返回油底殼底部，然後再進行下一步。這時候一定要等一會兒車溫度低了再檢查，因為冷的車會比熱的車測量得更准確。如果溫度太高，結果會太高。關閉發動機後也不可能馬上檢查，因為正好是冷車的對面，發動機內運轉的零件潤滑油還沒有完全回到油底殼，所以你會發現此時潤滑油好像少了很多。

在插入管內的時候一定要記住，一定要把車子擦到最底下，不能只插一半，拔出來的時候，要看尺子上的潤滑油量的位置，是不是在兩個刻度中間，這時候你可以用手拿著潤滑油或者垂直傾斜都可以，只要不倒著呢，就沒有問題。其實現在很多汽車都配備了電子機油尺，只要在汽車的電腦屏上就可以看到潤滑油的狀態，但是很多人都對電子機油尺的表示方式不理解，因為它的工作原理是通過感測器來確定潤滑油的多少，跟普通機油尺其實是一樣的，都是有分上線跟下線的標志，一般潤滑油的量多量少並不代表油底殼裡面的潤滑油量只是代表潤滑油量是不是在正常的范圍里。

⑹ 汽車機油尺怎麼看圖解

1、首先我們打開主駕駛門，找到打開汽車引擎蓋的開關，一般在主駕駛的內側如圖所示，然後再到引擎蓋前面找到前面的打開開關。

具體查看機油油位的方法如下：

（1）打開點火開關。

（2）按下信息娛樂按鈕CAR。

（3）輕按功能面板Service。

如果發動機油位過低，為了不加入過多的發動機機油，應添加少量的合適的發動機機油。

（4）加註後等待一會兒，讓機油流到油底殼中。

（5）重新檢測發動機機油油位。

⑺ 汽車機油標尺怎麼看插一半是什麼意思

機油標尺有個很明顯的特點，就是手拉環，在車輛熄火一分鍾後，且車輛是水平放置的情況下，抽出機油標尺，將油質清理後，再插回去，然後再拔出來，將標尺朝下，如果油量在上下刻度之間，說明機油量正常。機油標尺都是插到底的，沒有差一半的。

⑻ 怎麼看汽車的機油尺

1、第一步首先還是要熄火。
2、熄火後是熱車狀態下，要讓車輛靜止10分鍾讓車輛進入冷車的狀態，因為冷車狀態下的機油量會比熱車狀態下的機油量要多。我們檢查時以冷車為准。（如果是冷車就可以直接檢查）。
3、拔出機油尺。
4、先用紙巾把機油尺擦拭乾凈。然後在插回去。之後再拔出來進行檢查。（因為剛拔出來的時候機油尺上會附著在機油在上面會直接測量的就不準確）。

5、機油尺上兩個小點分別代表上止點和下止點，再次拔出機油後應該注意機油尺應該一直垂直不要讓機油尺上的機油倒流導致機油測量不準。機油夠與夠的標准在於上止點下大約兩顆米的距離為最好的距離。那個的時候的發動機動力最好。如發現機油的位置下兩點的中間偏下的話就可以考慮更換機油。或者用干凈的紙巾擦拭過後看有的顏色如果有明顯的偏黑就一定要及時的更換機油了。

⑼ 怎樣看機油尺是正確的

機油尺上有上限位和下限位，當汽車的機油處於上限位和下限位之間時，說明機油量是正常的，可以繼續使用。機油液面超過機油尺的上限時，容易出現積碳增多的情況；機油液面達到機油尺的下限位時，會造成發動機的缺缸現象，長時間會影響汽車發動機的使用壽命。

機油尺用途

發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。

機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低，有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發現很多發動機進行工作動態；

從而對發動機進行維護，及時發現故障、事故的原因，避免故障進一步惡化等，能迅速作出反應，得到正確的判斷，提供了可靠的依據。可以說機油尺使用的好壞，對延長發動機使用壽命，起到至關重要的作用。