製造汽車需要什麼設備

Ⅰ 生產汽車，需要哪些配件

重慶市是汽車配件行業的大市啊，重慶長安是微型車中的佼佼者。汽車配件廠家更是數不勝數！每年三月份重慶還有全國性的汽車配件交易會。
配件公司自己去網上查吧，很多很多，不一一列舉了.

發動機配件 缸蓋、機體、油底殼等 曲柄連桿機構：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等 配齊機構：凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等 進氣系統：空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等 排氣系統：三元觸媒、排氣歧管、排氣管 傳動系配件 飛輪、壓盤、離合器片、 變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸（萬向節）、輪轂 等 制動系配件 制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等 轉向系配件 轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等 行駛系配件 鋼圈、輪胎、懸掛類 懸掛類 前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等 點火系配件 火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等 燃油系配件 燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等 冷卻系配件 水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風扇 潤滑系配件 機油泵、機油濾芯、機油壓力感測器 電器儀表系配件 感測器類、燈具類 、ECU、開關類、空調類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執行器類 燈具類 裝飾燈、 防霧燈 、室內燈、 前照燈、前轉向燈、側轉向燈、後組合燈、牌照燈、各類燈泡 開關類 組合開關、玻璃升降開關、溫控開關等 空調類 壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、空調管、蒸發箱、鼓風機、空調風扇 感測器類 水溫感測器、進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、空氣流量計、機油壓力感測器、氧感測器、爆震感測器等 其它附件：安全氣囊、安全帶等

Ⅱ 汽車生產製造四大車間（沖壓、焊裝、總裝、塗裝）內各自有哪些特種設備

沖壓車間：行車、開平機、展平機、滾壓機、折彎機、剪板機、液壓機床、沖床等。

焊裝車間：行車、鋸床、切割機、弧焊機、CO2保護焊機、彎管機、蒙皮張拉機、電阻焊機、等離子切割及、可調節合裝平台等。

塗裝車間：移栽行車、純水制備系統、電泳系統、高溫烘乾房、穩壓儲氣罐、噴漆房、低溫烘乾房、打磨間、升降平台、液壓吊欄、地面輸送鏈、平移車、調漆系統、自動噴塗機、空調系統、CO2消防系統、污水處理系統、車間換氣泄壓系統等。

總裝車間：行車、手動滾壓機、型材切割機、電鋸、電刨、CO2保護焊機、板式輸送鏈、轉盤、電動送料車、手動鏟車、管路密封檢測機、車輛檢測線、同步舉升機等。

模塊化生產方式

在「模塊化」生產方式下，汽車技術創新的重心在零部件方面，零部件要超前發展，並參與汽車廠商的產品設計。例如德爾福系統公司相繼推出了座艙、介面盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計。

優化汽車設計方案，將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。採用「模塊化」生產方式有利於提高汽車零部件的品種、質量和自動化水平，提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產周期。幾個自主品牌包括通用的凱越等其實走的就是這條路。

Ⅲ 看了汽車製造視頻以後,請說出汽車製造過程中主要使用了哪些類型的設備

摘要 您好，汽車的生產過程是由若干不同的生產廠合作完成的。一般發動機、變速器、車軸、車身等主要部件由車企自己製造。輪胎、玻璃、電器、車身內飾等小型零部件多靠其他的專業廠生產。

Ⅳ 汽車發動機裝配生產線的設備有哪些

汽車發動機裝配生產線的設備包括發動機總裝線和缸蓋裝配線，涵括物流系統、托盤夾具、物流小車、擰緊機、打標機、檢測機、壓裝機、翻轉機、懸掛起重機、鋼結構、照明風扇系統等各種設備及工具。

Ⅳ 小型汽車零部件加工廠需要哪些設備

小型汽車零部件加工廠需要的主要設備如下：

1、發動機零部件：發動機總成、活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體組、泵、進排氣系統、發動機懸架、配氣機構、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、點火系統、齒輪、軸瓦、其他；

2、底盤零部件：傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、制動器總成、制動器配件、轉向機總成、離合器、安全制動裝置、車架與車橋、變速器、差速器減速器、其他；

3、車身零部件：保險杠、葉子板、駕駛室、儀表台、鈑金件、雨刷系統、中網、車鏡、車門、汽車玻璃及車窗、車廂及配件、座椅及附件、發動機蓋、其他；

4、電氣零部件：感測器、發電機、控制器、調節器、繼電器、車燈、開關、喇叭、、電機、線束、啟動馬達、儀表和控制線、汽車空調、車載電腦、其他；

5、通用件及其他：緊固件和標准件、沖壓件和擠壓件、塑料件、連接管、軸承、橡膠五金件、密封件、液壓件、修理包、皮帶、其他；

6、工藝橫向件：鑄造件、鍛造件、塑料件、沖壓件、橡膠件、機加工件、其他；

7、維修保養工具設備：扳手、舉升機、扒胎機、烤漆房、平衡機、校正儀、起子、空壓機、清洗機、千斤頂、其他；

8、原材料：皮革、膠水、海綿、摩擦材料、隔音材料、絕緣材料、油脂、其他、鋼材；

9、油液劑：製冷劑、降凝劑、改進劑、上光劑、研磨劑、燃油添加劑、清洗劑、密封膠、防凍液、冷卻液、玻璃防霧劑、其他；

10、工裝設備：檢具、模具、夾具、工裝、非標設備、其他。

Ⅵ 什麼叫汽車生產流水線

汽車生產流水線其操作過程包括焊接、沖壓、塗裝、動力總成等，使汽車廠家的自動化水平提高。汽車生產中有哪些設備：

4. 車架鉚接車間：

工藝流程：左右縱梁及支撐板吊裝及安裝梁鉚合支撐板、小零件、前鉚合角板、支架等、反向反向鉚合、中鉚合支撐修復、離線。主要設備：彈丸機、中型重型卡車鉚接線、輕型卡車鉚接線、電動平移車等。設備已安裝：拋球機、中重型卡車鉚接線、輕型卡車鉚接線、鉚接機。

5. 幀噴漆車間：

過程：人工pre-adigreasing(噴霧)脫脂(沉浸)洗滌1(噴霧)洗2(沉浸)表語氣(沉浸)phospholation(沉浸)洗3(噴霧)洗4(沉浸)去離子水洗滌循環(噴霧)清潔陰極電泳槽超濾水噴霧(噴霧)超濾超濾1 l(沉浸)洗干凈了水(噴淋)去離子水洗滌(浸洗)清潔去離子水洗滌(噴淋)手動轉移乾燥冷卻驅動懸浮。

Ⅶ 汽車零部件生產需要用到什麼設備

高低溫試驗箱是必不可少的設備之一，主要用來保持高溫或低溫狀態。其中的老化試驗可以有溫度老化和光老化兩種，其目的都是通過提高溫度或輻射量來檢驗零部件性能的目的，現在的光老化多有氙弧燈照射，氙光燈光譜可產生直接光照或經過玻璃透射後的陽光效果。

經過濾光後的氙燈光譜與自然光光譜的非常接近，而且能量均勻，操作簡單，所以現在普遍採用。較早前試驗曾用碳弧燈照射，由於其與日光光譜偏差較大，難以操作和光照能量的不均勻性等缺點，現在已經很少採用。

溫度對塑料零部件的影響

溫度影響材料性能主要是因為溫度影響了材料的化學反應速率和光化學反應速度。材料在太陽光照射下，溫度對日光的射線效應就會顯現，化學反應總是隨著溫度的升高而加速。

材料的溫度每升高10℃，化學反應的速度就會翻倍。熱化學反應會在較高溫度下發生，而在低溫下這種反應則很慢或不會發生。

Ⅷ 汽車製造一般用到哪些焊接設備

目前大多數汽車製造商應用到的
焊接設備
大致可以分為四類：直接焊接設備類、
工裝夾具
類、扣合壓力類、檢測
工具類。下面深圳駿航焊接設備有限公司就跟大家說說什麼叫直接焊接設備類及簡要的分析。
直接焊接設備指使用此類設備使工件通過焊接的方式粘合在一起的焊接設備，在汽車製造中直接焊接設備類包
括有：懸掛式
點焊
機、
自動焊
、
點焊機器人
、
弧焊機器人
、中頻焊機、油箱自動
縫焊機
、固定式螺母
凸焊機
、
螺柱焊
機等；
近年來，隨著
汽車生產
企業的發展，節能減排越來越受到汽車生產企業的重視，中頻焊機在越來越多的汽車生
產企業中得到了應用。因為與傳統的工頻焊機相比，中頻焊機運用的
中頻電源
，比傳統的工頻焊機要節約能源30%-50%
之間，對於長期運作和長時間工作的汽車生產企業來說，那是一筆不少的費用。而且中頻焊機適合自動線運用，控制
智能化程度高，適用的
焊接材料
范圍廣，能夠得到穩定、可靠的焊點質量，是各大汽車生產企業的首選焊機；尤其是
在歐洲，中頻焊機的使用量已經高達到40%以上，並擴展到鋁合金橋車車身的點焊作業。而國內中頻焊機的應用，也隨
著對焊接要求的提高而逐漸得到廣泛應用，駿騰發生產的中頻
懸掛點焊機
生產線就廣泛應用到了
東風日產
、北京時代
、
奇瑞汽車
、
一汽大眾
等企業，是國內最成功的一個案例。
隨著社會的進步，
人工成本
不斷提高，機器人價格逐漸降低，焊接設備將會逐步趨向於全自動化；
激光焊接
方
式將大量運用到汽車焊接生產線上，因此，低能耗、高效率、無毒、無污染的焊接設備也將是今後汽車焊接線上的技
術進步趨勢

Ⅸ 有什麼檢測設備適合在汽車製造廠使用的嗎

汽車檢測儀器是用於檢測汽車狀況或工作能力的設備，它有多個系統，每個系統都有自己常用的檢測設備。在汽車診斷行業中，常見的汽車檢測儀器有發動機性能檢測及診斷儀器設備，底盤及整車檢測與診斷設備，電氣試驗檢測設備，電氣試驗檢測設備等等，每個檢查儀器的作用都不一樣，接下來就和小一起來看看吧。
汽車檢測儀器有哪些

1、發動機性能檢測及診斷儀器設備：發動機台架試驗設備，發動機功率測試設備，發動機轉速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發動機溫度表等。

2、常用底盤及整車檢測與診斷設備：底盤測功試驗台，汽車制動試驗台，汽車側滑試驗台，電腦四輪定位儀等。

3、常用電氣試驗檢測設備：電氣萬能試驗台，電池檢測儀，前照燈檢測儀，壓力表，汽車用萬用表，測試燈等。

4、電控系統檢測及診斷設備：發動機綜合分析儀，解碼器，汽車感測器檢測，示波器，攜帶型發動機ECU測試儀等。

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常用汽車檢測儀器的作用

1、汽車用萬用表

汽車用萬用表主要用來檢測直流電流強度、直流電壓、交流電壓及導線的電阻等參數外，還可用來檢測轉速、閉合角、占空比（頻寬比）、頻率、壓力、時間、電容、電感、半導體元件及溫度等。

2、壓力表

壓力表是用來測量容器、管路及設備內氣體或液體的壓力的，是汽車維修企業廣泛使用的儀表之一。壓力表一般是由量程的壓力表、連接軟管、單向進氣閥和適用於各種機型的可換接頭等組成。

3、測試燈

測試燈用來檢查系統電源電路是否給電器部件提供電源，可進行斷路檢查和短路檢查，常用的類型有12V測試燈，自帶電源測試燈等等。

4、示波器

示波器主要用來觸發並採集信號（波形），縮放並定位波形，測量波形等，在汽車維修工作中，對檢測點火系統、尾氣排放分析和零件質量等大有用處。在使用示波器時，可能需要接觸到系統的其他部分，為避免潛在的危險，應特別注意靜電放電(ESD)可能損壞示波器及其附件。為r防止靜電放電，在安裝或拆卸敏感元件時，應戴上防靜電的搭鐵腕帶以釋放自身的靜電壓。

5、攜帶型發動機ECU測試儀

攜帶型發動機ECU測試儀主要是對發動機ECU的參數進行動態測試，這種測試儀器使用十分方便，體積小、重量輕。該測試儀器一般設有故障診斷介面，只需將診斷介面與發動機艙內或儀錶板下方的故障診斷插座相連，然後操作測試儀控制面板上的按鍵指令，即可對發動機電控系統的感測器、執行器及其電路進行檢測。

Ⅹ 一輛汽車的生產的完整工藝流程是什麼啊需要哪些生產設備

一輛汽車的生產的完整流程包括四個最主要的生產工藝：1、沖壓 2、焊裝 3、塗裝 4、總裝

沖壓工藝：沖壓是所有工序的第一步，操作起來講其實比較簡單，先是把鋼板在切割機上切割出合適的大小，然後在一台沖壓機床進行初始的切割，這個時候一般只進行沖孔、切邊之類的動作，以便於下一操作，在進行簡單的沖孔、切邊後，就會進入真正的沖壓成形工序。

沖壓成形由沖壓機床和模具實現，每一個工件都有一個模具，只要把各種各樣的模具裝到沖壓機床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質量直接決定著工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然後再經過沖孔、切邊、翻邊等等工序，最後才會成為所需要的工件。

焊接工藝：在汽車車身製造中應用最廣的是點焊。兩塊車身零件焊接時，其邊緣每隔50—100mm焊接一個點，使兩零件形成不連續的多點連接。焊好整個轎車車身，通常需要上千個焊點。

焊點的強度要求很高，每個焊點可承受5kN的拉力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點部位分離。另外也大量的採用鉚接的方式加工車身。

塗裝工藝：塗裝對於汽車製造來講有兩個重要作用，第一是對汽車防腐蝕，第二是給汽車增加美觀。塗裝工藝過程比較復雜，技術要求比較高。

主要有以下工序：漆前預處理和底漆、噴漆工藝、烘乾工藝等，整個過程需要大量的化學試劑處理和精細的工藝參數控制，對油漆材料以及各項加工設備的要求都很高，因此塗裝工藝一般都為各公司的技術秘密。

總裝工藝：總裝就是將車身、發動機、變速器、儀錶板、車燈、車門等構成整輛車的各零件裝配起來生產出整車的過程。現代轎車裝配作業中，藉助計算機和機械手的幫助。但有些工序卻難以讓機械手操作，例如儀錶板、內飾件安裝等，耗費人工最多的地方就是內飾件裝配。

一般的總裝車間主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀錶板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。經過各模塊裝配和各零部件的安裝後再經過車輪定位、車燈視野檢測等檢驗調整後整輛車就可以下線了。