汽車什麼部件用電池供電

A. 汽車電器都是蓄電池供電的嗎

不全是，未啟動發動機時部分電器是由蓄電池供電的，啟動發動機後，發電機開始工作汽車電器是由發電機供電的

B. 汽車里的電瓶是干什麼用的一般有幾個電瓶

汽車的電瓶是用來儲存電源，在發動的時候啟動馬達要用電瓶供電，汽車一到兩個電瓶,別的車型只有一個電瓶。

正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。

(2)汽車什麼部件用電池供電擴展閱讀：

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

C. 汽車電源系統的組成

汽車電源系統主要由蓄電池、發電機、和電壓調節器等組成。發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池和發電機負責對全車的電器進行供電。

1、蓄電池：是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。

2、汽車發電機：是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

3、電壓調節器：由於發電機是由汽車的發動機拖動的，而發動機的轉速不是恆定的，所以會造成發電機輸出電壓的不穩定，為此必須要有一個電子裝置去控制發電機，使得汽車發動機在不同的轉速下，發電機都能輸出較穩定的電壓。

擴展知識：

汽車電源介紹：

1、自1990年開始，汽車用電量每年以5%～8%的比例增加，其平均電力負荷的發展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術的不斷進步，將會有越來越多的電氣及電子系統被應用到汽車上。

2、20世紀90年代，汽車設計者提出的提高汽車電源電壓的構想，很快得到汽車研究者、汽車製造商、零部件製造商的一致認同，並制定了汽車電源42V電壓的相關標准。

3、汽車供電系統由現有的l4V標准向42V標准轉化已經成為必然發展趨勢，並將在未來數年內得到迅速發展，從而導致汽車電器電子產品的一場革命。汽車新供電系統標準的實施，對汽車電子工業的傳統產品將帶來巨大的沖擊。這對於我國來說既是一次挑戰，也是一次難得的機遇。我們應在汽車電源改革的過程中，積極參與研發，與國際汽車電器電子產品接軌。

D. 汽車正常行駛時由什麼裝置給用電設備供電

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．用電設備
汽車上的用電設備數量很多，大致可分為以下幾種：
起動裝置：它由蓄電池供電，將電能轉變為機械能帶動發動機轉動。完成起動任務後，立
即停止工作。
點火系統：
點火系統是汽油機不可缺少的部分，
其功能是按發動機工作順序產生高壓電並
通過火花塞跳火，保證適時、准確地點燃氣缸內的可燃混合氣。有傳統點火系統及電子點火系
統之分。目前國產汽車廣泛使用的是電子點火系統。
照明設備：
包括車內外各種照明燈以提供夜間安全行車所必要的燈光，
其中以前照燈最為重要。
信號裝置：包括電喇叭、閃光器、蜂鳴器及各種信號燈，主要用來提供安全行車所必要的
信號。
輔助電器：
包括電動刮水器、
風窗洗滌器、
空調器、
低溫起動預熱裝置、
收錄機、
點煙器、
防盜裝置、玻璃升降器、座椅調節器等。輔助電器有日益增多的趨勢，主要向舒適、娛樂、保
障安全方面發展。

E. 汽車 空調的電力是由電瓶還是發電機直接提供

是的。汽車空調的主要動力來源是發動機，通過皮帶輪來帶動壓縮機工作的。

當然電路部門，比如說磁力開關、車內風機，這些都是由電瓶供電的，不發動車也可以工作，但是壓縮機只有在發動機轉動的情況下才會工作。

車上所有的用電器都是由電瓶供電，只不過，當發動機轉速達到一定程度時，發電機才會發出足夠的電量供電。這個時候給電瓶充電，同時電瓶充電的同時起到濾波器的作用，為車上用電器濾波或者提供瞬間大電流供電。

汽車空調系統

是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

F. 純電汽車12V供電是為哪些車載部件使用

1、點煙器

相信點煙器大家都不陌生，畢竟車輛出廠時，12V電源默認就是為點煙器工作的。

而當我們拔出點煙器，插上轉接頭時，12V電源便有了無限種可能。

給手機充電，為行車記錄儀等部件供電。當原車配置的USB介面被佔用，手機沒地方充電時，我們便可以通過點煙器轉接頭的USB介面來給手機充電。同時，其還可以給後期加裝的行車記錄儀等附件供電，且由於汽車熄火之後，點煙器將會自動斷電，所以其為行車記錄儀等附件供電時，並不會對蓄電池造成損害。

2、為「車載廚衛全家桶」供電

隨著人們用車的需求越來越高，汽車電子用品廠商為了迎合消費者的需求，推出了例如車載吸塵器、車載冰箱甚至是車載電飯鍋之類的廚衛全家桶套餐。而這些產品均可通過汽車12V電源供電。

純電動汽車的組成

（1）動力電池組

動力電池組由多個12V或24V的電池串，並聯形成的電力電池組作為動力源。電池一直以來被視為電動車發展的重要標志性技術，也是制約電動車發展的重要瓶頸，其性能好壞直接關繫到整車續航里程的長短。

（2）電池管理系統（BMS）

電池管理系統（BMS）與動力電池組一起，集成在動力電池殼體內部。該系統具有以下功能：控制高壓配電箱內的高壓繼電器，控制與監控電池組的充電，監控電池組每個單體及總體的電壓和電池溫度，監控電池組正負極與車身的絕緣性等。

G. 蓄電池在車里的作用是什麼

它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統及車內用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發動機正常運行時，發電機向車內用電設備供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電設備用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池與發電機共同向車內用電設備供電。
同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電設備進行保護。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動都困難，蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬於直流電源。
凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電設備的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的性能可能已經大大降低。

H. 汽車的蓄電池起什麼作用

車用蓄電池，又稱電瓶，是汽車中必不可少的零部件之一，主要作用是為汽車發動機起動時，為起動機提供能量的裝置，同時也是車載電器的電能來源。

車里的電源不是蓄電池，而是發電機。引擎起動之後，汽車上的所有電能幾乎都是由發電機提供的，而蓄電池只是作為一種輔助電源。

車用蓄電池的使用誤區：

1、凡在發動機關閉後仍長時間使用車內用電設備的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車後忘記關燈，結果第二天發動機就無法啟動，很大一部分原因是由於未及時關閉車燈造

2、熄火、關閉發動機後，盡量避免長時間使用電器設備，如收音機、音響、 DVD、燈光、空調等，時間盡量不要超過三十分鍾，如果一定要用電器設備

3、要盡可能避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設備，此類設備耗電量較大，有可能導致蓄電池過度放電，若要使用，最好在使用時同時啟動發動機，由發電機和蓄電池共同供電。

I. 汽車在行駛過程中，使用電器（燈光、聽音樂等），是電瓶供電還是發電機供電

是發電機供電,發電機自帶穩壓器和整流器會保證發電機電壓穩定。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。當發動機轉速高於怠速轉速時，發電機可持續發出12.6-13.9V的直流電，以向全車設備供電。同時，車上的用電設備本身也帶有穩壓和穩流裝置，以保證電氣設備在允許的電壓范圍內正常工作。

J. 混動汽車電池可以給哪供電

摘要 你好，非插電式混合動力汽車的動力電池主要供電給電動機，鋪助發動機工作，油電混合動力車輛還是關鍵以燃油發動機做為動力，理所當然在用車時還得需要加油。但是對電動機來說，車輛在駕駛中發動機那麼就會自動給其充電，理所當然大多數不用額外充電，十分的便利。