歐藍德汽車質量怎麼樣

㈠ 歐藍德汽車如何，為什麼那麼便宜

歐蘭德的汽車可以說，在整個汽車市場上也是贏得了很多網友們的關注，並且像這樣的汽車，它在市場上也是引起了很多網友們的喜歡。因為它是屬於一種緊湊型的SUV，像這樣的SUV的車型，在整個市場上也是很多網友們在買車的時候比較傾向於選擇這樣的車子的。

保持著比較理性的態度

所以能夠感受到大家在買這款車的時候，還是保持著比較理性的態度，並且它的價格是非常低以及它的空間還是非常大的。像很多SUV的車型，從價格上來看的話都是比較貴，但是歐蘭德特價格是非常便宜的，並且大家在買這款車的時候會相信這樣的合資品牌。它在整體的質量上也是有著比較高的性價比，對於一些中年家庭來說的話，都是比較喜歡像這樣的大空間以及緊湊型的SUV這樣的車型，再加上它的性價比是非常高的。

㈡ 三菱歐藍德的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：第一朋友口碑推薦，試駕也比較滿意。第二整車的配置和性價比

缺點：輪胎尺寸可以在大點，後排無空調出風口，車窗無遙控一鍵升降功能。

外觀：外觀非常霸氣威武有個性…男人魅力十足…非常好看

內飾：內飾一般般，沒有太差；就是風格有點呆板，黑色內飾盡顯穩重。

空間：在同級別的SUV里，歐藍德的空間無可媲美7座空間設計很合理，整體空間安排的很科學，後排全部放到是的空間超大躺下個承認足夠。

配置：車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合我。

動力：動力非常好，加速有利，對目前我感覺我是足夠用了變速箱很平順.

越野：順暢好駕馭，方向盤力量始終，低速開或跑高速都適應，4米7的車轉彎半徑還是很容易駕馭的。

油耗：城市目前9上下，十一的時候跑煙台威海高速7個，我覺得很滿意了。

舒適：平時感覺還好，胎噪什麼的都不大，就是過減震的時候，底盤太硬.

優點：價格合理，同級別的車當中，性價比非常非常的高了。

缺點：座椅舒適性欠缺，太硬了。不明白為什麼這點小細節不注意

外觀：外觀非常的時尚漂亮，家裡人都喜歡。。不然也不會早早的訂車，早早的提車了。

內飾：說實話，這車看起來像三十萬的車，但是配這樣的內飾還是會有點點遜色吧

空間：空間還行吧，如果能再大點就好了。不過如果不是非常多人非常多行李的情況下，也不影響，不能要求太完美

優點：確實是他的外形大氣感很好，整體硬朗，其中很多人問我為什麼買它，我覺得吧，這車也值得。可能一些人不知道這個牌子吧

缺點：目前來說的話沒什麼硬傷，方面來說還是不錯的

外觀：外觀我說大氣硬朗，肯定是沒問題的，拋開品牌來講，外形確實是沒什麼問題的了

內飾：手感還是很舒服的， 材質大部分內飾對得起價格，縫線細膩程度都是過得去吧

空間：車子的空間挺大的吧，駕駛起來挺舒服的，乘坐空間滿足家用是很輕松的，視野和光線的在車子裡面都挺好的

配置：配置還算比較齊全,巡航，胎壓監測,電動座椅等

動力：車子的動力很夠用了，日常的代步，旅行外出去探親，行駛感車子的動力反饋，都不錯的

越野：過彎也很穩扎，走一些小路都可以好好的控制，濾震好，舒適過得去，加速比較迅速，車身雖大，絲毫不影響

油耗：油耗正常的水平吧，排量不大不小，磨合期不磨合期都還是正常的水平吧

舒適：座椅比較舒服，就是噪音有時候會比較明顯，可能跟車速還有路面質量有關，不開爛路

㈢ 歐藍德這款車如何為什麼會賣的如此便宜

由於三菱近幾年在國內的熱度並不高，並且中庸的設計風格並不吸引當下消費者的目光，降低身段也是為了能夠在緊湊型SUV領域穩固腳跟，就綜合性價性能來講歐藍德表現還不錯。自從2016年上市以來，歐藍德的銷量表現一直就處於「平平」的穩定狀態，很多人覺得這是三菱不重視自己汽車板塊的緣故，也有人覺得是三菱糟糕的銷量成績拖了歐藍德的後腿。最大扭矩220牛米，匹配4AT和5MT變速箱，裝備了四驅系統。當時還沒有SUV的概念，大家把這類車稱之為CUV。2006年第一代歐藍德國產，售價17.98-22.98萬元，2008年第一代歐藍德停產。

除了內飾比較復古，發動機同樣「復古」，如果說國產自主汽車品牌剛起步的時候，提起三菱發動機，人人都會豎起大拇指，很多車型都會以三菱發動機為賣點來獲得不錯的口碑和銷量。

㈣ 三菱歐藍德這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點：總的來看是一款相當不錯的車，外觀大氣，配置合理，耗油不大，通過性和越野性都不錯，性價比很高。

缺點：動力偏弱，沒有360影像和行車記錄儀，缺少前後雷達。

外觀：外觀設計時尚動感。

內飾：內飾做工比較細膩，沒有手機存放的位置。

空間：前後排空間都很充裕。

配置：安全配置高，舒適型稍差。

動力：動力輸出偏弱，推背感不強，起步和超車不夠理想。

越野：通過性可以，越野性不錯。

油耗：油耗10L100km左右。城市道路，省級公路，縣級路，鄉級公路，山區土路都跑過。

舒適：真皮座椅質感厚重，後排乘坐感覺不太柔軟。

配置：很少

動力：一般般

越野：差

油耗：偏高

舒適：一般

優點：1:顏值超高,大氣，硬氣，不失時尚2:相較同價競品合資品牌，主流性能配置最高3：油耗不錯，拋開非常擁堵路段，正常6.7至9個油左右（自已實測）4：三大件優秀，發動機平順，雙區空調製冷好

缺點：1:一些成本很低的邊緣小配置，比如自動升窗，行車落鎖，前車雷達等，廠家顯得有點小器，（可能主配置太高了，沒空間）2:啟動速度說不上快，剎車也偏柔，不過都說不上很過份3:內部設計上，有些（只是有部分）不太符合人機工程學

選車理由：crv，榮放如果摺合同價位來講，都不及這車看上去更大氣，配置更高，而且，三大件原裝進口，誘惑力也很大。

優點：感覺發動機有用不完勁！目前市區開車沒感覺的吃力，2.4。除非你飆車！三大進口沒得說，不過底盤是不是！我感覺一般！

缺點：窄窄窄窄！可能主要還是因為脫困通過性考慮設計的！再有減震過硬！也無法解決車行駛穩定性！因為車不夠寬！現在感覺要運動沒運動要越野沒越野！因為車身穩定就是病！必須加前頂巴高高高高！如果車身高度降低！穩定性會更好.反正我最快140。總感覺不安全！好想換避震！降低車身！5厘米足夠！然後加墊片！寬體輪眉！大號輪胎！內飾接受，什麼全景天窗有沒有！都可以接受！一年下來能開幾次！可有可無都一樣。油耗接受輪胎一般

選車理由：信仰！價格優勢！

㈤ 歐藍德咋樣售價為何如此便宜

歐藍德這款汽車在市場上的銷量確實很差，但並不是因為這款車的配置不行，總體來說這款車還是相當好的，無論是這款車的底盤製造技術，外觀設計方面，發動機參數性能都是做得非常好的，至於這款車銷量如此之差其實。是因為這款車的品牌知名度比較低，消費者對這款車的認知很少，所以說這款車的銷量很差。總的來說，歐蘭德這款汽車之所以在市場上銷售如此低迷，並不是因為歐藍德這款汽車的質量問題，而是因為歐藍德這款車的品牌知名度非常小，也就造成了消費者對這款車並不是很了解，才會造成如今尷尬的局面，我希望廠家能夠多為這款車打點廣告，並不是為別的，因為我不想這款好車沒落於市場。

㈥ 三菱歐藍德的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點

優點：外觀我挺喜歡的，空間足夠用，配置還挺高的，車子非常的省油，這個價格我是挺滿意的

缺點：暫時沒發現什麼缺點，整車外觀和質感都做得不錯。

外觀：前臉很好看，尾部造型也是個亮點

內飾：內飾改變挺大的，整體沒什麼問題

空間：頭部空間很足，腿部空間也很好，基本滿意，後備箱也大

配置：車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合我。

動力：動力也沒什麼問題，2.4l的動力完全夠用，要加速也有加速，要高速也有，基本不會說哪裡弱了

越野：操控還好，轉向精準，開起來也是比較靈活的。是日系車的精良手感

油耗：油耗的數據呢，百公里顯示11升了

舒適：舒適性還可以，在同級別不算差，中等水平

優點：空間夠大，後排坐3個大人也不覺得擁擠。後備箱空間也足夠。外觀漂亮，開出去拉風有回頭率，不是街車很滿意

油耗：儀表盤顯示6.6L，估計過了磨合期會更低

舒適：座椅整體偏硬，乘坐起來舒適，主要用途就是日常上下班代步，接送小孩 放行李

優點：外觀顏值還行，空間也挺大

缺點：動力弱了點，剎車軟

外觀：外觀造型還是很滿意的，車頭造型挺有型的，很時尚

內飾：內飾比較滿意，唯一不好的就是中控改的沒那麼好看

空間：空間很好，後排坐的很舒服，車子的發動機聲音挺小的，風噪胎噪不算大

配置：無匙進入、啟動系統、天窗、輔助配置是相當的豐富

動力：動力一般般，後勁也不算強，馬力數據比較小

越野：日常開比較平順舒適，沒太大要求

油耗：油耗不高，挺省油的

舒適：隔音好，基本沒噪音，座椅厚大舒服，避震很軟，過減速帶和坑窪路面不怎麼用減速

㈦ 歐藍德質量好為什麼賣那麼少

因為頂壓載荷質量比不足3。

在車頂強度測試中，歐藍德也沒有得到好結果。SUV由於重心高，所以發生翻滾的幾率更高，所以要求要有很好的車頂強度。在中保研的測試中，國產凱美瑞的車頂載荷質量比為5.98，邁騰是5.12，途觀L也有4.44，昂科威是4.36，而歐藍德載荷質量比只有2.89。

值得一提的是

三菱在全球各大市場的狀況都不太好，在中國市場更加，據悉三菱已經計劃削減20%全球固定成本，三菱的高層集體降薪45%，而歐藍德這款車可以說是支撐住整個三菱的最後一根大梁，所以在新一代歐藍德來臨之前，我們不妨再認真看看現款車型。

雖說歐藍德是三菱汽車的頂樑柱，但它的銷量並不算好，月均大概是5千輛左右的水平。困擾歐藍德的最大問題是質量，很多消費者在考慮這款車時第一句問的就是三菱歐藍德質量怎麼樣。

㈧ 三菱歐藍德的質量值得信賴嗎它的性價比高嗎

優點：整車進口，對於進口車的裝配工藝，配件還有品控還是有很大的信心。最主要的優點就是耐造毛病少，發動機技術算是三菱最新一代技術，最大的亮點就是取消了節氣門設計。四驅。

缺點：可能開車油門輕的緣故，變速箱學習功能，油門給大一段時間變速箱自動適應後抖動消失。

外觀：16款外觀設計顛覆了13-14款設計，外觀大氣，車身修長，紅色歐藍德回頭率很，其標志性的前臉設計，比起老款更加具有沖擊力。

內飾：電動尾門。定速巡航，前排座椅加熱，黑色內飾偏運動，鋼琴漆面和方向盤容易粘指紋，材質用料符合這個價位的車。

油耗：2.4的油耗磨合期內最低開出過5.1，時速80，全程700公里，平均6個油，市區9-10L。

舒適：座椅支撐較硬，包裹性不錯，沒有腰部調節，膈應較好，發動機聲音傳進駕駛室的不多。

優點：原裝進口4J12發動機、INVECS CVT變速箱、專業的SUV底盤，對資深且愛好越野的我，有著致命的吸引力.

缺點：車子沒有配備電子手剎功能，逼格直接被拉低了，這塊讓我有點失望。

外觀：流暢的車身線條，搭配上張揚的前臉，讓整體都顯的個性十足，後備箱尾門還是電動的，所以一眼就愛上。

內飾：米色內飾比較簡陋，我不是很喜歡，看上去逼格不高。後排的杯架有點過於簡單了.

空間：空間跟途觀和昂科威比過，差不多的感覺，坐在裡面就能感覺到空間是超大的。

配置：4WD四驅技術+S-AWC超級全輪控制系統+多連桿後懸架，缺少了全景天窗確實有點遺憾。

動力：不管是提速、爬坡還是超車方面，動力那就是洪荒之力。現在還沒捨得狠踩油門，期待在越野的時候有足夠的馬力脫困就夠了。

越野：專業的SUV底盤、4WD四驅技術加上S-AWC超級全輪控制系統和多連桿後懸架，操控感不像是SUV了。

油耗：剛提車一天，實際油耗也不懂，但是朋友買的是進口歐藍德，一直表揚油耗很低，所以對我自己的車車還是很有信心的。現在的油耗暫時沒有參考價值。

舒適：如果完全考慮乘坐舒適性問題的話，那避震是偏硬的，過顛簸路面時會不舒適，但是如果是想玩越野的朋友，完全不用考慮這個問題，沒意義。

㈨ 三菱歐藍德安全性如何小毛病多不多

三菱歐藍德安全性還不錯，小毛病不多。是很皮實。

作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

坐在歐藍德裡面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高於轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，採用上下可調節，但對於一米7左右的駕駛員，這樣的設計容易擋住儀錶板上的轉向燈。

三菱歐藍德Sport在其他市場被稱作ASX或RVR，新款歐藍德Sport採用了全新的保險杠和新的輪轂。霧燈處的造型細節有所調整。側裙和後保險杠的設計也有所變化。新車還標配了18英寸輪轂。

內飾方面整體變化很小，新車採用了新的織物和鍍鉻裝飾的門板，以及新的四驅控制按鈕。三菱還對新款車型的多連桿後懸進行了新的調校，同時CVT變速器也進行了升級，提升了車輛加速性能。

㈩ 我買歐藍德為什麼大家都說不怎麼好啊

歐藍德為什麼說不好，但也沒那麼差？歐藍德是廣汽三菱旗下的緊湊型。SUV，目前，這款車的銷量也不錯。它曾以進口身份進入中國。當時，價格高達20多萬元。國產後，價格下調。目前，價格範圍是15.98-22.58一萬之間，性價比很高。這款車有兩個版本:5座和7座，高配置車型配備四輪驅動系統，越野性能好，整體性能很好。先說發動機，三菱的4J12 發動機雖然是十幾年前開發的，但放眼現在還是獨步武林的存在，MIVEC發動機技術在一定程度上採用了仿生模式，是劃時代的產物。到目前為止，還沒有第二種技術，適用於低速高扭矩輸出、耐用可靠、燃油經濟性高。

從這個角度來看，製造工藝和裝配要求更接近設計要求，性能更好。一位自駕游女博主曾駕駛歐蘭德拖車自駕游，這不僅是對歐蘭德的考驗，也是對歐蘭德的考驗。在這方面，我也給你一個建議。建議使用非承載車身的車型。一般來說，四輪驅動或後驅動更合適。當時為了關注這款車，我在當地的歐藍德群混了很久，對這款車了解很多。當時沒有選擇的原因是相對途達，歐藍德比較小，個人更喜歡非承載車身。這輛車實際上有換檔撥片。其他的對我來說是一項新技術，類似於無鑰匙啟動。有實際意義嗎？自動檔，我為什麼要用撥片？為了駕駛體驗和控制感，我可以選擇手動汽車。三菱歐藍德性價比高，優勢不明顯，但也挑不出問題，個人推薦指數五星。