『壹』 豐田佳美limited有什麼不同
大陸見到的佳美區分方式：
老佳美：
92款：92年-96年，4缸車型代碼SXV10 排量為2.2 6缸車型代碼VCV10 排量為3.0 美國走私車一般為SXV11 排量2.2 基本沒什麼區別！還有款和凌志一樣發動機的MCV10 排量也為3.0 和VCV10的區別是 MCV10缸體是鋁的 VCV是鐵的！底盤 外觀一樣！
97款：97年-99年，大陸常見只有4缸2.2的 代碼：SXV20！ MCV20很少見，MCV20是3.0排量！
2000佳美！底盤和97佳美一樣！發動機也一樣 車型代碼也是SXV20 就是外觀稍有改變！最直觀的就是尾燈：97款的窄，2000款的寬一點！
佳美2.4 2001-2006！ 車型代碼ACV30 在外觀上基本一樣！有不大的區別！老款2.4 2001-2004 尾燈紅白紅！ 新款2.4 04年以後 尾燈為白紅白！
再後面就直接出了凱美瑞！
『貳』 如何識別豐田汽車配件代碼
豐田代碼（xxxxx-xxxxx）
ZZE,ZRE 花冠
GRJ,TRJ,RZJ,YZJ 霸道
GRS,YS,MS,LS 皇冠
GRX,GSU 銳志
ACR,TCR 大霸王
YR 小霸王
ACA rav4
MCV,VCV,ACV,SXV 佳美
RNB,YN,RZN 的士頭
RZB,HZB,BB 考斯特
UZJ,FZJ 蘭得酷路澤
ASU,GSU
NCP,ZSP,AXP,SCP 威馳
NHW 普銳斯
VIGO 皮卡
RZH,THR 海獅
JZS,GRS,MCU,GX,RX,MX 凌志
這些是豐田的車系車型
1開頭：發動機零件 2開頭：發動機附件
3開頭：離合或波箱傳動類 4開頭：底盤配件（懸掛，方向機，球頭）
5,6開頭：外觀，內飾 7開頭：裝飾品，飾條，防撞條
8開頭：燈具和電器 9開頭：油封，抽承，墊圈
豐田配件編碼一般有十位數 上面的方法就是看第一位數來分辨是什麼產品比如17801-22020 是1開頭 空氣格屬於發動機零件
『叄』 豐田SXV VCV MCV
電喇叭,就是滴滴聲的那種,推薦使用日本電裝牌子或者博世牌子.
『肆』 怎麼通過一汽豐田的車型代碼判斷是哪一款車
ZZE122花冠1.8
ZRE120花冠1.6
ZRE15#卡羅拉
GRJ120霸道4000
RZJ120、TRJ120霸道2700
VZJ95霸道3400
RZJ95舊霸道2700
ACA21、ACA33RAV4
TCR10.20、ACR30、ACR50大霸王
JZS133、JZS155、GRS182、GRS188皇冠
GRX122、GRX188銳志
NHW20普銳斯
ACV30佳美2.4
ACV31佳美2.0
MCV10、VCV10、MCV20佳美3.0
SXV10、SXV20佳美2.2
AXP42、SCP9#、NCP9#威馳
ACV4#凱美瑞
RN8#、YN8#、RZN14#的士頭
RZB4#、RZB5#、HZB5#、BB4#、BB5#中巴
FZJ80、FZJ100陸地巡洋艦4500
UZJ100、UZJ120 陸地巡洋艦4700
YR21LG小霸王
RZH10#、RZH11#、RZH15#、THR22#海獅
UCF10、UCF20凌志400
UCF30凌志430
JZS147、JZS160、GRS19#、MCU3#、MCV3#凌志300
『伍』 了解第三代(1992-1996 )豐田佳美的高手進來
這車國內是只有2.2直列四缸和3.0 V型六缸兩種發動機，有兩代，較早的是3S（2.2）和3VZ(3.0)發動機，後來有升級，應該是5S（2.2）和1MZ(3.0)，車型代碼是SXV10 SXV20 VCV10 MCV10,十多年前的事了，現在也記得不是很清楚，這車如果保養好的話，真是很不錯的，3.0的和凌志的發動機是一樣的，好多配件都通用。
如果家用，保養好、價格合適的話還是很好的。
後面的圖是日本本土的型號，和國內的完全不一樣，底盤較低，方向盤在右邊等等，質量挺好，但配件很難買到，目前國內幾乎絕種了吧。
『陸』 RTS里的MCV是什麼
基地車
MCV（Mobile Construction Vehicle） 移動建造車輛 紅警中的MCV紅色警戒系列游戲中最重要的移動基地車，可展開為主基地，為一支部隊的核心。
《紅色警戒·二》中MCV分為盟軍移動基地車、蘇聯移動基地車、尤里移動基地車，造價$3000。
紅警三中分為盟軍移動基地車、蘇聯移動基地車、升陽移動基地車，造價$5000。生產時間60秒，可以碾壓大多數的坦克和步兵（英雄單位、天啟、驅逐艦除外）。
《紅色警戒二》中MCV的資料
可部署/打包 - 展開成建造廠或者打包成MCV
詳細資料：（紅警二）
護甲=heavy重型
展開為對應建造廠
科技等級10
視野6
速度4
造價=3000
不可升級
蘇聯的mcv
設計用途：前進基地建造廠
製造方：阿爾漢格爾斯克坦克工廠
原產國：蘇維埃社會主義共和國聯盟
量產方：蘇聯重工廠
關鍵指標：
>變形成建造場
>用於水上行駛的壓艙浮筒（×2）
>全向建築用機械臂
>舒適的「戴盔炮塔」式乘員艙
歷史資料:
外界第一次發現蘇聯移動基地車是在烏克蘭小村塞莫德侖古斯克附近那次毀滅性的地震之後。救援機構和媒體工作人員轉播了巨大的車輛和渺小到誇張的乘員為塞莫德侖古斯克的居民們建設預制板房的畫面。面對數千無家可歸的民眾和地平線上滾滾而來的暴雪陰雲，最初的畫面中政府部門的救援努力似乎開始顯得力不從心。攝象機繼續轉向哽咽的記者前方，片刻之後，一座微型城市為死氣沉沉的廢墟重新注入了生命的活力。這些建築色彩灰暗，造型乏味，而且樣式千遍一律，但它們既溫暖又乾燥，是填補破碎家園空缺的最好選擇。
蘇聯士兵經常稱呼建造場為「小巴西爾」，因為它的建築結構很像聖巴西爾大教堂
很快基地車就出現在了蘇聯各地，刺激著經濟，甚至在最貧窮的地區也不例外。雖然這東西明顯是仿造盟軍基地車的，但蘇聯還是強調他們的這種新型車輛是設計用來國內重建的，還提出了眾多研究報告來展示基地車在野外的應用。蘇聯MCV由平民操作，不需要軍事支援就能夠完整運作，而且看起來有些缺乏自動化建設能力。按照那段視頻，這種車輛看起來也不太適合進行軍事冒險。自從蘇軍表面上決定繼續使用傳統的基地建造方式以來，許多媒體開始公開質疑蘇聯基地車是否有任何軍事價值。而發生在當前戰事中的一場公開沖突對這一言論進行了有力的反駁。在發生於古老中亞城市撒馬爾罕的起義中，盟軍偵察機捕捉到了一輛蘇聯基地車的視頻片段，這輛基地車原本正在附近省份進行建設，它很快打包了所有的模塊和工人，駛出了建築區域。經過一次猛烈的奇襲，蘇聯軍隊數天後出現在了北方不遠的一個加強火力基地中，成功的支援了人民的起義，並把盟軍趕出了撒馬爾罕。他們的秘訣就在於飛馳的蘇聯基地車。幾乎是一夜之間，繁星般的軍事基地出現在世界各地——環繞著創造了它們的基地車——噴吐出第一波蘇聯部隊叫囂著要推平盟軍。
雖然以軍隊標准來看平民駕駛員可以說是紀律鬆懈，但他們都是勇於獻身的愛國者。
此後蘇聯基地車成了人民起義的象徵符號。在不參與戰斗行動時，這些車輛和乘員則服務於那些被戰火摧毀的社區，最早出現在塞莫德侖古斯克的灰色整體建築現在成了更多難民們的避難所。隨著一座座村莊的重建，蘇聯軍隊得到了熱情和毫無保留的支持，離開各個地區時經常補充了足夠經過訓練的工人。基地車的乘員則保留了平民身份，而且經常毫無困難地變換著不同的角色，今天為軍隊建造一座新基地，明天重建一座學校。與軍事沖突一樣，為忠誠而戰和對民眾的同情心也是不得兩全，但基地車的乘員們卻同時在這兩條戰線上浴血奮戰。依靠6條獨立的履帶動力艙，蘇聯基地車具備極高的機動性，可以行進在任何其他蘇聯車輛能夠穿越的地形。它可以毫無困難地實現水陸兩棲，只需要展開一對壓艙浮筒就夠了。
盟軍的mcv
歷史資料:
設計用途：前進基地建造廠
製造方：施特勞斯-福爾曼汽車公司
原產國：德國
量產方：盟軍裝甲車輛廠
關鍵指標：
>變形為建造場
>用於水上行駛的可折疊式氣墊
>加密通訊陣列
>集成SPAM處理單元
歷史資料：
本文摘錄自《對全球戰略方針中第三代補給管理科技所帶來影響的評估報告》，原作者伊恩·柯赫倫·伯克，此評估受權調研因採納應用「基地車作戰指揮與供應系統」對財政、外交及軍事帶來的影響。在近期的事件中，伯克對MCV影響的評估報告被證明是富有預言性的。 [譯註：MCV是移動基地車的縮寫，下文同]
應用MCV系統的戰術效益被馬瑟斯、奧唐納及其他人廣泛討論（完整的歷史分析見《現代戰爭》第468期的《戰術工程學：總回顧》一文），這里無需多講，因為確實不值一提，雖然很多人著重談到MCV在起建築時用到的「標准化生產裝配模塊」[譯註：英文縮寫SPAM，這里是一個冷笑話的引子，見下]，但事實上通過一個通用組件創造出多種武器系統的科技早已不是什麼新鮮事，傳統生產建築（機械工廠、機場等）使用SPAM已經超過10年了：自第一款設計可以在戰場上裝配的中型坦克面世以來，現場快速裝配模塊的鼻祖系列——坦克SPAM已經有力地重新定義了機動作戰的方式。[揭曉：坦克SPAM就是老外說的暴坦克海的意思……] 而MCV科技更加革命性的一項科技是「虛擬操作工業生產」[英文縮寫VOIP，另一個冷笑話，聯網游戲時的麥克風對講……]，一個讓MCV能夠遠距離開啟高科技武器生產的系統，現在在盟軍勘探礦車上也能見到相同的系統。
盟軍的MCV(2張)
MCV的頭頭們都是久經沙場的老兵，每人都至少經歷過3個輪換周期
但應用MCV系統的真正影響要微妙得多，馬瑟斯在他的預算局報告中對MCV的派生物體現出了最深的理解（見《成本分析：移動基地車》）。他的假設是正確的，在來臨的沖突中前進基地的需求（毋庸置疑——戰爭正在來臨）遠遠超出了我們能負擔部署的MCV數量，隨著MCV在戰場上四處轉移，它們傾向於在啟程後留下眾多小型的基地。
但他的結論——這些基地不具備軍事價值並且會持續消耗我們的資源——是不正確的。即便那是真的，戰略利益依然會證明繼續推進此項目是正確的。MCV的適應性——它們極高的兩棲移動力、它們在補給中斷的條件下仍能運載足以部署一座小型基地和作戰力量的物資的能力、當然還有它們在補給充足時能迅速建立一座先進的大型基地的能力——將為指揮官們提供空前快狠準的軍事力量。
在機動形態時，MCV尤其容易遭到恐怖機器人之類武器的襲擊
但這些小型基地的真正價值會在戰後顯現。在敵人主力被擊敗之後，在作戰地區最需要的是恢復秩序的能力和一個讓新解放的人民融入同盟國文化與社會的焦點，這些隨著MCV轉戰而留下的鄉間基地將承擔起這一功能。它們，以及創造它們的MCV，將成為戰後歲月中自由與正義的不朽豐碑。
升陽帝國的MCV
設計用途：前進基地建造廠
製造方：五結重工（未經情報證實）
原產國：日本
量產方：帝國機械工房
關鍵指標：
>變形為建造場
>用於水上行駛的壓艙浮筒（×2）
>全向建築用機械臂
>全套納米核心
>乘員住處配冥想噴泉
歷史資料：
在最近這場戰爭中並不是所有的傷亡人員都親歷過戰火，就拿巴特·特拉克斯頓來說吧，他因替旭日帝國做探子的罪名坐了多年的牢，雖然最近被無罪釋放，他的故事詳情卻是如此的荒誕、如此的難以置信，彷彿是直接從當代科幻小說上順手拿來那樣。越來越多的證據不斷涌現，證實了故事的真實性並表明了帝國在戰爭期間的諜報活動極為復雜和有效。
當第一輛飄揚著旭日帝國太陽旗的基地車在綠島之戰中駛上海岸的時候，盟軍守備人員才意識到一場悲劇就要發生了。高級軍事情報官員們爭辯得臉紅耳赤，說日本人根本就不可能在盟軍公開了秘密車輛之後如此短的時間內就開發出了他們自己的基地車，肯定是有他們派來的內鬼作祟。經過艱苦的調查之後，保密人員追蹤到了一盤錄像帶，畫面中特拉克斯頓在德國實驗室偷竊了盟軍基地車詳細技術檔案並發送給一艘在近岸等候的敵船（後來確認為一艘矛級迷你潛艇）。軍事法庭宣判決定了特拉克斯頓要在一所嚴密看守的監獄內渡過餘生。
帝國基地車包含了預封裝好的納米核心來建造他們所有懂得戰地建築
直到盟軍科學家揭開另一項戰爭之謎——一套綽號「許願花」的高級帝國加密程序時，那些雜亂無意義的詞語才開始清晰起來。盟軍在戰爭中截獲了巨量的帝國方加密情報，但其中的大多數都因無法破譯而沉睡在資料庫中，自從「許願花」被破解之後，一個拼接還原散落帝國情報為己任的盟軍特別情報支隊便組建了起來。工程啟動一年半之後，他們解密了一組通訊，其中簡述了一個嚇死人不償命的故事。
旭日帝國部署了一個極度模擬的機器人，樣子完全是特拉克斯頓的翻版，用來偷竊盟軍車輛的情報，他們還用了另外三個仿生機器人來廣泛觀察特拉克斯頓真人的日常行為，收集一切個人、專業以及隱私的數據用來塑造一個足夠騙得了人的仿製品。准備工夫完成之後，這些機器人就詐稱三缺一把特拉克斯頓拉去打牌，替身伺機取而代之拿走特拉克斯頓的密碼卡完成了情報竊取。之後，帝國高級指揮部命令所有機器人啟動了自毀程序，毀滅了這場騙局的所有證據，同時還有特拉克斯頓的不在場證明——其中一具殘骸被從一場倉庫大火中發現，但當時沒有人知道那東西的真正來頭。
同盟國軍方第一次接到特拉克斯頓是在不知情的情況下卷進了叛國陰謀的最新匯報之後鬨堂大笑，他們認為在盟軍警惕的眼皮子底下這樣的陰謀根本不可能成功，可是，另一組破譯的通訊揭露了蘇聯方面也發生了一場類似的行動，從而確證了此事。（不幸的是，馬克西姆·諾維科夫在澄清罪名之前就死在了西伯利亞的集中營里頭）
雖然被竊科技毫無疑問助了帝國基地車研究項目一臂之力，他們的基地車卻遠遠不是盟軍/蘇聯版的直接翻版，日本工程師把到手的設計作為自己思維的跳板，創造出了一套針對他們自身軍事學說的系統，而同樣的創造力和注意力也被用來加強帝國的探子們。
『柒』 MCV10L-BTPGR是什麼車型
這個我不是很清楚。不好意思