汽車運輸調動員什麼意思

㈠ 2016年春運客車運輸企業動員大會發言稿

同志們：

12月25日，國務院相關部委聯合召開了全國春運工作電視電話會議。剛才，省上又召開了全省春運工作電視電話會議，對全省春運工作進行了安排部署，我們要
認真抓好貫徹落實。本次會議只開到了市州一級，因此，我在這里就如何加強州直相關部門和客運企業協調聯動、加強管理、形成工作合力，確保我州春運工作安
全、平穩、有序，作幾點強調，也作為我州春運工作在州級這一層面上的一次動員部署。

一、提高認識，切實增強做好春運工作的使命感

今年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決群眾最關心、最直
接、最現實問題的重大民生工作，也是維護社會穩定、構建平安阿壩、和諧阿壩的重要舉措，意義重大，使命光榮。各有關單位要按照全國、全省的統一部署和要
求，將春運工作作為即將在我州開展的黨的群眾路線教育實踐活動的重要載體，堅持早安排、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，進一步強化服務理念、改進服
務方式，以「情滿旅途」活動為載體加強運輸組織、落實服務舉措，全面提升春運運輸服務品質。

春運期間，人流、車流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重時期，也是社會穩定壓力較大的時期。分析我州春運工作有四大特點：一是春運期間客流匯聚疊加。學
校寒假、各行各業休假高峰、冬季旅遊高峰等重疊，春節前將出現學生潮、民工潮、遊客潮、探親潮、休假潮匯聚疊加現象;節後又將出現民工返城、學生返校、職
工返崗的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。二是中短途運輸和過境運輸壓力同比增大。我州的國省幹道既是連接四川與大西北的重要通道，也是連接州
內各縣、鄉(鎮)的主要通道，春運期間，州內各縣之間及縣內中短途運輸、農村客貨運任務也比平時繁忙，國省幹道同時承擔著過境運輸和州內中短途運輸增加的
繁重任務。三是復雜地形和惡劣天氣的疊加，致使安全壓力劇增。春運期間，也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等氣象災害性多發時段，加之我州復雜的地形
條件和道路特點，極易發生交通安全事故。四是外調支援運力，增加管理難度。根據省春運工作領導小組的統一部署，每年我州運輸企業都要承擔外調內地兄弟市支
援運力的重要任務，同時州縣政府相關單位也要承擔協助監管的任務，管理難度增大。結合春運特點，我們要對困難和問題有充分的思想認識，充分認識做好春運工
作的重要意義和重大責任。要將強化道路交通安全監管作為春運工作的重中之重，做到「思想認識到位、保障措施到位、行業監管到位」，把春運工作各項措施落到
實處，滿足群眾安全出行、便捷出行、溫馨出行、滿意出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。

二、周密部署，扎實開展春運各項工作

春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照「政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運」的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企
業，按照「誰主管、誰負責」的要求，精心組織，周密安排，採取有效措施，明確責任，狠抓落實，確保實現春運總體目標要求。

(一)形成合力，有效抓好春運工作。各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣
播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強縣、
鄉、村客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。特別要加強鄉村道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主
體，要組織鄉鎮單位和村交通安全員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現
鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、國省幹道及農村公路等所有道路易結冰路段的交通安全管理工作，確保
雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理許可權，排查、整改道路安全隱患，或者採取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。

公安、交通運輸、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質
關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒後駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為;要對
事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。要在重要通道的安全醒目地段設春運服務點，繼續把制止長途客運車輛
違章超載和夜間禁行時段的管製作為一項重要工作抓緊抓實。要重點加強農村客運市場秩序的整治，嚴格管理非客運車輛非法從事客運等違法違規行為;要做好道路
障礙的清理工作，冰凍期間要准備草墊和食鹽化冰融雪。要對全州重點路段、橋梁設施進行一次全面安全檢查、維修和應急處治，加強對公路的全面養護，保持路面
暢通。

教育部門要在放假前集中對學生進行安全教育，要特別加強對幼兒園校車和運送師生車輛的安全管理。

旅遊部門要加強旅遊行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、景區重點路段和旅遊高峰期的客運秩序管理。

農業、水務、海事等部門要加大農用車、拖拉機、漁船、皮筏等的監督管理，嚴查非法從事客運行為。

州運管處要指導各運輸企業組織冬季閑置的旅遊客車參與外調支援運力，積極主動的與客源地運輸企業或客運站聯系，有計劃安排外調支援運力。並加強協管和與各客源地運管部門的聯系，准確掌握客運企業外調支援運力情況。

客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行
要求，確保旅客出行安全暢通。要加強外調支援車輛管理，提供優質支援服務，通過支援運力提升我州道路運輸服務行業的整體形象。

(二)科學預防，修訂完善相關應急預案。各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調
度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。要完善突發事件、應急運力儲備及道路保障等應急預案，最大限度地預防和減少突發事
件造成的危害和影響，確保應急處置到位。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車輛增班運輸，確保旅客走得
及時、安全、滿意。

(三)嚴把五關，控制安全隱患源頭。一要嚴把車輛安全性能關。參加春運的所有車輛，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運;不符合要求的車輛一律不準出
站。二要嚴把駕駛員准入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車輛。三要嚴把安全監管關。強化路面監管，「打非治違」，嚴歷打擊非法載客等危及安全的
行為。四要嚴把「三品」查堵關。各個車站要繼續設立「三品」檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕「三品」引發的安全事故。五要嚴把文明執法關。職能部門加強路面管
控，抓好路查路檢，糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等違章行為，既要嚴格執法，更要文明執法，改進工作作風。

(四)從嚴整治，確保春運市場規范有序。相關部門(單位)要結合正在開展的安全生產大檢查回頭看、道路交通運輸綜合整治攻堅年行動及百日安全生產活動，開
展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為，規范春運市場秩序。公安、交通運輸、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓
好源頭管理和道路監控，嚴禁「拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市」等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益;對春節期間
擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處;物價部門要加強對運價的監督檢查，嚴禁亂漲價、亂罰款、亂收費，打擊倒賣車票等非法活動，確保嚴格監管到位。
對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車、乘車環境。

三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務

確保春運安全是當前工作的一項非常重要的工作任務，各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。

一要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行「第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春
運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障「五個到位」，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。要充分藉助報刊、電視、網路等媒體，廣泛宣傳文明交通行動和春運各項政策措施，及時報道春運動態，為旅客出行提供信息服
務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新
聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三是加強督辦檢查，嚴格落實整改。春運期間，春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。

同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。

最後，我代表州政府向工作在春運一線的廣大幹部職工及家屬提前致以新春佳節的慰問，祝同志們幸福安康、扎西德勒、納吉納魯!

㈡ 車輛調度具體負責那些事項

1、做好用車預約：應堅持做到：當班用車一小時前預約，下午用車上午預約，次日用車當日預約，夜間用車下班前預約，集體活動用車兩天（三天）前預約，長途用車三日或一周前預約等。調度對每日用車要心中有數，做好預約登記工作。

2、做好派車計劃：調度根據掌握的用車時間、等車地點、乘車人單位和姓名、乘車人數、行車路線等情況，做計劃安排，並將執行任務的司機姓名、車號、出車地點等在調度辦公室公布或口頭通知司機本人。

3、做好解釋工作：對未能安排上車輛，或變更出車時間的人員，要及時說明情況，做好解釋工作，以減少誤會，或造成誤事。

(2)汽車運輸調動員什麼意思擴展閱讀

車輛調度原則

1、按制度調度：堅持按制度辦事，按車輛使用的范圍和對象派車。

2、科學合理調度：所謂科學性，就是要掌握單位車輛使用的特點和規律。調度合理就是要按照現有車的行駛方向，選擇最佳行車路線，不跑彎路和繞道行駛；在一條線路上重復派車；在一般情況下，車輛不能一次派完，要留備用車輛，以應急需。

3、靈活機動：所謂靈活機動，就是對於制度沒有明確規定而確定需要用車的、緊急的，要從實際出發，靈活機動，恰當處理，不能誤時誤事。

㈢ 車輛運輸模式是什麼意思

汽車運輸模式的意思是，通過汽車上的控制裝置可在汽車運輸過程中對車載控制器進行主動管理，減少運輸過程中車輛的靜態電流消耗，顯著降低蓄電池放電量，降低車輛到達運輸目的地後啟動失敗的風險。

汽車運輸模式的意思是，汽車由廠家到4s店的過程中開啟運輸模式，對車內電器實行斷電，可以防止蓄電池放電。汽車開啟了運輸模式以後，除了防盜系統啟動以外，其他各個用電器均不供電，在運輸和儲藏過程中，防止小電流對車輛電瓶的過度消耗。

運輸模式開啟後除了防盜系統啟動以外，汽車上其它各個用電器均不供電，在運輸和儲藏過程中，可以防止小電流對車輛電瓶的過度消耗。

汽車運輸模式是一種汽車運輸模式控制裝置，包括車身控制器、運輸模式開關、繼電器、儀表，以及空調控制器、燈光控制器等具有靜態電流的控制器。運輸模式開關共有兩種狀態：開關斷開和閉合。當運輸模式開關閉合時，車身控制器檢測到高電平，判定此時處於普通模式，控制繼電器輸出端為低電平，繼電器不吸合，整車正常工作。

㈣ 車輛調度的要求

1、車輛調度的總體要求：各級調度應在上級領導下，進行運力和運量的平衡，合理安排運輸，直接組織車輛運行並隨時進行監督和檢查，保證月度生產計劃的實現。
①根據運輸任務和運輸生產計劃，編制車輛運行作業計劃，並通過作業運行計劃組織企業內部的各個生產環節，使其形成一個有機的整體，進行有計劃的生產，最大限度地發揮汽車運輸潛力。
②掌握貨物流量、流向、季節性變化，全面細致地安排運輸生產，並針對運輸工作中存在的主要問題，及時反映，並向有關部門提出要求，採取措施，保證運輸計劃的完成。
③加強現場管理和運行車輛的調度指揮，根據調運情況，組織合理運輸，不斷研究和改進運輸調度工作，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務。
④認真貫徹汽車預防保養制度，保證運行車輛能按時調回進行保養，嚴禁超載，維護車輛技術狀況完好。
2、車輛調度人員的責任：為了做好各項工作，一般調度部門設置計劃調度員、值班調度員、綜合調度員和調度長。
⑴計劃調度員責任
①編制、審核車輛平衡方案和車輛運行作業計劃，並在工作中貫徹執行，檢查總結。
②掌握運輸計劃及重點物資完成情況，及時進行分析研究，提出措施和意見。
⑵值班調度員責任
①正確執行車輛運行計劃，發布調度命令，及時處理日常生產中發生的問題，保證上下級調度機構之間的聯系。
②隨時了解運輸計劃和重點任務完成進度，聽取各方面反映，做好調度記錄，發現有關情況及時向領導指示、匯報。
③隨時掌握車況、貨況、路況，加強與有關單位的聯系，保證單位內外協作。
④簽發行車路單，詳細交代任務和注意事項。
⑤做好車輛動態登記工作，收集行車路單及有關業務單據。
⑶綜合調度員責任
①及時統計運力及其分布、增減情況和運行效率指標。
②統計安全運輸情況。
③統計運輸生產計劃和重點運輸完成進度。
④統計車輛運行作業計劃的完成情況及保養對號率。
⑤及時繪制有關資料的匯總和保管。
⑷調度長責任
全面領導和安排工作，在調度工作中正確地貫徹執行有關政策法令，充分地發揮全組人員的積極性，確保運輸任務的完成。
3、調度工作的「三熟悉、三掌握、兩了解」
調度人員通過調查研究，對客觀情況必須做到「三熟悉、三掌握、兩了解」。
⑴三熟悉
①熟悉各種車輛的一般技術性能和技術狀況、車型、技種、噸位容積、車身高度、自重、使用性能、拖掛能力、技術設備、修保計劃、自編號與牌照號，駕駛員姓名。
②熟悉汽車運輸的各項規章制度、安全工作條例、交通規則、監理制度的基本內容。
③熟悉營運指標完成情況。
⑵三掌握
①掌握運輸路線、站點分布、裝卸現場的條件及能力等情況並加強與有關部門的聯系。
②掌握貨物流量、流向、貨種性能、包裝規定，不斷地分析研究貨源物資的分布情況，並能加強有關部門的聯系。
③掌握天氣變化情況。
⑶兩了解
①了解駕駛員技術水平和思想情況、個性、特長、主要愛好、身體健康情況、家庭情況等。
②了解各種營運單據的處理程序。
4、車隊的工作要求
車隊在生產上的工作應圍繞和服務於汽車運行，為使運行安排和調度命令能夠順利實施，應做好如下工作：
⑴加強對駕駛人員服從調度指揮教育，對不服從調度指揮的駕駛員應進行幫助教育。
⑵車隊應經常和調度室取得聯系，及時將車隊的車輛技術狀況，駕駛員身體情況和完成任務等情況告訴調度室，並出席有關業務會議。
⑶駕修合一，車隊應按計劃保修車輛，提高修保質量，為運輸生產提供安全、質好、量大的運車。
⑷及時收集和反映對調度工作的意見，幫助改進調度工作。
⑸車隊應主動配合調度部門的工作，不要干預車輛運行。駕駛人員應服從調度指揮，嚴禁無調度行車，對調度如有意見應向車隊和調度室反映，在調度未作更改以前仍不得拒絕執行。
調度部門編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更主要的是要保證車輛運行計劃的全面實施。在運輸生產過程中，調度員既是運輸生產的參謀，又是車輛運行的指揮員；既是工人、駕駛員的勤務員，又是宣傳員。駕駛員必須聽從調度員的指揮。
在行車作業中，駕駛員遇到各種障礙，調度員可以從組織上、技術上給予幫助，消除障礙。凡是作業計劃打亂，不能及時完成，調度員可以適當採取措施，調劑運力，恢復正常運行；如果車輛發生故障，也可與調度員聯系派車修理。調度員還可以將各種道路、貨源、現場、裝卸等變化及時通知駕駛員，以免造成不必要的損失。駕駛員在行車中必須聽從調度員的指揮，駕駛員還應將行車中發生的千變萬化的情況，及時反映給調度部門，以進一步完善貨運計劃。

㈤ 交通運輸動員的主要領域有哪些

一、交通運輸動員主要包括：

1、建立和完善交通運輸動員法規；

2、加強交通運輸動員指揮體系建設，在交通部門設立軍事辦事機構，逐步建立軍、政、民統一指揮，陸、水、空綜合運用，運、修、防緊密結合的國防交通體系；

3、大力發展交通運輸網建設，重視發展大型、高速的運輸工具，提高綜合運輸能力；

4、加強交通運輸工程保障力量、防衛力量和技術力量建設等。

二、戰時的交通運輸動員主要包括：

1、根據戰爭規模和作戰需要，有計劃地將平時國防交通領導機構迅速按方案擴編為戰時交通運輸指揮機構；

2、根據作戰保障需要，動員、徵用社會運輸力量，對交通運輸系統實行不同范圍、不同形式的軍事化管理；

3、動員、組織各類交通保障隊伍和交通保障物資器材，並進行必要的改造，遂行運輸、搶修、防護任務；

4、根據戰時國家最高權力機關的規定，做好擬放棄防守地區的交通遮斷准備，保障及時遮斷等。

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相關法律法規：

根據《中華人民共和國國防動員法》規定：

第三十一條被徵召的預備役人員所在單位應當協助兵役機關做好預備役人員的徵召工作。

從事交通運輸的單位和個人，應當優先運送被徵召的預備役人員。

第五十一條交通運輸、郵政、電信、醫葯衛生、食品和糧食供應、工程建築、能源化工、大型水利設施、民用核設施、新聞媒體、國防科研生產和市政設施保障等單位，應當依法擔負國防勤務。

前款規定的單位平時應當按照專業對口、人員精幹、應急有效的原則組建專業保障隊伍，組織訓練、演練，提高完成國防勤務的能力。

第六十三條國家決定實施國防動員後，根據需要，可以依法在實施國防動員的區域採取下列特別措施：

（一）對金融、交通運輸、郵政、電信、新聞出版、廣播影視、信息網路、能源水源供應、醫葯衛生、食品和糧食供應、商業貿易等行業實行管制；

（二）對人員活動的區域、時間、方式以及物資、運載工具進出的區域進行必要的限制；

（三）在國家機關、社會團體和企業事業單位實行特殊工作制度；

（四）為武裝力量優先提供各種交通保障；

（五）需要採取的其他特別措施。

㈥ 屬於交通運輸動員范疇的是 單選題 擴充軍隊 徵用商船 消除空襲效果

徵用商船屬於交通運輸動員范疇的。

交通運輸動員作為國家未來適應戰爭需要，組織和利用各種交通運輸線路、設施和工具，進行人員、物資、裝備輸送的活動。其任務是戰時統制各種交通運輸線路、設施、保障軍隊機動、兵員和武器裝備的補充，軍工生產，軍品供應，居民疏散，工廠搬遷，以及其他人員、物資的前送後運等。

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中國城市交通運輸發展模式

1、空運

一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷，安全。准時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對於物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。但空運相對海運成本較高。

2、公路

公路連接城市之間、鄉村之間、鄉村與鄉村之間和以及工礦基地之間的按照國家技術標准修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛並具備一定技術標准和設施的道路稱公路。

3、鐵路

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。

如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。

4、水運。

水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。水運主要承擔大數量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量干線運輸的任務。

㈦ 物流調度員是做什麼的呀，平常的工作內容是什麼

物流調度員也是有一定的門檻的，它要求中專以上的文化程度和一定的工作經驗，會使用計算機，原則性強，工作細心，有責任感。

具體工作內容：

1、根據當日所有客戶的運單，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。

2、必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合並進行一條線的運輸。

3、對於客戶產品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。

4、對於運輸的成本、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對於外包的資源，對於不同的公司不同的優勢地區都要有所了解。

只有這樣才能完成調度的工作職能。

(7)汽車運輸調動員什麼意思擴展閱讀：

調度員是負責貨物倉儲和運輸等作業調度管理的人員。

權力責任：

1．服從分配，聽從指揮，嚴格遵守公司的各項規章制度和有關規定；

2．負責各直銷點訂單的受理和匯總工作；

3．負責對訂單作計劃，並根據計劃進行調度工作；

4．負責對匯總後訂單報銷售部門；

5．負責倉庫物資的合理安排調度；

6．負責物資運輸調度工作；

7．負責對車輛的調度工作；

8．負責對物資裝卸過程中督促和監督管理工作；

9．負責安排搬運工的搬運調度工作；

10．對所承擔工作全面負責；

11．熟悉計算機的使用；

㈧ 汽車調整主要是做什麼

調整是按規定對汽車各總成、機構和電器設備等進行必要的調整，使其符合技術要求。