汽車渦輪是什麼

『壹』 渦輪增壓是什麼意思

渦輪增壓也可以說就是發動機強制進氣的一種方式，渦輪增壓器可以說是一種空氣壓縮機，主要是為了提高發動機進氣量，往發動機輸送更利於燃燒的壓縮空氣來提高動力，顧名思義其外表看起來是渦輪狀，它是由耐高溫高壓的特種鋼製成，它依靠發動機排出的高溫高壓的廢氣來驅動，渦輪增壓器在工作時高速運轉吸收周圍的空氣之後進行壓縮，在發動機進氣門處與汽油混合形成高壓的混合氣之後，然後發動機進氣門打開，壓縮空氣與汽油形成的混合氣進入汽缸，隨即發動機點火，混合氣燃燒推動發動機活塞運轉從而產生動力通過變速箱傳遞到車輪。不同的渦輪增壓發動機，渦輪增壓器起動時的發動機轉速不同，渦輪增壓器起動時的發動機轉速是額定的，另外渦輪增壓器工作時轉速高達1萬轉左右，渦輪增壓現在可以說是許多汽車廣泛應用提升動力的主要方式，渦輪增在尤其是柴油汽車上採用得比較多，在汽油車領域中從大眾開始到現在也有很多品牌的汽油車也採用了渦輪增壓，渦輪增壓的優點就是以小排量獲得大功率高扭矩，提速快，從而在性能上達到與大排量自然吸氣發動機不相上下的特點，而且油耗也要比大排量自然吸氣發動機低，這就是採用渦輪增壓的優勢。好了，說了這么多，以上絕對是本人一字一句原創的。

『貳』 汽車渦輪增壓是什麼，干什麼用的

渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發動機工作，是靠燃料在發動機氣缸內燃燒作功，從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統的發動機進氣系統是很難完成的。 就拿汽油機工作原理來說，每向氣缸裡面提供1公斤的汽油，大約需要氣缸吸入15公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的，光靠氣缸在發動機進氣過程產生的真空度，不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此，提高發動機吸入氣體的能力，也就是提高發動機的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術就是一種提高發動機進氣能力的方法。 從原理上講，它就是採用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質量就大大增加了，進氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。增壓過程中採用的壓氣機又叫做增壓器。 發動機的增壓方法根據驅動增壓器所用能量來源的不同，基本上可以分為三類:1.第一類是機械增壓系統，增壓器由發動機曲軸通過齒輪(或鏈條等)直接驅動。2.第二類是廢氣渦輪增壓系統，增壓器是由發動機工作時排出的廢氣帶動的。3.第三類是復合增壓系統，即在發動機上，既採用廢氣渦輪增壓器，又同時應用機械驅動式增壓器。此外還有慣性增壓、氣波增壓等其他增壓方式。

『叄』 什麼是渦輪

渦輪（Turbo），是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。
發動機的增壓方法根據驅動增壓器所用能量來源的不同，基本上可以分為四類。
機械增壓系統，增壓器由發動機曲軸通過齒輪(或皮帶等)直接驅動。
廢氣渦輪增壓系統，增壓器是由發動機工作時排出的廢氣帶動的。
復合增壓系統，即在發動機上，既採用廢氣渦輪增壓器，又同時應用機械增壓器。
氣波增壓系統，利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。
在不改變發動機排量的條件下，渦輪增壓發動機能較大幅度地提高發動機的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車的燃油經濟性。
不過渦輪增壓也有它的缺點，這就是渦輪遲滯效應，因為渦輪要等發動機達到一定轉速時(大概2000rpm)才能啟動工作，其次是渦輪增壓帶來的雜訊增大和排氣散熱問題。還有就是渦輪增壓發動機內零部件常常處於高溫、沖擊大的環境， 因此此類發動機對機油有特殊要求， 必須抗磨性好、耐高溫、建立潤滑油膜快、油膜強度高、穩定性好和粘度低等。

『肆』 汽車渦輪增壓是什麼意思

是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
拿最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
(4)汽車渦輪是什麼擴展閱讀
渦輪增壓的保養

汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉幾分鍾，為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得非常重要，至少需要熱車5分鍾以上。
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。因為發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻，正在運行的發動機突然停止運行後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走。

『伍』 汽車渦輪增壓有什麼用普通車上有嗎

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

渦輪增壓，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。

渦輪增壓的增壓類型有機械增壓系統（由皮帶與發動機曲軸相連接，從發動機輸出軸獲得動力來驅動增壓器的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹到進氣岐道里）、氣波增壓系統（利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮）；廢氣渦輪增壓系統（通過壓縮空氣來增加進氣量，一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器後的發動機功率及扭矩要增大20%—30%），復合增壓系統（廢氣渦輪增壓和機械增壓並用，機械增壓有助於低轉速時的扭力輸出，但是高轉速時功率輸出有限）。

一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

『陸』 汽車渦輪增壓起到什麼作用

TURBO是渦輪增壓。 TURBO分為機械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復合增壓四種。渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

不過在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

進入二十一世紀，隨著汽車工業技術的不斷提高，更有效率的發動機散熱，增壓進氣散熱，更合理的發動機缸體設計，新材料的應用，發動機ECU的優化等等，渦輪增壓的弊端逐步被克服。以大眾為代表的TFSI發動機，其增壓發動機和渦輪增壓器的實際使用壽命已經可以與常規自然吸氣內燃發動機的壽命相當，放眼時下各大品牌的汽車發動機型號，渦輪增壓發動機已經越來越多的出現在各款車型上，這標志著渦輪增壓發動機的使用普及化，保養日常化，維修便利化。

TURBO

汽車渦輪增壓一般指TURBO

外文名TURBO

性質德語

含義渦輪增壓

作用提高發動機進氣量

增壓種類

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基本內容

增壓套件

『柒』 汽車渦輪增壓什麼意思

渦輪增壓就是使氣缸內進入更多的空氣，使燃料燃燒更充分，同自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機在同等排量下燃料燃燒更充分、動力更強，油耗更低。當然，渦輪增壓發動機的保養是很麻煩的，缺點也很明顯。

『捌』 渦輪是什麼意思

渦輪（turbo），是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。
Turbo，即渦輪增壓，簡稱T，最早時候由瑞典的薩博（SAAB）汽車公司應用於汽車領域。現在很多人都知道了，渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發動機工作，是靠燃料在發動機氣缸內燃燒作功，從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統的發動機進氣系統是很難完成的。
汽車多個渦輪能提升25~~50%左右的輸出功率

『玖』 汽車渦輪發動機是什麼意思

『拾』 渦輪是什麼意思

渦輪（Turbo），是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。

在不改變發動機排量的條件下，渦輪增壓發動機能較大幅度地提高發動機的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車的燃油經濟性。

(10)汽車渦輪是什麼擴展閱讀：

渦輪增壓器的發明者瑞士工程師比希，他於1905年申報了此項專利。當時主要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上。20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。

但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它於1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面。一直到80年代中期，歐美的卡車製造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在這10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。