『壹』 汽車受力時的牽引力是什麼力提供的，阻力是什麼，摩擦力朝哪個方向
汽車受力時的牽引力是什麼力提供的，
是汽油燃燒的內能驅動活塞帶動的，具體就是汽油燃燒的內能提供的。
阻力是什麼，
如果不計空氣阻力，水平面只受底面摩擦力的阻礙，摩擦力是阻力。
摩擦力朝哪個方向
驅動輪由於向前運轉，所以給底面一個向後的力，所以摩擦力向前，這是帶動汽車運動了力。
驅動輪的摩擦力向前，為什麼
整體摩擦力向後啊
整體的考慮驅動輪受到的摩擦力就是驅動力，其他輪受到的摩擦力就是阻力，方向向後，所以整體的摩擦力考慮時時驅動輪的摩擦力不算在內，所以是向後的。
『貳』 什麼力指的是汽車行駛時外界對汽車施加的推動力
汽車行駛的阻力。
『叄』 汽車牽引力是不是就是摩擦力
你最大的一個誤區就是認為，摩擦力只由壓力和粗糙程度決定。
事實上，只有滑動摩擦力才只由壓力和粗糙程度決定；而靜摩擦力是被動力，它可以等於任何比最大靜摩擦力小的值。（例如，一個物體放在桌面上靜止，那麼靜摩擦力就是0.而用一個1n的力推物體，沒推動，摩擦力還是靜摩擦力，就等於1n，同理用2n的力推，沒有推動的話，靜摩擦力就是2n，可見靜摩擦力不是不變的，他和滑動摩擦不同）
1、汽車的牽引力確實是表現為地面對主動輪的摩擦力。這一點你理解很對。
2、接下來你就有誤區了，滑動摩擦力只由壓力和粗糙程度決定；而靜摩擦力不是的，靜摩擦力是被動力，它始終等於和他平衡的那個力。
顯然，輪胎在地面上一般是不會打滑的，所以，輪胎和地面之間是靜摩擦力。而靜摩擦力和壓力與粗糙程度有什麼關系呢？壓力和粗糙程度決定了最大的靜摩擦力。
3、汽車越重的話，輪胎和地面之間的最大靜摩擦力就越大，但實際的牽引力並不一定等於最大靜摩擦力（一般比最大靜摩擦力小），到底等於多少，能不能達到這個最大靜摩擦力，還要看發動機的能力。
4、怎樣理解牽引力和摩擦力的關系呢？輪胎與地面之間的最大靜摩擦力有車重和輪胎的粗糙程度來決定，最大靜摩擦力表示了這台車理論上能提供的最大的動力。而實際的動力是多少，還要看發動機能提供多少牽引力。
補充的問題：輪胎沒換，車重不變，那麼輪胎所能提供的最大靜摩擦力不變。比如為1000n。那麼實際的牽引力是多少由發動機決定，比如原來的發動機能提供500n的牽引力，那麼汽車的牽引力（實際的靜摩擦力）就是500n；如果換大發動機，能提供800n的牽引力，那麼實際的牽引力就是800n；如果換1200n的發動機，那麼汽車啟動的時候，由於輪胎與地面所能提供的最大靜摩擦力最大是1000n，那麼輪胎就會打滑，打滑的滑動摩擦也一般認為等於最大經摩擦力1000n。
希望你能理解。
『肆』 什麼叫汽車驅動力
汽車發動機產生的轉矩，經傳動系統傳至驅動輪上。此時作用於驅動輪上的轉矩Tt車輪對地面產生圓周力F0，而地面對車輪的反作用力Ft即為驅動汽車的外力，此外力就稱為汽車的驅動力.其數值為：Ft=Tt/r
『伍』 使汽車行駛的外力是什麼
汽車輪胎和地面的摩擦力，如果沒有摩擦力，汽車就不能行駛了
比如你把車開到冰上就走不了了
確切的說應該是牽引力,它是地面施加給輪胎的,先由發動機發出動力,經過傳動系傳遞到輪胎,輪胎給地面一個作用力,地面給輪胎一個反作用力,就是牽引力.
使汽車行駛的外力是地球的吸引力，風力，還有其他物體對它的施加的推拉力．
『陸』 汽車牽引力的來源牽引力是什麼性質的力施力物體是誰 簡潔一點
牽引力是帶動車輛前進的摩擦力,是由地面施加給車輪的.牽引力來源於發動機的輸出扭矩,通過傳動系傳遞到車輪上,在車輪上完成了扭矩與力的轉換.簡單說就是發動機的運轉使車輪有了轉動的趨勢並發生了轉動,在車輪與地面之間產生了摩擦力,摩擦力對車輪的作用（同時也是對車輛整體的作用）就是牽引力.