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汽車空調用什麼冷媒

發布時間:2022-05-14 14:59:07

『壹』 車空調要加什麼冷媒

汽車空調需要加的製冷劑有氟里昂12、R134A和天然製冷劑,汽車空調製冷劑需要一年添加一次,空調製冷劑不足不僅容易造成環境污染,還會對汽車空調壓縮機造成損耗,增加車主維護車輛的費用和時間。汽車空調系統的作用:
1、可以控制車內的溫度,使駕乘人員處於一個比較舒適的環境;
2、可以吸入新鮮空氣,達到通風的作用;
3、可以排出車內的濕氣,實現車輛內外空氣循環;
4、可以過濾空氣中的粉塵及雜質,凈化車內環境。望採納,謝謝!!!!!

『貳』 如何選用汽車空調製冷劑

汽車空調器製冷劑有R12和R134a兩種。R12是屬於弗利昂系的製冷劑,會嚴重破壞大氣臭氧層,引起嚴重的環保問題,目前各國已陸續開始禁止使用,取而代之的是R134a。R134a的沸點低於R12,蒸發潛熱也比R12大,傳熱性優於R12,但其中管壓高,溫度和負荷大。用R134a取代R12後,空調系統的輸入功率與製冷量同時增大,空調裝置的體積比R12小,是一種理想的R12。

『叄』 福瑞迪汽車用什麼型號的空調冷媒

答案是;起亞福瑞迪汽車用什麼型號的雪種,目前市場上只有無佛製冷劑,就是R134a,或者是R12雪種,都可以用於空調冷媒,包過家用這兩種雪種,用空調一樣,

『肆』 汽車製冷劑什麼牌子

1、金冷

屬於中化集團(西安),國內80%汽車工廠原裝車用冷媒,以質量著稱,熱銷陝西、廣東、上海、湖北等地。熱銷的主要有黑灰白三種罐裝,容量不一樣。

2、巨化

屬於巨化股份公司,公司總部位於浙江,在江浙滬一代佔有率很高。純度≥99.9%,具有良好的化學穩定性,使用時間長。

3、車仆

性能穩定,純度高,適用寶馬、賓士、通用、豐田、福特、日產等國際主流汽車品牌,在山東、北京、西安、深圳、四川、重慶等地賣得很火。

4、標榜

國內一流養護品牌,純度高不會腐蝕製冷系統,性價比好。價格美麗,性價比很高,性能也很穩定,所以也有不少汽修廠喜歡用。

5、美國冠軍

美國百年品牌,不僅純度高,而且有優良的潤滑抗磨性,可以延長壓縮機使用壽命,提高製冷效果。

『伍』 汽車空調現在加什麼製冷劑

汽車空調用的什麼製冷劑
常用汽車空調製冷劑有:氟里昂-12、R134A和天然製冷劑。氟里昂-12是非環保製冷劑,現在很少用了;R134A是一種相當環保的製冷劑。

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1、氟里昂-12(代號:R12)

R12為烷烴的鹵代物,學名二氟二氯甲烷。它是我國中小型製冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫製冷劑。是一種無色、透明、沒有氣味,幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸,很安全的製冷劑。

2、R134A

廣泛用於新製冷空調設備上的初裝和維修過程中的再添加,是目前使用最廣泛的中低溫環保製冷劑。其主要特點是:不含氯原子;具有良好的安全性能;物理性能與CFC12比較接近,所以製冷系統的改型比較容易;傳熱性能比CFC12好,製冷劑的用量可大大減少。HFC134A和CFC12有相近的蒸發壓力並且ODP值為零,GWP值僅0.29,且無明顯毒性。

3、天然製冷劑

臭氧層的破壞和全球氣候變化,是當前世界所面臨的主要環境問題。由於製冷空調廣泛採用CFC 與HCFC 類物質對臭氧層有破壞作用以及產生溫室效應,使全世界的這一行業面臨嚴重的挑戰。

『陸』 汽車雪種或者冷媒那個牌子比較好怎麼好

汽車冷媒金冷品牌是國內最好的,冷媒又叫雪種:

1、冷媒,俗稱氟利昂,又叫雪種,是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能,產生冷凍效果的工作流體;

2、依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒,依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒;

3、汽車空調在製冷時,需要通過製冷劑來傳遞、交換熱能,冷媒本身不會損耗,但由於汽車空調使用的都是軟管連接,長期震動會在連接處產生滲漏,導致製冷不足,所有需要加冷媒。

假如是在壓縮機1500~2000rpm情況下加雪種,汽車高壓加在1.5~2.0 mpa左右,低壓在0.15~0.35 mpa左右為正常,具體要看車輛的空調系統匹配情況不同和環境溫度情況不同,加壓可能也不太一樣。

在怠速情況下,發動機轉速為700~900rpm,如果環境溫度高,如夏天太陽直射情況下,高壓可能會略高一點,最高可到2.5~2.8 mpa左右,但一般不會超過3.1mpa。

汽車空調製冷劑就是氟利昂,在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」,分為環保的(R134a)和非環保的主要是F12。

製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力,其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值,使用人員撐握設備的運行狀況,現在國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.5級。

一般情況下汽車都是不需要添加冷媒的,不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

『柒』 汽車冷媒是什麼

汽車冷媒:

在汽車空調系統中的製冷劑,俗稱雪種,在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性,用以傳遞熱量,從而達到快速製冷的效果。

製冷劑的英文名稱為refrigerant,所以常用其頭一個字母R來代表製冷劑,後面表示製冷劑名稱,如R12、R22、R134a等。

原理:

冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發器在車裡面,工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體,經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經過貯液乾燥器除濕與緩沖,然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥,經節流和降壓最後流向蒸發器。

致冷劑一遇低壓環境即蒸發,吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器,車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。

『捌』 汽車空調製冷劑有哪幾種,如何選用

r12和 r134a兩種。

選擇汽車製冷劑還應考慮製冷裝置的冷卻條件、使用環境等。運行中的冷凝壓力不應超過壓縮機安全使用條件的規定值。汽車空調只能用車外空氣做冷卻介質,對其產生影響的氣溫、風速、太陽輻射、熱輻射等因素無不在頻繁發生變化,其運行條件決定它只能選用高溫(低壓)製冷劑,過去選用R12,目前大多選用巨化R134a製冷劑。

製冷劑加註注意事項

1、從高壓端加註雪種過程中,嚴禁啟動發動機並打開汽車空調。

2、從低壓端加註雪種過程中,需啟動發動機並將汽車空調調至最大,此時務必關閉高壓閥。

3、做好防護措施:配戴防護眼鏡、橡膠手套,穿長衣長褲。

4、切勿將雪種放置於汽車發動機上。

5、請勿將汽車空調製冷劑上下頂蓋對向人體。

『玖』 汽車空調製冷劑有幾種

在壓縮式製冷劑中廣泛使用的製冷劑是氨、氟里昂和烴類。按照化學成分,製冷劑可分為五類:無機化合物製冷劑、氟里昂、飽和碳氫化合物製冷劑、不飽和碳氫化合物製冷劑和共沸混合物製冷劑。根據冷凝壓力,製冷劑可分為三類:高溫(低壓)製冷劑、中溫(中壓)製冷劑和低溫(高壓)製冷劑。
常用的氟里昂製冷劑有R12、R22、R502及R1341a,由於其他型號的製冷劑現在已經停用或禁用。在此不做說明。

氟里昂12(CF2CL2,R12):是氟里昂製冷劑中應用較多的一種,主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運輸等製冷裝置中被廣泛採用。R12具有較好的熱力學性能,冷藏壓力較低,採用風冷或自然冷凝壓力約0.8-1.2KPa。R12的標准蒸發溫度為-29℃,屬中溫製冷劑,用於中、小型活塞式壓縮機可獲得-70℃的低溫。而對大型離心式壓縮機可獲得-80℃的低溫。近年來電冰箱的代替冷媒為R134a。

氟里昂22(CHF2CL,R22):是氟里昂製冷劑中應用較多的一種,主要以家用空調和低溫冰箱中採用。R22的熱力學性能與氨相近。標准氣化溫度為-40.8℃,通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆,使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%,其低溫時單位容積製冷量和飽和壓力均高於R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都採用R134a來代替。

氟里昂502(R502):R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502與R115、R22相比具有更好的熱力學性能,更適用於低溫。R502的標准蒸發溫度為-45.6℃,正常工作壓力與R22相近。在相同的工況下的單位容積製冷量比R22大,但排氣溫度卻比R22低。R502用於全封閉、半封閉或某些中、小製冷裝置,其蒸發溫度可低達-55℃。R502在冷藏櫃中使用較多。

氟里昂134a(C2H2F4,R134a):是一種較新型的製冷劑,其蒸發溫度為-26.5℃。它的主要熱力學性質與R12相似,不會破壞空氣中的臭氧層,是近年來鼓吹的環保冷媒,但會造成溫室效應。是比較理想的R12替代製冷劑。 環保型的製冷劑,一般有以下幾種※ R-134a(四氟乙烷)製冷劑 R134a 是目前國際公認的替代 R12 的主要製冷工質之一,常用於車用空調,商業和工業用製冷系統,以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產,也可以用來配置其他混合製冷劑,如 R404A 和 R407C 等。 主要用途:主要替代R12 用作製冷劑,大量用於汽車空調、冰箱製冷。產品包裝:鋼瓶包裝,13.6kg/瓶,400kg/瓶,1000kg/瓶,ISO TANK。※ R-410A 製冷劑 物化特性:常溫常壓下, R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ,因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途:R410A 主要用於替代 R22 和 R502 ,具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點,大量用於家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。產品包裝:鋼瓶包裝,11.3kg/瓶,400kg/瓶,1000kg/瓶,ISO TANK。※ R-407C 製冷劑 物化特性:常溫常壓下, R407C 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ,因此R407C是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途:R407C 主要用於替代 R22,具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點,大量用於家用空調、中小型中央空調。產品包裝:鋼瓶包裝,11.3kg/瓶,400kg/瓶,1000kg/瓶,ISO TANK。※ R417A 製冷劑 物化特性:常溫常壓下, R417A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ,因此R417A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途:R417A 主要用於替代 R22 ,具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點,用於熱泵(OEM 初裝替換R22)和空調(售後替換 R22)等。 產品包裝:鋼瓶包裝,11.3kg/瓶,400kg/瓶,1000kg/瓶。也可根據用戶要求提供 ISO 集裝櫃或運輸罐裝運;包裝貨物類別 2.2。※ R-404A 製冷劑 物化特性:R404A不得是一種不含氯的非共沸混合製冷劑,常溫常壓下為無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ,因此R404A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。 主要用途:R404A 主要用於替代 R22 和 R502 ,具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點,大量用於中低溫冷凍系統。 產品包裝:鋼瓶包裝,10.9kg/瓶,1000kg/瓶。※ R-507 製冷劑 物化特性:R507 是一種不含氯的共沸混合製冷劑,常溫常壓下為無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ,因此R507是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途:R507 主要用於替代 R22 和 R502 ,具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點,大量用於中低溫冷凍系統。 產品包裝:鋼瓶包裝,11.3kg/瓶,400kg/瓶。※ R-23(三氟甲烷)製冷劑 物化性質:R23(三氟甲烷,FREON 23),常壓下沸點為-82.1℃,凝固點為-155.2℃,液體密度(25℃)為 0.67 kg/L,臨界密度0.525kg/L,臨界壓力4.83 MPa,消耗臭氧潛能值(ODP)為0,為環保型製冷劑。 主要用途:三氟甲烷,又稱 HFC-23,是一種高壓液化汽,可用作製冷劑,替代 CFC-13。同時又是哈龍 1301 理想替代品,具有清潔、低毒、滅火劑效果好等特點。 產品包裝:高壓鋼瓶包裝,9.08kg/瓶,30kg/瓶。※ R-508A 製冷劑 物化特性:R508A是一種不含氯的共沸混合製冷劑,常溫常壓下為無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ,因此R508A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途:R508A 主要用於替代 R13、R23、R503,具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點,大量用於超低溫冷凍系統,比如醫用製冷、科研製冷。 產品包裝:高壓鋼瓶包裝,5kg/瓶,9.08kg/瓶。※ R-508B製冷劑 物化特性:R508B是一種不含氯的共沸混合製冷劑,常溫常壓下為無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ,因此R508B是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途:R508B 主要用於替代 R13、R23、R503,具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點,大量用於超低溫冷凍系統,比如醫用製冷、科研製冷。 產品包裝:高壓鋼瓶包裝,5kg/瓶,9.08kg/瓶。※ R-152a(二氟乙烷)製冷劑 物化性質:HFC-152a(1,1-二氟乙烷 CH3CHF2),分子量66.1,沸點-24.7℃,臨界溫度113.5℃,臨界壓力4.58MPa,可燃液化氣體,破壞臭氧潛能值(ODP)為0。主要用途:主要用作製冷劑、發泡劑、氣霧劑和清洗劑,同時也是混合工質的重要組分。

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