汽車一檔難退什麼原因

① 手動擋汽車檔位卡在1檔了也退不回空檔,檔桿也搬不動的原因

幾方面吧，第一，駕駛室掛檔桿下面有異物卡住了或者掛檔桿有問題，第二，變速箱掛檔機構有異物卡住了或者掛檔機構自身問題，第三，掛檔傳動機構，第四，變速箱離合器問題

② 手動檔檔位退不出來是怎麼回事

您好，兩個原因：
一是操縱鏈接機構間隙過大造成亂擋卡死。
二是變速箱蓋檔位卡銷磨損導致卡住。
最好去修理廠讓師傅維修一下，順便檢查一下離合器是否分離

③ 車子啟動後一檔不好掛是怎麼回事謝謝

掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。

④ 手動檔汽車一檔不好掛其他檔位都好掛是什麼原因

原因主要有：

1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。

2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。

3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。

4、一檔和倒檔沒有同步器。

解決方法：

1. 在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。

2. 如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。

⑤ 手動擋一檔掛上退不出來怎麼辦

摘要 您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答復！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。祝您元旦快樂

⑥ 汽車難掛檔，特別是1檔起步！為什麼

如果就1檔不好掛。其他檔位很輕松就掛上的話 ，不是離合器的原因。如果離合器出故障了所有檔不好掛。

通常開車時起步都用一檔起步，因為一檔的扭矩最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導致打滑使車輪越陷越深。

二檔起步由於扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止狀態到啟動狀態不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二檔起步。

嚴格說，在扭矩足夠的發動機牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實際中，由於車子的發動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以並不是所有檔位都可以起步。

因為用高檔位起步，離 合器的齒輪與其時車速不相匹配，需求操控離 合器，長期處於半聯動的狀況來保證車不熄火，也便是油離協作的技能，一向到了可以進入其時檔位匹配的車速范圍內，方可完全的松開，磨損是心痛的，磨損的同時，也耽誤了起步，特別是高於2檔的起步。

⑦ 卡羅拉一檔退檔不好退是什麼原因

你好，你這個是變速箱齒輪出現故障，或者是排擋油缺少

⑧ 為什麼有的時候汽車掛一檔的時候摘不下來

離合器調高了，起步困難；離合器調低了，又踩不到底分離不徹底，這是很多新手駕車可能會有的問題。很多家用轎車的離合器都比較低，抬腳就走，駕駛舒適。建議樓主調下椅子，不行的話在後背加個墊腰，保證能踩離合器到底。再不行就去看看是不是離合器壞了，或者到5萬公里更換期。
車在行駛中有時不用踩離合也可以換檔——除非你能保證換檔時發動機轉速和傳動軸轉速相同並達到換檔要求速度，沒個十年八年的實際駕齡恐怕達不到這種意識，一般人等換變速箱吧

⑨ 手動擋車倒檔和1檔掛進去後退不出來直接卡死

首先有可能是你的離合器踏板沒有踩到底。這種情況，你只需要重新補踩一腳離合就好了。
其次如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有幾率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位卡不進去倒檔，就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋……隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然後再掛倒擋就可以了。
手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。就可以輕松掛進檔。一檔為啥也沒有同步器，因為，在起步時，車子是靜止的，同倒檔一樣；而由高檔變降為一檔時，理論上是需要同步器的，但是很多廠家出於節約成本的需要，一檔不設置同步器。所以會出現一檔難掛的問題。

⑩ 一檔不好掛而且容易脫檔是怎麼回事

1、變速器的齒輪磨損嚴重：變速器主要指汽車的變速箱，可以分為手動變速箱和自動變速箱兩種，脫檔行駛更容易發生在脫檔行駛中。如果變速箱內的齒輪磨損，就無法使機車運營，齒輪的外軸會特別地用力，當持續大於彈簧產生的力時，就會造成機車自動脫檔。

2、操作不當：變速桿在汽車中充當控制操作系統之一，控制著整個車輛的速度，具有驅動力。有時候車輛行駛在崎嶇不平顛簸的路上變速桿沒有操作具體到為，不能使變速器的齒輪重合，就會滑動脫離嚙合。正確的操作方法是以掌心貼著手柄，五指自然地握住手柄，左腳踩離合踏板，右手手腕手肘用力將變速桿推拉活動。

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注意事項：

1、換擋前應將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、准確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發響;以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

2、掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐;同樣在倒車後，要使車輛前進，也應將車停穩。

3、運行中換擋必須選好換擋時機，增擋前，應首先進行汽車加速，當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋;降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗，並且根據路面及交通情況及時調整車速。

4、切忌在空擋熄火狀態下強行掛擋啟動發動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內運動組件和發動。