汽車檔位高吱吱響是什麼回事

❶ 車輛掛擋時異響是怎麼回事

變速箱出現異響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。

因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在。

解決發出聲響的措施有如下：

1、定期的去檢查

定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件，保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

2、使用潤滑油常常擦拭

潤滑油用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，能夠潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖汽車零部件。

3、及時替換損壞的部件

摩擦帶來的後果就是部件的損壞，而且繼續摩擦又會帶來更多的損壞，所以在使用的時候要及時替換損壞了的部件。

❷ 軒逸車內明顯聽到滋滋，軒逸檔桿處吱吱響解決辦法

很多軒逸車主在行駛過程中，檔桿位置經常發出吱吱響的噪音，但是只要用手按住掛檔桿，這個聲音就會消失。在通過保修給廠家申請更換換擋桿之後，並沒有解決問題。通過聲音判斷這個問題應該是掛擋桿內中控台塑料外殼和檔位顯示塑料片產生摩擦發出的聲音。

軒逸檔桿處吱吱響解決辦法

軒逸檔桿處吱吱響其實最重要的原因是因為控台塑料外殼和檔位顯示塑料片之間縫隙過大，導致產生「共振」。要解決這個縫隙，車主可以墊海綿膠、隔音條或是棉布來墊著，或者通過噴潤滑劑或是上黃油達到減小摩擦的效果。以下是解決軒逸檔桿處吱吱響的流程：

也可以通過噴潤滑劑的方式來解決問題。

❸ 手動擋的小汽車在換擋時有時會發出吱吱的響聲是怎麼回事

你的故障描述可能稍微有點偏差。是換檔時吱吱響還是光踩離合就吱吱響？
這種情況大部分是光踩離合就吱吱響。如果光踩離合就響的話。百分之九十可以確定是離合器分離軸承缺油了。一踩離合就吱吱叫。分離軸承是免維護軸承。壽命很長，最怕涉水過深，水進入軸承內部造成銹蝕，或者長期踩離合踩不到底。還有的司機尤其新手，習慣在正常行駛時也把左腳放在離合器踏板上，這樣就會造成離合器系統一直處於一種受力狀態，容易造成分離軸承的損壞。
如果確定是分離軸承的原因，那配件費用不高，但是更換的工時費挺高。需要抬變速。

❹ 汽車掛擋變速器有響聲,有哪幾種原因

一、響聲的現象。變速器檔位後發響，是由於相互嚙合的齒輪在運轉時有撞擊和變速器殼體空腔的共鳴作用而引起。
二、響聲原因
（1）變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這訓響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛入高速檔，響聲逐次降低，直接檔最小。
（2）由於個別齒輪面碎裂，造成嚙合過程中的撞擊。當掛入該檔位時，會產生強烈的沖擊和振動，從而引起變速器殼體的共鳴。
（3）變速器裝配不當，變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當，裝配間隙不正常，造成該檔位在傳動時齒輪嚙合不良而發生異響。
（4）變速器外部的傳動系統（離合器、傳動軸）技術狀態不良，從而在使用時，產生撞擊、振動，而引起變速器共振，出現共振性的雜訊。這種雜訊往往是無規則的，會在某一個轉速區域偶然發生。
（5）變速器內的其他因素引起的雜訊，如同時工作齒輪的對數、旋轉速度、工作規范、負荷、潤滑油過少等諸多因素而引起的雜訊，有些雜訊可通過不解體檢查時予以排除，有些則無法排除，只能解體檢修，並只是在各個零件均滿足了技術要求後，才能徹底排除，特別是對於齒輪更換時應盡量成對更換，確保齒輪有良好的嚙合。其他零件安裝時，要密切注意各部分的間隙，使之符合規定。

❺ 汽車行駛中，有吱吱吱的響聲

如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個部件出現異常，例如螺栓松動，都有可能因為晃動而產生異響。至於嚴不嚴重要到維修店具體看。

如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現吱吱響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整松緊度。

其他異響排查

1、變速箱有異響

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，看是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。

是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

2、 發動機有異響

發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

❻ 汽車在行駛過程中有時侯吱吱響是怎麼回事

一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙

❼ 大貨車掛檔有聲音是什麼問題

1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。

2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。

3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。

4、一檔和倒檔沒有同步器。

解決方法：在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。

開貨車注意事項：

1、駕駛疲勞要不得：長途載重貨車司機由於長時間、長距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。

2、超車技巧要正確：用戶在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。

❽ 汽車掛檔有響聲發出嗤嗤的聲音，怎麼辦

1、離合器沒有徹底分離，就進行變檔操作，造成換擋時出現齒輪響聲，還容易造成打齒；

汽車掛檔有異響的解決方法：

1、出現異響先檢查倒擋同步器是否出現打齒現象。異響一般是由於倒擋電磁閥、倒擋蓄壓器、緩沖器出現故障導致，建議到當地4S店進行檢測與維修；

2、汽車同步器是變速箱內部的裝置，在我們行車變換擋位的時候，起到平穩嚙合齒輪的作用，有的車沒有同步器，換擋的時候不容易掛擋。另外，為了與前進擋區別開來，大部分車的變速箱倒檔都沒有同步器，這就是為什麼倒檔比別的擋難掛，有時還會在掛倒檔時出現異響的原因；

3、倒擋是實現整車後退功能的檔位，其行駛方向與前進擋相反。在五檔手動變速器中，其位置多設置在五檔下，而六檔變速器多設置為獨立檔區，這樣的方式可以最大限度的避免用戶在整車前進時發生誤掛倒檔的現象。倒檔齒輪損壞最直接的表現就是在倒檔行駛時出現異響，此時應及時到進行檢查維修，以免造成更大的損傷。若倒檔齒輪損傷後不及時維修，碎屑可能會導致其它齒輪或軸承的損壞，甚至使整個變速箱燒蝕無法行駛；

4、駕駛操作比較熟練的司機相對來講在換擋時候的動作比較快，在車輛沒有完全停穩或離合器沒有完全踩到底的時候就進行換擋操作，因此出現換擋異響的情況，損壞倒檔齒的機率會更大；

5、另外，習慣於開自動擋車輛的駕駛員突然開手動擋車輛，有時會忘記踩離合器，此時掛倒檔也很容易使倒檔損壞。

❾ 汽車在檔位行駛時有異響怎麼回事

汽車在檔位行駛時有異響原因：

1、變速器殼體損壞，變速器課題和軸承座孔長期磨損變形。

這訓響聲以掛入低速擋聲音最大，隨著掛入高速擋，響聲逐次降低，直接檔最小。

2、猶豫個別齒輪面碎裂，造成齒合過程中的撞擊。

檔掛入該檔位時，會產生強烈的沖擊和震動，從而因為變速器殼體的共鳴。

3、變速器裝配不當

變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當，裝配間隙不正常，造成該檔位在傳動時齒輪齒合不良發生異響。

(9)汽車檔位高吱吱響是什麼回事擴展閱讀：

汽車在檔位行駛時有異響解決辦法：

1、必須把離合器踩到位。

2、檢查連動機構，把它擰緊。

3、更換已經損害的離合器片。

4、掌握正確的掛擋方法，掛擋必須到位。

5、離合器分離不清，檢查離合器。

6、掛擋桿松動，緊固掛擋桿。

7、波箱內部故障等，都會引起掛擋異響，有時異響是正常的，比如踩離合不到底或者車沒停下來就掛倒擋等引起的異常時屬於正常的。