汽車啟動輪胎摩擦聲音大什麼原因

① 汽車輪轉動感覺有摩擦聲什麼毛病

有些情況出現聲響是正常的，但是大部分是車輛自身配件出了問題。還是請車主要細心，聽到此類聲音後可以先自己聽下，如果拿不準還是去找維修師傅吧，做到及時維修。

1、塑料件之間摩擦。方向盤的配件多為塑料件，在天氣較冷的情況下，塑料會變硬，在碰觸的時候容易發出吱吱摩擦聲。

2、方向盤氣囊游絲問題。這個聲音多由方向盤里傳出，解決辦法就是給方向盤氣囊游絲塗些黃油，塗完黃油如果還響那就要剛換氣囊游絲。

3、轉向橫拉桿球頭老化。這個情況下除了發出聲響還會引起抖動，解決辦法是更換轉向橫拉桿球頭，需要注意的是更換後要進行四輪定位。

4、平衡桿松動或者損壞。如果是這個方面出現了問題，響聲不僅僅出現在打方向上，在路況不好地情況下也會響。解決辦法就是加墊片或者更換平衡桿。

5、減震器平面軸承出現問題。減震器的平面軸承缺油也會發出此類聲音，檢查方法也很簡單，打開車頭蓋聽聲音來源是否是來自減震器頂座。處理方法為塗些黃油，如果無效那就要更換配件。

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例如：汽車輪轉動感覺有摩擦聲行駛時發出噠噠聲，車輪轉速越快頻率越高，開著窗戶聽格外明顯。這個聲音非常常見，平時走在馬路上，有汽車從身邊經過也都經常能聽到。這個聲音絕大多數都是輪胎的溝槽里卡上了大的石子造成的，大的石子卡在輪胎上，要比輪胎的高度高，隨著輪子的旋轉，石子會與地面撞擊摩擦發出聲音，也就是聽到的噠噠聲。

聽到這種聲音，先仔細聽一下是哪邊發出的，然後下車找一下，重點找輪胎中間比較深的幾個溝槽里，很容易就能找到這個大石子，扣掉就可以解決了。如果聽不準是哪邊發出的，每個車輪都找一下就可以，也不麻煩。

有時發出這個聲音的不只是大石子，還可能是扎胎了，扎了一個頭很大的螺絲釘，螺絲釘與地面接觸撞擊，也能發出噠噠的聲音。所以有噠噠聲最好自己及時檢查一下，自己就能排除故障。

② 汽車輪胎發生異響，原因有哪些

車輛異響是一個讓人非常頭疼的問題，因為它不只是降低行車高級感、影響車內乘員的心情，更重要的是有些異響其實就是「故障報警」， 所以找到異響的根源並消除異響就顯得尤為重要。下面要說到的十種異響，幾乎覆蓋了全車部件，如果你的車出現這些異響，要及時處理。
車身異響
出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，這是品質和生產工藝問題，基本沒什麼解決辦法。不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決，對於在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
發動機艙異響
發動機震動發出一些聲音是正常現象，但有些特殊的聲音和可能就意味著潛在的故障了。比如：

1、比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;
2、發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因，也有可能是緊固件松動造成的；
3、如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果；
4、出現重錘重度敲擊金屬的聲音，這是發動機發生了爆震，一般是因為點火提前角過大，燃燒室積碳過多，火花塞熱值低及使用劣質汽油；

輪胎異響

如果是在行車時聽到「噠噠」的聲音，很有可能是夾雜了石頭或者輪胎被扎了釘；如果是出現悶聲「嗚嚕嗚嚕」的聲音，同時伴隨著輪胎和車身的晃動，輪胎應該是出現了胎面不平的現象，需要換胎了；胎壓過高，也是可能造成輪胎胎噪過大的原因。

變速箱有異響

判斷變速箱異響的辦法是，如果車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，表明噪音來源是變速箱出現故障而引起；對於自動檔的車型，如果變速箱內部出現了沙沙的聲音，踩下油門變速箱卻不響了，那麼極有可能是變速箱產生了異響。

變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油。

方向盤異響

方向盤的重要性不用多說了，沒了方向剩下就是事故了。方向盤異響的主要原因有：

1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。
方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。
2、轉向機故障。如果打方向傳來「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
3、助力皮帶松緊度不當或老化。對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
4、方向盤內的氣囊游絲故障。這個主要針對於拆過方向盤的車子，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到4S店檢查更換或者固定即可。
發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
前擋風玻璃異響
前風擋就出現咯吱咯吱的聲音，這個就是屬於嚴重影響車內人員心情的異響。其實遇到前風擋玻璃響，通常並不是廠家的裝配工藝問題，而是前風擋可能進了異物或者塵土，需要進行清理了。
低速顛簸路段就響
遇到這種情況，首先要做的就是安全停車後檢查聲音是否來源於手套箱、扶手箱或者後備箱等地方存放的物品，如果排除了這一點，基本就屬於汽車裝配工藝的問題了，想解決掉根源問題基本沒戲，只能採取貼膠條、墊橡膠、填海綿等辦法緩解和盡量消除異響。

③ 汽車行駛過程中輪胎噪音很大，是什麼原因

輪胎噪音大的原因是由於輪胎和地面相互接觸和摩擦時產生的振動造成的，並且在粗糙程度不同的路面上，這種振動的來源可能是不同的。
比如日常行駛的道路大多數都是粗糙的。這些粗糙路面便是造成輪胎雜訊的主要來源；而在平整光滑的瀝青路面行駛時，由於輪胎表面有各色的花紋設計，輪胎花紋塊與地面接觸產生的振動，是產生雜訊的主要來源。此外，輪胎的噪音還和輪胎的材質有關，輪胎胎質硬的話，那麼胎噪就大，反之。
因此，胎雜訊音大主要是跟花紋設計、胎體軟硬程度、路面的平整程度有關：
1、輪胎花紋設計包括花紋節距的排布、花紋溝槽的走向、深淺等，這些都會影響輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；
2、胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些比較硬的輪胎材質胎噪比較大；
3、路面不平造成的路面噪音，尤其是在坑坑窪窪的路面上行駛時，胎面與地面的磨擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。
為了降低輪胎的胎噪，可從多方面入手：
1、從橡膠的角度上來說，輪胎的材質越軟，輪胎的吸震性會更好，雜訊也就更低。例如：以靜音著稱的米其林輪胎，其胎質是很軟的。
2、通過不同的花紋設計解決。如今已有絕大部分輪胎廠家擁有相對成熟的產品，以通過花紋的各式排列減少胎噪，再配合橡膠配方上的調整，便可誕生出靜音輪胎。例如：比較多的輪胎品牌會通過無規變節距設計或多節距的花紋塊設計來降低輪胎花紋共振的噪音。

④ 汽車起步時車輪有吱吱的聲音怎麼回事

有可能是以下幾種情況：

1、剎車片出現金屬硬點。剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩剎車就會發出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的剎車片。

2、剎車盤磨損嚴重。剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦就會產生異響。如果凹槽不是特別深，可通過打磨剎車片的邊緣，避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決，如果凹槽已經很深，就建議更換剎車盤了。一般建議換兩次剎車片後就更換一次剎車盤。

3、剎車片的裝配問題。試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點。

4、倒車踩剎車有刺耳的異響。考慮到剎車大部分工作時間都是在車輛向前行駛的過程中，剎車片長時間的朝一個方向磨損就會在倒車面造成一些毛刺，倒擋踩剎車，毛刺與剎車盤摩擦產生異響。這種情況可拆下來打磨一下剎車片，也可以更換更好的剎車片。

5、剎車碟片之間有小石子或者水膜。比如走過石子路、風沙天氣或者剛洗完車，多踩幾腳剎車就好了，或者把小石子剔出來。

⑤ 汽車輪胎有異響怎麼回事

能造成汽車輪胎異響的原因主要有以下幾個方面:
第一個方面:汽車輪胎表面粘黏了許多東西，讓你在開車的時候「噗嗤」作響;
第二個方面:汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時候就出現咔嚓的聲音，如果你及時的把石子取出來就好了。
第三個方面:汽車輪胎扎有許多釘子之類的東西。就是說扎胎了，四個輪子的胎壓不一樣，就出現異響。
第四個方面:如果你的汽車已經好多年了。可能是剎車片已經變得很薄，這個時候要及時更換剎車片。
第五個方面:汽車的輪胎胎壓過於大，導致於路面產生大的摩擦，而發出的異響。
第六個方面:汽車輪胎可能是表面老化，造成輪胎表面不平整，而造成的異響。
最後一個方面:可能是在補輪胎，或者是說修車的時候輪胎的輪胎螺絲沒有擰緊而導致車輪出現偏逛發出的異響!
總而言之，如果發現汽車輪胎出現異響情況，自己又不能判別，應該及時的去4s店或者維修的地方進行處理。以免造成不必要的損失，以免造成不必要的損失
(5)汽車啟動輪胎摩擦聲音大什麼原因擴展閱讀：
低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經磨沒了。轉彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發出更明顯的聲音。
剎車片如果磨到報警的鐵片，會發出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。
鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。

⑥ 汽車行駛過程中輪胎噪音很大，是什麼原因怎麼辦

輪胎寬的有胎噪是正常的，但是在不同跟面上的聲音也是不一樣的。輪胎不圓的話，就不是只發聲音的問題了，還會伴隨著車子的抖動、方向盤不穩等等。做下四輪定位看看。通常一萬公里後可以四輪對調一下，修理廠的人都知道的，左後換前右，右後換前左這樣換。一點點排除，你得清楚到底是車輪響還是底盤響。

⑦ 車輪胎行駛過程中有鐵片摩擦的聲音是怎麼回事

汽車的輪有金屬的摩擦聲，可能是汽車的剎車盤出現硬點，或者是汽車的剎車分離泵壞了，導致汽車的卡鉗無法和汽車的剎車盤分離，或者是剎車片磨損過度導致的。

汽車輪胎是汽車非常重要的部件，它與地面直接接觸，並且起到承載汽車重量和確保舒適性等作用。輪胎的使用壽命一般與磨損程度相掛鉤，不過也存在一些特殊情況，比如輪胎扎釘、輪胎鼓包等都會縮短輪胎的壽命。同時，輪胎螺絲松脫或氣壓不足也是造成異響的原因之一。

剎車系統也是汽車不可忽視的部分，通常情況下可以先判斷剎車踏板所連接的真空助力泵，看其是否出現漏氣、漏油的情況，最簡單的判斷就是感受一下剎車踏板的力度是否與以往相同。另外，剎車片也是比較容易發生異響的地方，聲音非常刺耳。平時要多留意剎車系統，做到及時更換剎車片，以免造成剎車失靈。

車輪胎保養注意事項

（1）輪胎的選配和安裝更換新輪胎時，不同類型和花紋的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。

（2）工作氣壓如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。

（3）輪胎負荷車輛的負荷越大，輪胎的壽命越短，在超載的情況下，更加突顯。

（4）行駛速度正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。

（5）輪胎溫度行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦會引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。

（6）底盤狀況前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。

（7）道路條件如果車輛長時間在砂石路面或惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。這一點對於越野車輪胎也不例外。

⑧ 汽車在行駛的時候，輪胎噪音總是比較大該怎麼辦

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這種情況的處理方法比較簡單，我們只需要找一點小工具例如搓子之類的東西，然後把汽車輪胎不平的地方磨平，這樣汽車輪胎的雜訊也就會變得比較小了。輪胎在汽車中的地位是相當重要的，它關乎著我們的行車安全。如果汽車雜訊非常大，那麼肯定說明你的汽車輪胎出現了問題，這也是汽車給我們的一個提前預警。

⑨ 汽車行駛時噪音特別大，這是輪胎的問題嗎

如果輪胎壞了，汽車就不能前進。我們平時開車的時候，經常會聽到很多輪胎的噪音，影響我們的駕駛心情。那麼輪胎雜訊是如何形成的呢？輪胎有噪音怎麼辦？輪胎雜訊是汽車雜訊的主要來源之一，它是由汽車行駛時輪胎與地面的接觸和摩擦引起的。汽車跑得很快的時候，輪胎噪音也會增加，這是必然的。當我們在崎嶇不平的道路上行駛時，輪胎雜訊特別嚴重，不僅是輪胎雜訊，還有底盤上其他零件的抖動，讓人感到非常苦惱。

小時候會叫的鴨子玩具捏玩具的時候會發出聲音，松開的時候也會發出進氣的聲音。泵雜訊的大小隻與凹槽的寬度、長度和方向有關，而基本上與凹槽的深度無關。由於雜訊波相互干擾，聲波被增強或抵消，合成的雜訊強度與圖案結構參數和圖案排列密切相關。所以基本上所有以安靜舒適為主的輪胎都採用變距設計，即花紋塊和花紋溝的大小和分布是無序的，這樣每個花紋產生的花紋雜訊頻率的峰值可以錯開，達到消噪的現象。

⑩ 汽車胎雜訊大怎麼回事

• 更換靜音舒適型輪胎----靜音舒適型輪胎相對其他輪胎在行駛中的噪音小，因為輪胎在與地面接觸是產生的摩擦力小，胎噪自然就小了。但靜音舒適的輪胎不耐磨和抓地力較差。