汽車嗚嗚聲音怎麼回事

1. 汽車發動機聲音變成嗡嗡響是什麼情況

汽車嗡嗡響的原因有以下幾種情況：
1、怠速情況下發動機嗡嗡響：汽車在正常怠速狀態時，出現嗡嗡響的情況可能是水箱散熱用的電子風扇工作所發出的響聲，但是這種響聲是間接性的，如果嗡嗡聲一直存在，可能是溫度感測器，或是溫度調節器出現了故障，需要車主及時的檢查，避免在開車過程中出現異常，引發更大的汽車故障，給車主帶來經濟損失。
2、汽車低速或變速情況下嗡嗡響：汽車低速或變速情況下出現嗡嗡響的原因一般是因為活塞與氣缸壁間隙過大造成的，在安裝過程中出現裝配過緊、異常磨損時，會出現嗡嗡響的現象，還有一種原因是發動機敲缸，發動機敲缸的初期就會發出嗡嗡響的現象，可能是點火角度提前或者是缸內積碳較多引發的敲缸。
3、汽車在高速的情況下出現嗡嗡響：在高速運行的狀態下出現嗡嗡響可能是由於聲音共振造成的。在高速運行過程中，機油沒有選對也會出現這種現象，機油沒有選對，在使用時發動機內部得不到充分的潤滑，可能會出現嗡嗡響的現象，或者是水泵出現異常，水泵堵塞或者漏水都會導致發動機出現嗡嗡響的問題。

2. 我的車開起來嗡嗡響是什麼原因啊

這種情況一般是由於發動機的進氣管道有漏氣，或者空氣濾芯安裝不到位，真空管路脫落，在行駛中就會出現這種情況，需要做一下檢查，確保進氣管道可靠密封，達到恢復正常， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。

軸承燒蝕造成嗡嗡響:

1、你把車子跑到80KM，然後放空擋滑行，仔細聽，如果聲音變得更為清晰的話，那可以判斷為4個輪裡面某個軸承出了問題。

2、如果空擋滑行，聲音消失，那一般是發動機某個軸承故障，發動機裡面軸承燒蝕一般常見的有水泵、發電機、漲緊輪。

3、如果上述情況都找不問題的話，那車得送4S店去檢修查清原因了，因為很有可能是變速器發出的響聲，這個比較麻煩，而且維修比較昂貴。

3. 汽車發動機發出嗚嗚的聲音是怎麼回事

1、油品差造成的發動機噪音大：

車主添加一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在運行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。

2、發動機固定松動導致發動機噪音大：

發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化松動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音。

4. 車開空調 站在車外有嗚嗚聲，而且很大怎麼回事

您好！這是汽車空調系統蒸發器前的膨脹閥節流發出的製冷劑氣流雜訊，只要稍微改變改變一下運行狀況，如調整一下風機檔位，聲音就會消失。這是蒸發器和膨脹閥的模態匹配問題，在某一個工作頻率，製冷劑氣流和管路發生共振產生噪音，就像自來水管有時候也會發出抖動噪音一樣，你開一下龍頭聲音就沒了。這種聲音不會影響製冷效果，所以你不要擔心。垍頭條萊

5. 汽車發電機發出嗚嗚嗚嗚的聲音是怎麼回事

1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵。

2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。

6. 我的車子在加速的時候會出現嗚嗚的聲音怎麼回事

車輛加速時發出嗚嗚的響聲的主要原因如下：

1、胎壓過高會引起異響，每天汽車要將胎壓調整在標准值范圍內（一般為2．3bar－2．5bar），如果胎壓過高會造成嚴重的胎冠磨損，輪胎減震緩沖性能下降，輪胎雜訊明顯增加。

2、異常輪胎磨損引起異常響聲，輪胎錶冠部分與地面接觸摩擦，如果錶冠部分磨損不均勻現象會發出嗡嗡聲。

3、輪轂軸承損壞聲音異常，輪轂軸承磨損時會產生嗡嗡聲，長期使用輪轂軸承松動造成磨損的主要原因，日常汽車要避免撞擊車輪，避免長時間的踩踏可以對輪轂軸承起到保護作用。

護理要點：

1、避免超載駕駛

汽車在磨合期間的裝載能力不應超過額定負載的75％。新車應低於規定的載重量和載客量，不得超載。超載會增加發動機、變速器、變速器、懸架等部件的負擔，加速磨損。一般來說，國產汽車不能超過額定負載的75％，進口汽車不能超過額定負載的90％。此外，為了減輕車身和動力系統的負荷，應選擇平坦的路面，避免振動、碰撞或緊急制動。

2、不要高速行駛

新車試車期間有速度限制。一般來說，國產汽車在40－70公里／小時，而進口汽車在100公里／小時。保證發動機轉速和轉速在中速工作，正常情況下，磨合期間發動機轉速應在2000～4000RPM；避免長時間的運行，長時間的運行在磨合期間，發動機的連續工作時間會增加，容易造成零件的磨損。

3、使用高級汽油

新車在磨合期間使用的汽油不能低於廠家指定的標簽，不要添加抗磨油香精，以免到行駛里程不夠而磨合不足。另外，點火系統和供油系統的正確調整，可以解決由於安裝限速板引起的真空省煤器的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括起步時應輕踩離合器和加速踏板。啟動後應低速運行，升溫至50℃～60℃。

7. 汽車熄火，車子還有嗡嗡的聲音，怎麼回事

你好，汽車熄火後，車子還有嗡嗡的聲音，有以下原因：
第一個問題：汽車抄冷卻系統分大襲循環和小循環，在發動機在冷態下溫度低，發動機為了使溫度盡快達到工作溫度——90°，所以會先以小循環工作，等到溫度上升到正常時節溫器打開，大循環開始工作，防凍液開始經過水箱，此時溫度會降低1°—2°，等到溫度再度升高到90°—94°時風扇開始以低速轉動，開始散熱，不久，等溫度再升高到96°—102°時風扇轉換成高速轉散熱，上訴過程怠速時只需15-20分鍾，正常行駛時時間會更短，所以30至50公里的行程是足夠的，而冬天車輛停放7-8分鍾的時間發動機最多降低10°。
您停車後雖然發動機不工作了但發動機的溫度如果在96°以上時水溫感測器和風扇仍然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分鍾。
但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉不停，建議您去服務站檢查風扇控制器和相關線路
第二問題：雖然沒有開暖風，但您開車的時候會有迎面風和風扇轉的風量從發動機倉的進風口吹進駕駛室，您可以關上內循環翻版這樣可以減少一些風量。

8. 我的汽車最近打開大燈有嗚嗚的聲音是怎麼回事啊

這個是正常現象。

汽車的LED大燈採用的是超高亮的LED燈組，設備在工作的時候回產生高溫，所以LED燈組後部配備了一個散熱風扇，用來把燈組工作的溫度抽離出去，這個風扇在工作的時候會發出嗡嗡的震動聲。

值得注意的是，如果是中國北方地區，由於天氣寒冷，LED的風扇會因為低溫而發生些許變形，這樣風扇工作的聲音就會進一步增大，不影響工作，所以不需要在意。

汽車LED大燈注意事項：

1、不是功率大的就好，如果功率大，光型不準，散光，裝在車上，不照路，功率再大也沒用，並且功率太大散熱不合理容易燒燈珠！

2、功率大不代表更亮，LED節能環保的，並且單顆燈珠1W的流明越多，才越亮。不是功率越大越亮，反而功率越大反而越浪費電了！

3、有些車型需要解碼器，LED畢竟是低電流起動，無高壓沖擊，所以好多對原車電腦就無任何干擾了，但是對一些檢測功率的車系，就不行了，畢竟功率不匹配，就需要加解碼器了！