汽車的點火時間怎麼調

❶ 怎樣調汽車的點火時間

點火時間是否恰到好處是決定發動機運行狀態的一個很重要的指標。現在的點火時間相對來說是綜合考慮了油耗、性能和排放的，也就是說在排放過關的條件下再考慮油耗和排放。在一定的范圍是的確有動力性能強耗油量偏大的問題，這是由混合氣的空燃比決定的。但是要是過分強調省油會導致駕駛性能嚴重下降，某些發動機還會出現廢油的情況，這是因為動力性能下降的太厲害，相對的就要加大油門的開度，油耗跟著就上來了。所以電噴車的控製程序是已經經廠家試驗驗證過的，比較符合這個系列的發動機的要求的，盡量不要認為的去調整。 如果實在需要調整要到專門的店中去調整，需要特殊的儀器修改程序的。

望採納，謝謝

❷ 怎樣進行發動機點火正時的調整

①打開分電器上蓋，檢查和調整白金觸點間隙，其值應在0.35一o.50mm之間。

②拆下發動機一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，搖轉曲軸，觀察在正時齒輪室蓋上固定的正時指針。

③擰松分電器用的壓板螺栓。

④順時針轉動分電器外殼使白金觸點閉合。

⑤接通點火鎖電源。

⑥緩慢地逆時針轉動分電器外殼至觸點剛剛張開，仔細地觀察可以見到在觸點剛剛張開的一剎那，會發生微小的電火花。

⑦固定分電器壓板螺栓。

⑧裝復分電器上蓋及火花塞。

點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機「點火系統」。通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。

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發動機正常工作時，由於混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發動機起動、怠速或節氣門急劇打開時，則需要較高的火花能量。

並且隨著現代發動機對經濟性和排氣凈化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，為了保證可靠點火，高能電子點火系一般應具有80~100mJ的火花能量，起動時應產生高於100mJ的火花能量。

如果點火過遲，當活塞到達上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，即燃燒過程在容積增大的情況下進行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉變為有效功的熱量相對減少，氣缸內最高燃燒壓力降低，導致發動機過熱，功率下降。

❸ 汽車如何進行點火時刻的調節，這樣可以節約燃料

1.電控點火裝置（ESA）由微處理機、感測器及其介面、執行器等構成。
2.該裝置根據感測器測得的發動機參數進行運算、判斷，然後進行點火時刻的調節，可

使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發動機輸出

最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣污染。

❹ 汽車點火時間如何調准

①轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。
②轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊。
③使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致， 將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器。
④使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標記， 蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。
⑤裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。
⑥調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。

❺ 電噴汽車上點火正時怎麼調整

電噴汽車上點火正時調整步驟：
（1）取下氣門罩蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線;慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指針在1-2之間為宜，
（2）同時轉動表盤使百分表的大指針對「0」;在飛輪上裝一隻角度盤，慢慢轉動飛輪，注意百分表指針的變化，當其離開「0」值時，為排氣門開啟時間，此時將角度盤指針調到「0」，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對准水箱刻線時，角度儀指針所指示的角度值即為排氣門在下止點前開啟的角度。
（3）繼續轉動飛輪，當百分表指針回到「0」位時，為排氣門關閉時刻，此時角度儀指針的指標的角度值，即為排氣門開啟延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啟延續角。
然後就可以調整分電器到最佳點火時間。
點火正時是指：
（1）在發動機的壓縮沖程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。
（2）為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

❻ 汽車時間怎麼調整

1、開機後，CLK鍵是顯示時間和設置時間。

2、長按CLK約5秒鍾，屏幕出現時間顯示閃爍。

3、調整鍵（左轉減小，右轉增大）。

4、時鍾，分鍾選擇鍵。

5、調整時間後，再按CLK。

6、幾秒鍾後無動作就會退出調整模式。

注意：

大眾途觀「是一款緊湊型跨界休旅車（CUV），最初由德國汽車製造商Auto 5000所生產，由德國大眾集團生產，生產基於大眾高爾夫的PQ35平台。性能「TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來發動機高效低耗趨勢的引領者。

優缺點「優點是渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。

缺點是存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。操控「坐姿較高，視野開闊，方向較輕，指向精準，換擋順暢；底盤扎實沉穩，避震較硬；但剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉彎時略微影響視線。

❼ 康威發動機怎樣調點火時間

就是調供油提前角。具體方法是先松開一缸的高壓油管，轉動曲軸，當一缸高壓油管有出油的脈動時，就是油泵供油起始點，檢查此時飛輪上的刻線位置相對一缸上止點的度數，這個度數就是供油提前角。

康威發動機調點火時間的設置

如果不符合要求，松開油泵的固定螺栓，轉動高壓油泵的位置即可改變這個度數汽車有分電器的可以旋轉分電器，然後鎖緊進行設置調節，而電控它是由程序控制的，沒辦法設置，點火時間指活塞運行到上止點前開始點火，到運行上止點之間的角度，專業上叫點火提前角，點火過早會出現爆燃，過遲會出現爆震，發動機過熱，機械效率下降，所以要有最佳點火提前角，即要調整點火正時。

首先檢查斷電器觸點間隙，必要時予以調整，觸點的正常間隙為0點35到0點45mm用手搖轉發動機，使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置，其方法先拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉曲軸，當感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉動曲軸，使正時記號或指針與規定的符號對准。

❽ 汽車的時間不會設置，應該怎麼調

不同品牌的汽車，不同車型，時間調整方法會有所不同，具體以車輛使用說明書上的教程操作為准。現在很多車都可以用手機APP設置，簡單方便。

有的高檔車調節時間的方法不一樣，有的直接在方向盤多功能按鈕上調節，需要根據實際情況調節，如果你不知道怎麼調節汽車可以看說明書，你也可以到維修店專業工作人員幫助調整。

以下是兩種調整高檔車時間的方法：

1、調整賓士汽車的時間，首先將儀表調到里程或溫度頁面，然後按方向盤左側的「⬇️」按鈕，直到儀表顯示設置重置。然後按「確定」按鈕，儀錶板上將顯示時間調整頁面。微調由方向盤左側的「⬇️」選擇。就可以完成汽車的時間設置。

2、寶馬汽車時間調整方法：調整寶馬MINI汽車時間需要先啟動按鈕；按下寶馬MINI汽車方向盤左側菜單切換按鍵，調出寶馬MINI的時間調整功能；接著再按下右側的RES以及SET按鍵，對寶馬MINI汽車時間顯示進行調整。

❾ 汽車時鍾調節

儀表盤上不是有兩個按鍵，左邊一個有時間符號，右邊一個是0.0/SET設置鍵！首先按左邊一個時間按鍵，等行車電腦的時間在閃動時，再按右邊的SET設置鍵，按一下SET是調整一下，長按SET設置鍵是時間數字會快速跳動。

比如說現在是7:01分，樓主想調整到8:50分，那麼先按左邊時間按鍵，等相應位置在跳動時，再一下一下的按SET設置鍵有些麻煩，那麼就長按SET設置鍵快速跳動到45左右鬆手，再按個幾下SET設置鍵就會繼續加到8:50分。

SET另一種使用場景：在不按左邊時間按鍵時，直接按一下右邊的SET鍵，能切換觀看「總里程數、從上次清零到現在的里程數」，比如你想看你這油箱能開多少公里，那麼去加油站加油時把當前里程清零，就可以觀看了！清零方法為：先按一下SET鍵，等看到當前里程數再鬆手，再長時間按著SET鍵清零為止。

❿ 奧拓汽車的點火時間怎麼對

摘要 你好朋友，這是配氣時間的調整,飛輪指針指向飛輪刻度的7度上:分電器蓋下邊沿有一個凸出點,這個凸出點基本朝正前方偏左一點3-5度角一缸活塞在上止點,點火時間調整是。希望我的回答對你有幫助！