電動汽車減震效果怎麼樣

A. 電動車的減震壞了以後對車會有什麼影響

電動車減震壞了的表現有，異響，假如車輛在顛簸路段駕駛時，減震器發出異響，就很有可能是電動車的減震器壞了；漏油，假如減震器的外部漏油了的話，就說明減震器可能已經壞了；底盤鬆散，在行駛中發覺車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定的情況。

電動汽車減震器，是為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

檢測過程：

減震器的故障檢驗，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則說明減震器失效。

用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好；當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題；拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

B. 現在的電動車的液壓減震是不是假的

不是假的，就是比較次，摩托車的最便宜也要100多塊，電動車的幾十就搞定，肯定質量有很大的差別。

液壓減震器就是說有兩個拋光鋼管，一邊是彈簧，另外一邊是減震器（液壓油），多數是左邊是減震器（產生阻尼，摩擦生熱，把運動的機械能轉換成內能），右邊是彈簧。這就是液壓減震器。

液壓減震器騎上去感覺一下就知道，有減震器的電摩過坎很柔和，不像蹦蹦床，就像坐在棉花上一樣，有一個「緩沖」的感覺。沒有減震器就像蹦蹦床。

相關如下：

減震器工作原理

懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。

此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。

C. 折疊電動車後減震有用嗎

有用。但效果不太好。
電動車減震器是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面沖擊的儀器。 在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。

D. 什麼品牌的電動車減震最好

雅迪巧格款的電摩前液壓減震（可加液壓油）後雙簧減震（和氣門雙簧一樣）。

E. 電動車什麼減震最好

是液壓減震比較好，則在彈簧減震的基礎上增加了一個液壓系統，通過液壓油流過減震器中小孔的速度，來控制彈簧回彈的速度，從而控制車輛的振動頻率，提高騎行舒適度。

相較於普通的「一根管子+一根彈簧」的彈簧減震，因為液壓減震的管子需要磨過，同時還涉及到了液壓油以及油封等，因此成本會更高。為了提高騎行者的舒適程度，目前大部分電動車的前輪採用的都是液壓減震。

主要優勢：

減震器主要有彈簧和阻尼器兩個部分組成，彈簧的作用主要是支撐車身重量，而阻尼器則是起到減少震動的作用。

阻尼器就是人造的物體運動衰減工具。為了防止物體突然受到的沖擊，阻尼在現實生活中有著廣泛的應用，比如汽車的減震系統，當彈簧門被打開了之後,它可以慢慢的關閉等等。有很多種阻尼器,如空氣阻尼器、電磁閥、液壓阻尼器等等。我們基本上都是使用的液壓阻尼器。

F. 大魚電動車避震效果怎麼樣

因為車輛是走輕巧路線，所以大魚的很多電動折疊車都是小輪車，小輪就不適合做車輪避震設計（車輪避震大且重）。不過可以做避震座管，同樣可以達到避震的效果。
比如，大魚S2系列有多個版本，其中至尊版是有帶支持避震座管，可以做到避震效果，而且電池容量大，續航會更遠。
大魚D系列也是有多個版本，其中D2、D3都有避震座管，騎行起來比較舒適。

G. 電動車減震器哪種舒服

最好的減震當然是液壓減震。

但不是所有電動車都會使用，畢竟成本很高。我推薦你可以看看愛瑪極客，這款車採用的是倒置式液壓前減震和氣囊式液壓後減震，可以說是最棒的減震組合了。我自己已經入手了一輛了，騎上這車你根本不會感覺到有什麼顛簸，非常舒適的。

一般前邊的有液壓減震，後邊的都是彈簧的了，有的後減震帶個氣囊，個人感覺不咋的，可以要那種外邊不帶套的後減震，挺亮的那種，不要黑色紅色的。

一般電動車的避震器有彈簧，液壓，氣壓，膠這幾種。要說好的話那肯定是液壓最好。比較在意減震的話推薦你買液壓的。比如愛瑪雪豹、極客這些車子用的液壓減震。這種減震自我調節能力強，走平坦的路不會覺得太硬，有坑坑窪窪的路也不會很顛。

H. 電動車減震器的作用

盡可能減小車凈重的情況下，不管是空載還是重載，經過調節減震強度後，都可使車輛保持最佳減震效果；更好地保護車身，延長車輛的使用壽命。

I. 電動車後避震突然之間變的硬邦邦的，一點避震效果都沒得。更換後還是得不到明顯的改善效果

車輛的減震器是緩和道路不平對電動車的振動和沖擊，讓騎車人更舒適，減低車體各部分的動應力，延長車輛使用壽命。但使用久了就會出現故障，比如減震性能衰減、變形、甚至斷裂。
電動車的後減震大致分為：可調式液壓減震和彈簧式液壓減震。一般減震器常見的故障如下：

1、減震變形變彎。液壓減震變形變彎多為人為因素，受到撞擊，騎行受到大幅度顛簸，都會導致減震彎曲不正，甚至漏油，不及時維修，輕者車把不正，騎行向一邊偏移費力，重者容易在騎行中斷裂「蹋架」，出現事故。

維修方法：更換液壓減震！在安裝時，上下夾住液壓減震的螺絲一定固定牢靠，以防上下串動！

2、減震偏移偏磨。單只減震銹蝕從而失去減震效果，造成一隻減，一隻不減，嚴重影響了減震效果，讓減震受力不均勻，牽扯到車輪偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦損軸承。

維修方法：適當在前輪處添減墊片，更可能的兩邊一致，調整減震長度，為了確保安全建議更換整套液壓減震器！

3、減震油滲漏。減震內管和外管之間由減震油封密封「閉封」，當減震下壓上彈來來回回進行緩沖減壓，加上油封老化失去彈性時「封不住油」就會從失去減震效果！

維修方法：將減震油封取下換優質減震油封，把減震里的液壓油清理干凈，加適當液壓油，如果油封與減震器有間隙，封閉不嚴謹，請更換液壓減震器。

4、減震下壓反彈行程短。有些電動車用戶為了淋不到曬不到就在前面私自加裝「駕駛樓」，駕駛樓重量「壓載」，再加上前面有時帶一人，兩個人的重量加上「駕駛樓」的重量，減震反彈難，遇到「坎坷」路更是「雪上加霜」，減震慢慢降低了他的本能，反彈距離越來越小，負重起彈越來越難，最後導致「動彈不得」。

5、液壓油粘度，阻尼損壞。當「墩擊」久了，液壓油的黏稠度大了，油孔被「黏稠物」堵住，阻尼被破壞，減震效果大大降低了。

維修方法：檢查減震器里油量與油質，如果黏稠度大，油變質渾濁請更換減震液壓油，以防性能大減！

電動車遭遇路不平減震器來緩解顛簸，如減震不減、或已變形、或軸斷、簧斷就需要及時更換，安全最重要，花錢是次要，好好檢查是必要，安全電動車才是真需要！

J. 電動汽車減震都不好嗎

這是不一定的，因為電動汽車都是有減震系統的，有的減震效果好一些，有的差一些。只是用電能驅動，不否定所有的電動車減震都差，這要看生產廠家的水平。