汽車升擋怎麼看車速

A. 換檔位對應車速是多少

1擋是起步用的；2擋對應的速度為5-20km/h；3擋對應的速度為20-40km/h；4擋對應的速度為40-60km/h；5擋對應的速度為60-100km/h，或者是最高時速。

原則上，每個擋位的最低車速就是當前擋位怠速運行時的速度，燃油車發動機所輸出的動力是要經過傳動系統傳導至驅動輪上的，如果發動機轉速快那麼自然車速也就會越快；如果發動機轉速慢，那麼自然車速也會越慢。

(1)汽車升擋怎麼看車速擴展閱讀：

理論上每檔的速度是：1擋10公里，2擋30公里，3擋40公里，4擋60公里，5擋80公里，時速跟據發動機排量和變速箱的匹配各有不同，也就每個級別不一樣、每台車會有點不一樣。

手動擋增擋方式：

空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

B. 汽車換擋速度標准是什麼

一檔就是起步的速度，車速一般在0-5km/h；二擋對應的車速在5-20km/h；三擋對應的車速在20-40km/h；四擋對應的車速在40-60km/h；五擋對應的車速在60-100km/h。一般汽車的換擋時機在發動機轉速為2000r/min，最好不超過2500r/min。

C. 手動檔換檔看車速還是看發動機轉速為什麼

當我們在開車時，教練明確地告訴我們，當換檔時，我們應該看速度，並且有一個換檔計時的速度和齒輪匹配表，這清楚地說明了速度應該改變多少。在行駛35km/h後，可以換1/2檔、1/2檔、35km/h後換1/2檔。在手動檔車輛換檔時，一般駕駛員通過車速和發動機聲音，或根據車速和油門響應換檔。事實上，一般不建議根據發動機轉速換檔，這將對未來的車輛操控產生一些不良影響，並且存在一定的安全隱患。

當這兩種聲音出現時，有必要降低加油齒輪，以提高功率，增加扭矩和速度。如果發動機發出爆炸性聲音，則表明該升檔了。當加油接近空檔時，爆炸聲持續到有一個緊密的運行聲時，表明該檔位加油速度無法提高。在這種狀態下，如果你一個接一個地從一檔升檔，你可以迅速增加到車輛的極限速度。開了一輛手動汽車很長時間後，我發現按速度換擋是不合理的。有時速度會增加，但這並不意味著發動機功率增加。例如，下坡時，我會在下坡時掛低檔。即使我用齒輪滑動，速度也會越來越快。有一次我在下坡路上掛了二檔，結果車速達到了60公里/小時。如果我只看速度，我必須掛五檔。事實上，掛五檔是錯誤的，因為發動機轉速沒有增加，下坡路主要是由於汽車的慣性。

D. 開車的時候換擋是該看轉速還是車速

對新手上路來說，總會考慮對行駛中的很多問題進行思考。而在開車的時候換擋是該依據轉速還是車速的問題，想必大家都糾結過。今天就帶大家來了解一下。

3.關於換擋的總結

總而言之，如果當前的動力需求小於發動機提供的動力，那就升高擋位，節約燃油，降低噪音帶來的震動；如果當前需要的動力大於當前發動機提供的動力，那就降低動力，拉高轉速，從而獲得更多動力。手動擋換擋位，主要是看儀表盤的速度，而很少去看轉速，轉速主要只是起參考作用，甚至於在開車經驗豐富後，憑借發動機的轟鳴聲就能判斷轉速的高低。對於手動擋車型的用戶來說，則不必擔心換擋時該看速度還是轉速的問題。

E. 汽車檔位與速度的關系，什麼時候該換擋

汽車檔位與速度的關系：
為方便記憶，選了等差數列作為大概的參考： 1擋.10-40KM 2檔.15-80KM 3檔.20-120KM 4檔.25-160KM 5檔.30-200KM 如飛度：說明書寫最高時速165KM，實際看2800轉時90KM，那最高6000轉能到193KM，5檔怠速800轉時速度193*800/6000=26KM。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.31/1.87/1.31/0.95/0.73，即5檔為1檔的4.5倍，1檔最高時速為193/4.5=42KM，1檔怠速800轉時速度=26/4.5=6KM。

什麼時候換擋：
1、新手需要觀察轉速表、時速表換擋；老手則主要靠感覺換擋（如聲音等），感覺是經過長期的積累才形成的。
2、一般而言，根據時速表換擋對新手來說比較實際。10公里每小時1擋，20公里每小時2擋，30公里每小時3擋，40公里每小時4擋，50公里包括以上每小時用5擋。
3、如果根據轉速換擋，一般而言2000-2500轉換擋，以2000轉移上健康轉速行車。
4、注意：換擋的原則是：速度決定擋位。到什麼速度刮什麼擋位。切記：加擋先加速，減擋先減速。比如你原先5擋，轉彎時踩剎車，汽車降速，這時擋位也要根據速度相應降低。減擋不必逐級減擋，根據情況和車速合理選擇。
5、准確的換擋時間是車速提升不大但發動機轉速急劇增加的時候，實際駕駛過程中可以通過發動機聲音或發動機轉速表來判斷：當油門不是很大但發動機轟鳴聲很明顯時就應該換擋了，或者當轉速表超過1000轉的時候就可以考慮換擋了。（以上判斷均指正常起步狀態下，高速運行和半坡起步不算）。
6、理論上每次離合的抬起都要比較慢，直接快速放離合雖然表面上不影響行駛，但會對變速箱和發動機造成一定的傷害，建議先慢速抬至半離合然後過大約半秒以後抬起。

F. 新手換擋時，到底是看轉速還是時速原因是什麼呢

對於新手來說，大多數手動變速器汽車都需要查看，但檔位的數量實際上與發動機轉速關系不大。這主要取決於當時的行駛速度。歸根結底，它主要基於速度表。駕駛手動變速器的新車在換擋時可能不是很熟練。主要原因是它過於緊張，對速度不敏感。它著重於觀察前方的路況，導致離合器、油門和換檔正時不協調。如果換檔良好，車輛不會有太多挫敗感。如果挫折感強烈，那麼輪班操作肯定是錯誤的。

上坡的路況。如果你開始上坡，這取決於速度。從一檔開始。當速度上升時，只要沒有到達紅線區域，直接切換到2檔，然後直接加速。然後你感覺發動機轉速接近紅線區域，換到3檔，然後繼續觀察轉速。一般來說，上坡基本上是在3檔控制的，4檔上坡會感覺車輛的加速度很弱。如果你駕駛一輛手動汽車時沒有看車速表或聽到這種機械反應的聲音，那肯定是不現實的。你必須學會看或聽，至少要理解其中一個。但我個人覺得，大多數老司機都是通過他們的聲音或踩油門的反應來判斷的。例如，踩油門意味著車輛加速緩慢，這是需要降檔的信號。相反，如果速度很快，這是它可以升檔的信號。事實上，大多數人也這么做。

G. 手動擋汽車該如何換擋每個檔位換擋的速度應該是多少呢

我自己的車也是手動擋車，跟了筆者十幾年了，所以對題主提出的這個問題有一些體會。手動擋汽車每個檔位對應一個速度范圍，而不是某個速度值。拿一輛配備五速手動變速箱的車來說，一檔是起步用的；2檔對應的車速為5-20k m/h；三檔對應的車速為20-40k m/h；4檔對應的車速為40-60km/h；5擋對應的速度是60-100km/h，或者說是最高時速。換擋是以發動機的轉速為基礎的，車輛的速度提高是因為發動機在各個檔位與驅動機構相結合，連續驅動車輛提高速度。

所以原則上每個檔位的最低轉速就是怠速時當前檔位的轉速。剛開始踩離合，一檔，踩油門，看著轉速達到2000轉左右。此時速度約為每小時15公里。然後這時候踩離合器，換二檔，然後松開離合器。然後踩油門，使轉速達到2000-2200轉左右。此時的速度已經達到了每小時25公里左右。這時候踩油門，換到三檔，然後松開離合器。然後踩油門，使轉速達到2000-2200轉左右。此時車速可達35公里左右，再換四檔。然後踩油門，直到轉速在2000-2200轉左右。此時速度約為每小時50公里。然後踩油門到2000-2200轉左右。是時候換到5檔然後達到最高檔了。一般這個時候的速度是每小時60公里。

H. 新手換擋時，究竟是看轉速還是時速

老司機開手動擋大多是根據發動機轉速換擋的，但是如果是新手還是根據速度換擋比較簡單。以一般的5mt車為例，10km時速換2檔，20km時速換3檔，40km時速換4檔，60km時速換5檔。當然不同車輛發動機情況不同，車況也不同，開熟練了還是根據發動機轉速換擋比較好，一般2000轉速左右換擋會使車平順行駛，同時油耗也比較經濟。

這些其實都是根據大部分車到這個速度對應的發動機轉速差不多而定下的，難道60邁我不能2檔開，那就低檔高轉速費油唄？只不過這個速度對應的轉速換擋會比較平穩而已，當然這么說是不嚴格的，經常開手動擋，開一段時間就能慢慢找到什麼轉速對應多大的發動機聲音，什麼時候換擋比較平穩了，當然，補油降檔還是更需要有手動駕車經驗才可以補的隨心所欲。對手動檔小型車而言，升檔看轉速，降檔看速度。加速過程中，通常是發動機轉速到2000就可以升檔了；如果想加速快，超過3000轉再升擋也可以，只是油耗會增加一點

I. 在駕駛手動擋汽車的時候，換擋到底是看轉速還是看時速

通過轉速或時速，決定加擋或減擋，是一種可以量化的手段，通俗易懂，確實不錯。但我以為，在實際駕車時，心裡總是惦記著這件事，還得時不時地低頭看轉速表或里程錶，對於駕駛技術不怎麼樣的人來說，恐怕是個負擔。