上海滬工汽車電器怎麼樣

A. 滬工牌電錘是哪裡產的

牌子是上海的，但是原產地是浙江。質量還行，但性價比號線不高，實體店要四百左右。

電錘是電鑽中的一類，主要用來在混凝土、樓板、磚牆和石材上鑽孔。專業在牆面，混凝土，石材上面進行打孔，還有多功能電錘,調節到適當位置配上適當鑽頭可以代替普通電鑽，電鎬使用。

由於電錘的鑽頭在轉動的同時還產生了沿著電鑽桿的方向的快速往復運動（頻繁沖擊），所以它可以在脆性大的水泥混凝土及石材等材料上快速打孔。高檔電錘可以利用轉換開關，使電錘的鑽頭處於不同的工作狀態，即只轉動不沖擊，只沖擊不轉動，既沖擊又轉動。

B. 大客車用到什麼繼電器啊

你所說的客車繼電器是指專門應用於汽車電器控制的繼電器，它是隨著汽車電子、電器產品發展起來的。汽車業是繼通信業之後的繼電器第二大應用領域市場，汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的18.4%。汽車繼電器廣泛用於控制汽車起動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中，它是僅次於感測器在汽車上應用最多的汽車電子元器件之一。 在未來市場應用方面，汽車電源系統將從14V轉到42V以及新型電動汽車和雙動力汽車的開發，為繼電器在汽車領域中的應用開啟了新的市場商機。

2005年我國汽車繼電器總量可達7660萬只

2005年中國汽車產銷量將超過630萬輛，其中轎車依然是高速增長的火車頭，預計2005年全國轎車產量為340萬輛。以2005年我國汽車生產預計數據進行分析,如以每輛轎車上繼電器平均用量15隻，每輛貨車及客車對繼電器平均用量6隻，社會修配量按轎車保有量的10%計算，汽車繼電器用量(假設貨車及客車每輛維修用繼電器5隻，轎車3隻)，則到2005年汽車繼電器國內需求總量如下： 以上兩個圖表我們可以看到，預計在2005年，我國汽車生產量將達到630萬輛，所需汽車繼電器為6840萬只；加上2000萬輛汽車保有量維用的820萬只繼電器，2005年我國汽車市場所需汽車繼電器總量預計可以達到7660萬只。

2005年我國也將成為世界重要的繼電器供應基地，繼電器生產總量預計將達到30億只，佔全球總量的25.57%。我國汽車繼電器 處於多品種小批量階段就我國汽車繼電器生產來看，目前都未達到規模化生產水平，質量差距較小。可以說是大型企業與小型企業並行不悖，競相發展。加之引進車型多樣化，每年還需進口較高比例的繼電器，約占汽車繼電器總產量的60%以上。 目前國內汽車繼電器生產廠家100餘家，大都分布在各大汽車生產集團的周邊，實現就地配套生產。國內汽車繼電器在產品的設計水平上與國外廠商相當，但在材料應用及工藝技術水平上存在較大差距；同時國外汽車繼電器基本上是自動化或半自動化生產線生產，而國內除廈門宏發等極少數幾家能夠實現自動化或半自動化生產以外，其餘大多為手工操作，處於多品種、小批量的生產階段。

我國汽車繼電器的供給有以下特點：配套市場以大汽車集團為主的引進轎車和輕型客車國產化配套為重點；維修市場具有較為明顯的地域性；營銷模式以直銷為主，沒有建立完善的分銷體系；汽車繼電器生產企業以銷定產、以銷擴產；在擴大內需的同時，隨著產品質量向國際標准接軌，逐步變間接出口為直接出口，建立了區域性的國際營銷組合體。 我國汽車專用控制繼電器生產趨勢大多為兩方面，一是以仿德、法(或從德、法等國引進技術)為主，為歐洲車型配套；二是以仿日為主，為日本、韓國車型配套。

目前國內汽車繼電器廠商主要有廈門宏發電聲有限公司、上海滬工汽車電器有限公司、貴州天義等。其中廈門宏發公司是專業的繼電器製造商，繼電器年生產能力為2.5億只。2004年汽車繼電器產量國內排名第一。目前廈宏發公司生產的汽車繼電器包括三大類：PCB式繼電器、插入式繼電器和智能化組合繼電器。

全球汽車繼電器市場 突破25億只

隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，全球汽車繼電器的生產和銷售正呈逐步上升趨勢。據了解，2003年世界生產汽車將近5700萬輛，全世界汽車保有量達到7.4億輛，如以每輛汽車上平均繼電器平均用量20隻、每輛汽車每年維修用繼電器平均用量為10隻、汽車修配量按保有量10%計算，則2003年世界汽車繼電器需求量達到18.8億只。到2010年，如以每輛車平均生產用量20隻、維修用量10隻、汽車修配量按保有量10%的參考數字計算，汽車繼電器市場需求量就將突破25億只。由此可見，汽車繼電器的發展空間非常巨大。2004年全球繼電器銷售額為427億元，其中汽車繼電器銷售79億元。下圖顯示了2001年-2005年全球汽車繼電器的預計銷售情況： 據了解，當前世界汽車繼電器的生產量以泰科為龍頭，接下來有OMRON、松下、安電、富士通、NEC-東金、Taiko和廈門宏發等，其中廈門宏發公司是中國最大的汽車繼電器供應商。汽車繼電器誘人的市場前景為繼電器行業提供了一個良好的發展機會。中國汽車繼電器生產廠商應加快產品研發力度，積極參與國際間技術交流和合作，並應加強市場研究和市場推廣力度

C. 上海滬工電機廠怎麼樣

上海滬工電機廠是1993-06-09在上海市嘉定區注冊成立的個人獨資企業，注冊地址位於嘉定區方泰鎮嘉黃公路1619號。

上海滬工電機廠的統一社會信用代碼/注冊號是91310114133653857J，企業法人張永章，目前企業處於開業狀態。

上海滬工電機廠的經營范圍是：電機，電器，五金，縫制設備的製造、加工＊＊＊。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。在上海市，相近經營范圍的公司總注冊資本為189646萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規模的企業中，共455家。

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D. 上海滬工汽車電器公司技術員待遇怎麼樣

上海滬工汽車電器公司

開發部 | 工程師助理 | 2001-4000元/月
電子技術/半導體/集成電路 | 企業性質：國企 | 規模：500-999人

E. 上海一般的工資待遇是怎麼樣的

剛開始很多都是1500-1800的樣子，其實上海工資並不高的，而且消費又高。

F. 上海滬工汽車電器有限公司的公司簡介

公司位於上海嘉定區黃渡鎮謝春路1288號，佔地49237㎡，建築面積16158㎡。公司注冊資金7050萬元。現有員工262名，其中大專以上學歷有109名。 1997年，企業從國有企業轉製成立、建立了適應市場經濟的生產經營管理體系，同時通過調研、確立了為汽車工業配套繼電器、開關、電磁鐵等產品的發展方向。技術中心 滬工公司現設有技術開發中心，於 2007年被認定為上海市級技術中心。 技術中心下設繼電器，開關、電子產品和執行器四個設計室，另配有工藝室、技術標准化室、儀表室、試制車間等。 技術中心引進了CATIR、Solidedge、Protel等專業軟體，配置了區域網和高性能虛擬儀器。通過引進與培養，建立了一支高水平、有自主開發能力的研發團隊，現技術中心有開發人員66人，高中級技術人員比例達到40%以上，為滬工研發高端電子電器產品提供了強大基礎。自主研發新品能力和水平居國內同行業領先水平。 公司先後有30多產品獲國家級、市級重點新品稱號，市優秀新產品二等獎、三等獎，市成果轉化產品，市專利新產品稱號。如公司自行研發的BCM汽車車身電子控制器、PQ35汽車繼電器、INTIEL汽車開關等新產品都達到了國際同類產品先進水平，並有自主知識產權。試驗中心 滬工公司建有設施完善的產品試驗中心，有環境試驗、理化試驗、性能負載試驗和電磁輻射試驗四大類試驗。投資近1000萬元建立了EMC電磁試驗室，能進行各種電磁及輻射試驗，為公司新品研發，新技術運用提供了強大的保障。這在上海汽車零部件行業獨此一家，國內同行業中居領先水平。 試驗中心已得到德國大眾公司和上海通用公司認可，提升了公司試驗室水平。2008年准備通過國家試驗室認證。