吉利新遠景汽車怎麼樣

㈠ 吉利遠景這款車的性價比如何值得入手嗎

性價比很高。我也很幸運。趕上了個人訂單製作，製造商延長了亮片限量版標志和一年保修期。原初的手機互聯，倒車影像等高級配置，性價比肯定很高，不然我也不買這輛車了，誰還會買東西性價比高反正我開這輛車出去的話，很多人不相信，以為我在開玩笑。新願景的性價比不言而喻。同等價格的車型相比，價格低廉，外觀也待機，手機連接功能，倒車雷達倒車影像，這種配置自己想一想。

我的車還在試運行中遠景的外觀採用最新的家族式設計，具有非常濃郁的吉利風格。前臉可以看到吉利代表性的灰包型重疊重網，兩邊的線連接光滑的背，下部梯形排出口面積增大，兩邊縱向堆積的霧燈也尖銳，整體看起來更加霸氣。側面整體比較長，但細密的腰部線條為整體側面造型注入了一些力量。尾部設計比較簡單。下部排氣管變為隱藏。吉利典型的家庭式風格，整體整潔實用。底部有空調的物理按鈕，儀表盤採用透氣設計，技術感十足，座椅用仿皮革或織物材料包裹，乘坐感也很方便。中心控制台邊緣部分的銀色雕塑油漆、縫紉不僅能增加等級感，還能看出願景的意圖和誠意。

㈡ 吉利遠景車怎麼樣

加速表現平順。操控感覺還不錯，電子助力感覺也還行，低速的時候很輕，高速就會變重，感覺也挺自然。懸掛支撐不錯，主要是太硬，轉向也挺准，對得起這個價格。底盤及懸架，這車懸架最能證明車很便宜，舒適性比麵包車好。

缺點：

1、動力弱

動力上，吉利全新遠景全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m。這樣的動力在實際駕駛起來非常肉，僅能勉強作為代步使用，如若要超車都需要留出足夠的餘量，在高速上更能感覺出後勁不足。

2、安全性差

吉利全新遠景的安全配置非常差，全系僅有主副駕兩個安全氣囊，對於車輛的後排完全沒有防護。低配車型甚至連剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) 都沒有搭載，這樣的車輛在高速行駛時非常危險。

3、行車噪音大

吉利全新遠景的行車噪音比較大，主要是發動機的噪音和胎噪。在超車急加速時,發動機的噪音會瞬間變大。此外,在車輛時速超過60km/h以後，在車內就能明顯的聽到惱人的胎噪,駕駛感受很不好。

4、減震差，顛簸感強

在後懸架方面，吉利全新遠景搭載了扭力梁式非獨立懸架，因而在經過減速帶和爛路時，車輛對於大顛簸過濾得很差，尤其是車輛的後排顛簸感很強，乘坐舒適度較差。

5、後排空間小

吉利全新遠景在車身尺寸方面沒有變化，長寬高依舊是: 4599/1747/1482mm, 軸距為: 2615mm。在前排調整好駕駛位後坐進後排，腿部餘量僅有一拳左右， 較為局促。同時，後排的座椅坐墊高度也比較低，大腿較多部位都處於懸空狀態，支撐性不足。

㈢ 吉利遠景怎麼樣值得買嗎

5-8萬元的轎車選項很少， 吉利遠景是一個可選項。
遠景採用了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，峰值扭矩142N?m，匹配5速手動或CVT變速箱。發動機參數中規中矩，推動1.2噸左右的車身問題不大，而且發動機的動力輸出特性是偏向於前段，能夠滿足基本的代步需求。
變速箱的風格十分平順，這點好評。不過，底盤的表現一般。當然，以這個價格的標准來看，遠景的整體動態表現還是合格的，不能要求太多。
另外，遠景的主要優勢在於兩款高配車型的配置比較豐富，配備了定速巡航、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、CarPlay、CarLife等實用配置，相較於同級車型有一定的優勢。但是，其餘三款配置連最基本的車身穩定系統都沒有配備。空間方面，遠景的尺寸為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm，屬於入門級的緊湊型轎車，空間表現尚可。望採納，謝謝！

㈣ 吉利遠景這車怎麼樣有什麼毛病和缺點

動力上不行，吉利全新遠景全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m。這樣的動力在實際駕駛起來非常肉，僅能勉強作為代步使用，如若要超車都需要留出足夠的餘量，在高速上更能感覺出後勁不足。

但加速表現平順。操控感覺還不錯，電子助力感覺也還行，低速的時候很輕，高速就會變重，感覺也挺自然。懸掛支撐不錯，主要是太硬，轉向也挺准，對得起這個價格。底盤及懸架，這車懸架最能證明車很便宜，舒適性比麵包車好。

底盤系統：

吉利遠景的底盤系統在減震方面很占優勢，舒適性相當不錯。車身底部採用六縱四橫結構，橫向穩定桿由彎曲調整為平直，減震器採用90°角布置並升級為雙通道設計和LVC閥系、效率由65%提升至99%，減震塊與減震器升級為整體集成等，可以更好地吸收路面沖擊，提升了對各種振動的過濾性。

㈤ 吉利遠景自動擋可以入手嗎質量怎麼樣

吉利遠景自動擋可以入手，使用方便，性價比高，質量穩定。

新遠景外觀內飾都更加年輕、時尚。新車還加入了自動大燈和LED日間行車燈功能，都更符合現在的流行趨勢。在儲物空間方面的表現十分搶眼。儲物空間很多，且面積都不小，使用起來十分方便。

這款車搭載的發動機，動力性和經濟性的表現均不錯，配置較為豐富，性價比不錯。並且自上市以來質量較為穩定。

汽車保養的基本方法：

1、注意檢查輪胎系統

氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標准。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。

2、注意經常檢查剎車系統

有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等於行車時加重了汽車的負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。

3、減輕負載

統計顯示，每增加1千克的負載會增加1%油耗，所以要盡量減少後備廂內閑置不用的雜物。

4、定期保養、更換零件

空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。離合器片、離合器壓盤的磨損，火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象，所以也要定期更換。

㈥ 吉利遠景質量怎麼樣

吉利遠景是一台普通但省心的代步車，沒有高顏值也沒有非常高的品質，但還算物有所值。如預算在5~6萬之間可以考慮MT遠景代步，預算在6~7萬的話可以考慮級別略高一些的帝豪MT或者雪佛蘭科沃茲自動擋，低配價格接近7萬配置也很低但自動擋變速箱是6AT，級別明顯高一級。

吉利遠景的油耗表現只能說合格但不算優秀，作為一台尺寸僅為4599*1747*1482、軸距2615、整備質量1.2噸的轎車油耗只能這么評價；質量方面還可以，發動機變速箱足夠有年代感已經沒有明顯故障點了。

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注意事項

1、看到新車之後不要急於啟動，因為很多車企為了節約成本，會只給車輛加很少的汽油，如果強行啟動的話，因為油少可能對汽油泵造成損害，對車輛的影響也是可想而知。

2、新車點火之前要注意，將鑰匙轉到啟動位置後停留幾秒，等待汽油泵給發動機上油。點著火之後，不要嘗試踩油門給油來測試發動機，因為如果給油過猛的話，容易造成磨損，不利於汽車的磨合。

3、檢查車門是一個很好的驗證車輛是否是二手車的方法，查看四個車門是否有下垂的現象，把車門開到最大聽一下是否有異響，然後輕輕關上車門，仔細聽一下是否有輕微的碰撞的生意，注意關門的時候一定要輕，否則容易聽不到。

㈦ 吉利遠景這款車的質量如何跑長途適合嗎

遠景X6的手動版用6MT，在6.89~7.99萬的價格區間內還算不錯，只是相同的價格已經能選擇到技術水平相當的競品的自動版，比如1.5T&7擋濕式雙離合的哈弗M6。懸架方面，也延續了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的設定。整體而言，遠景X6的配置、尺寸和動力，搭配6.89萬-9.99萬的價格區間，應該要算是入門級緊湊型SUV裡面較好的選擇吧。這款車的空間很寬敞，座位之間的距離也是足夠夠寬，也不用擔心因為體型的原因而坐不下來；而且這款車的有些材料也是採用進口的原料，質量上應該還算過的去的。

全新遠景的內飾中儀表台的造型採用家族風格，簡約風格為主，但勝在實用。駕駛室內大面積以皮質材料包覆，高包覆性皮質覆蓋的座椅，在這個價位上還是非常厚道的。排量問題，0到100加速我估計每個車主和我感受是一樣的，別的車已經不見了，我還沒到100碼，換擋太慢，加速太慢，它的變速箱cvt屬成熟技術，不僅讓駕駛感平順，而且省油。它的安全配置到位，空間大，外觀大氣美觀，開在路上也很有面子。

㈧ 吉利遠景這輛車怎麼樣

吉利遠景是一台普通但省心的代步車，沒有高顏值也沒有非常高的品質，但還算物有所值。如預算在5~6萬之間可以考慮MT遠景代步，預算在6~7萬的話可以考慮級別略高一些的帝豪MT或者雪佛蘭科沃茲自動擋，低配價格接近7萬配置也很低但自動擋變速箱是6AT，級別明顯高一級。

吉利遠景的油耗表現只能說合格但不算優秀，作為一台尺寸僅為4599*1747*1482、軸距2615、整備質量1.2噸的轎車油耗只能這么評價；質量方面還可以，發動機變速箱足夠有年代感已經沒有明顯故障點了。

㈨ 吉利遠景是一台好車嗎它的動力怎麼樣

動力：只是夠用，當初買車時也考慮過動力的問題，但本人不喜歡飈車，一般也就跑100到120左右，試過最高跑160，但發動機可以用竭斯底里來形容，呵呵，所以馬上收油。滿載加重車在平直路上，只要速度跑起來，超車不用減檔，直接秒殺，但只要一減速，再提速就有些困難了，想回到以前速度要麼減檔，要麼就讓它自己慢慢起來，畢竟排量在那擺著的。車上無重物且一人在車上時就好得多，提速基本上是得心應手的。

操控：整車駕駛干還是不錯的，由於是電子油門響應有些滯後，反應慢，老是加油時感覺么沒踩到，再一踩又加大了。後視鏡較小視野不是太好。內後視鏡防炫目開啟式和不開起相差太多。

油耗：新車高些，過了磨合期就很省了，高速不到0.5元/公里，市內0，65元左右，縣級市不是很堵。當然這也是個人開車習慣，緩加油慢提速，提前預見性松油門少急剎車，絕對高不到哪去。

舒適：一般吧，包裹性不是很好，坐位還算舒適，跑長途不是很累，後排基本沒坐過，說不出什麼感受來。

優點：空間大 性價比，質量過硬，基本無小毛病，偶爾有也都不影響駕駛，保養時順帶解決了

缺點：原車竟然不帶收音機，那個郁悶啊，不帶收音機你裝喇叭幹啥，這不擺明了要貼錢嗎，廠家減配的也太離譜了吧，一些小東西減配掉，我們再自己配上，錢沒幾個，搞起來太麻煩啊，去ssss裝配，明顯就是待宰的羔羊啊，鄙視下

外觀：新遠景該換了前臉和車標看起來比較舒服了點，不過大燈看起來還是有那麼點不協調，大大的屁股顯示了他的容量，大缺不笨，總體來說過得去，不過這造型不大會受年輕認得喜愛，希望吉利能再把前臉改進下，把天線給換成魚鰭裝的，我想銷售會更加火爆的

內飾：比較單調，不過用的硬塑料少了，皮革用上看起來順眼多了

空間：空間夠用，但是座椅偏高，尤其是後排中間，坐個大人碰頭，橫向較窄，後排3人略顯擁擠 家庭用車空間足夠，後備箱的空間足夠大，可以放很多東西。座椅比例放倒，空間擴展能力強。

動力：1.5的起步有點肉。特別是滿載的時候最明顯，十一長假跑去山區玩，看人家的車一個個的往前超，俺這就是油門死到底他也沒沖勁啊。跑高速，前80M提速還好到後邊就只有慢慢跑了，總體來說，起步肉，提速慢

操控：操控性能優越，在助力的幫助下，方向盤的轉向很輕松，並且指向准確

油耗：市區城郊來回跑，百公里綜合油耗6.7升，對油耗還是挺滿意的，

舒適：減震不咋地，路況差點就變成蹦蹦車了，過坎和減速帶跳躍明顯，沒前閱讀燈，晚上在車上想看下地圖啥的太費勁