榮威350汽車怎麼樣

1. 榮威350車好嗎自動擋好還是手動擋好啊費油嗎

你好！
榮威350是一款非常不錯的家用A級別車，依不同城市，綜合情況下1.5L排量的油耗手動擋在7升左右，自動擋在8-9升左右，如果城市路況很好，個人駕駛不是很沖動的那種，手動擋可以控制在6升，自動擋可以控制在7升油左右！
節油的一點點技巧：開車的時候不要急踩剎車、急給油門，不常用的東東不要放在車內，平時加註半箱油，減少車內重量，每周清理輪胎（胎縫內石頭子）.......
綜合對比榮威350在此級別車型中，算是省油的了！

2. 榮威350自動擋怎麼樣

由工信部提供的百公里油耗信息可以看出，榮威350系列1.5L自動擋的百公里油耗為8.3L。在PCauto的網友油耗欄目中了解到，榮威350車主反映1.5L自動擋車型的百公里油耗為8.7升。

注意：

榮威350的1.5L VTi高效能發動機最大功率80kW，峰值扭矩135Nm，與4速Multi-Mode自動變速箱和5速SSG手動變速箱的完美匹配，使榮威350的動力組合超越了同級產品的水準，並保證了燃油經濟性，90km/h等速油耗僅為5.9L。

由上海汽車集全球資源精心設計的五速SSG手動變速箱，採用國際上最先進的同步器設計技術，具有強度高、性能穩定等特點，換擋阻力小，定位精確，操作手感好，噪音低，提高了行駛的安全性和操縱愉悅感。

作為一款經濟實用性家用中級轎車，榮威350擁有完美匹配的高效動力組合，行駛在城市道路上游刃有餘。

3. 榮威350s值得買嗎

值得。

榮威350的亮點配置就是inkaNet系統，實現3G網路信息化汽車，可進行信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯應用，開啟了汽車的網路互聯信息化時代。榮威350全系標配1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩135Nm，配備了變氣門正時的VTi技術。變速系統搭配的是4速Multi-Mode自動變速箱或5速SSG手動變速箱。

5速手動變速箱可靠穩定，技術成熟維修成本低，相比4速自動還具備更好的燃油經濟性。4檔自動變速系統提供了E經濟模式、S運動模式和雪地模式。榮威350主要是針對熱愛生活的年輕人們的一款家用轎車，當然也是一款適合中國三口之家代步出行的城市轎車。

榮威350基於榮威N1概念車運動化的設計，榮威350外觀定位全球化風格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車還是繼承了兩位大哥550和750的一些設計基因。

外形比例合理，圓潤的曲線貫穿全身，細節處理大氣優雅。榮威350的軸距達到了2650mm，長寬高為4521/1788/1492mm。採用了Flying-V品牌基因，同時基於榮威N1概念車樣式，車頭看起來飽滿舒展。中網外部鍍鉻件的使用，讓中網看起來更加時尚。保險杠單條橫梁與中網的翼展一起組成前臉的橫向視覺，可以看到下進氣並無網狀結構。

4. 榮威350這款車怎麼樣

上汽集團-榮威350

車主一

優點：第一眼看上去車標就很時尚，很現高檔，比一般汽車品牌的LOG好看多了，車的外觀大氣美觀，流線感也很強，內部空間很大，配置比較實用，給人的感覺就很NICE

操控：操控性的還是挺好的，轉向還是挺輕盈的。

油耗：剛提車那會兒油耗11.1LKm，後來一方面是適應了350的駕駛特點，另一方面是真心捨不得油，在300Km後油耗降至了8.6至8.8之間。由於還沒有過磨合期，很期待後期油耗給我帶來一些驚喜。忘了說了我基本都在市中心跑的，郊區不怎麼跑。

舒適：由於後輪採用的是非獨立式扭力梁設計，感覺在過坑窪路面時舒適度並不是非常的好，當時畢竟多半在城市裡跑，舒適度的表現還是在可以接受的范圍內。

5. 榮威350二手為什麼那麼便宜

榮威350目前在二手車市場上前五年的保值率分別為66.07%、58.40%、50.62%、42.95%、35.48%，根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，榮威350前三年均低於平均標准，屬於保值極差的車型。

車輛保值率

能夠使消費者在購車前作為判斷性價比的重要指標，此外除了保值率差的原因，榮威350此前由於相比相比主流競爭對手思域、卡羅拉、朗逸等均毫無競爭優勢，只能通過大幅度的降價來提升銷量，因此也就造成如今榮威350在二手車市場價格便宜的現象。

6. 榮威350買的人多嗎這車怎麼樣

榮威350
不錯啊，地盤扎實安全性能高。外觀么比較好看，內部的空間也比較大，挺適合家用的一款車。

7. 國產家用緊湊型轎車榮威350，到底怎麼樣，來看看車主的分析

今天為大家介紹一款非常有代表性的國產家用緊湊型轎車—榮威350。因為我的第一台車就是榮威350，所以作為准車主下面我給大家分析一下這台車。
購車背景
車子購於2013年底，到現在也一直在使用，七年多的時間，總里程跑了71000多公里。
當時對汽車並不是很懂，只是覺得在8萬左右的價位裡面，榮威350無論是外形還是內飾還是整體的配置，在眾多車型中都是非常突出的，所以雖然是國產車但最終還是選擇了它。
幾年過去了，從使用上來說，榮威350可以說是一台比較稱職的家用轎車。
優點分析
客觀講，榮威350是一台優點和缺點比較突出的車子，先來分析一下優點。
第一：當時這個級別裡面，外形比較時尚，包括放到現在看起來也不過時。
第二：內飾的設計和整體用料很好，要比同級別的其他車型都要優秀。
第三：配置比較齊全，倒車影像、多功能方向盤、多媒體中控屏等都有配備，雖然現在看起來很普通的功能，但是這在當時這個級別可是非常時髦的配置。
第四：車子整體的質量非常穩定，使用7年來除了正常保養未出現過任何問題，可靠性非常好。當然，除了這一個發動機的正時鏈條設計缺陷問題，下面的缺點中這個問題還要細說。
第五：後排乘坐空間還是比較大的，油耗也不高，綜合油耗日常使用在七個油左右，日常駕駛的底盤感受也是非常不錯的。
缺點分析
雖然優點很多，但缺點也是非常明顯的，下面來分析一下。
第一：車子的發動機噪音是比較大的，特別是日常怠速狀態和行駛過程中一擋加速切換二擋的時候，發動機的轟鳴聲很大。
第二：車子的變速箱優化不是很好，特別是這一擋和二擋切換的時候，整體感覺並不是很流暢。如果你不是一名開手動擋的老司機，十有八九開它的時候會有換擋頓挫的問題出現。
第三：不得不說的就是這一個發動機正時鏈條的問題，雖然並不是每台車的都會出現，但是出現的幾率還是比較大的。如果出現了這個問題，維修費用也是比較高的，損壞輕的話得花一兩千塊，厲害的話就得花三四千塊。雖然之前車子質量很穩定，但是前段時間我的車子出現了這個問題，維修費用總共花了四千多，還是比較高的。
第四：整車的保持率的問題也比較突出。我們都知道，國產車在二手車市場的保值率並不是很高，所以榮威350也不例外，雖然優點突出，但一樣不保值。但是，這對於我們購買二手車的車主而言，其實是一件好事，因為購買同樣的二手車，甚至車況更好的二手車，買一台國產車可以花更少的錢。
車型總結
整體而言，在國產家用轎車裡面榮威350算是一台比較有代表性的車型，無論是外形、內飾、配置、空間還是整體的質量穩定性。
雖然已經停產了，但是如果車友們在選擇二手車的時候，同級別、同價位裡面還是非常值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 榮威 350怎麼樣值得買嗎

榮威350是一款很不錯的汽車，值得購買。

榮威350是上海汽車和南汽汽車合作的首款（A級）緊湊級轎車，同時也是榮威首款裝配了3G智能行車系統inkaNet的家用轎車。

遍及車內的27處儲物及便利取物裝置，彰顯「以人為本、實用為先」的空間設計理念。 1.5L VTi高效能發動機與4速Multi-Mode自動變速箱和5速SSG手動變速箱的完美匹配，使榮威350的動力組合超越了同級產品的水準，並保證了燃油經濟性，90km/h等速油耗僅為5.9L。

9. 榮威350有什麼缺點說詳細點.

呃~350繼承了國產車的優良傳統:大毛病不犯,小毛病不斷…350空間並不像樓上說的小,在這個級別的車中屬於一般;1.5的發動機還是比較不錯的,動力夠用;變速箱技術落後,差了點兒(許多350車主反應變速箱有異響);還有就是油耗較高,價格稍微高了點兒~(其實優點也挺多的)~總之,350在國產車中還是很不錯的,嘿,支持國產~建議樓主選中配版的350,高配的350有很多花架子,不實用~很高興幫助你~

10. 榮威350發動機如何

榮威350是上海汽車和南汽汽車合作的首款（A級）緊湊級轎車，同時也是榮威首款裝配了3G智能行車系統inkaNet的家用轎車。
榮威350配備1.5L發動機，憑借同級車型第一的安全性能、超越同級車型的空間設計與獨一無二的inkaNet系統成為小排量家用車市場上的熱銷車型。
上海汽車榮威明確表示，榮威350主要是針對熱愛生活追求市場的年輕消費的一款家用轎車，尤其適合三口之家日常使用的城市轎車。
國內A級車市場主流車型的發動機為1.6L，價格分布在10萬-15萬之間，而搭載了1.5L VTi高效能發動機的榮威350，在動力相近的情況下，以最優空間、最佳性能、最豐富配置和8萬-12萬的價格區間所帶來的最高性價比，超越了國內同級產品。
榮威350的長寬高為4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超長軸距所營造的充沛內部空間在同級車中無出其右，身高超過一米八的大個子，在榮威350中的前排及後排仍然能夠舒展自如。
遍及車內的27處儲物及便利取物裝置，彰顯「以人為本、實用為先」的空間設計理念。 1.5L VTi高效能發動機與4速Multi-Mode自動變速箱和5速SSG手動變速箱的完美匹配，使榮威350的動力組合超越了同級產品的水準，並保證了燃油經濟性，90km/h等速油耗僅為5.9L。