汽車排氣怎麼保養

1. 汽車排氣管如何保養

汽車排氣管,眾所周知是汽車一個重要部件.汽車排氣管又稱汽車排氣管軟管,它安裝於發動機排氣岐管和消聲器之間的排氣管中,使整個排氣系統聯接,從而起到減振降噪、延長排氣消聲系統壽命的作用.排氣管相對來說需要更多的關注,比如不少人會發現消聲器變色的情況,以及在深水路面行駛時,如果此時排氣管進水,再趕巧發動機熄火,那麼這種損害對汽車來說則是致命的.汽車排氣管如何保養?本文中,中國物通網的小編就為您講一講!

汽車排氣管如何保養
一、關於防止消聲器銹蝕:
1、防止消聲器內部進水.當雨天行駛或洗車時,應防止消聲器內部進水.當進水後,應啟動發動機進行怠速熱車至少10分鍾,盡量使內部的積水排出.此項至關重要!
2、建議在消聲器內部加塗防銹油,加油的具體做法是:
1)拆下消聲器,堵塞消聲器中部最低位置的排水孔;
2)從消聲器與發動機相連的法蘭處加入約50ml防銹油,搖動消聲器讓防銹油均勻進入筒體,然後裝上消聲器;3)起動發動機後,由於消聲器溫度逐漸上升,防銹油受熱後發生揮發,消聲器尾部會冒藍煙.但藍煙會在行駛20公里之後消失.藍煙消失後,取消排水孔的堵塞物;4)建議新車在上牌後進行一次加油維護,平時按每半年進行一次加油維護.
二、關於防止消聲器變色的問題:
1、冬季冷車難以啟動時,關閉阻風門啟動發動機,熱車後注意將阻風門及時打開.禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛;
2、騎式車禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱;
3、請勿長時間大負荷低檔位行駛,這對發動機及消聲器都會造成損害;
4、請勿長時間原地高轉速轟油門;
5、當消聲器表面有油污時,熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等.另外,當消聲器表面粘有大量泥土等污物時,請及時清理,以免影響其散熱;
6、在安裝消聲器時,應注意消聲器墊安裝到位,並緊固好,防止漏氣,影響消聲效果及引起消聲器介面處發黃;
7、發動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應根據整車說明進行及時正確的調整和清洗,如氣門間隙過序混合氣過濃、過稀都將影響燃燒,對消聲器造成影響引起變色.
汽車排氣管保養的意義
雖然排氣管不是汽車內部的精密部件,而且裸露在外,許多人就會覺得它一定是個耐用的部件.因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常.但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接,其主要作用是將汽車內部廢氣排出.但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內.因此,對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養.
以上就是對汽車排氣管如何保養的相關介紹,希望能對您有所幫助.

2. 汽車排氣管怎麼清洗

一、在汽油裡面添加汽油清潔劑：注高質量汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。

這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油 清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

二、不要長時間怠速行駛：怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變 長，汽油被噴到節氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時

經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積 碳的沉積。

三、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉速多跑高速：多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。

另外，提高換擋 的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把
原來在轉速2000rpm時換擋變成2500rpm轉換，不但可以有效預防積碳的生成，還可以提高汽車的動力性， 也避免了換擋轉速過低帶來的爆震，保護發動機。

(2)汽車排氣怎麼保養擴展閱讀：

保養注意事項

首先應注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。如果不小心進水，應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鍾，盡量把內部的積水排出。並在消聲器內部加塗防銹油，在這里要強調一下加油的具體做法：

首先

拆下消聲器，消聲器中部最低位置的排水孔堵好,然後從消聲器與發動機相連處加入防銹油,搖動消聲器讓防銹油均勻進入筒體，之後裝上消聲器,由於消聲器溫度逐漸上升, 防銹油受熱後發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。

但藍煙會在行駛大約20公里之後消失。藍煙消失後，取下排水孔的堵塞物即可。這里還建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。

其次

便是很多人關注的消聲器變色的問題。當汽車遇到難以啟動的情況時，首先應該關閉阻風門啟動發動機，並注意將阻風門及時打開。千萬不能在關閉阻風門狀態下長時間高速、低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害;

其次要注意不能長時間原地高轉速轟油門，因為當消聲器表面有油污時，著車後會使其表面顏色變色發黃。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，也一定要及時清理，以免影響其散熱功能。

3. 汽車排氣管保養的方法有哪些

要防止消聲器內部進水。如果不小心進水了，應當起動發動機怠速熱車至少10分鍾，盡量把水排出，並在消聲器內部加塗防銹油。方法：拆下消聲器，把中部最低位置排水孔堵好，再從消聲器與發動機連接處加入防銹油，搖動消聲器，讓防銹油均勻進入筒體，之後裝上消聲器。
起動車輛時，消聲器內防銹油受熱會排藍煙，但藍煙會在行駛20公里之後消失。之後取下排水孔的堵塞物即可。建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。

4. 一般使用的汽車的排氣管是怎麼維護保養的呢

發動機與排氣管養護發動機的空氣濾清器是整個汽車的重要部件，在下雨天，空氣濾清器很容易進水。特別是很多車輛空氣濾清器離地面很低，在經過積水的路面時，一旦進水，有可能引發嚴重的機械事故，而且容易造成連桿彎曲、搗缸等現象，這樣，就會使處於汽車心臟部位的發動機報廢，給車主帶來不必要的損失。行車時，一定要注意水的深度，不能莽撞。在停車後，要及時擦拭發動機上的雨水，檢查發電機皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。經過積水深的地方時，車後的排氣管也會被浸到水中，排氣管被淹，車就無法打著。所以出現積水過深時，應盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進入排氣管。底盤保養底盤因為貼近地面，特別容易銹蝕，因此一定要注意汽車底盤的清潔與防銹處理。底盤保養一般要由專業的汽車維修中心來做。大體步驟是先清潔，再進行防銹處理，整個過程大約需要持續30—40分鍾。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月甚至更長時間。引擎電路防潮由於天氣潮濕，容易造成車輛點火系統產生漏電，引擎出現不易啟動的現象。可以用干紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦乾。如果行進中引擎突然熄火不要反復多次點火啟動，應該稍等一段時間或者下車檢查電路，否則極容易造成引擎報廢，如果是因為老化漏電一定要及時更換。

5. 怎麼清潔汽車的排氣系統

1、排氣系統是指排氣光三元催化，在排氣管的後邊。

2、症狀：排氣系統長期不做保養，汽油不好，容易造成排氣管阻塞，尤其超過8萬公里，高速提速不行，尾氣超標。

3、清潔方法：

（1）、打開油箱蓋。

（2）、將三元催化清洗劑加入油箱中。

（3）、怠速下，轉速維持在2000-3000轉之間，保持20分鍾以上。

二、噴油系統

1、噴油系統包括噴油嘴和汽油箱。

2、症狀：噴油系統臟了容易導致車輛油耗高、怠速抖，尾氣超標、氣味大。

3、清潔方法：

（1）、拆下進油管。

（2）、接上噴油系統專用工具。

（3）、加入免拆洗燃油清潔添加劑。

（4）、調好壓力。

（5）、怠速下，轉速維持在1200轉左右，保持20分鍾。

特別提醒：噴油系統太臟，就需要拆下來使用超聲波清洗，清潔得更徹底。但如果行駛里程超過10萬公里，建議不要使用超聲波清洗，容易把噴油嘴洗壞。清洗噴油系統，還需注意防火，因為拆下進油管時，會有汽油流出，切忌注意明火。

三、進氣系統

1、進氣系統主要是指節氣門、進氣道。進氣門的位置在進氣支管的前面、空氣濾芯的後邊。車型不同，位置有遠有近。

2、症狀：進氣系統臟的話，容易導致車輛費油、踩油門不往前走或者有卡的感覺，如果再踩車會往前竄。

3、節氣門的清潔方法：

（1）、拆下進氣門的固定螺絲。

（2）、使用節氣門清潔劑沖洗（是專業防灰塵清洗劑，防止吸附灰塵臟得快）。

（3）、過一會兒後，再用專用軟布將其擦拭乾凈（如果臟的很，一定要多次沖洗，直至干凈為止）。

4、進氣道的清潔方法：

（1）、拆下節氣門。

（2）、將免拆進氣系統清洗劑固定在前機蓋上方。

（3）、將清洗劑灌入。

（4）、在車輛怠速的情況下，轉速維持在1500轉左右，保持10-15分鍾。

（5）、清潔劑會經發動機燃燒後從排氣管排出。

6. 汽車進排氣系統的保養項目

你好！汽車進氣系統的保養項目主要有：1，節氣門清洗 2，進氣道清洗 3，燃燒室清洗 4，噴油嘴清洗保養等項目。汽車排氣系統的保養主要就是三元催化器清洗保養項目。
希望能幫到你，望採納！

7. 怎樣保養汽車發動機才能排氣合格能過檢測

汽車發動機是汽車的心臟，這顆心臟分為多個分支系統，只有這些系統有機結合才能使發動機正常運轉，它們的好壞直接決定發動機運轉的效率，也決定了發動機的整體壽命，從而影響整個車輛的壽命。所以對這些系統的保養，成為你日常保養的重中之重，不容忽視。
汽車發動機進氣系統(由右至左:進氣口內有空氣濾芯和進氣管道)
1、進氣系統
發動機是進氣系統有空氣濾清器(簡稱空氣濾芯)和進氣管道兩部分組成，根據使用情況，要定期清潔空氣濾芯和進氣管道。保證發動機進氣的清潔干凈，使燃油更充分的燃燒，增加發動機效率，減少積碳的產生。
2、排氣系統
它的日常維護工作主要是檢查排氣管介面墊的密封性，排氣管道有無外部損傷，排氣是否通暢以及排氣管是否固定牢靠
3、供油系統
其保養包括定期更換汽油濾芯，清洗噴油器以及供油管路。
發動機的冷卻系統(散熱風扇和散熱水箱)
凡事抓重點 發動機保養需抓住哪些要點?
現代汽車除了少數電力驅動外，大部分還是以發動機為動力驅動，上面我們聊到了發動機的各個系統的保養，下面我們再繼續聊聊發動機保養需要注意哪些要點，抓住重點，讓發動機保養事半功倍。
1、檢查緊固部位 發動機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易松動，要仔細檢查並緊固以免損壞機件。
2、保持油、水、氣充足，保持機體干凈。
保持機體干凈
編輯總結:雖然汽車發動機是一個很多系統組成的復雜的有機整體，但是，只要抓住了以上要點，對發動機的保養就事半功倍。這下抓住了事情的重點，避免了不懂得保養發動機從何做起，而毫無頭緒。以後對發動機保養就會有的放矢，准確高效。坐到以上這些汽車排氣自然就會好很多

8. 汽車的排氣筒如何保養

我個人認為做到以下幾點可以適當延長排氣管的使用壽命:
1-發動機的工況
2-排氣管的排水狀況
3-排氣管的固定狀況
排氣管的關鍵部位無非就是:三元催化(是排氣管中過濾廢氣的主要部件,且 價格昂貴).\氧感測器\消音器.
保養排氣管的關鍵在於發動機的工作狀態是否正常,發動機點火時間過早或過晚都會造成排氣管早期損壞.發動機如果點火時間過早,會引起放炮現象對發動機和排氣管都會造成一定的傷害.尤其是對排氣管甚至有著致命的傷害.因為放炮會導致排氣管強烈震動傷及三元催化致使三元催化開裂從而導致排氣管堵塞,引起發動機無力現象.點火時間過晚會導致燃油燃燒不盡,產生大量積碳也會堵塞三元催化.三元催化堵塞雖然可以進行清洗,但是工序較為煩瑣並且難以完全恢復.一般採用的方法是去除三元催化過濾網,這樣會導致廢氣中的二氧化碳和碳氫化合物超標,是導致全球氣候變暖的主要原應之一.在大城市的年檢也不會達標.
其次就是氧感測器了,就像以上所說發動機的工況同時也會也會導致氧感測器的"中毒",而且無法修復.
還有消音器,消音器若損壞會讓你嘗試駕駛F1的快感.其損壞的主要原因是積水引起的腐蝕,這種現象若較嚴重幾乎是無法焊補的,因為即使當時恢復也不會長遠.解決方法:有時候會採取在消音器最低處鑽一小孔,好讓積水排出.(只在萬不得已使用).好的轎車由於設計合理和材質方面的因素所以消音器故障率並不高.
最後就是固定,排氣管的固定吊皮在長時間的使用中由於顛簸和自身的老化容易出斷裂而脫落.所以若是年限較久的車就需要經常檢查了.呵呵...
夜深了,就不多說了!!!!
本人從事汽車維修專業,現在上海打工.本來也是查資料來著,看見你的問題就獻了獻丑.如果還有什麼其他問題可以直接加我的QQ:583797577.{我叫周林}