江淮汽車同悅怎麼樣

㈠ 江淮同悅EV電動轎車 怎麼樣

我有一輛江淮同悅，覺得車質量還可以，所以就又買來一輛江淮愛意為。我是在合肥買的，因為補貼高。開回家150km沒問題。樓下說的同悅百公里6升是理想油耗吧。電動車的確很省錢，百公里耗電才14度，粗略算一下百公里至少能省40塊錢。一年兩萬公里的話能省八千呢！電池保五年，五年以後可以維護，里邊有一百多塊單體，哪塊壞了換哪塊，不用誇張到整體都換掉的。但是，這車只能短途代步用，如果你覺得150km夠用就買。

㈡ 江淮同悅這車怎麼樣

我2009年1月30日買的同悅，磨合期後的油耗:6.0-6.2;開空調6.9-7.2;說明一下,買車後還沒有跑過長途,主要是在市內上下班代步用,目前只跑了9560多公里.磨合期內的油耗在7.8左右,出了磨合期加之自己和TT配合逐漸默契,油耗在不斷下降,對此本人很欣慰.
我對TT的評價:1.外觀不落俗套,側看尤為漂亮.但是三箱的後屁股大了點顯得有點笨重.2.性價比很高,5萬多的車配置相對厚道.3.做為家用轎車其動力性能完全能夠滿足需要.4.操控方面,二三四五擋非常靈活流暢,一擋和倒擋偶有發澀,我的處理方法是:不要硬掛!退回空擋重掛就OK了.總體說來,同悅是一款值得信賴的好車!
買車半年多，但現在為止我的同悅還沒有出現過大的問題。

㈢ 江淮同悅事件過後，江淮是怎麼做的啊

我了解到江淮同悅事件過後，江淮把新推出的車輛都進行了升級，在工藝上進行了優化改進，使汽車質量進一步得到確認和保障。我覺得還是應該給江淮一個機會，像我現在開的就是江淮汽車，無論是性能還是質量都是很靠譜的

㈣ 江淮的電動汽車質量怎麼樣呢

江淮的電動汽車質量不是很好。

2013年3月15日，江淮汽車成為了當年央視「3·15」晚會上焦點之一。報道指出，江淮汽車為節約同悅轎車製造成本，採用了價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅鋼板，從而導致同悅轎車出現「車漆鼓包」「鋼板銹穿」等質量問題，給消費者帶來了極大的安全隱患。

此消息一經曝出，對於本就在乘用車市場競爭中處於弱勢的江淮汽車而言，無疑是雪上加霜。事後，江淮汽車雖在第一時間反應並宣布將召回所有問題車型。

但自此以後，江淮汽車便被掛上了「銹蝕門」的標簽，成為其「揮之不去的痛」。而曾經作為江淮汽車明星車型的同悅轎車，銷量隨後也呈「斷崖式」下滑。

詳細介紹：

根據中國汽車流通協會發布的數據顯示，江淮同悅轎車2013年全年銷量僅1萬余輛，較2012年下滑52.6%，江淮汽車2013年全年銷量為17.3萬輛，同比微增1%。不過截至目前，從第三方投訴平台提供的數據來看，江淮汽車在各個平台的投訴量依然不低。

其中，瑞風S3、和悅車型遭投訴次數較多，投訴問題涵蓋變速箱、轉向系統、發動機、制動系統、前後橋懸掛系統與輪胎吃胎偏磨等方面，而「車身異響」以及「輪胎偏磨嚴重」則是投訴的重災區。

受一些影響，江淮純電動乘用車也慘遭「滑鐵盧」。根據江淮汽車發布的產銷數據顯示，2017年1月純電動乘用車銷量為0，2月產銷量分別為414輛和125輛，同比下滑69.29%和89.42%。

根據江淮乘用車營銷公司副總經理李建華此前的介紹，江淮汽車將2017年的乘用車年度銷量目標定為了40萬輛，從目前的市場表現來看，完成這一銷量目標將有一定難度。

按照江淮汽車的規劃，2017年將推出6款新車，而加快新車的導入速度正是江淮汽車此前提升銷量的一貫手段。但在銷量增長的同時，一直未能收獲口碑，也為江淮汽車的長遠發展埋下了一定的隱憂。

㈤ 江淮同悅怎麼樣

這個我最有發言權了，我盯這車有一陣了，這款車在5-6萬的小車里屬於性價比比較高的，我對比了好多這個價位的車，最後還是選擇的同悅，2010款的同悅和同悅RS配置都是一樣的，從前保險杠到後座的尺寸都一樣，區別在於一個有屁股，一個沒屁股，看你個人喜歡了，發動機是新型的VVT,不是08款三菱的4G13，新款發動機解決了老款車型噪音大的問題，而且重量輕了，採用全鋁缸體，不過不知道新型發動機性能怎麼樣，網上吹的不錯，說能達到本田新飛度1.3Li-Vtec發動機的技術水平，不過實際性能還得讓市場檢驗啊，發動機參數不能說明什麼。不想當小白就等幾個月再出手吧~看看市場對新款的認可程度。 建議你去當地4S店看看真車，三廂和兩廂就看你的審美了，每個人的審美都不一樣~我覺得小轎車還得有屁股，不過有人說兩廂的RS更有運動感~

㈥ 江淮的同悅有人說很容易生銹，那麼質量也不行嗎

據央視3・15晚會曝光，江淮同悅轎車為了節約成本，採用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。

承認使用廉價鋼板

今年1月，記者來到了江淮汽車股份有限公司，見到客戶服務部經理白喆。他承認公司為了節約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，採用了價格相對便宜的普通鋼板。他說，對於7萬元以下的車，不可能全部用鍍鋅板。而對於設計是否合理的問題，白喆始終不予正面回答，但是他一再承諾江淮汽車對於這些生銹車輛還是會負責任的。

江淮汽車回應

最快速度提供解決方案

昨晚，本報記者第一時間連線江淮汽車轎車營銷公司副總經理李建華，他表示，正在前往公司開會的路上，對此事的具體情況尚不了解。稍後，江淮乘用車的官方微博發出回應，稱「江淮汽車對3·15晚會所報道的江淮同悅銹蝕事件高度重視，並對同悅的用戶深表歉意。我們將以最快的速度為客戶提供最佳解決方案，直至客戶滿意！」

㈦ 江淮同悅質量怎麼樣

江淮同悅是在2008年廣州車展上市的一款家用三廂小型車，同悅RS為同悅的兩廂車版本（以下統稱同悅）。同悅的外形擺脫了以往自主品牌小型車以模仿為主的做法，創造出真正屬於自己的特色。 其後輪採用的是雙連桿獨立懸掛，舒適性方面表現不錯，對於路面上的細碎顛簸能夠進行很好的過濾。不過由於偏向家用取向，因此懸掛調校得比較軟，側向支撐性不是很強，不適合進行激烈操控。但這套雙連桿懸掛的功底還是不錯的，大幅度轉彎時雖然有側傾，但車輛還在可控制的范圍內，理論上說其極限應該比這個檔次的其他車輛來得更晚一些。同悅的發動機有1.3升和1.5升兩個排量。代號4G13的1.3升發動機動力表現有偏向高轉速的特點，低速行駛時動力比較充沛，加速靈活，基本能夠滿足家用的需要。但如果追求更高性能的話，還是選擇1.5L的4G15發動機吧。 雖然後輪依舊使用鼓式剎車，但同悅裝備了博士公司先進的8.1版本ABS，相比低級別的版本，它有一個很明顯的優勢，就是只要車輪在轉動，也就是車速大於0km/h，ABS系統就能夠正常發揮作用；而其他版本則在車速低於15km/h或10km/h時就不起作用了。這對於濕滑路面上的制動，或者緊急情況下的連續制動都很有意義，無疑提高了車輛的安全性。 江淮同悅的市場指導價為4.98萬—6.68萬元，是一款性價比較高的自主品牌小型車。由於剛剛上市，其市場表現還不能肯定。但其優秀的懸掛表現是亮點之一。

㈧ 江淮同悅是什麼發動機

江淮同悅使用的是來自三菱的1.3L和1.5L兩款發動機，代號為4G13和4G15。

1.3L排量的4G13發動機的最大功率為94馬力（69KW）/6000rpm，1.5L排量的4G15發動機的最大功率為106馬力（76KW）。該款發動機一直以高動力輸出、低油耗而聞名，最大功率達到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放達到歐洲最高的排放標准，順應了當前環保的潮流。

(8)江淮汽車同悅怎麼樣擴展閱讀

江淮汽車市場表現

1968年，安徽第一輛汽車誕生於江淮汽車；1968年4月，安徽省第一台江淮汽車在江淮汽車誕生。1990年，開發出中國第一輛客車專用底盤；

小型SUV瑞風S3蟬聯2015、2016小型SUV銷量冠軍；2017年4月19日，江淮汽車旗艦SUV——瑞風S7開啟預售，24小時訂單破千台；

2016年11月18日，江淮中高端技術座駕瑞風A60上市，開啟品牌向上之道；和悅A30打破中國拉力錦標賽18年記錄，成為CRC賽史上首個八連冠；

自2009年起，共8款自主研發的發動機榮獲「中國心」十佳發動機。

自主研發的6DCT變速箱於2015年順利通過國家「863」專家組鑒定，品質達到國內領先、國際先進水平，也是中國品牌首個批量市場化的濕式雙離合自動變速箱產品。