汽車採用什麼輪胎

Ⅰ 汽車輪胎什麼牌子的好用

選對適合自己車型的輪胎才重要，基本每個品牌的輪胎都有自己的側重點和優勢，不能說米其林所有的輪胎都好，也不能說國產的輪胎就差。

近日，美國《輪胎商業》公布了2017年度全球輪胎75強排行榜公布，大家不妨關注一下其中的前十強，在選購輪胎時選這幾個絕對沒錯。

1、普利司通輪胎

日本普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，雖然起步比較晚，但是普利司通的銷售額已經連續9年居世界之首。

大部分人會選擇普利司通輪胎是因為他各方面性能都比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、性價比都沒有特別突出的，屬於中等偏上，一般十幾萬以內的家用車，經常在市區跑跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

2、米其林輪胎

米其林19世紀起源於法國，是全球輪胎科技的領導者，子午線輪胎的發明者，銷售額世界第二，僅次於普利司通。

米其林的輪胎更偏向於舒適性，比如靜音效果就很不錯，既然是舒適，那還得有另外一個優點就是「柔軟」，路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，這種柔軟的輪胎的體驗感非常好。另外，抓地力也非常的好，平穩舒適，也是米其林輪胎的主要特點。但它的缺點也很明顯，輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰。

3、固特異輪胎

固特異是美國的老牌輪胎公司，固特異主打的是耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手。

它的輪胎很多的花紋溝紋都比較深，接地面部分也是加厚的，讓輪胎在耐磨的同時增加了舒適性。或許在城市道路你感覺不出來這輪胎的優越，但你一旦進入山區鄉間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

4.馬牌輪胎

德國馬牌也叫大陸輪胎，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。馬牌以靜音舒適著稱，很多10萬元級別的車中配備的也比較多，配備這個輪胎，主打的也是靜音舒適，咱們很多買10萬級別家用車的人第一次駕駛會有種豪華感，其實跟這個靜音輪胎就有很大關系。

不過，馬牌輪胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。

5、倍耐力輪胎

倍耐力是義大利品牌，主打運動的特點，專用於跑車的輪胎，比如說：法拉利，蘭博基尼，稍微差一下的獵豹，寶馬，賓士等等，我們普通的家用車不太會使用它。

倍耐力的抓地力非常強悍，惡劣環境下的穩定性也是相當驚人，飆車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪。

6、鄧普祿輪胎

鄧普祿輪胎最早誕生於英國，後來被日本住友橡膠收購，實際上已經是一個日本輪胎品牌。鄧普祿主打的是越野輪胎，喜歡越野的朋友應該都知道，一些大型的越野賽事，都有鄧祿普的贊助。離開城市道路，去到鄉間，走上泥路，走上山路，鄧祿普會有非常好的操控性，花紋溝槽設計，又有很好的抓地力，不容易打滑。

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，途銳(參數|圖片)，價格當然也高的誇張。

Ⅱ 汽車輪胎家用什麼牌子好

選對適合自己車型的輪胎才重要，基本每個品牌的輪胎都有自己的側重點和優勢，不能說米其林所有的輪胎都好，也不能說國產的輪胎就差。

近日，美國《輪胎商業》公布了2017年度全球輪胎75強排行榜公布，大家不妨關注一下其中的前十強，在選購輪胎時選這幾個絕對沒錯。

1、普利司通輪胎

朝陽輪胎是杭州中策橡膠集團有限公司旗下品牌之一，在國產品牌當中，朝陽輪胎的靜音、抓地力、節油，耐磨方面的表現都不錯，最重要的一點是性價比高，價錢絕對可以接受。

而且朝陽輪胎通過美國環保署Smartway 認證，達到了國際先進水平，在美國的銷量也不錯。

Ⅲ 家用汽車用什麼輪胎比較好

私家車輪胎選擇需要參考車子本身的價位以及車主在輪胎上投入的多少。比較好的車或者是車主對輪胎要求比較好的建議換米其林、馬牌、普利司通、倍耐力、鄧祿普、固特異輪胎。這些輪胎的品牌知名度比較高

Ⅳ 日常城市使用車輛用什麼輪胎

一般來說，各大著名廠商都有不同系列的胎來應付不同的路況需求，但是總體上。。。對各大品牌的個人印象如下：
米其林、普利司通的綜合性能比較好，對各種路況都有良好的適應性；倍耐力，偏向於操控性，跑車用的多，一般來說都比較硬，路感很清晰，但是胎噪大；馬牌（德國大地），舒適性為主，通常較軟，豪華車用的多。固特異，比馬牌硬一點，比倍耐力軟一點，耐用性比米其林又差一點。
綜上所述，選什麼胎，看你的車跑什麼路況了，不同路況，選擇不同特性的輪胎。
如果是城市SUV，用米其林、普利司通、馬牌都可以了，如果經常去鄉村道路或者真的去越野，選擇固特異和倍耐力好一點。
普利斯通動力俠 H/P SPORT。動力俠 H/P SPORT是普利斯通的一款比較偏重與運動性能的城市SUV輪胎，採用的是對稱花紋，這款輪胎排水能力較好，抓地力較強，在牽引和制動方面也有不錯的表現，也是作為很多車型的原配SUV輪胎。它擁有公路胎的運動和操控性，還很好的結合了越野胎非鋪裝路面的通過性，算是一款比較令人滿意的全路況SUV輪胎。和其它SUV輪胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音較大是一大弊端，舒適性不夠。
倍耐力的城市SUV輪胎中比較好的是STR，號稱「公路和普通越野情況下使用的平衡點」，可以說是性能比較均衡的一款輪胎，適用的路況比較多。它的舒適性、干濕路面的操控性體現的比較均衡。不過，但凡平衡的東西，就沒法做到極致，非常適合一般家庭日常生活中使用，但是對SUV發燒友來說就不太令人滿意了。STR的輪胎相對較硬，硬度大雖然能提高輪胎整體的耐磨性，但在舒適性方面卻有一定的不足。在通過減速帶、砂石地時，車體振動會明顯感覺增加。

Ⅳ 目前小汽車主要是用哪種類型的輪胎

高性能輪胎：在高速路上行駛，快速轉彎時，高性能輪胎使用較軟的橡膠化合物，增加牽引，在行駛中，既安全又平穩。

泥地胎：泥輪胎比其他性能的輪胎胎面寬，降低陷在泥里的可能性。泥地胎胎面嵌入的角度和模式在車輛轉動時，利用離心利推動其他物質遠離輪胎表面，防止阻塞輪胎。

汽車輪胎注意事項

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。需要注意的是，輪胎和備胎的氣壓要求可能不一樣，要遵循車輛要求。通常，輪胎氣壓會在用戶手冊、車輛門柱標簽標出。

要經常查看輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。

Ⅵ 汽車輪胎什麼牌子的好

倍耐力（義大利）、馬牌（德國）、鄧祿普（英國）、米其林（法國）、固特異（美國）這五個牌子的輪胎好，無論知名度還是產品質量都名列前茅。

5、米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。米其林集團總部位於法國克萊蒙費朗，在超過171個國家中共有114,000名員工。其分布在17個國家的70家工廠，在2017年共製造 1.9億條輪胎。

Ⅶ 家用汽車用什麼輪胎好

家用的轎車輪胎品牌UI建：普利司通、米其林、住友橡膠、優科豪馬、正新/瑪吉斯。

1、普利司通：

這是日本品牌。耐磨性是它的標志。然而，它並沒有廣泛應用於數百萬級別豪華車。一些低端和中端型號使用較多。性價比算是最高的輪胎，適用於家用車。

2、米其林：

追求舒適，米其林浩悅輪胎廣泛應用於豪車。近年來，米其林豪悅輪胎也應用於國產品牌汽車。輪胎噪音小是輪胎的最大賣點，而耐磨性和抓地性能也很強。

購買要點：

購買汽車輪胎要根據車型、駕駛風格以及你要行駛的路況條件來選擇適當的輪胎。

1、比如，根據駕駛風格和習慣，如果汽車頻繁遠行，應考慮選擇一款行駛里程最遠的經濟胎。如果駕駛風格更趨於運動型，考慮轉彎抓地力較高的輪胎。

2、而根據當地的氣候條件，你可能在不同季節需要不同的輪胎。如果冬季溫度降到零下7攝氏度，應購買一套冬季胎。

3、另外，不要過於迷信高性能輪胎，除非非常明確需要什麼。比如過彎性能更高、操控性能更好的扁平化輪胎，其實還意味著舒適性會有所降低，車身高度也會有所下降，影響通過性。

輪胎使用注意事項：

一、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊里也有。自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的。

不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現輪胎快速磨損。實驗結果表明：氣壓超出或低於標准10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20％，輪胎壽命減少25％，低於標准20％，輪胎壽命減少20％！

二、行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。

三、如果發現車輪直線行駛時「跑偏」，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，應該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的「偏磨」。

四、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的「動平衡」。

Ⅷ 轎車最常用輪胎型號有哪些

目前主流家用車8--17萬轎車車型輪胎大概有這幾個型號：195/65R15,205/55R16,205/60R16,215/55R17，SUV：215/60R16,225/65R17,225/60R18,235/55R18。

輪胎規格最新表示法：

1. 胎側文字標記內容:包括主商標，輔商標，規格，負荷，結構，認證，生產周期，用途等內容。

2. 輪胎斷面寬度：是兩個胎側之間的寬度（以厘米為單位）。
3. 扁 平 率: 扁平率是指輪胎斷面高相對輪胎斷面寬所佔的比例，扁平率越小，越顯扁平，輪胎性能越高。

4. 輪 胎的結 構：表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。「B」表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。

5. 載 重 指 數：指此輪胎最高載重量。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

Ⅸ 汽車的輪胎是什麼材質

汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或合成橡膠，早期的汽車輪胎均為內外胎結構，其中內胎為橡膠製成，外胎由橡膠及多層簾子布製成，現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30—50%，滾動阻力小，可降低汽車油耗8%左右，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易穿刺等優點。輪胎經常在復雜和苛刻的狀況下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因而必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。與此與此同時，還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎，現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種，各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎，輪胎側面均有標注。

Ⅹ 汽車輪胎的種類有哪些哪種輪胎更好用

汽車輪胎的類型分為普通汽車輪胎、載重汽車輪胎、大型客車輪胎和汽車輪胎，主要根據用途和結構進行劃分。根據結構，有子午線輪胎和斜交輪胎。不同類型輪胎的優點也不同。