小汽車剛啟動時嘩啦啦響是什麼原因

① 汽車起步的時候發動機有啦啦啦的聲音

關於發動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發動機故障判斷的重要性，也可見有關發動機異響的問題之多。

因為用擬聲詞判斷異響不會特別准確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比較常見的故障開始說起。

1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：

a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。

b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。

c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。

2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。

如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。

3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。

② 涼車啟動時，車前部有嘩嘩的流水聲是什麼原因

那應該是車內的水循環系統里邊有空氣，這種情況就是在你車輛正常啟動後，也會影響你的車輛水溫升溫，這種聲音常見於暖風水箱，因為發動機內部冷卻水道很難發出流水聲，一來是因為發動機運行時聲音基本上就蓋過這個水流聲了，坐在駕駛艙基本上很難聽到，二來發動機內部冷卻系統中基本上沒有空氣，冷卻液都是緊挨著冷卻系統管道流動，沒有水流的撞擊，所以很難發出流水聲。只有在大循環打開時可能在散熱器那裡能隱約聽到一點，但這必須是熱車節溫器打開狀態下，如果是冷車啟動的話基本上都是暖風水箱的問題，因為它位於儀表台下方，離發動機比較遠而離駕駛艙更近，聲音更明顯。如果冷卻液不足或者水箱堵塞的話會造成暖風水箱內部形成空腔，冷卻液流經此處撞擊水箱壁就會發出流水聲。這時候可以先回想之前有沒有加過自來水，如果加過的話很可能是水箱堵塞，這個比較麻煩，要拆暖風水箱維修，如果沒加過的話基本上就是暖風水箱進空氣了，這時可以打開暖風同時啟動發動機給散熱系統排氣。

③ 汽車發動機啪啦啪啦響。怎麼回事，什麼原因引起的

1、發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。

2、發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

④ 汽車在打著火後發動機嘩啦嘩啦響是什麼原因

冷車啟動後，發動機上半部分在空轉時發出有節奏的金屬敲擊聲。如果添加一點加速器，則不會發出這樣的聲音。發動機溫度升高後，聲音也會減弱或消失。這種現象在寒冷的冬天尤其明顯，尤其是對於柴油發動機，幾乎所有聲音都如此。

另外，活塞和氣缸體的材料也會影響聲音。如果兩者由相同的材料製成，則聲音相對較小或幾乎沒有聲音。如果在熱車後消失，則可以正常使用。如果發動機冷、熱車時都有這樣的響聲那就需要及時檢修。

查檢過程：

確認故障：發動機運轉時，飛輪處有「啦啦」聲異響

電腦檢測：電腦檢測無相關故障碼。

可能原因：

①發動機殼體或者附件松動；

②飛輪或其固定附件松動；

③起動機與變速箱接觸的空腔內有異物。

檢測與測量：

(1)檢查發動機飾板附件無松動、變形等現象；

(2)檢查飛輪固定件並無，飛輪空腔內無異物；

(3)啟動車輛，監聽飛輪附近，發現有類似飛輪與其他物體摩擦的聲音；

(4)發動機運行時發現檢查孔塑料蓋板有明顯的震動，拆下發現有明顯的摩擦痕跡。

⑤ 汽車剛啟動就有吱吱響的聲音，這是什麼原因呢

一般來說，這種故障會導致發動機皮帶滑動的聲音，即皮帶太松或皮帶老化時間長，還會發生上升期故障！，可能是皮帶老化，撕裂了，皮帶太滑了！特別是皮帶感到壓力的時候，例如打開前照燈，發電機負荷升高的時候，發動機皮帶感到壓力的話，會滑倒！腰帶太鬆了！主要是可以手動調節的上升輪。安裝皮帶時，可調節的松脫不合適，會發出涼茶打滑的嘎吱聲！自動調節上升器調節力太小，不能給皮帶更大的擰緊力，所以當皮帶感受到負載時，發動機皮帶會滑動！

⑥ 汽車在打火的時候有異響那是為什麼

汽車打火一瞬間有異響，根據異響聽起來像什麼，也有不同的原因導致。下面就列舉一些汽車打火一瞬間異響的聲音樣式，如果自己的車啟動時也能聽到這些聲音，就可以大概知道是哪些部件有問題了。

1、汽車打火一瞬間有尖銳的嘰嘰異響。

嗤的一聲如果類似於打開水龍頭時的感覺，那麼就是汽車的汽油泵開始工作的聲音。汽車的汽油泵會在上一次熄火後維持運作幾秒鍾，讓燃油管路保持一定的油壓以便下一次啟動。下一次啟動時，燃油泵開始運轉給燃油提高壓力，但因為此時的油管內已經有了一定的壓力，所以壓力就會過高。此時泄壓閥打開降壓，就會有嗤一聲。

⑦ 汽車啟動會一直響是怎麼回事

1、一般這個聲響是因為馬達的甩輪回位慢，發動機啟動後飛輪帶著馬達甩輪運轉導致發出異響。 響聲如果只是輕微的，可以不必理會，嚴重時就需要維修或更換馬達了。

2、當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生劇烈的震動，然後發出「噠噠」的噪音。因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵並不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。解決方法這個時候的噪音屬於正常情況，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常，不再有劇烈的噪音。