汽車三箱是什麼

1. 汽車三箱是什麼意思

是廂,不是箱。三廂車其實就是「帶有獨立後備箱」的車。比如老桑塔納,捷達等。
而兩廂車,則是沒有「獨立後備箱」的,如老夏利,大眾POLO等。
簡單的說法就是「有屁股的就是三廂車,沒屁股的就是兩廂車」。
三廂車更傳統一些,兩廂車則比較年輕化。中國人的傳統審美是覺得轎車就得三廂,但現在的年輕人越來越接受兩廂車的時髦了。

2. 汽車上所說的兩廂和三廂是什麼意思

兩廂車是一種將駕駛室和後備廂做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式，這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少，多用於小型車和緊湊型車。

三廂車是指車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。

兩廂車和三廂車的區別：

兩廂車的前部與三廂車沒有不同之處，作用同樣是相同的。不相同之處在於這樣的汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其降低為發動機艙和乘員艙兩「廂」。

因為兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車相同，它也具有良好的正面碰撞保障性能，不論其是標准型還是短頭型的，都是可以能滿足現在的正面碰撞保障要求。

3. 汽車三箱和兩箱是什麼意思

兩廂車，是指一種將駕駛室和後備廂做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少。因此多用於小型車和緊湊型車。

三廂車，是指車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。三廂車剛開始是為了安置汽車的發動機而生產的。

汽車構造中如果前後相鄰的兩部分有明顯分隔構造，就會將這兩個區域分開，成為一個箱，而這樣的構造，要在汽車只有車架的時候才能看到。

(3)汽車三箱是什麼擴展閱讀：

特性

兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。

由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護性能，不論其是標准型還是短頭型的，都能滿足正面碰撞保護要求。街面上很多的富康、夏利和奧拓都是兩廂車,各廠商也有很多新款兩廂車上市。

4. 汽車中說的兩箱或三箱是什麼

簡單地說，有後備箱的就是三廂車沒有後備箱的就是兩廂車。
通常我們把汽車的發動機室、駕駛室、行李箱分別稱為汽車的「廂」，如這三個廂是相互獨立的，就稱為三廂車。
平常我們說的幾廂，就是指車從側面看的話，有幾部分組成，如果從側面看是分為前中後三部分，前面是指的發動機部分，中間指的是座位部分，後面值得是後備箱部分，並且後備箱部分的尺寸是比較大的，那就是三廂車。
如果駕駛室和行李箱是結合在一起的，則稱為兩廂車
如果從側面看，如果是後備箱的尺寸比較小，甚至是後備箱是和座位的部分是合並的，也就是平常所說的沒有屁股，那就是兩廂車。
兩廂車三廂車的詳細區分在一個就是三廂車的後屁股的特點就是：行李艙的後蓋部分是有明顯的延長的。和車頂棚是明顯不在同一高度的，是矮一截的。
再一個區分的方法就是從長度上來區分，長度比較長的是三廂車，短一些的就是兩廂車。當然這個方法的准確度不是很高的。
如果從品牌來說的話，在大路上常跑的計程車比如：桑塔納、捷達就是三廂車。而富康、奧拓等車則就是兩廂車。
還有一個區分兩、三廂車的地方就是在車的內部，如果車的後排座位是能放倒擴大後備箱空間的，就是兩廂車。三廂車的車座是不能翻倒的。
三廂車的優點是外觀比較體面，車內空間通常也要優於軸距相同的兩廂車，在乘員艙滿載的情況下行李空間比較大，還有就是如果在行李艙里放些異味比較大的東西，隔離效果會比較好。
三廂車車長較長，停放稍微不便，後尾箱空間更大，能隔絕尾箱異味，但變化較少，內部噪音控制較好。
兩廂車的優點是機動靈活，在擁擠的街道上和狹窄的車位上都比較有優勢；雖然乘員艙滿載的情況下行李空間很小，但在乘員艙半載的情況下可以把行李空間擴大很多，能放得下大件物品和特殊長度的物品。

5. 三廂車主要是指哪三箱分別有什麼作用

是廂，不是箱。三廂車其實就是「帶有獨立後備箱」的車。百比如老桑塔納，捷達等。
而兩廂車，則是沒有「獨立度後備箱」的，問如老夏利，大眾POLO等。
簡單的說法就是「有屁股的就是三廂車，沒屁股的就是兩廂車」。答
三廂車更傳統一些，兩廂車則比較年輕化。中國人的傳統審美是覺得內轎車就得三容廂，但現在的年輕人越來越接受兩廂車的時髦了。

6. 請問汽車所說二箱3箱4箱是什麼意思

沒有四箱，
兩廂車是指將駕駛室和後備箱做成同一個廂體，並且將發動機獨立布置的形式，這樣的設計是以壓縮後備箱去增加車內的空間，這樣的方式多用於小型車和緊湊型車；三廂車是指車身的結構由三個相互封閉，用途各異的車廂組成的汽車，前廂為發動機艙、中部為乘員艙、後部位行李艙。



汽車三廂兩廂可以通過外形上去區分，從車的側面去看，如果汽車分為前中後三個部分，那就是三廂車，前面是指發動機部分、中間是指座位部分、後面是行李箱部分。

如果從側面看後備箱的尺寸比較小，也就是常說沒屁股的車就是兩廂車。二廂車的體積一般都小於三廂車，畢竟三廂車的後半部分是兩廂車的一個延伸。

但汽車除了作為一個代步工具外，也需要一定的承載能力，由於兩廂車的駕駛室和行李箱合並成一個廂，承載能力也結合到駕駛室，因此二廂車的後座椅都是可以折疊的，這也可以作為判斷兩廂車的方式。

7. 什麼是兩箱車什麼是三箱車怎麼區分

單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪a6這些前面有「鼻子」(發動機艙)，後面有「屁股」(後備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康、polo等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類mpv車型。
從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。所謂單廂車，其實是麵包車（廂式車）的高級變種。是我們非常熟悉的麵包車型，大的有豐田海獅、三菱得利卡等，小的有我們熟悉的長安麵包車，這種車空間較大，既可載客，也可拉貨，很實惠，但這種車也有個致命的缺點，就是沒有單獨的引擎艙，在發生正面撞擊時沒有緩沖。由於嚴格的安全法規，除日本外，北美和歐洲已禁止生產這種原始形態的「單廂車」。但受該車型的啟發，結合兩廂車和麵包車的特點，產生出了頗具魅力的新型的「單廂車」。世界上最成功的單廂車是雷諾風景和雪鐵龍的畢加索。單廂車雖然與兩廂車越來越接近，但如果你仔細比較一下單廂車的代表畢加索與兩廂車的代表高爾夫你就會發現有區別的地方還是很多。

8. 汽車三箱與二箱是什麼意思

區別其實還是蠻大的，比如在後備箱放貨物方面，一般來說三廂車的後備箱都是與乘坐的地方相互隔離的，而兩廂車的後備箱是相互貫通的。若是放一些較沒有什麼味道的貨物那倒區別不大，但若是放一些氣味比較重的貨物，坐兩廂車的人們就「有福」咯。

在乘坐的人員方面，一般來說三廂車一般就是4——5人。但兩廂車就不是了，因為它的乘坐室與後備箱是打通的。若是有6——7個人而且又不用拉什麼貨物的情況下，兩廂車是完全載的下的。老實說這樣對於一家人去郊遊時就比較的好，因為兩廂車不用擔心坐不下啊。

但也必須說明了，這兩廂車坐在最後面的人的乘坐體驗是非常的差的。這空間是彼此打開的，這樣容易導致共振腔較大，高速時噪音一般比三廂車大，而且在一些路況不好時，坐在最後面的人們簡直就是遭罪。怪不得有人說：寧願坐大巴也不願坐兩廂車的最後面。

在一些安全性能方面：因為三廂車的後備箱與乘坐的地方是相隔離的，這樣若是後方發生了碰撞能在一定程度上給予人們保護作用，但兩廂車就不行了，因為他的後備箱是與乘坐地方相通的。

但也是因為兩廂車的操作空間是與後備箱相通的，所以兩廂車對於後方的視野比較的清楚。特別是在下雨的時候，一般來說兩廂車的後窗都安裝有雨刮器的，在雨天也能清晰看到後方的視野。而三廂車就因結構的設計，無法安裝後雨刮器，即使安裝了也覺得實用性不大。

兩廂車與三廂車的區別還是蠻大的。