350汽車怎麼樣

⑴ 凌志suv車型rx350怎麼樣

雷克薩斯RX350還不錯，這款車外觀，性能各方面都還行，適合男的開。

雷克薩斯RX350獨特的概念和設計，側面輪廓更像是一輛時髦的Wagon版豪華轎車。橄欖狀的車身輪廓讓RX350看上去厚實豐滿，如果稍微縮短一些發動機艙的長度，RX350會更像是一輛抬高底盤的MPV。

RX系列車型是LEXUS雷克薩斯最成功的車型之一。2005年度J.D. Powerand Associates質量調查中，RX包攬了新車質量調查（IQS）以及長期可靠性調查（VDS）的雙料冠軍。並於2004年在北美創下11萬輛的銷量紀錄。

特色設計：

雷克薩斯RX350本身就是為「運動型多功能」而生的現代車型。多功能的本質從設計開始便貫穿了它的全部。RX系列車型在美國叫做「多功能跑車」，到了中國，行駛證上的類別被歸到了「小型越野車」裡面。

2019年7月，中國互聯網路信息中心發布的《2018年全國未成年人互聯網使用情況研究報告》顯示，我國未成年網民規模為1.69億，其中把玩游戲作為主要休閑娛樂類活動的達64.2%。

2019年，中消協對50款游戲進行體驗發現，只有41款游戲啟用了實名制。而且，有的實名制驗證方式形同虛設，例如只有17款游戲在登錄時強制用戶實名，不少游戲不強制用戶驗證或者只在產生消費時才實名驗證。

⑵ 榮威350車好嗎自動擋好還是手動擋好啊費油嗎

你好！
榮威350是一款非常不錯的家用A級別車，依不同城市，綜合情況下1.5L排量的油耗手動擋在7升左右，自動擋在8-9升左右，如果城市路況很好，個人駕駛不是很沖動的那種，手動擋可以控制在6升，自動擋可以控制在7升油左右！
節油的一點點技巧：開車的時候不要急踩剎車、急給油門，不常用的東東不要放在車內，平時加註半箱油，減少車內重量，每周清理輪胎（胎縫內石頭子）.......
綜合對比榮威350在此級別車型中，算是省油的了！

⑶ 雷克薩斯ES350汽車到底怎麼樣

雷克薩斯ES350還不錯，車型很漂亮，各方面性能都不錯，值得入手。

全新ES350秉承一貫的高品質、高水準，重新詮釋豪華定義。負責LEXUS雷克薩斯業務的豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂先生對媒體表示：「ES350是一款『以人為本』的轎車，它體現了一種力求在緊張生活中尋找完美平衡的信念。

除了全新的外觀之外，ES350還應用了科技領先的自動控制系統，使操作更加便捷人性，多種高科技配置，處處體現出LEXUS雷克薩斯「預料並滿足顧客潛在需求」的「預」字設計理念。

車型特點

ES350是2006年推出的第五代產品，裝配3.5LV6發動機。ES350針對中國市場，分為了兩個車款，標准款和豪華款，售價分別為46.9萬和60多萬。均配置雙VVT-I3.5LV6發動機，在不同轉速范圍內均能提供平穩的加速和強勁的動力，更能提高燃油經濟性、降低排放污染。

這款發動機能輸出的最大功率為204/6200kw/rmp，最大扭矩為346/4700nm/rmp，如此強勁的動力支持下，ES350的0至百公里加速官方值僅為7.0秒。

ES350基本與世界同步引入，2006款上採用了3.5LV6發動機，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp。基本型與豪華型的區別僅在於天窗形式、音響系統、DVD語音導航系統、藍牙免提通話功能、倒車影像監視系統、停車輔助系統等。

以上內容參考：網路-雷克薩斯ES350

⑷ 榮威 350怎麼樣值得買嗎

榮威350是一款很不錯的汽車，值得購買。

榮威350是上海汽車和南汽汽車合作的首款（A級）緊湊級轎車，同時也是榮威首款裝配了3G智能行車系統inkaNet的家用轎車。

遍及車內的27處儲物及便利取物裝置，彰顯「以人為本、實用為先」的空間設計理念。 1.5L VTi高效能發動機與4速Multi-Mode自動變速箱和5速SSG手動變速箱的完美匹配，使榮威350的動力組合超越了同級產品的水準，並保證了燃油經濟性，90km/h等速油耗僅為5.9L。

⑸ 【GLE 350 4MATIC 時尚型 這車怎麼樣】

綜合感受 買車用車還是得看自己內心深處真正的追求吧，我覺得自己是比較喜歡輕松風格的那類人，所以選擇SUV可以說是勢在必行的一件事，在想了又想之後，真正到了這種價位的車子，大家比拼的都不是什麼性價比，其實就是這個品牌的影響力，所以我最終選了這輛賓士還是有一定的道理，因為他的外觀實在是帥氣。
其實他的設計還算是不錯吧，大號的車身輪轂加上厚實的輪胎，能夠給人一種穩重大方的風格，前臉中網細細密密地格珊陽光映射在上面，覺得就像星光點點一樣，能夠讓人著迷和迷戀。
速度有著一定的保障，我沒有追求說他一定得風馳電掣，但是2.0T同樣。也能夠讓我感受到什麼叫做愉悅和快樂。
安全系數高是我選擇這輛車是成為家用車的一大主要原因之一吧，這些用料扎實，不存在什麼偷工減料的問題，畢竟售價都到了這個地步，完全沒有必要和意義。
一輛車子的隔音是否好，其實恰恰就證明了它對於品質的把控是否相對到位，用料好這是主要的因素之一，如果工藝跟不上，整體的車身不夠嚴絲合縫，還是很容易有噪音傳進來的，至少像我的這輛車子不存在這種類似的問題。
消耗肯定會達到一定的水準，我自己之前就已經有了心理預期了，但是它居然只是在11個點左右，看來是自己多慮了，消耗沒有如此的誇張。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

⑹ 賓士GL350柴油車，適合中國開嗎車的性能怎麼樣，小毛病多嗎謝謝!

適合，小毛病不多。賓士GL350作為梅賽德斯賓士公司推出的一款全尺寸SUV，可乘坐7人，同時這款車也是豪華、安全、開拓性和高性能車的典範。雖然GL350有著大膽的設計和充滿力量感的車身，但在其驚人尺寸的外表下風洞細化的除噪技術和充滿科技含量的舒適性安全性也使這款車成為同級別車中的有力競爭者。

車型

賓士GL350是賓士GL級的車型之一，此款GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但我國的4S店只能買到GL450，並未正式引入國內銷售。

其他款GL350，GL550屬於美規版只有天津港大連港才等地可以買到，GL350是柴油車，其售後和中規賓士是一樣的，到4S店付款做[PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗記錄]入首保以後享受和中規賓士一樣的待遇。

⑺ 【CLS 350 4MATIC 這車怎麼樣】

綜合感受 前排座椅舒適，後排兩個人的話還可以，運動座椅包裹性不錯，16向可調，電動腰部支撐都是加分項。分區空調，方向靈活性極好，通過擰來控制開關的機制也很新穎。後排空調比較簡單，就兩個萬向出風口，而且沒有燈效，還是那句話，這輛車基本不考慮後排。噪音控制不錯，有一定的胎噪，無異味。
外觀見仁見智，有人說丑，我覺得這個車尾部美觀度一般，不如上一代，前臉不錯，覺得和A級像的建議去看看實車，一眼看不出區別的可以看看眼科了。整體車身有很強的向前躍進的動感，視覺效果不錯。內飾無敵。完美的燈效和可編輯性，做工非常優秀，幾乎所有可見區域皮質包裹，突出豪華感。看著與E級類似，實際坐進去無論中控還是方向盤的質感吊著新E級打。作為寶馬530LE的車主，我覺得內飾高級感這一塊，CLS拿捏得還是非常到位的。內飾在CLS的整體顏值中占據65%以上的比重，實話說，開車每天看的就是內飾，一副漂亮的內飾確實為CLS加分非常。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

⑻ 國產家用緊湊型轎車榮威350，到底怎麼樣，來看看車主的分析

今天為大家介紹一款非常有代表性的國產家用緊湊型轎車—榮威350。因為我的第一台車就是榮威350，所以作為准車主下面我給大家分析一下這台車。
購車背景
車子購於2013年底，到現在也一直在使用，七年多的時間，總里程跑了71000多公里。
當時對汽車並不是很懂，只是覺得在8萬左右的價位裡面，榮威350無論是外形還是內飾還是整體的配置，在眾多車型中都是非常突出的，所以雖然是國產車但最終還是選擇了它。
幾年過去了，從使用上來說，榮威350可以說是一台比較稱職的家用轎車。
優點分析
客觀講，榮威350是一台優點和缺點比較突出的車子，先來分析一下優點。
第一：當時這個級別裡面，外形比較時尚，包括放到現在看起來也不過時。
第二：內飾的設計和整體用料很好，要比同級別的其他車型都要優秀。
第三：配置比較齊全，倒車影像、多功能方向盤、多媒體中控屏等都有配備，雖然現在看起來很普通的功能，但是這在當時這個級別可是非常時髦的配置。
第四：車子整體的質量非常穩定，使用7年來除了正常保養未出現過任何問題，可靠性非常好。當然，除了這一個發動機的正時鏈條設計缺陷問題，下面的缺點中這個問題還要細說。
第五：後排乘坐空間還是比較大的，油耗也不高，綜合油耗日常使用在七個油左右，日常駕駛的底盤感受也是非常不錯的。
缺點分析
雖然優點很多，但缺點也是非常明顯的，下面來分析一下。
第一：車子的發動機噪音是比較大的，特別是日常怠速狀態和行駛過程中一擋加速切換二擋的時候，發動機的轟鳴聲很大。
第二：車子的變速箱優化不是很好，特別是這一擋和二擋切換的時候，整體感覺並不是很流暢。如果你不是一名開手動擋的老司機，十有八九開它的時候會有換擋頓挫的問題出現。
第三：不得不說的就是這一個發動機正時鏈條的問題，雖然並不是每台車的都會出現，但是出現的幾率還是比較大的。如果出現了這個問題，維修費用也是比較高的，損壞輕的話得花一兩千塊，厲害的話就得花三四千塊。雖然之前車子質量很穩定，但是前段時間我的車子出現了這個問題，維修費用總共花了四千多，還是比較高的。
第四：整車的保持率的問題也比較突出。我們都知道，國產車在二手車市場的保值率並不是很高，所以榮威350也不例外，雖然優點突出，但一樣不保值。但是，這對於我們購買二手車的車主而言，其實是一件好事，因為購買同樣的二手車，甚至車況更好的二手車，買一台國產車可以花更少的錢。
車型總結
整體而言，在國產家用轎車裡面榮威350算是一台比較有代表性的車型，無論是外形、內飾、配置、空間還是整體的質量穩定性。
雖然已經停產了，但是如果車友們在選擇二手車的時候，同級別、同價位裡面還是非常值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 賓士G350柴油版在國內很受歡迎，這款車性能到底怎樣

賓士G350前閃亮的三叉戟星徽，不僅代表了百年造車的榮耀，更代表了卓越的品質和精湛的工藝。配有後視攝像頭，對於這么大的人來說，倒車可以可視化，非常實用安全。高挑的身材和挺拔的身材帶來的超強視覺沖擊，讓G級看起來更加兇狠。平面和簡潔的直線賦予G級轎車獨特的風格，是包豪斯建築設計學派所倡導的「功能決定形式」的設計模式。賓士G350車多，顏色可選。賓士G350貫穿腰線的防摩擦條增強了整車側面的力度感，對車門面板的保護作用也就不用說了

賓士G350d柴油版柴油版mobilizer: 3.0T 245 HP V6，變速箱：7速手動集成，官方提速：8.8秒，長寬高分離：4764*1867*1954，軸距：2850(mm)，最大馬力：245(Ps)，最大功率：180(kW

⑽ 榮威350這款車怎麼樣

上汽集團-榮威350

車主一

優點：第一眼看上去車標就很時尚，很現高檔，比一般汽車品牌的LOG好看多了，車的外觀大氣美觀，流線感也很強，內部空間很大，配置比較實用，給人的感覺就很NICE

操控：操控性的還是挺好的，轉向還是挺輕盈的。

油耗：剛提車那會兒油耗11.1LKm，後來一方面是適應了350的駕駛特點，另一方面是真心捨不得油，在300Km後油耗降至了8.6至8.8之間。由於還沒有過磨合期，很期待後期油耗給我帶來一些驚喜。忘了說了我基本都在市中心跑的，郊區不怎麼跑。

舒適：由於後輪採用的是非獨立式扭力梁設計，感覺在過坑窪路面時舒適度並不是非常的好，當時畢竟多半在城市裡跑，舒適度的表現還是在可以接受的范圍內。