汽車沒燃油是什麼標志

『壹』 汽車汽油標志圖是什麼樣的

燃油表一般位於車輛駕駛位置正前方，與水溫、轉速、速度等指示表位於同一個表盤上，每個表用一個簡單的圖標進行區分。其中燃油表是用一個長方形的圖標進行表示。

汽車沒油了

1、打4s店電話尋求送油服務。你自己拿不到油，但是4S商店和一些提供道路救援的公司可以得到汽油。這時候我們可以打廠家或者4S店的服務熱線，讓他們送點油過來。當然，你也可以打電話給保險公司尋求幫助。

2、找車借油，這也是過去經常使用的方法，從別人車的油箱里抽點油應急。只需准備一個油桶和一根橡皮管，將管子插入油箱，先用嘴吸一口氣，然後降低管子的出口，油就會自動流出。但是，很多車都有防盜油設計。

『貳』 油箱內燃油已到最低液面標志是什麼

儀表盤上一個黃色的「加油指示燈」。

加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，需要特別注意。

一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好盡快為車輛添加燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處於對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用於散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞。

汽車指示燈簡介：

1、剎車報警燈：如果在正常行車手剎松開時剎車報警燈點亮，需要及時下車檢查一下剎車油液面，看剎車油是否缺少，一旦剎車油嚴重缺少要注意查找是否存在泄露的情況。由於剎車油不會瞬間缺少太多，但剎車油的泄露會導致剎車失靈一定要特別小心。

2、發動機故障燈：如果這個報警燈點亮或壓力表指示太高時一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火後，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。

3、安全氣囊報警燈：如果在車輛啟動後安全氣囊自檢沒有通過時，安全報警燈便會點亮，此時安全氣囊有可能在發生意外時不彈開，起不到被動保護的作用，但是這時車輛仍可繼續行駛，不必過於擔心只要盡快到維修站檢修一下便可以。

『叄』 汽車儀表盤指示燈圖解

汽車儀表盤指示燈圖解如下：

1、汽車儀表盤扳手指示燈的意思是：愛車到了保養的期限了，該去4S店保養一下了。4S店保養過後，這個標示會沒有的。

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1 、電子油門指示燈

本燈多見於大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修.

2 、前後霧燈指示燈

該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，前後霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為後霧燈顯示.

3、 轉向指示燈

轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅後，指示燈自動熄滅.

4 、遠光指示燈

顯示大燈是否處於遠光狀態，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。在儀表盤遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起.

5 、安全帶指示燈

顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示.

6、 O/D擋指示燈

O/D擋指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。

7 、內循環指示燈

該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當打開內循環按鈕，車輛關閉外循環時，該指示燈自動點亮。

『肆』 油箱內燃油不足後顯示什麼圖標

儀表盤上一個黃色的「加油指示燈」。

加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，需要特別注意。

一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好盡快為車輛添加燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處於對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用於散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞。

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汽車添加燃油時的幾點注意事項：

1、不要等報警燈亮時再加油。

因為汽油泵在油箱中，依靠汽油對它進行散熱和潤滑，油量過少將不利於油泵正常工作，減少其使用壽命。

2、加油時不建議加滿。

因為汽油受熱膨脹和在夏季高溫下揮發成汽油蒸汽，需要有空間來容納。如果加的過滿沒有一點空間，汽油蒸汽甚至液體汽油便進入到碳罐儲存，碳罐存滿了又逸到空氣中，不但浪費還污染環境。

3、指示偏差。

日常更換電瓶或汽油濾芯、甚至停放一夜後，再次啟動車輛時，可能注意到油表指針低於之前顯示位置，便認為是故障。其實是正常現象，當溫度下降和打開油箱後，壓力釋放，油麵隨之下降，所以出現顯示偏差是一種正常現象。但偏差一般不會超過一個指針寬度。

『伍』 小車沒油了會顯示什麼標志

燃油指示燈點亮主要有兩個因素：
1、燃油液面位置。浮子感測器通過簡單的液面位置判定來傳遞此信息，可以說與油箱的形狀也有一定的關系，但這一方面各個車型差別不會太大。
2、近期平均油耗。主要是ECU考量的一個標准，如果你在市區開車，走走停停，平均油耗較高，那麼指示燈就會提早點亮；如果你在高速行駛，平均油耗較低，那麼指示燈就會較晚點亮。還是比較人性化的設計，有的車可能沒有配備此項功能。

『陸』 汽車裡面的標志都代表什麼

汽車儀表故障燈有很多種，其中包括胎壓警報燈、水溫報警燈、發動機故障警示燈、電瓶報警燈、剎車報警燈、安全帶未系報警燈、ABS報警燈、機油報警燈，如果其中的一個指示燈點亮，就說明汽車零件故障，需要及時檢修，以免影響汽車正常工作。

胎壓警報燈亮，說明汽車的胎壓出現問題，有可能是汽車的輪胎漏氣，還有可能是胎壓過低導致的。

水溫警報燈亮，說明汽車的水溫過高，在這種情況下發動機工作會受到影響。

發動機故障警示燈亮，說明發動機出現故障，導致發動機故障的原因有很多，需要逐一檢查。

電瓶報警燈亮，說明電瓶出現故障，有可能是因為電瓶虧電導致的。

剎車警報燈亮，說明汽車的制動液不足，還有可能是制動系統故障引起的。

安全帶未系報警燈亮，說明在駕駛汽車之前沒有繫上安全帶。

ABS報警燈亮，說明汽車的制動系統出現問題，需要及時維修。

機油報警燈亮，說明汽車的機油缺少。

『柒』 汽車油表的E、F指示中，F是油滿標志嗎

是的，汽車油表中的F是油滿的意思。

汽車燃油表上的E和F兩個字元分別代表油箱內汽油的餘量單詞縮寫。

F是英文單詞full的縮寫，意思為滿的，E是英文單詞empty，意思為空的。

"E"是沒有多少了，建議你當車子在亮燈時就把油給加上，不要讓油泵在缺油時工作，以免油泵由於溫度過高而損壞，因為油泵在汽油里德，汽油有冷卻油泵的作用。

"F"就是滿了，加油時也要注意不要加的滿滿的，因為加滿了就反而增加車重，增加油耗。最好是一個平衡點，既能夠平時所用，也不無形中增加養車成本。加到油箱的2/3多點比較好。

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日常使用中，可以在加油後利用短距離里程開關，選擇A或B計算近似油耗（按住開關2秒鍾後里程數可以清零），掌握了愛車的油耗，建議日後據此估算行駛距離，在觀察油表顯示的同時作為參考，避免可能的使用不便，如果感覺燃油表指示出現偏差，可以自己先行檢查，檢查方法如下：

（1）關閉點火開關，左手按下短距離里程錶開關並保持。

（2）按住同時，右手打開點火開關。

（3）繼續按壓住短距離里程錶開關大約5秒鍾後，LED顯示"EESE"字母。

（4）在顯示"EESE"後立即釋放短距離里程錶開關。

（5）釋放同時LED開始顯示組號01，點按開關依次顯示02。

（6）此時注意燃油表指針開始擺動，正常情況是每隔2秒鍾燃油表顯示數據。

（7）如果指針擺動正常，說明燃油表正常，顯示油量不準的故障可能是油位感測器，一般會出現兩種現象：一是顯示值比實際油量高，二是顯示值比實際低，這需要到維修點檢查或調整。

『捌』 車子儀表盤的各種標志是什麼

1、手剎指示燈：

手剎拉起時會亮，紅色的感嘆號，兩邊是（）形狀。

2、燈光指示：

這個就相當多了。示寬燈、緊急雙閃燈、遠光燈、近光燈、前後霧燈等等。

3、安全帶未系提示燈：

當前大部分車型基本都會配置這個功能，沒系安全帶儀表盤上會有一個紅色的小人，胸前有一條帶子。特別像一個小人拿著寶劍。帶上安全帶或下車後就會熄滅。

4、發動機油壓力指示燈：

儀表盤上一個類似於「水壺」形狀的圖標就是發動機油壓力指示燈，發動機油壓力有不正常便會點亮。汽車啟動時，發動機油壓力指示燈會點亮。若發動機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。若發動機油壓力有不正常，其便會一直點亮。

5、加油指示燈：

加油指示燈是用來提醒汽車開車員必要為汽車添加燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。

『玖』 如何判斷車有沒有油

1、看燃油表

燃油表用以指示汽車燃油箱內的存油量。可以是指針的，也可以是數字顯示的。燃油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度感測器組成。燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。

2、注意燃油指示燈

燃油指示燈提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

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一、燃油表工作原理

燃油表主要由兩部分組成：測量油箱中燃油液位的發送器和將測量結果顯示給駕駛員的燃油表。發送裝置位於汽車的油箱里。其由連接到一根細金屬桿的浮標組成，浮標通常用泡沫塑料製成。金屬桿的末端安裝到一個可變電阻器上。

電阻器是一種用於阻止電流通過的裝置。電阻越大，通過的電流越小。在油箱中，可變電阻器由一個一端接地的電阻材料片組成。連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動，從而將電流從燃油表傳導到電阻器。

如果滑臂接近電阻片的接地端，那麼電流通過的電阻材料就減少，因此電阻變小。如果滑臂位於電阻片的另一端，那麼電流通過的電阻材料就增多，因此電阻變大。當浮標接近油箱頂部時，可變電阻器上的滑臂靠近接地（負極）端。

這意味著電阻變小，相對較大的電流會通過發送裝置回到燃油表。當油箱中的液位下降時，浮標就會下沉，帶動滑臂移動，電阻增大，因此回到燃油表中的電流就相對減少。