汽車加油沒勁加不上怎麼回事

A. 汽車踩油門加速無力，有頓挫感，是怎麼回事

擋汽車猛踩油門有頓挫感的原因為：汽車變速箱內部摩擦片磨損嚴重所導致的後果。

解決方法為：如果是汽車的摩擦片磨損嚴重的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的摩擦片進行更換，即可解決踩油門有頓挫感的問題。

汽車頓挫主要是發動機和離合器造成，既然如此，汽車加速無力一定和發動機有很大關系，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。那麼加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。

(1)汽車加油沒勁加不上怎麼回事擴展閱讀：

汽車猛踩油門有頓挫感的介紹如下：

如果出現汽車加速無力有頓挫感，車主可以先對車輛進行簡單的檢查，例如檢查機油量，是否很長時間沒有對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養，通常這些部件時間久了就會產生積碳，從而影響汽車動力。

對於CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。

B. 車子踩油門很遲鈍，而且加速無力是什麼原因

點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力，發動機故障燈亮。燃油系統故障系統故障導致壓力過低。噴油量不足，從而會導致發動機加速無力。

發動機系統有故障，導致發動機進入緊急運行狀態，從而使發動機功率輸出受限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器、空氣流量、計曲軸位置感測器、爆震感測器等等，這些感測器信號故障會導致發動機進入緊急運行狀態，從而使得發動機加速無力。

油門使用注意事項：

對於新手司機而言，在不需要加油的時候建議將腳放於剎車踏板上，這樣可以避免在發生突發情況的時候錯把油門當剎車，造成不可挽回的損失。

在加速的時候不要將油門踩到底，這樣會導致變速器自動降擋，松油門和踩油門的動作不要過快，以免汽車發生前後竄動。

C. 汽車跑到八十碼往上加油沒勁上不去怎麼會事

首先檢查一下是不是定速系統設置了最高限速為80公里，嘗試按下限速按鈕解除限速。如果問題仍然沒有解決，我們可以留意一下車輛的轉速是否處於比較高的狀態。

如果是的話就證明車輛變速器可能無法升到最高檔位，因此車子的極速受到很大影響。當然，發動機如果存在嚴重積碳問題的話也會很影響車輛的動力表現，定期進行積碳清理是很有必要的。

如果車輛動力突然變差，那麼有可能是因為火花塞失效或者空氣濾芯堵塞所導致的。如果在行駛的過程中動力變差並且發動機抖動嚴重的話，就大概率是火花塞點火不正常導致的。

這種情況只能通過更換火花塞進行解決。空氣濾芯太久沒有更換就會影響車輛的進氣效率，進氣太少車子的動力就會變得很差。

急加速無力緩加速沒事的情況：

出現這種問題有可能是因為油路故障、電路故障、機械故障這三大類問題所導致。油路故障常見的是噴油器堵塞，出現這種情況時應該及時疏通油路。

電路故障則很有可能是因為空氣流量計失效所導致，個別火花塞無法點火也會造成同樣的狀況。機械故障就比較廣泛了，發動機氣密性不佳是造成急加速無力的最常見問題，此時最好進行活塞環更換。

D. 車子加油門沒勁，什麼原因

您好，很高興為您解答，感覺汽車踩油門車沒勁不提速是因為火花塞損壞和油路堵塞等問題。加油門的最好方法：是平穩的慢加油門才對，需要急加油的時候得多快速踩放油門才能達到提速的最佳效果的。
感覺汽車踩油門車沒勁不提速的具體原因如下：
1、離合器打滑
離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
2、在發動機的問題上
動力來源是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
首先檢查是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
3、發動機油路系統
機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
4、發動機的進氣系統
發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感，希望可以幫到您，謝謝。

E. 汽車行駛中，踩油門加不上油是什麼原因怎麼解決

積碳問題

積碳可以說是汽車的常見問題了，隨著汽車的使用汽車內部會因燃燒不充分等原因，導致油泥堆積或其它臟污混合從而粘附其中，使汽車發動機在運轉的過程中出現熄火的現象。

燃油質量問題

汽車的油品若是質量較差，則會導致汽車油路及汽油濾芯因燃油中雜質過多，導致堵塞情況，從而引發供油不暢，致使發動機無法及時正常運轉，汽車出現加速無力情況。

點火系統問題

點火高壓線一般很少出現問題，那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

排氣系統堵塞

檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。

其次，查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能會導致油加不上去。

再者，進氣系統堵塞，如空氣濾清器。檢查進氣系統，進行專業維修。

然後，看看是否是電瓶問題。電瓶電量不足可能會導致電壓輸出不穩。解決方法是勤給電瓶清潔，補充電解液。

接著，配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。解決方式是清潔節氣門，或加油時在燃油中加一些清潔劑類型的添加劑。

F. 發動機故障燈亮車子無力加不上油是什麼原因

你好，發動機故障燈報警以後，車子沒有力，加不上油，這種情況，首先需要去修理廠里讀取一下故障碼。從故障碼 ，就可以判斷是點火線圈的問題，還是水溫感測器，進氣壓力感測器的問題，一般像這種發動機故障燈亮，車子沒有力，加不上油，都是點火線圈壞了導致的。

G. 汽車有時加不上油，這是怎麼回事

汽車油門是控制車輛向前運動的動力裝置。車輛要前進，需要踩油門給油，但油門也容易失靈。比如有時候油門拿不到油。為什麼？我們來看看。如果只是短時間開始點火，可能是發動機積碳嚴重，加的油被雜質吸附，感覺不加油很難點火。如果不能一直添加，可能是油嘴膠塞太多或者油泵故障。嚴重的話需要清洗。還建議使用一些燃油添加劑，麻芙多導片，幫助處理燃油膠體，清潔油路。它還能促進燃燒，徹底清除發動機雜質。

如果在發動機仍然不能加速的情況下，加速踏板被踩下3/4，換到低檔，然後踩下加速踏板加速。起動發動機時，不要將油門踏板踩到底，但要略高於怠速油門。啟動時，最好在離合器聯動點前稍加加油，油門開度應中或小。松開離合器應與踩油門緊密配合。在車輛行駛過程中，應根據路況和實際需要增加或減少油門。選擇的檔位要合適，讓發動機大部分時間都是中速大油門運轉，這樣才省油。駕駛手動擋車輛換擋時，踩離合器和踩油門踏板的配合要協調，需要根據車輛情況多加練習。女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等。因為油門踏板不懂它們的美，安全第一。

H. 發動機故障燈亮，車子無力加不上油是怎麼回事

發動機故障燈亮了，同時加油門很無力

由於沒有專用的故障診斷儀，所以我們並不能夠精準的判斷故障的根源，所以我們下面便為大家羅列一些極有可能出現的故障原因，以供參考。

氧感測器故障

為了使發動機可燃混合氣能夠得到充分的燃燒、提升發動機的動力，同時減少廢氣的有害物質，ECU能夠通過氧感測器檢測廢氣中的氧濃度，並以此控制噴油量，從而使可燃混合氣的空燃比始終維持在一個最佳狀態。如果氧感測器出現故障，ECU接收不到氧濃度信息時，發動機故障燈就會點亮，同時伴隨有加速無力（加油門無力），油耗升高等現象。

節氣門位置感測器故障

節氣門位置感測器又稱節氣門開度常感器，其主要作用就是用於檢測發動機的具體工況，並根據檢測信息傳導至ECU，再由ECU根據具體工況來修正噴油量，或者進行斷油控制。如果當節氣門位置感測器出現了故障，那麼便會導致ECU不能夠精確的感知發動機的工況，並視情況的修正噴油，從而造成的具體變現便是發動機怠速不穩、加速無力等現象。

I. 發動機故障燈亮車子無力加不上油是什麼原因

1、積碳造成，導致汽車加速無力的原因有三個，一是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現熄火的現象；

2、擁堵路行駛，汽車長時間的在擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，會導致汽車再次駕駛的時候會表現出無力的感覺；

3、油品質量較差，會導致汽車加速無力會影響到汽油濾芯和油路，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力，還會影響排氣系統三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性，同時也會導致油耗增加，從而出現加速無力的現象。

發動機常見故障

1、在車輛行駛中，發動機發出類似於鉛筆敲課桌的「踢踢」聲，在發動機轉速增加，聲音也隨之上升，可能的原因是發動機內部有雜質，建議更換機油、機濾清洗發動機艙看是否有改善，同時也有可能是閥門的問題；

2、發動機發出尖銳的「吱~」的聲響，特別是在車內開空調的時候尤為嚴重，可能是駕駛皮帶打滑，方向盤打的過於頻繁，如果是這種原因，拉緊皮帶就可解決。

J. 汽車踩油門沒勁怎麼回事

一、直接原因：

機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；

二、間接原因：

發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。

要根據車主提供的信息才能正確判斷原因：

1、最早出現怠速不穩的時間；

2、怠速不穩時的發動機溫度；

3、該車行駛里程；

4、車主經常駕駛的道路和習慣；

5、該車保養情況；

6、該車維修歷史；

7、該車是否加裝設備。

私家車的日常保養:

1、外部保養就是整部車身外面，多留意車漆表面有沒明顯的括痕和碰傷；

2、發動機保養，勤觀察檢查機油，剎車油，防凍液的使用狀況，發動機身的清潔衛生勤清理；

3、輪胎保養，檢查輪胎的氣壓，檢查是不有括痕和鼓包，有條件時15000公里做四輪定位；

4、蓄電池保養，檢查電極接線頭是否乾燥清潔，有綠色氧化物及時用開水清洗；

5、空調保養，經常檢查清洗空調濾芯。