汽車最下面凸出來的叫什麼

1. 為什麼車子後排地板會凸起，裡面是什麼

很多人在坐車的時候，都會發現一個問題，那就是後排地板中央有一個凸起，對後排中間乘客的乘坐舒適度有很大影響，不少消費者都對它充滿了好奇，裡面到底有些什麼東西，難道就不能把地板完全設計成平的嗎？其實後排地板的凸起，是有很多原因的。

與此同時，各大汽車品牌如果想把後排地台完全設計成平的，一定會投入更多的心血與成本，需要綜合考慮各方面的因素。所以說，這對於品牌來說也是一大挑戰。

當然，我們也希望以後的各大汽車生產廠家可以在這一方面多下功夫，在保證汽車擁有原來操控性能的同時，能夠提升後排乘客的乘坐舒適度，為消費者帶來更好的駕乘體驗。

2. 汽車前臉下面的塑料板叫什麼

汽車前擾流板。

擾流板是汽車通過以特定方式引導空氣來減少阻力的方式之一。主要用於高性能汽車，讓您在拐角處更快地行駛，並幫助減少高速行駛時的阻力。

商用車輛上的擾流板通常被添加用於造型目的並且具有很少或沒有空氣動力學益處。有時它們甚至會使空氣動力學變得更糟，如果安裝不當，會增加阻力，從而提高燃油效率。

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導流板：

當氣流在車底下流動時，後下導流板可以將這股高速低壓的氣流在離開車底進入車尾時將其范圍擴大，在這過程中(柏努力原則)氣流的速度大幅下降，車底的低壓氣流會因為車頂的氣流壓力比較高而產生下壓力，而車底也會因為這樣的狀況產生一種被往下吸的狀態。

後下導流板的角度是非常重要的，而角度的變化也會產生不同的下壓力特點，如果角度太大會產生氣流的分離而造成亂流，也就是風阻和不穩定性，同時也不會產生下壓力。如果角度太小那效果也會非常有限，因為無法在排出氣流時擴大其范圍也無法讓氣流的速度快速下降。

3. 公交汽車後邊有的座下邊有個鼓起的象一個台階的是干什麼用的

公共汽車的發動機分為：前置、後置、偏置三種。前置發動機的公交車不會有這種情況，後置發動機的後面兩個輪子上面的座椅都要被墊起來，偏置發動機的車只有一個座椅被墊起來。不過現在後置發動機是主流趨勢，前置車正在淘汰之中。。

4. 小轎車後排地上中間鼓起來的是什麼

1. 小轎車後排地上中間鼓起來的是：

   從前座中間的變速箱位置一直延伸到後座.那其實是為傳動軸留出的空間.

2. 變速箱：

   （1）主要指的是汽車的變速箱。

   （2）分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

   （3）功能為:一、改變傳動比;二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛;三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

3. 傳動軸是：

   （1）一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。

   （2）對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。
   

5. 汽車後排中間的凸起放的是什麼真相原來是這樣！

現如今，一般我們看一輛車的時候都會注意後排中間位置是否有凸起，人們出行的時候，凸起多少還是很影響乘坐的舒適度的；後座原本是個三人座，因為有個凸起的地方，活生生變成了兩座，並且一些坐在後座中間的乘客也有這樣的體驗，自己的雙腳不知道該怎麼放，怎麼放都不是很舒服，對乘客放腳有很大的影響，有時候遇到只能在一側上下車。
後排設計為什麼要有個凸起呢？ 車企是怎麼設計的呢？ 今天我們就來聊一聊後排這個凸起，其中最主要的就是傳動軸和排氣管。傳動軸和排氣管的設計需要有凸起這個情況就要從前置後驅的驅動方式來說起了，我們常說的前置後驅方式，一般是指發動機放在汽車的前端，而驅動輪是汽車的後輪，通常後輪驅動的汽車必須透過傳動軸將發動機的動力傳到後輪上，所以結構上需要有這樣一個凸起。 車輛底盤要布置排氣管，剎車管及其他管線以及傳動軸（後驅、四驅車輛），為了底盤的平整性，所以後排中間有有這樣一個凸起，犧牲了車內空間。如果一款前驅車型的四驅版本，車企出於節約成本的考慮也會統一生產有凸起的底盤。即使有些車型既是前驅車又沒有四驅版本，那為什麼還有這個凸起呢，這是因為車底要布置排氣管。 排氣管從發動機穿過車身到達車尾，也同樣需要從車底偷一點空間了。
有些車沒有凸起的原因那麼，有人就問了，有些後排很平整或者凸起很少的車型是怎麼做到的呢，後排坐三個人完全不擠，後排中間地板也是非常平整，沒有一點凸起。那是因為這些車型的底盤本身就比較高，外部本來就有不少空間能夠布置傳動軸和排氣管，因此也就不用占車內的空間。
不必糾結凸起不凸起，從設計的角度來說，這個凸起並不是無法避免的，有一部分車型會把排氣管設計的很低，甚至離地間隙最小的地方就是排氣消音包了，這樣做空間是省出來了，不過底盤看起來會不美觀，還會增加拖底的時候排氣管受損的風險。另外有的廠商還另闢蹊徑，把排氣管放在底盤的一側，這樣一來中間隆起的問題就徹底解決了，其實我們在選車時其實也不必過於糾結，這完全是在於舒適性與安全性之間的選擇喲~看您更看重哪一點啦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 汽車引擎蓋上的凸起口是什麼

一、這種車一般排量都很大，排量大也意味著發動機容易過熱。所以有些突起是冷卻系統的進氣口，突起設計能夠讓車輛前行時氣流更好地進入車子，將引擎熱量帶出。
二、為了視覺上更具沖擊力而設計的，契合整體，顯得更加霸氣猙獰。
三、有些突起是因為車子內置配件需要。
四、凸起的下面是空濾器。一般來說（不是裝飾的）有這個進氣口的車子都是帶有廢氣渦輪增壓氣的，因為渦輪增壓器工作的時候需要更多的空氣，開了這個口子就是讓更多的新鮮空氣進入。

7. 汽車後面 上面的 凸出來的 像機翼一樣的叫什麼

應該叫導流板，用來平順汽車尾部的亂流，減少尾部空氣阻力的。還有一個作用是將後車身適當利用空氣下壓，以利後輪更好的抓地行駛。

8. 汽車底部在變速箱和機油箱中間那個凸出來的軸是什麼那點被磕花了有事嗎

你指的應該是橫梁，如果你坐在車子里在怠速的情況下感覺不到共振就是有點耳鳴的感覺，那就沒事可以繼續使用。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 汽車底盤下面那層塑料殼叫什麼

叫葉子板。

葉子板是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件（輪上方的有點突出的,半圓型的一小塊），而覆蓋件，顧名思義，蓋在機動車和非機動車上外面的殼。符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。葉子板包括：前葉子板，前葉子板內襯，前葉子板燈，後葉子板燈，散熱器框架。

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葉子板作用：

葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。目前不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料製成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

葉子板開裂應對方法：

1、備焊加強葉子板，不用鋼板整塊的備焊，那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉，我們採用鋼筋「織網」的方法，這樣可以最大限度的保留葉子板原有的（應有的）變形量，同時還可以做到對葉子板本身的加固

2、在一定范圍內加大下臂限位，在車輛彈跳過程中讓下臂限位更早的起作用，不至於輪胎和葉子板經常的硬接觸。

參考資料來源：網路-葉子板