汽車過坑跑偏什麼原因

① 汽車跑偏是什麼原因

1.胎壓不等，驅動輪胎壓不一致 2.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。3.前減震器失效或者四輪定位不準這些原因都會導致汽車跑偏。
1、胎壓不等
胎壓不等，主要是驅動輪胎壓不一致導致，左右兩側胎壓不等會造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的最基本要求。
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高
最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。
3、前減震器失效前減震器失效
前減震器失效前減震器失效後，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。
4、四輪定位不準
四輪定位不準包括輪外傾角、前束角太小等，這些都會導致輪胎不能夠平衡運行，從而方向跑偏。之所以會導致四輪定位不準，跟我們日常的開車習慣也很有關系。比如說經常經常將車駛過馬路牙子、快速越過坑窪和障礙物等。如果四輪定位不準造成的汽車方向跑偏，只能去到4S店或者是汽修廠校正了。

② 車子行駛有點跑偏是什麼原因導致的

汽車跑偏的原因有很多種，下面簡單舉例幾個。
一、輪胎問題 （1）兩邊輪胎壓力不一樣高，會向輪胎胎壓低的一側跑偏。
（2）前輪兩邊花紋深度不一樣，這樣也會向花紋淺的一側跑。
二、懸掛部件 (1)減震器有的漏油，導致減震在車輛自身壓力的作用下，低於正常的一邊， 導致車身高度低於正常側，車輛重心向車身低的一側偏移，導致向漏油的 減震側跑偏。
三、定位數據 （1）定位數據不對同樣導致跑偏，車輛外傾角大的一側跑偏。

（2）車輛向後傾角小的一側跑
（3）車輛沿推力線方向行走，推力線和幾何軸線不重合，這樣車輛可能會向 相應的推力線偏角方向跑偏。
四、路面原因。 由於路面排水的設計，有的路面中間高兩邊低，而我們是右側行駛，這 樣我們的車輛可能收這個設計的影響，向右跑偏。
所以跑偏的原因是個綜合原因，要全面的分析跑偏的主要因素

③ 汽車跑偏是為什麼

汽車跑偏的原因以及解決辦法有：

1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。

3、彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況，如果確實有問題當然是該修的修該換的換。換彈簧務必左右兩邊一起換，不要太節約，否則又會變成新的不平衡。

引起兩邊阻力不等的原因主要是某個輪子的剎車被卡住或者輪轂軸承損壞，一般需要上架檢查，當然，如果不怕手被燙起泡的話，也可以去摸摸相關部位，試試溫度是否偏高。

4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位,應舉升車輛後仔細檢查。

5、前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞；如無條件拆卸,可用拉抻的方法來判斷。

(3)汽車過坑跑偏什麼原因擴展閱讀：

汽車跑偏的影響因素：

1、心理因素。

主觀地把不是跑偏認為是跑偏。理想情況下，在平直的道路上，對正方向，然後雙手鬆開，車子應該是直線前進的。有些朋友就是以此為依據，判斷車子是否跑偏。

但實際情況不可能等於理想情況，比如路面有輕微的傾斜，那麼車子就會慢慢偏向低的一邊；路面上有一粒小石子，車輪壓過小石子後，會在自由曠量范圍內有一個輕微的偏轉，方向自然也會有所變化。

2、路面不平

如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。

所以，應該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。

④ 車子過坑感覺左右晃動嚴重，咋回事

車輛在行駛的時候左右輕微搖晃，這種情況主要是車輛行駛跑偏造成的。而導致車輛跑遍的原因有很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等，出現以上這些情況都會發生跑偏。一般來說，發生跑偏的情況問題多數出在輪胎和懸掛上面。

車子左右搖晃解決方法：

想要解決車子左右搖晃的問題，要從幾個方面入手。

首先是輪胎方面，可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.5bar之間，前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏。為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，這樣讓輪胎的磨損變得平均一點。因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的磨擦力也會直接引發跑偏。

其次是懸掛方面。一般在使用了一定年限之後的車容易出現懸掛老化，導致車輛跑偏的事情發生。在車輛用了一段時間之後，就會出現車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。

⑤ 我的車剛過了坑窪路面感覺有點跑偏是怎麼回事

有螺絲松動了。還有就是剛好碰到硬碴，瞬間改變了車輪的原固定狀態。小車過坑窪路面時，一般要低速，這樣產生的損害才會小一點。既然已經感覺到有點跑偏，盡早去做一個四輪定位校正一下，接下來引起吃胎就更不好了。

⑥ 汽車跑偏的原因是什麼

1、設計製造原因造成的汽車跑偏

有些車型由於設計製造的原因出廠時就會跑偏，還有些車型底盤的轉向系統與制動系統、懸架系統等配合不好，會在制動或者加減速時自動跑偏，這些就是所謂的「胎里帶來的故障」，基本上是無法處理的，下面舉兩個例子：

（1）懸架的導向桿和轉向系拉桿之間的運動干涉，會導致汽車在制動時由於懸架的變形而牽扯轉向拉桿移動，從而導致汽車跑偏。這個現象在一些前橋是整體橋式的卡車上表現比較明顯，比如以前的東風汽車。

⑦ 車過一下坑方向盤傾斜車身搖擺一下怎麼回事

過坑窪路面這種情況也算正常，因為前輪進入坑窪以後將會自動順應坑窪的形狀而稍微改變方向，反映到方向盤上就是會自動小幅轉動。

處理方法：

一、是要首先降低車速和檔位，保護減震系統，減輕車身顛簸和方向盤的抖動。

二、是要集中精神，雙手稍微用力緊握方向盤，隨時對方向進行修正，防止大幅跑偏。

三、是還要注意大拇指要順著方向盤並緊貼在方向盤上，不要與其它四個手指相對而握，目的是為了防止在毫無准備的情況下車輪進入一個大坑而大幅改變方向時，大拇指被方向盤內部的支撐桿打傷甚至打斷。

四、輪動平衡可以避免出現抖動和延長輪胎壽命的作用。四輪動平衡是利用車輪高速旋轉時形成的不平衡感找到誤差並加以彌補。彌補的方法就是在相應的位置加上一些質量很輕的鉛塊，也就是平衡配重塊，使輪胎在旋轉中達到平衡。

注意事項：

車會出現跑偏問題有下面幾種情況：

1、 裝載物品不平衡。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。

3、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏； 彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。

4、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。

5、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。

6、制動器原因引起。

7、有就是安裝輪胎時，沒有注意花紋方向，需要檢查修復。

8、車輪定位有問題。

9、輪胎質量不好，導致輪胎橢圓所致。

10、輪輞或者輪轂變形所致。

⑧ 哪些原因會導致車輛跑偏跑偏之後怎麼處理

車輛在行駛中出現了跑偏現象，這些朋友所反映的問題較集中在轎車上汽車方向跑偏是什麼原因呢，方向跑偏又該怎麼辦呢，下面就針對行駛跑偏的原因和檢查方法做簡要介紹。

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150公里/小時下發生爆胎後生還的概率還不到20%;跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應當「有病早醫」。

⑨ 汽車行駛跑偏般有哪些原因

跑偏是指汽車直線行駛在平坦的路面上，車輛會出現向左或向右行駛的趨勢，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。

車輪胎壓

當兩側輪胎的胎壓相差較大時，車輛就極易發生跑偏現象。其實這個不難理解，在正常路面上行駛，當兩側輪胎的胎壓相差較大時，它們接觸地面的面積也是不同的，氣壓更低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會向出現低胎壓輪胎的一側跑偏。所以，當發現車輛有跑偏現象時，可以先檢查一下兩側的胎壓是否正常。

剎車系統

當車輪兩側的剎車力度不一樣時，剎車時車輛就會立刻發生跑偏現象。因為車輛在剎車時，兩側剎車力度不同，一側的車輪剎車力度大於或小於另一側的車輪剎車力度，就會產生「差速」（兩側的輪胎轉動速度不同），就會發生車體偏向轉動輪更慢的一側。當汽車剎車時發現跑偏更嚴重時，應該立刻去檢查剎車系統，一般都是由於剎車泵出現問題，剎車片不能正常回位導致跑偏。

四輪定位

對於行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據的變化也會導致出現跑偏現象。特別是經常走坑窪路面的車輛，四輪定位的參數更容易發生變化，這個時候去正規的的維修店做四輪定位即可。注意，一定要去正規有保證的維修店做四輪定位，如果四輪定位做的不好，那麼對車輛的影響還是很大的。

車身配重

這個是最容易解決的。當車輛內放的物體較多，兩側的重量不平衡時，車輛也會出現跑偏現象。這里說的主要是經常拉重物的貨車，特別要注意貨物左右擺放均勻。如果重物經常靠一側擺放，即使當時沒有發生跑偏，經常左右擺放不均勻可能會導致輪胎左右磨損不平均，久而久之也會因為輪胎摩擦力不對稱造成跑偏。

懸掛系統

懸掛的變形、鬆散，也會導致車輛發生跑偏現象。這可能是由於日常行駛造成的磨損和老化，如果是下擺臂等部件出現了變化或者是間隙過大，調整或者更換零件就可以解決了。

車體車架

車架在受到嚴重的撞擊後發生跑偏，這就麻煩了。因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復。

總結：簡單的說，車輛跑偏時，我們可以從輪胎、剎車、配重、懸掛等方面入手檢查，多了解汽車的狀態，才能保養好自身的愛車。

⑩ 開車時後輪過坑擺動，可能是什麼原因呢

後輪過顛簸路面時後側搖晃的原因是：車輪的起伏（上下跳動）會使車輪的弧形向上偏移。這種弧形運動將改變連接在車輪轉向節上的拉桿與連接在車輛上的拉桿之間的距離（前拉桿與轉向器連接，後拉桿與底盤連接）。解決後輪在顛簸路面上的側向搖擺問題的方法是定位和加長臂，使拉桿在車輪偏轉時以類似的弧度向車輪移動，從而使起伏的轉向影響降到最低。

當我們坐在車內，特別是坐在車的後排，經過不平坦的路面（當車起伏時），左右搖晃，或前輪起伏，行駛不穩，偏離等，就知道是怎麼回事了。我們來看看為什麼汽車車身會左右搖晃。起伏轉向車身抖動這種現象有一個專業名稱叫 "起伏轉向"，是指車輛通過起伏路面時，車輪不受方向盤控制的自轉向情況；車輛經過不平坦路面車身抖動一下的原因分析車輪起伏（上下跳動）會使車輪圓弧向上偏移。這就是所謂的動態輪胎不平衡，車輪擺動是動態木偶平衡的表現，長此以往會導致輪胎的起伏磨損。定期檢測平衡不僅可以延長輪胎的壽命，還可以提高汽車行駛時的穩定性，避免高速行駛時輪胎擺動、跳動、失控。

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