汽車加裝安全氣囊是什麼意思

㈠ 安全氣囊是一種什麼裝置

安全氣囊和安全帶一樣都是屬於典型的被動安全保護裝置，安全氣囊的英文名稱為SRS，「SRS」的全稱是Supplemental Inflatable Restraint System，原意是輔助乘員約束系統，從這里就可以看出氣囊是「輔助性的」，並不是作為主要的安全保障作用的。我們可以簡單將安全氣囊視為安全帶的輔助裝置。

汽車安全氣囊一般由感測器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環、氣囊、氣囊模塊等組成。發生碰撞時，感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的信號傳送到控制器，控制器接收感測器的信號並進行處理，當它判斷有必要打開氣囊時，立即發出點火信號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火信號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。

㈡ 什麼是汽車的安全氣囊

氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞後，乘版員與車內構權件尚未發生「二次碰撞前」迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時「撲在氣墊上」從而緩和乘員受到的沖擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。

安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車外三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平台內部，在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。
希望能幫助你還請及時採納謝謝

㈢ 買的二手車沒有安全氣囊，可以自己加裝安全氣囊嗎為什麼

安全氣囊能否安裝，取決於車輛的設計，是否有預留空間給安全氣囊。預留的，可以加裝；沒有預留的，不能安裝。在現實中，幾乎沒有安全氣囊。原因如下：成本。安全氣囊本身的成本就很高（最便宜的也要幾千塊），安裝時，再加上每小時的費用，價格就更高了。安全問題。安全氣囊的安裝需要很高的技術含量。一般的4S店或維修店都不具備安裝資格。

責任的歸屬問題。如果安裝的安全氣囊不能順利爆炸，責任就很難判斷。安全氣囊的穩定性和可靠性肯定比不上原廠產品。由於每輛車的結構和性能不同，安全氣囊作為安全設備，在裝車前應進行匹配。在安全氣囊的研發過程中，oaS應該投入數千萬元，用原車做不同速度、不同碰撞狀態、不同身高體重的乘員的碰撞實驗，積累實驗數據，控制安全氣囊的引爆速度和引爆時間，避免車輛碰撞後安全氣囊造成二次傷害。

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㈣ 汽車的安全氣囊到底是啥東西

安全氣囊，設置在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向。裝有安全氣囊系統的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣，直譯成中文為「輔助可充氣約束系統」。旨在減輕乘員的傷害程度，當發生碰撞事故時，避免乘員發生二次碰撞，或車輛發生翻滾等危險情況下被拋離座位。

㈤ 為什麼要安裝安全氣囊

現在新車的安全氣囊越來越多，常見的不僅有前排正面安全氣囊、側氣囊和安全氣簾，近年來更是陸續出現了膝部安全氣囊、防潛氣囊。但是，為什麼很少有後排氣囊的出現？大概的原因有幾個：1.現在的車身設計都是車頭車尾潰縮、座艙堅固的三明治式車身結構，即便是在發生嚴重到座艙發生變形的安全事故時，首先變形的也是座艙前排，後排往往已經有很充裕的緩沖空間，所以後排的安全性其實要比前排好很多，要是事故真的已經嚴重到座艙後排發生變形的狀況時，那其實有沒有氣囊已經不重要了，沒有人能夠承受那重巨大的減速度G值；2.相對於汽車的中控台，前排座椅的椅背本身已經是軟質的材料，擁有一定的能量吸收的能力；3.由於乘車人的身材尺寸差異，前排座椅的位置也不固定，因此無法准確設定氣囊的展開尺寸和展開速度：如果距離過遠，後排乘員無法接觸到氣囊，氣囊的展開毫無意義；如果距離過近，氣囊的展開反而會對乘員造成額外的傷害，得不償失。綜合以上幾點，便是沒有後排安全氣囊的原因。

㈥ 安全氣囊可以加裝么，安全氣囊

• 安全氣囊是不可以加裝的，這個不僅僅是一個氣囊的事，需要很多感測器，還要和車電腦連接，相當麻煩，需要的話直接考慮有氣囊車型吧。

• 補充：安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

㈦ 汽車安全氣囊的作用是什麼汽車氣囊安裝的位置在哪裡

汽車安全氣囊的作用：正面安全氣囊：發生正面碰撞時可以有效的保護來自正面撞擊導致的頭部和胸主駕駛側：方向盤部傷害。
側面安全氣囊：側面安全氣簾主要能幫助減少駕駛員、前排乘員和後座位外側乘員的頭部受傷。
膝部安全氣囊：用來降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害，不僅可以緩沖腿部受到的沖擊，還進一步控制撞擊中的身體移動，這意味著頭部或上半身受傷的可能性被同步降低。

行人安全氣囊：配合可向上彈起的發動機蓋，車輛撞擊行人後，可以降低行人撞擊風擋玻璃造成二次傷害的風險。

安裝位置：
前排安裝在上中央位置。
副駕駛側：副駕駛雜物箱上方的儀表台上。
左側、右側安全氣囊：
1.A柱上方的內飾板內。
2.前後排座椅座椅靠背的外側或B柱C柱上方內飾板內。
膝部安全氣囊：
前排乘客側與副駕駛測：安裝於主駕駛副駕駛員膝蓋部位前方的內飾板內

後排乘客：汽車前排座椅後靠背背部下方。行人安全氣囊：行人安全氣囊安置在發動機蓋與風擋玻璃之間。

安全氣囊上方都會標注有「AIRBAG」或「SRS AIRBAG」字樣

㈧ 汽車可以加裝安全氣囊嗎

可以，但是如果私自加裝的安全設備的車輛發生重大的交通事故，保險公司可能會以車主擅自改變車輛安全結構為由不作賠償，而讓汽車改裝店負起責任也不太現實，到時吃虧的恐怕還是車主本身。

加裝的安全氣囊穩定性和可靠性肯定不如原廠產品。由於每款車的結構、性能狀況不同，安全氣囊作為安全裝備，定型裝車前都要做匹配實驗。在氣囊的開發過程中，主機廠要投資上千萬元，使用原車做不同速度、不同碰撞狀態、不同身高體重乘員的碰撞實驗，積累實驗數據，控制氣囊的起爆速度和起爆時間，避免氣囊在車輛發生碰撞後對人造成二次傷害。

簡介：

據專業人士分析，加裝的成本已遠遠超出選裝型與標准型之間的差價。小編到一些改裝店詢問了一下改裝汽車配件價格，發現加裝氣囊，需要更換儀錶板、線束、電腦、氣囊等。如捷達城市之星要安裝駕駛座安全氣囊的話需要約4000元，安裝副駕駛座安全氣囊還要多加1000元。

㈨ 汽車安全氣囊是做什麼的!

汽車安全氣囊是在發生碰撞後，非常短的時間內，ECU發出點火指令，氣體發生器起爆釋放氣體，氣袋重啟後沖破cover而形成一個袋體，使像前沖的乘員不至於撞到方向盤或者儀錶板或者其他汽車零部件上。其實就是一個用能量制約能量的過程，通俗說就是以暴制暴，呵呵，所以說是被動的。氣囊起爆後是一個袋體（就像一個充氣的氣球），能抵消很大一部分由於碰撞而對司乘人員向前的沖量和能量，從而達到保護作用。
汽車安全氣囊的作用：
氣囊做為車身的被動安全性的輔助配置，漸漸受到人們的重視,當汽車碰撞之後，乘員與車內構件尚未發生「二次碰撞前」迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因為慣性而移動時「撲在氣墊上」從而緩和乘員受到的沖擊並吸收碰撞的能量，減輕乘員的傷害程度。
以福克斯為例，福克斯全系列標配的前排雙側安全氣囊，福特福克斯是同級車中領先將側安全氣囊列為全系標配的中級車。低溫氮氣充填，免於碰撞灼傷，意外發生時可避免二次傷害，妥善保護前排乘客的安全。

㈩ 汽車安全氣囊有什麼作用

1.主駕駛安全氣囊，一般安裝在車輛方向盤上，當車輛發生正面垂直碰撞時，對駕駛員起到撞擊力緩沖和保護作用。
2.副駕駛安全氣囊，一般安裝在車輛儲物盒上部的儀表台內，當車輛發生正面碰撞時，對副駕駛乘員起到撞擊力緩沖與保護作用。

3.主副駕駛座椅安全氣囊，一般安裝在主副駕駛座椅左右側中上部，當車輛左右前側遭受撞擊時，對駕駛員及副駕駛員起到撞擊力緩沖與保護作用，同時能夠在一定范圍內阻隔飛濺物對乘員的傷害。

4.前後排、第三排頭部安全氣囊（氣簾），一般安裝在駕駛室內左右A/B柱中上部及C柱裝飾板中部，當車輛遭受正側面撞擊時，分別對前排、第二排以及第三排駕駛員和乘員的頭、頸、肩部起到撞擊力緩沖與保護作用。