⑴ 在高速路上壞車了修車開口就2000是不是太貴了
肯定是很貴的，現在的人想錢想瘋了，好不容易逮到一個，他肯定要獅子大開口，他知道你在高速找個人修車很難，所以肯定要得多一些，遇到這種事，自認倒霉吧，不修又走不了！
⑵ 汽車修理有收費標准嗎
按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。
⑶ 12122高速救援怎麼收費
12122高速救援收費：
1、根據每個省份不同，收費有所不同，只有部分省市開通12122。
2、一般小貨車，10公里300元左右，如果是大貨車或者客車，還要貴很多
3、收費主要依據公里數進行收費。
4、收費標准一般按照請求施救車輛所處位置，計算救援行駛的路程，根據車輛類型按照物價部門收費標准計算費用。
5、告知車主後，在車主同意下才會前往救援。
《高速公路交通應急管理程序規定》
第三條
高速公路交通應急管理工作應當堅持以人為本、統一領導、分工負責、協調聯動、快速反應、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。第六條
各級公安機關應當結合實際，在本級人民政府統一領導下，會同環境保護、交通運輸、衛生、安全監管、氣象等部門和高速公路經營管理、醫療急救、搶險救援等單位，聯合建立高速公路交通應急管理預警機制和協作機制。
⑷ 高速免費期車子壞了,拖車下去,還要交錢嗎
現在的高速是分段收費的。你停服務區前拿段路都收費的。既然是高速免費期，那麼你停服務區前就是免費了。至於拖車拖的過程中，如果你沒有把ETC終端卡拿下來，龍門架感應到你的車，肯定是收費的。但是你把卡拿下來後，因為你的車在拖車上，就不算你行駛的，只向拖車收高速費，你的不收。