汽車違停掛n檔有什麼影響

『壹』 我的車是自動擋，開車的時候不小心把擋掛在N檔了，走了差不多1公里，這對車有什麼影響嗎

自動擋車掛在N擋開車，屬於空擋滑行的狀態，這樣對車輛的影響很大。因為自動擋的潤滑系統是根據發動機轉速來匹配的，如果自動擋的車掛到N檔滑行的話，此時汽車的速度很快，但發動機處在怠速，轉數很低；

而汽車行駛系裡的很多重要部件（尤其是變速箱）的潤滑是根據發動機轉速來匹配的，怠速時潤滑根本達不到汽車當前滑行狀態的需要，會對發動機的變速箱造成很大的損害。

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空擋滑行並不省油，有時甚至更費油，這主要與電噴式發動機的工作方式有關。電噴式發動機，可以根據電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松開油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；

如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什麼有時空擋滑行更費油的原因。維修專家稱，即使出現空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。由於發動機的牽製作用，空擋滑行的距離更遠。有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。

『貳』 我停車已經熄火當時熄火檔位在n檔忘記掛p檔對車子有影響嗎

沒有影響，但是你掛N檔的時候注意車輛不要溜車，造成不必要的損失。掛P檔可以防止車輛溜車。

『叄』 問一下自動檔汽車可否掛N檔停車熄火有壞處嗎再就是在N當啟動可以嗎有壞處嗎

動檔汽車不可掛N檔停車熄火。有壞處。再就是在N當啟動可以，沒有壞處。

現在汽車變速器設計原則是，車輛踩剎車停車，變速器掛到P檔，拉手剎，熄火，松剎車。這個操作步驟絕對可以堪稱經典，斷然不會使變速器損壞。P檔和手剎在發動機熄火前，同時實現車輛制動，溜車是斷然不可能，最後一步松剎車。所以，不建議n檔剎車。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『肆』 等紅綠燈掛n檔有什麼壞處

等紅燈時自動擋車也掛空擋？錯！

掛空擋容易造成擋位結構磨損

誤區：城市道路越來越擁堵，再加上紅綠燈密集，開開停停是常事。自動擋的車子，等紅燈時踩著D擋有點累，於是不少老司機都習慣在短暫停車時掛N擋（空擋），覺得這樣比較省力。

正解：N擋（空擋）通常在行駛中突然熄火需重新啟動時，或者被牽引時才使用。也就是專供熄火狀態下使用。

《汽車雜志》副主編陳政義說，自動擋車型在啟動狀態時掛空擋，容易造成擋位結構磨損。精通變速箱維修技術的楊曉勇建議，如果停車時間不長，可以掛在前進擋上直接踩剎車；如果停的時間比較長，最好是掛P擋，這樣既省去了踩剎車的麻煩，同時也可以達到省油的目的。

原理：楊曉勇說，自動擋車是由電腦控制的，掛前進擋和掛空擋模式不一樣，電腦發出的指令也完全不同，掛在空擋上，行車電腦會默認為發動機沒有工作，風扇、潤滑液也停止了工作，這時候發動機、變速箱等需要潤滑液冷卻的零部件都會因為溫度過高而影響使用壽命。尤其是夏天，這種傷害尤為明顯。

以前的車輛機械比較粗糙，打著車以後就供那麼多油，不論你選擇何種擋位，影響都不大。但是現在車輛的儀器比較精細，電腦控制也很精準，為了盡量節省油耗，電腦甚至會自動控制在不同轉速下提供不同的油量，因此選擇恰當的擋位就顯得很重要。

空擋比帶擋省油？錯！

空擋滑行不僅費油 還會損害自動變速箱

誤區：不少老司機會在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，認為這樣不需要發動機供油，光靠慣性就能開很長一段路，可以省下不少油錢。

正解：在楊曉勇看來，這種方式非常不可取，因為非但不省油，還有安全隱患。空擋滑行時，發動機的牽制力沒有了，僅靠剎車來控制車速，如果是在一個長距離的下坡路，剎車系統很可能會因過熱而失靈，導致事故發生。因此，正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又能延長剎車片的壽命。

另外，對於自動擋車型來說，空擋滑行還會影響變速箱的正常運轉。

原理：一汽-大眾高級工程師洪治平說，現在的車基本都由電腦來控制，會精確控制油量多少。帶擋狀態下松油門，電腦是不噴油的，但是空擋狀態下電腦認為是怠速狀態反而會噴油。「有些車有瞬間油耗顯示，如果不相信，你可以自己看一下，帶擋滑行和空擋滑行到底哪個更費油。」

楊曉勇解釋說，當油門踏板完全釋放，發動機轉速高於2000轉時，電噴發動機會自動停止供油，當轉速下降到1000轉以下時，會重新恢復供油。很顯然，電噴車如果帶擋滑行，可以滑行幾百米不消耗一滴油，同時還有發動機制動的能力。但如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就為什麼有時空擋滑行更費油的原因。

『伍』 自動檔車長期停車掛n檔的危害

絕對不可以！
車子點火啟動、起步、或者停車時，就要在p、r、d之間換檔，這是就必須將剎車踩到底
平時由d檔和n檔切換時，不必踩剎車
再者，自動檔的車子由高檔（例如4檔
）向低檔（3、2、1檔）切換時，也不必踩剎車
而低檔向高檔切換時，一定要踩剎車。否則對變速器傷害絕對很大！

『陸』 自動擋汽車停車掛n擋沒有拉手剎危險嗎

看車輛停的路況，如果是平地還勉強湊合，如果有點坡度那就很危險。其實平地路段也很危險，造成溜車的概率很大，所以還是要按要求正確方式來操作車輛停車，避免不規范操作停車造成的其它事故和安全隱患。

『柒』 自動檔的車臨時停車是否應該掛N檔

你好，關於這個問題，很多人都是這樣認為的，遇到紅燈臨時停車將檔位掛到「N」（即空檔）檔是最好的。其實不然，一般城市的紅燈時間都不會超過3分鍾，大多在60-90秒之間，然而這幾十秒之間你將檔換來換去是對變速箱不好的，因為自動變速箱里的油壓是經過電腦控制的，每一次換檔變速箱裡面的電子信號會讓油壓脈沖實現指令，而這樣會加速變速箱里的零件損壞。臨時停車幾十秒是不必要換檔的，電腦會對變速箱的油壓實行自動控制的。至於你聽說的變速箱發熱，那是在臨時停車時間過長，一般是超過3分鍾後才會發生的現象。那也只是輕微的發熱，對變速箱沒損傷的。比如現在的奧迪Q7，你就是停車5.6分鍾也沒事，只要你不嫌難踩剎車。

『捌』 自動檔晚上停車時，沒放到P檔，只是在N檔，對車有影響嗎

自動檔晚上停車時，沒放到P檔，只是在N檔，對車沒有影響。
自動擋汽車，在等紅綠燈時，有以下三種方法等待紅燈，放在哪個檔位是根據具體情況來確定的，以下幾種共參考：
1、紅燈的時間比較短的，可以不用換擋，在前進擋（D擋）的情況下，踩住剎車，等待紅燈就可以。紅燈變綠後直接松開剎車，就正常行駛了。
2、如果紅燈的時間比較長（60秒以上的），在路面很平坦的情況下，可以掛在空擋（N擋）。
3、紅燈時間長，路面又有斜坡的，就要掛在停車擋（P擋）了，掛在空擋會溜車，造成刮碰事故。

『玖』 自動擋車型熄火後掛N擋，對車到底有沒有傷害

首先要說的是，當自動擋車型在N擋熄火時，對汽車本身不會產生傷害。對於發動機本身而言，在N擋熄火時，發動機的轉速從怠速階段到停止，扭矩的變化不大。對發動機沒什麼反作用力，而且也不受沖擊，所以N擋熄火自然不會對發動機造成傷害。對於變速器而言，掛N檔熄火時，自動變速器扭矩傳遞中斷，發動機扭矩也就消失了，對變速器齒輪來說也就沒有損傷。

但要注意的是，當在P擋熄火時，變速箱由D擋推到P擋的時候，要經過R擋。D擋離合器松開，R擋離合器結合，這期間的扭矩是相反的，會對變速箱有一定沖擊，但影響不大。但是在N擋熄火也可能存在安全隱患，如果忘記掛到P擋，處在N擋的車輛如果沒有拉緊手剎，會造成溜車的隱患。