㈠ 汽車輪轂上有4個螺絲，也有5個螺絲的，有啥區別
一、汽車輪轂上4個螺絲和5個螺絲的區別
四個螺絲的輪胎和五個螺絲的輪胎沒有本質上的區別。輪子採用4個還是5個螺栓固定，和輪胎關系不大，而是和輪轂受力以及重量分布有一定關系。
二、4個螺絲和5個螺絲汽車輪轂選擇的依據
輪轂的固定形式為輪轂中央一根螺絲通過軸線穿過剎車盤固定輪轂配合軸線周圍的螺絲進行固定，幾根螺絲、什麼樣的螺紋都是與出廠輪轂配套使用的，所以這些都是汽車工程師們精心研究好的，不用懷疑其使用性能等問題。一般四個固定螺絲會出現在10萬左右及以下的車型上面，而SUV普遍是5個固定螺絲，螺絲的數量在一定程度上是與車輛的自重、載荷有關的。車重大，如果螺絲數量少的話每個螺絲分擔的受力就會很大，那麼必須採用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求，但是四根粗螺絲相比起五根稍細的螺絲美觀程度就相差好多了。
安裝螺孔的位置是車輪和車子的結合點，也是受力點。需要能夠將車軸與輪胎之間的力均勻分布到安裝孔位置，才能最大限度的利用安裝螺栓的緊固和承重能力。同時安裝位置的結構不能影響輪轂的重量分布，所以很多情況下輪輻（輪輻組）為偶數時安裝孔用偶數個，輪輻（輪輻組）為奇數數時安裝孔用奇數個（不是絕對的，例外很多）比較容易滿足以上要求。
㈡ 半軸螺絲是什麼 最好有圖。謝謝
就是在輪轂是固定半軸的雙頭螺栓。這種螺栓一般是一頭是粗牙，一頭是細牙，粗牙的一頭提前栽到輪轂是裝上半軸後，在細牙一頭要裝上錐形彈簧圈，錐形彈簧圈的作用是消除半軸螺孔與半軸螺栓之間的間隙，防止汽車在運行中產生震動造成螺栓的松動。這種螺栓在使用中是有嚴格要求的，螺栓必須是提前栽到輪轂上，而且要栽到底，錐形彈簧圈不能少，螺母按要求的扭矩擰緊，（每種車型的扭矩各不相同）。
㈢ 汽車輪胎螺絲方向是順絲還是反絲兩邊輪胎的螺絲方向一樣嗎
輪胎螺絲都是順絲，兩邊螺絲方向是一樣的。祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈣ 半軸螺絲和輪胎螺絲有什麼區別
你好，。半軸螺絲和輪胎螺絲的數量不一樣，還有尺寸不一樣！力矩也不一樣！希望能夠幫助到您！祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈤ 從輪胎半軸螺絲看怎麼分別457橋斯太爾橋
斯太爾橋是輪邊減速橋，而153，457都不是，從外觀上看，斯太爾輪邊比校粗看不到半軸，只能看到一個蓋．153，457則能看到半軸，153是用八條半軸螺絲而457則有十條半軸螺絲，457差減總成比153的大些，斯太爾的則最小．
457橋是單級減速橋,質量輕,傳動效率高,經濟性能好,一般速度較高(當然車速和後橋速比等都有關系),輪邊減速相反,但一般整車離地間隙較大,適合裝配於自卸車.
㈥ 汽車螺絲怎麼分正反
汽車螺絲是細牙，光用眼睛看是很難看出正反的，但汽車螺絲都有個定理，就是：向前就緊
向後就松！可是對於像貨車後輪那樣的雙輪胎，外面的輪胎正好相反，前送後緊！裡面的還是前緊後松！這樣設計是讓汽車在前進的過程中螺絲越跑越緊！
㈦ 汽車螺絲的正反如何區分
小型車、轎車的輪胎螺絲都是標準的，就是順時針是擰緊，逆時針是擰松。
大型車（卡車、大客車）的輪胎螺絲是「反絲」，就是逆時針是緊。。。親
這樣應該可以區分了的~~~~
㈧ 汽車輪胎螺母跟半軸螺母是一個意思嗎
您好，不是一個意思，輪胎螺絲就是固定輪胎的，半軸螺絲是剎車盤中間的那個大螺絲，希望我的回答能幫到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈨ 日產汽車半軸大螺母是順時針還是逆時針
逆時針方向。
由於固定車輪的螺絲擰得很緊，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，會發現因為沒有受力點而無法將固定螺絲擰下，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松，如果先將車舉升起來，逆時針松，在拆卸要換輪胎時要注意的是，逆時針是松動。
小轎車的輪來胎螺絲松動是逆時針方向的：把左手按在對著輪胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起來，螺絲就鬆了。不過，大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的，左邊（駕駛位）的是倒牙、右側是順牙，即按車子前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是松開。