三環十通汽車怎麼樣

1. 汽車十通輕卡

十通以前主要生產中重型卡車，從2010年下半年才開始生產輕卡，就技術而言沒任何問題，而且底盤也非常不錯，雲內發動機在輕卡中的使用量非常大，用戶口碑也非常好，但十通車的價格有點偏高。
另外要考慮服務體系的分布情況，發動機的服務應該不會有問題，但底盤等就得仔細了解一下服務體系的分布了，如果在你所在地服務能保證，則十通是不錯的選擇。

2. 十通汽車跟三環汽車有什麼區別

沒區別！ 公司全稱是湖北三環專用汽車有限公司 十通汽車只是它的一個產品而已！

3. 三環十通昊龍2乘6高欄5.3怎麼樣

很不錯，性價比很高，值得入手。
三環昊龍發展到現在已有2代車型的歷史，車輛的設計以實用性為主，車身採用紅色塗裝，前保險杠採用高位設計，提高通過性，此保險杠為一體式鋼制結構，鋼制材質和塑料材質相比，在低速碰撞剮蹭時不易破損，後期修復較省心，保險杠下方是粗壯的防鑽桿，緊緊地固定在車身大梁處，能夠起到安全防護的作用，並且防鑽桿下方預留的空間富裕，與車輛前橋、底盤最低點平行，在防鑽桿發現磕底的現象時，能夠很好地警醒駕駛員，前方要留意車輛通過性啦，防止磕底。?
三環昊龍的駕駛室平台來自東風系列，配件產品覆蓋率較廣，許多配件都是可以通用的，後期維修成本較低。而且根據一些老車主的反饋，車輛的駕駛室、底盤各方面用料還是比較扎實的。平台化的設計致使車輛價格更有優勢，關鍵後期維護的配件以及維修時效也更有保障。

4. 我想問一下三環十通前四後八自卸車質量咋樣

垃圾，第3等級的，要買第一等級或者第二等級的，第一等級：重汽，東風，解放。第2等級：紅岩，福田歐曼，北奔，華菱，陝汽，第3等級：柳汽，3環等一些不出名的。我建議還是買重慶紅岩金剛和重汽豪沃A7，維修也方便，配件也好買，現在上升速度最快的還是紅岩金剛。建議你買紅岩金剛。

5. 三環汽車前四後六質量怎麼樣，玉柴260發動機

現在建議使用STR的自卸.現在的配件很普遍.價格也可以..
十通的配置比較復雜.購買配件有些難度..建議使用STR的

6. 三環十通藍牌自卸車配置怎麼樣

現在流行的是4110 十檔 457橋了只要勤換油車跑回爐都不會壞 運煤王 153這些都過時了

7. 如何鑒別原廠三環十通駕駛室與副廠三環十通駕駛室

環十通駕駛室的原廠與副廠的鑒別方法其實很簡單，只需要掌握本文中告訴你的方法即可。

一、原廠三環十通駕駛室空殼 對比副廠三環十通駕駛室空殼

1.材質：汽配工廠-原廠駕駛室沖壓件採用優質汽車專用冷壓鋼板經鋼模一次壓制而成，每件沖壓件均使用一塊冷板，無拼接;副廠因成本原因，大多使用非汽車專用鋼板、甚至下腳料拼接而成。
2.模具、設備：原廠沖壓件採用鋼模壓制，表面質量高，無皺折;副廠因模具貴、壓力機設備投入巨大，不能按正廠標准生產，只能使用土模具或低熔點合金模具沖壓。
3.電焊密封膠：原廠件在組焊駕駛室殼體時，沖壓件點焊連接時，接縫均塗有點焊密封膠，可保證殼體的密封性，焊縫憑證；副廠不使用點焊密封膠，甚至在應使用點焊機的地方，僅使用二氧化碳保護焊機進行焊接，不能保證殼體的堅固與密封，且焊縫凹凸不平有點割手。
4.車用膩子：原廠殼體不使用車用膩子，色澤光亮;副廠因使用下腳料，無法達到表面光潔度，使用大量膩子，以掩蓋拼接縫隙，提高表面光潔度，故顏色與原廠駕駛室看起來有明顯差異。
5.油漆：原廠殼體底漆採用電泳沾漆，充分保證底漆能浸透到縫隙中且噴漆均勻精細;副廠大多使用噴底漆的方式，漆膜薄、覆蓋不徹底，在潮濕的環境極易從內部生銹。

二、原廠三環十通駕駛室總成對比副廠三環十通駕駛室總成1.內飾件：原廠駕駛室總成內飾件均採用生產線裝車用內飾件，保證質量、美觀舒適與環保。副廠駕駛室總成均採用副廠件內飾，不能保證內飾件的使用質量，壽命短;且副廠內飾件材料達不到環保要求，對駕駛員身體造成損害。
2.油漆：原廠件採用170度高溫烤漆，漆膜硬度高，不易劃傷且噴漆均勻精細;副廠件採用60度低溫烤漆，用指甲就能劃出痕跡，噴漆不均勻，色澤與原廠差異較明顯。
3.防偽碼和合格證：原廠駕駛室總成的防偽碼和合格證粘貼於前擋風玻璃的右下角位，駕駛室空殼的防偽碼和合格證粘貼於前擋風玻璃的左下位置，位置是固定且唯一的。
4.聲音：駕駛室殼體撞擊聲有明顯差異，原廠駕駛室比較厚實、副廠件明顯空洞。
5.駕駛室地板：原廠駕駛室空殼地板帶有膠板，起減震消音作用；副廠駕駛室空殼地板不帶膠板，沒有消音減震措施，所以副廠駕駛室噪音有些大。