汽車底盤蓋板什麼材質好

❶ 汽車隔音最好的材料是什麼

今天隔盾隔音跟大家來聊聊汽車隔音材料有哪幾種以及汽車各個部位的隔音施工方法。
首先我們來談談汽車隔音材料的種類，隔音材料一般可以分為減振板、隔音棉、引擎膜、密封條以及低頻材料
減振板
減振板
減振板主要用於車身鋼板的減振，主要起到密封、減震作用，一般減振板的主要材料都是丁基橡膠，密度較大，車身貼上減振板後，除了能夠有效減少車身振動外，還能將車身密封起來，減少噪音的傳入。
隔音棉
隔音棉
隔音棉一般可用於車身以及四車門的隔音，主要起隔音、吸音作用。
工作原理：由於車子在行駛過程中，車身振動，振動所產生的聲波在空氣中傳遞，傳到我們的耳朵。而棉具有多纖維結果，聲波在通過棉的時候，會被棉的纖維所反射、疊加以及碰撞，從而將聲波轉化為熱能，減少聲波強度。
引擎膜
3、引擎膜
引擎膜適用於發動機引擎蓋，主要其隔熱、減震作用，由於發動機振幅減少，從而也使得發動機所產生的噪音也減少了。
密封條
4、密封條
由於汽車是由大量的零件所組成的，因此，零件與零件之間存在著縫隙，車外的聲音會通過這些縫隙傳入車內。密封條主要就是將這些縫隙封住，從而減少噪音的傳入。
低頻材料
5、低頻材料
由於低頻信號振幅大。頻率低，穿透性高，因此更容易傳播。普通隔音材料在面對低頻噪音時，效果並不那麼好，因此這需要更加專業的材料來處理，由於技術含量較高，所以低頻材料的價格相對於普通隔音材料來講也會高一些。
汽車隔音各個部位的施工方法
四車門隔音
1、四車門隔音
汽車的車門由於其結構的特殊性，所以車門與車身的連接處縫隙會大一些。當車子行駛在路上時，車門鐵皮會隨著車身振動產生噪音，而且風噪以及車外噪音都會沿著車門縫隙傳入車內，從而大大降低了汽車的駕駛體驗。
施工方法：拆開車門，網車門裡面貼上一層隔音棉以及減振板。
底盤隔音
2、底盤隔音
汽車的底盤隔音主要就是在底盤部位，增加底盤厚底，如在底盤上面貼上一層減震板，有條件的還可以多加一層隔音棉，車身所產生的噪音以及車外噪音在通過底盤是，會被隔音棉和減震板所隔絕吸收。
車尾箱隔音
3、車尾箱隔音
車尾箱的隔音施工方法跟底盤隔音差不多，都可以通過增加一層隔音棉和減振板來隔絕、減少排氣管所產生的噪音以及行駛過程中所產生的胎噪和路噪。
翼子板隔音
4、翼子板隔音
翼子板是底盤噪音最主要的傳播路徑，進行翼子板隔音厚，我們能明顯感到車內噪音有所減少。
發動機隔音
5、發動機隔音
發動機隔音主要是在發動機引擎蓋上覆蓋一層隔熱膜（可多加一層隔熱棉），起到隔熱、減震作用，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，防止引擎蓋烤漆因高溫而變色，還能有效減少發動機噪音的產生。
車頂隔音
6、車頂隔音
在車廂內的車頂貼上一層隔音棉以及減振板，除了能有效減少下雨時雨滴滴在車頂時發出的響聲，還能防止因太陽暴曬而導致車內溫度直線上升。
總之，汽車隔音不僅能起到隔音降噪，還可以起到隔熱保溫以及優化車內音響效果，不過隔音工程比較麻煩，需要拆開車子進行施工，如果技術不到家的話，不僅無法起到隔音效果，甚至還會比原來的隔音效果差，因此隔音最好是找專業的技師來做就最好了。

❷ 車子前面引擎蓋下面底盤一塊塑料板叫什麼東西壞掉了換一塊新的要多少錢啊

汽車底盤塑料板就是在發動機底部加裝一塊護板，其作用是車輛行駛在顛簸路段時可以防止發動機底部被磕碰導致損壞，如果出現破損的情況建議盡快到4s店或者維修店檢查維修，大部分常見車型的底盤塑料板價格在150元左右，根據不同車型、不同材質底盤塑料板價格也會有所不同。

車底塑料板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計主要是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞；通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

同時車底塑料板還可以保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉，防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因沙石硬物敲擊發動機這種現象；短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了還是會對發動機造成一定的影響。

此外對於汽車底盤的日常養護也需要注意定期對汽車底盤經行清潔擦洗、除銹，以及定期檢查車輛底盤各個部分的運轉情況。

❸ 汽車油箱是什麼材質

油箱用金屬、塑料作為材質。油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。
油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉澱雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。
油箱必須有足夠大的容積； 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡； 吸油管和回油管之間的距離要盡可能遠些，之間應設置隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

❹ 汽車行駛雨水路面主駕駛室下面漏水進來

如果新車，那麼最有可能的就是空調水了，車內空調製冷後會產生大量的水，而這些水都是通過冷凝器附近的一條排水軟管連接車底排到車外的。如果此管出廠時漏接到車底或不牢，這些水就會在車內累積；這些水都是很冰涼的，而且隨著製冷會不斷增加。找到這根管而且損失不大就自行接好就可以了。

養護汽車底盤：

1、在汽車底盤中發動機底部加裝護板，是一種較好的保護方法。目前，底盤護板的材質較多，有玻璃鋼、鋼鐵、鋁合金等幾類，後兩種的輕度較高，比較適合做底盤護板，但價格上可能略貴。

2、底盤封塑：底盤封塑主要用於抗酸、鹼腐蝕，可以防止外界有害物質對底盤的侵襲，對任何車型都有好處，特別是對那些喜歡自駕游的車主來說，加裝底盤封塑對保護底盤更為重要了。

❺ 關於汽車底盤下護板，裝一個大概多少錢

材質不同，價格就不同，有幾十元到幾百元的。硬塑、樹脂下護板。價格較為便宜，生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設備的投入，生產此類護板進入門檻較低。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。

發動機護板材質

一、鋼板：堅固且價格便宜，但重量過大，會增加油耗，還可能會導致發動機下沉；

二、塑料：價格便宜，重量輕，但只能擋泥沙，防護效果差，而且壽命不長；

三、合金：重量比鋼板輕，強度比塑料高，但價格相對較貴；

四、強化樹脂：重量輕，韌性好，能防輕微磕碰，也可避免潮濕天氣對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕。

故障診斷與排除

1、測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標准。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。

也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度感測器傳給電腦的冷卻液溫度數值與發動機實際冷卻液溫度相比較。如有差異，說明冷卻液溫度感測器有故障，應更換。

2、檢測空氣流量計或進氣壓力感測器，其數值應符合標准。空氣流量計或進氣壓力傳 感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力感測器。

❻ 看汽車的哪些地方能夠看出一部車的底盤設計的好壞，工整與否

線束長度，纏繞得當。底盤部分還是有一些線束需要布置，一些低端車型的地盤線束僅僅是經過簡單的纏繞進行固定，裸漏在外部的車輛線束在底盤比較惡劣的工作環境下，比較容易發生老化，產生車輛使用問題。對於一些中高端車型通常會採用護板，進行覆蓋，預防了托底過程中對於線束的磨損，但是絕大多數的車型並沒有設置專門的走線槽，這也使得線束有可能會發生磨損。對於高端車型為了固定線束通常會設計專用的線束走線槽，而且根據不同的線束也會設計有一定餘量長度的線束，方便進行同意的捆紮，捆紮的方式也通常是進行纏繞膠布以及管狀物覆蓋，在外部設計有覆蓋物，增強底盤部位的精緻感 減少線束走線所需要的空間。

先後懸管路固定方式得當。在前後懸架部位還分布著許多管路以及線束，這些管路線束大多是分屬於制動系統以及一些感測器，懸架存在長時間的大幅度的跳動，所以對於這些管路以及線束的固定方式如何選擇，是非常重要的，這也是底盤部位工整程度的一種體現。懸架橫臂材質，工藝。懸架部位整體的材質以及加工工藝對於底盤工整程度有很大的影響，因為懸架橫臂的材質會影響懸架的剛度，剛度低整個底盤的變形曠量就越大，慢慢的底盤平整度也就會下降。而懸架部件的製造工藝對於底盤平整度的影響就更加明顯了，一般沖壓件在外表面上會很容易的影響底盤平整度。

輪拱等車身接觸部位有覆蓋件。只是衡量底盤平整度還有一個非常容易被忽略的部位，那就是輪拱內側，與車身有接觸的部位，一些廠商為了節約成本，通常會省略這個部分的覆蓋件，從底盤仰視就可以發生裸露的車身。長此以往車輪甩出的泥沙會對車身造成損傷，並且會使車身產生銹蝕。緊致的副車架。現在很多車輛都會使用副車架，但副車架的安裝精度，不僅考量著底盤的工整度而且對於車輛的行駛品質也是很大影響，所以一句話如果副車架的安裝精度不達標，寧可不要這個噱頭。

❼ 什麼牌子的汽車防銹做得好

什麼牌子的汽車防銹做得好？

以現在的汽車工藝而言，想要解決汽車防銹其實並不難，這主要看這個車企的良心，以及他們對某個車型的成本投入比例，所以能把車身防銹做得好的汽車品牌其實並不少，比如法系車，美系的福特，德系的大眾，奧迪等，國產車里的比亞迪，哈弗等也是這類汽車的佼佼者。

這是車身防銹最重要的一道防銹處理，然後再在電泳膜上面進行中塗層、色漆層以及清漆層的操作，這些塗層除了能防止電泳膜不被破壞以外，還能給車身帶來五光十色的顏色

除了有電涌保護以外，一些車企還會採用內腔注蠟的防銹手法，它可以讓車身內部不受水的侵蝕，就算車身與水接觸很長時間也不會生銹，比如比亞迪的汽車就普遍採用「鍍鋅鋼板+內腔注蠟」的製造工藝。

此外，底盤應該是汽車生銹的重災區，車企根據零部件與結構設計的不同，一般會採用黑色陰極電泳和鍍鉻的方式，而且一些小支架和蓋板也會採用鍍鋅材質。

❽ 汽車有必要裝機艙蓋板嗎

首先，存在就是合理的。發動機下護板不是無中生有的東西，它的存在肯定有它的大作用，最明顯的就是越野車上用來保護發動機的。如果作為一台硬派越野車，連個發動機下護板都不裝，那估計沒爬幾座山就把油底殼給磕穿了。而說回到我們的家用車，為什麼有的車有，有的車沒有？
廠家選擇把這個配置省掉，當然第一考慮就是節約成本和減少車身重量（為了降低油耗）。廠家當然也考慮到，現在幾乎都是鋪裝路面了，路況非常好，遇到托底的情況非常少，把這部分簡配是最為劃算的。再者，這部分並不像防撞梁、ABS等那些影響到安全，就算是把發動機磕壞了，也是駕駛者的問題，和廠家又沒有關系。所以，有些廠家就會減掉這個配置，但是都會預留安裝孔，方便我們後期加裝。
一般老司機都會安裝下護板，畢竟自己開車也不確定會切哪裡，安裝一個保險一點。雖然在底盤上加了護板，橡膠的護板比較輕，不會給車子增加更多的負荷，但是消費者還是不滿意，覺得橡膠的還是不安全，底盤被蹭到還是會有損傷，要求發動機的下護板的材料換成剛或者是鋁合金的。但是這樣一來，肯定會讓車身變重，那麼油耗自然就會增加，有一點好處就是在路面上行駛的時候，就是底盤被剮蹭，那麼也不會有很大的損傷，很好的保護了汽車的底盤。
修車師傅建議加裝一塊塑料板材質的發動機護板，而不是加裝鋼板類的護板。鋼板會影響發動機的下沉，而塑料材質卻不會影響。另外，又能保護發動機不受沙石撞擊，一舉兩得。如果沒有塑料材質底盤，非要加鋼板材質的發動機護板嗎？其實個人不建議加裝鋼板式護板，路面沙石對發動機的撞擊影響微乎其微，如豐田等大車企都沒有加鋼板的設定，而4S店會另外銷售發動機護板，大概率是想賺錢罷了，鋼板式護板實質意義並不大。
但是加裝鋼板式護板它擁有一個弊端，散熱會減少一部分，如果就在市區上下班代步，也不開去越野，晚上也很少開車，護板幾乎就沒有用，因為市區馬路沒有能夠托底的地方。如果在郊區或山路用車，以及工地多的地方，或者有時要走山路，再或者經常晚上開車，裝一個護板還是很有好處的。總之，如果你開車所走的路會有托底的可能，就有必要裝一個，幾乎沒有托底的可能，就不必裝。

❾ 汽車上有哪些塑料件

1、保險杠外殼

又稱「保險杠」，但實際上它只是保險杠外的輔助外殼，並不是保險杠的本體。保險杠外殼起到緩沖和吸能的作用，工作環境相對較為復雜，且體積較大，因此一般會採用聚丙烯（PP）製造，因其質量較輕，且耐腐蝕性較好。

(9)汽車底盤蓋板什麼材質好擴展閱讀：

塑料是以單體為原料，通過加聚或縮聚反應聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗稱塑料(plastics)或樹脂(resin)，可以自由改變成分及形體樣式，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成。

塑料的主要成分是樹脂。樹脂這一名詞最初是由動植物分泌出的脂質而得名，如松香、蟲膠等，樹脂是指尚未和各種添加劑混合的高分子化合物。樹脂約占塑料總重量的40%～100%。塑料的基本性能主要決定於樹脂的本性，但添加劑也起著重要作用。有些塑料基本上是由合成樹脂所組成，不含或少含添加劑，如有機玻璃、聚苯乙烯等。

所謂塑料，其實它是合成樹脂中的一種，形狀跟天然樹脂中的松樹脂相似，經過化學手段進行人工合成，而被稱之為塑料。

❿ 汽車隔音最好選擇什麼樣的隔音材料

好的材料需要具備：止振，隔聲，吸聲的作用，並且環保，耐老化，防火阻燃性能要優秀。
適合大家用的汽車隔音材料，一般是：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉，聚酯纖維棉。

要做出好的隔音效果，也需要在施工工藝上下工夫。
下面介紹各部位的施工方法：
引擎蓋部位：
使用引擎蓋隔聲隔熱墊，膠水
步驟：
1、清潔引擎蓋鋼板
2、引擎蓋鋼板均勻刷膠
3、引擎蓋隔聲隔熱墊刷膠
4、晾膠5-10分鍾
5、引擎蓋隔聲隔熱棉與引擎蓋鋼板對粘，按壓牢固
6、修剪邊緣到美觀大方，即施工完畢

擋火牆隔音：

使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉，隔聲隔熱棉，膠水
步驟：
1、清潔原車擋火牆隔熱墊
2、為原車隔熱墊均勻刷膠
3、目測擋火牆施工空間並裁剪三明治棉成大小合適的塊
4、為裁好的三明治棉刷膠，並貼到擋火牆，照此方法貼滿擋火牆部位
5、使用隔聲隔熱棉貼擋火牆的第二層，方法與施工三明治相同

U型槽隔音：

使用阻尼隔聲止振墊
步驟：
1、拆卸雨刷器擺臂，拆卸擺臂下面的塑料蓋板
2、清潔U型槽鋼板
3、用阻尼隔聲止振墊貼滿U型槽鋼板
注意：U型槽是排水槽，貼材料時不要堵塞U槽兩端的排水孔。

四車門隔音：

步驟：
1、拆卸車門飾板，揭開防水膜或拆下玻璃升降器鋼板
2、清潔車門內部鋼板
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿車門內鋼板，並按壓牢固，再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
注意：車門防撞梁部位不貼任何材料，另外，材料不要貼到車門最底邊，以免堵塞車門排水孔

駕駛艙底板隔音：

使用阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉

步驟：
1、拆卸迎賓踏板，座椅，掀起地毯至露出駕駛艙底板鋼板
2、清潔底板鋼板
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿車門內鋼板，並按壓牢固，再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
注意：底板隆起的加強筋不貼任何材料，後排座位下及中央扶手箱下面縫隙狹小，只貼一層阻尼隔聲止振墊

後備箱隔音：

使用阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉，白棉（汽車內飾吸聲棉/聚酯纖維棉）

步驟：
1、拆卸後備箱底部和兩側的內飾板，並取出輪胎，露出鋼板
2、清潔底部和兩側鋼板
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿底部和兩側鋼板
4、底部止振墊表面再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
5、後備箱兩側鋼板貼一層白棉

車頂隔音：

使用阻尼隔聲止振墊，白棉

步驟：
1、拆卸遮陽板，後視鏡，車頂棚，露出車頂鋼板
2、清潔鋼板表面
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿車頂鋼板，並按壓牢固，再滿貼一層白棉
注意：車頂加強筋不貼任何隔音材料

後尾門隔音：

使用阻尼隔聲止振墊，或阻尼隔聲吸聲棉
步驟：
1、拆卸後尾門飾板
2、清潔鋼板
3、滿貼一層阻尼隔聲止振墊或阻尼隔聲吸聲棉均可
注意：尾門隆起的加強筋不貼材料

前翼子板隔音：

步驟：
1、用隨車攜帶千斤頂支撐起車身，使輪胎與翼子板拉開比較大的空隙
2、拆卸輪胎上方塑料板
3、清潔翼子板鋼板
4、鋼板表面滿貼一層阻尼隔聲止振墊按壓牢固後，再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
建議：翼子板與前門之間的直立縫隙建議使用阻尼隔聲吸聲棉封堵一下

車外四輪支撐體隔音：

使用阻尼隔聲止振墊，膠水

步驟：
1、用隨車攜帶千斤頂支撐起車身，拆掉輪胎和上方的塑料板
2、清潔支撐體表面
3、給支撐體表面均勻刷膠，晾膠5-10分鍾
4、用阻尼隔聲止振墊貼滿支撐體表面，並按壓牢固

特別說明：由於圖片貼入太麻煩了，需要圖的話，請參考：
http://..com/question/918312320863263099.html?oldq=1