汽車胎墊是什麼意思

❶ 汽車輪胎的類型有哪些

現在吃量廣泛，採用充氣輪胎，按照充氣輪胎的組成結構不同，可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎。按照檯面花紋不同，可以分為普通花紋，輪胎越野花紋，輪胎和混合花紋輪胎。按著胎體簾布層結構的不同，可以分為斜交輪胎和子午線輪胎。按著開利氣壓大小不同，可分為高壓輪胎，低壓輪胎和超低壓輪胎。普通充氣輪胎由外胎內胎胎胎胎墊組成。

❷ 汽車輪胎有哪些部件

輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發展。
外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側和胎圈組成。外胎斷面可分成幾個單獨的區域：胎冠區、胎肩區(胎面斜坡)、屈撓區(胎側區)、加強區和胎圈區。
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①胎體：又稱胎身。通常指由一層或數層簾布層（具有強度、柔軟性和彈性）與胎圈組成整體的(作為)充氣輪胎的受力結構。
簾布層：是胎體中由並列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。
胎圈：輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯，簾布層包邊和胎圈包布等組成。它能承受因內壓而產生的伸張力，同時還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪輞。因此它必須有很高的強力，結構應緊密堅固，不易發生變形。
胎體需要有充分的強度和彈性，以便承受強烈的震動和沖擊，承受輪胎在行駛中作用於外胎上的徑向、側向、周向力所引起的多次變形。胎體由一層或多層掛膠簾布組成，這些簾布能使胎體以及整個外胎具有必要的強度。
②緩沖層（或稱帶束層）：斜交輪胎胎面與胎體之間的膠簾布層或膠層，不延伸到胎圈的中間材料層。用於緩沖外部沖擊力，保護胎體，增進胎面與簾布層之間的粘合。子午線結構輪胎的緩沖層由於其作用不同，一般稱為帶束層。子午線輪胎胎面基部下，沒胎冠中心線圓周方向箍緊胎體的材料層。
③胎面：外胎最外面與路面接觸的橡膠層(通常，把外胎胎冠、外胎結構、胎肩：胎冠兩側的邊緣部分、胎側、加強區部位最外層的橡膠統稱為胎面膠)。
胎面用來防止胎體受機械損傷和早期磨損，向路面傳遞汽車的牽引力和制動力，增加外胎與路面(土壤)的抓著力，以及吸收輪胎在運行時的振盪。
輪胎在正常行駛時直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側滑力。花紋溝下層稱為胎面基部，用來緩沖震盪和沖擊。
④胎側是輪胎側部簾布層外層的膠層，用於保護胎體，又有彈性。
⑤胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎外胎結構實物圖作用。輪胎的規格以外胎外徑D、胎圈內徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比（輪胎斷面高H/輪胎斷面寬B）等尺寸加以表示，單位一般為英寸（in）（1in=2.54cm）。*胎踵：胎圈外側與輪輞胎圈座圓角著合的部分。*胎圈芯：由鋼圈，三角膠條和胎圈芯包布製成的胎圈部分。*鋼絲圈：有鍍銅鋼絲纏繞成的剛性環，是將輪胎固定到輪輞上的主要部件。*裝配線：模壓在胎側與胎圈交接處的單環或多環膠棱，通常用以指示輪胎正確裝配在輪輞上的標線。

❸ 汽車的胎圈由哪幾部分組成

有內胎的輪胎 有內胎的輪胎是由外胎、內胎和墊帶組成。外胎是一個彈性膠布囊，它能使內胎免受機械損壞，使充氣內胎保持規定的尺寸，承受汽車的牽引力和制動力，並保證輪胎與路面的抓著力。內胎是一個環形橡膠筒，置於外胎內，其中充入壓縮空氣。在內胎和輪輞之間有一條墊帶 ( 在深式輪輞上使用的輪胎則不用墊帶 ) ，墊帶是具有一定斷面形狀的環形膠帶，保護內胎不受磨損。有內胎輪胎的主要缺點是行駛溫度高，不適應高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時內胎在輪胎中處於伸張狀態，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。無內胎輪胎 不使用內胎，空氣直接充入外胎內腔。輪胎的密封性是由外胎緊密著合在專門結構的輪輞上而達到的。為了防止空氣透過胎壁擴散，輪胎的內表面襯貼有專門的密封層，這樣在穿刺時空氣只能從穿孔跑出。但是，穿孔受輪胎材料的彈性作用而被壓縮，空氣只能從輪胎中徐徐漏出，所以輪胎中的內壓是逐漸下降的。如果刺入無內胎輪胎的物體 ( 釘子等 ) 保留在輪胎內，物體就會被厚厚的膠層包緊，實際上輪胎中的空氣在長時間內不會跑出。無內胎輪胎的優越性不僅是提高行駛安全性，這種輪胎穿孔較小時能夠繼續行駛，中途修理比有內胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，所以在某些情況下可以不用備胎。無內胎輪胎有較好的柔軟性，可改善輪胎的緩沖性能，在高速行駛下生熱小和工作溫度低，可提高輪胎的使用壽命。

❹ 汽車輪胎部位什麼是膠套

汽車上橡膠用的最多的地方肯定是輪胎。其次就是連接件處的橡膠墊，還有活動連接處的膠套，密封用的橡膠密封件。除了輪胎外，其他的由於車型的不同，很難說什麼地方用的最多。

❺ 汽車內胎和墊胎是生膠還是熟膠生膠好還是熟膠好，有什麼區別

汽車內胎和墊胎均為熟膠，熟膠比較好。
區別：生膠比熟膠要硬一些，但不耐磨；熟膠較柔軟，耐磨性能好。
生膠是一種獨具高彈性的聚合物材料，是製造橡膠製品的母體材料，一般指未硫化的橡膠膠料。橡膠樹流出的近中性液體，加入0.05%~0.1%氨水，製成膠乳（可短時間保存）。大部分膠乳需經過加工製成干膠，就是通常說的各種天然生膠。
熟膠：生膠在高溫下經過「硫化」成型,叫做「熟膠」。

❻ 汽車的輪胎標識的具體含義是什麼啊

您好！

以185/60R14為例：185=橫截面寬度為185毫米 60=高寬比為60% R=子午線輪胎結構 14=輪輞直徑為14英寸

目前轎車輪胎基本都是子午線輪胎。

更多轎車輪胎胎側標識，請參考:http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Tyre-Training-Centre/Tyre-basics/1067

❼ 汽車輪胎的組成

輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的,其胎體內層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構,都向無內胎、子午線結構、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發展。 外胎是由胎體、緩沖層(或稱帶束層)、胎面、胎側和胎圈組成

❽ 汽車後備箱墊有什麼作用

1：防止放東西的時候摩擦到汽車，讓汽車受損。

2：防止東西放在後備箱，類似玻璃之類的東西與車直接接觸，會使物品損壞。同時放墊子還可以減輕東西震動效果，東西不易損壞。

3；防止湯類東西灑出來，滴落在車上影響美觀。

4：還可以防止後備箱內物品滑動。

5：厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。TPR類汽車後備箱墊還可以將剩餘的噪音和車內音響迴音等徹底吸附干凈，保護聽覺不受損傷。

總體來說，汽車後備箱墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護後箱地毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件。

❾ 汽車輪胎墊帶是通用的么 和輪胎規格的大小沒關系么

你好！
有內胎汽車輪胎一般都有墊帶，不同的規格採用的墊帶是不一樣的。相近規格有時可採用同一規格墊帶，具體要看墊帶的設計是否能滿足使用要求。墊帶上要求有規格標志，規格標志就是適合的輪胎規格，選擇時一定要根據具體規格標識選擇。
如有疑問，請追問。

❿ 汽車輪胎主要有哪些部分組成各部分名稱及個起什麼作用

輪圈，也叫輪轂，是車輪周邊安裝輪胎的部件。
我國輪輞規格代號，基本上與國際接軌。其名義寬度和名義直徑用英寸表示。中間的聯結符號（*或-）表示是否整體輪輞。
例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。
6.5-20表示名義寬度為6.5英寸，名義直徑為20英寸的多件式平底寬輪輞。
在使用時，汽車的輪輞規格是很重要的。它決定汽車可以裝用哪些輪胎。
輪胎/輪輞規格：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，後面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負荷指數(許用承載質量代號)，許用車速代號。例如：175/70R
14
77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，許用車速是H級。